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ja, vielleicht bin ich auch zu blöd dafür.. 
VIE-CGN-MUC-NUE-ZRH-VIE
wie komme ich auf die Strecke.. 7:15 los, 18:35 zurüc
k mit 433 Euronen.. ?
[Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm
- Starter*in Fischköpfle
- Datum Start
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Das ist ein Fund aus der ita Matrix. Den kann man übers Reisebüro abtippen und somit buchen lassen.
Gern auch über das Forenreisebüro, allerdings nur Mo-Fr.
Laut Matrix immer noch zum gleichen Preis zu haben. Leider ein bunter Mix aus OS,LH und LX. Daher offenbar für OTAs ein Problem.
Da du schon Montag fliegen willst und wohl kein Reisebüro zur Hand hast, solltest du einfach 4 Segmente + 2 Segmente buchen.
4 Segmente nach CGN oder TXL am 18.12. sind bei EW immer noch um 200€ buchbar und DTM am Sonntag Nachmittag wartet ebenso weiter auf dich.
Gern auch über das Forenreisebüro, allerdings nur Mo-Fr.
Laut Matrix immer noch zum gleichen Preis zu haben. Leider ein bunter Mix aus OS,LH und LX. Daher offenbar für OTAs ein Problem.
Da du schon Montag fliegen willst und wohl kein Reisebüro zur Hand hast, solltest du einfach 4 Segmente + 2 Segmente buchen.
4 Segmente nach CGN oder TXL am 18.12. sind bei EW immer noch um 200€ buchbar und DTM am Sonntag Nachmittag wartet ebenso weiter auf dich.
Ein einziger Flug fehlt zu FTL
+1 hat heute (!) gemerkt, dass sie sich bei den Segmenten verrechnet hat und nur auf 29 kommt. (Grund: es war ein op by BMI dabei, was wohl nicht zählt. Muss ich zugeben, hätte ich auch nicht gewusst...)
Irgendjemand eine Idee, wie man das eine einzige fehlende Segment ex MUC noch kostengünstigst hinbekommt? Die Möglichkeiten scheinen ja unendlich zu sein, da fast jeder Carrier zählt (nur eben BMI nicht). Gibt es irgendwo eine *A-Billigstflugsuchfunktion? Ziel und Ort egal -- Hauptsache ein Segment.
+1 hat heute (!) gemerkt, dass sie sich bei den Segmenten verrechnet hat und nur auf 29 kommt. (Grund: es war ein op by BMI dabei, was wohl nicht zählt. Muss ich zugeben, hätte ich auch nicht gewusst...)
Irgendjemand eine Idee, wie man das eine einzige fehlende Segment ex MUC noch kostengünstigst hinbekommt? Die Möglichkeiten scheinen ja unendlich zu sein, da fast jeder Carrier zählt (nur eben BMI nicht). Gibt es irgendwo eine *A-Billigstflugsuchfunktion?
Ziel und Ort egal -- Hauptsache ein Segment.
Bei Segmenten für M&M geht es nicht um *A, sondern um volle Partner von M&M (also LH Group und Lot).
EW zählt dazu, ist aber offiziell nicht *A.
United, Thai & Co sind *A, aber keine vollintegrierten M&M Airlines.
Ab Muc brauchst du also einen günstigen LH-Flug (oder CH mit LX oder AT mit AUA).
Das geht dann einfach über Google Flights.
EW zählt dazu, ist aber offiziell nicht *A.
United, Thai & Co sind *A, aber keine vollintegrierten M&M Airlines.
Ab Muc brauchst du also einen günstigen LH-Flug (oder CH mit LX oder AT mit AUA).
Das geht dann einfach über Google Flights.
Oder OU. Oder JP. Oder LG.
Die Möglichkeiten ex MUC sind vielfältig, wobei irgendein Hüpfer mit EW (idealerweise noch mit einem Gutschein, falls der sich auftreiben lässt) wohl die günstigste Möglichkeit sein sollte. Alternativ Oneway mit LH nach STR (gibt's auch zwischen den Jahren für ~100 Euro) und zurück mit der Bahn.
Nicht MUC, aber ab NUE gibt es zwischen Weihnachten und Silvester noch div. Flüge mit EW nach TXL, HAM, DUS bzw. VIE für 40 EUR oneway, einzelne auch für 35. Vielleicht lässt sich das auch sinnvoll zu einer Kurzreise nutzen. Möglich wäre z.B. 29. nach Berlin, 30. zurück für jeweils 40 EUR.
Oder in fast wirklich letzter Minute Silvester in Wien? ... dann natürlich wohl eher zu zweit
31.12. NUE-VIE 19:00-20:10 Uhr für 35 EUR
Oder in fast wirklich letzter Minute Silvester in Wien? ... dann natürlich wohl eher zu zweit
31.12. NUE-VIE 19:00-20:10 Uhr für 35 EUR
Gibt es irgendwo eine *A-Billigstflugsuchfunktion?
Entweder -wie schon gesagt- Google Flights oder die LH Bestpreissuche:
https://www.lufthansa.com/de/de/bestpreissuche
Je nachdem wieviel Zeit ihr habt eventuell auch Lufthansa Surprise - geht aber nur mit mindestens einer Übernachtung.
+1 hat heute (!) gemerkt, dass sie sich bei den Segmenten verrechnet hat und nur auf 29 kommt. (Grund: es war ein op by BMI dabei, was wohl nicht zählt. Muss ich zugeben, hätte ich auch nicht gewusst...)
Irgendjemand eine Idee, wie man das eine einzige fehlende Segment ex MUC noch kostengünstigst hinbekommt? Die Möglichkeiten scheinen ja unendlich zu sein, da fast jeder Carrier zählt (nur eben BMI nicht). Gibt es irgendwo eine *A-Billigstflugsuchfunktion?
...und warum einen neuen Thread?
http://www.vielfliegertreff.de/mile...n-im-miles-more-programm-115.html#post2491341
Zuletzt bearbeitet:
...und falls man genug vom Essen hat:
https://www.google.de/flights/#sear...08;tt=o;sel=MUCNUE0LH2160;a=STAR_ALLIANCE;v=f
https://www.google.de/flights/#sear...08;tt=o;sel=MUCNUE0LH2160;a=STAR_ALLIANCE;v=f
Ggf noch Gutschein nutzen http://youhavebeenupgraded.boardingarea.com/2017/12/30-euro-lufthansa-gutschein-ab-deutschland/
hast Du schon mal Eurowings geprüft?
Da findest Du bestimmt was, kommt ja auch etwas auf den Termin an, der Dir passt...
Da findest Du bestimmt was, kommt ja auch etwas auf den Termin an, der Dir passt...
Na bist du denn wahnsinnig! Das würde ja die Kosten für den FTL auf einen Schlag fast verdoppeln.
*SCNR*
Liebe Forenmitglieder,
ich bin dieses Jahr zum (fast-)Vielflieger geworden, benötige nur noch bis Jahresende 707 SM oder 6 Flugsegmente zur erstmaligen FTL-Qualifizierung.
Mit Geschäftsreisen kann ich diese nicht mehr erreichen, daher suche ich nach einer möglichst günstigen Möglichkeit, diese privat zu erfliegen. Abflug ab MUC, zeitlich bin ich bis Jahresende flexibel.
Gibt es irgendwo eine Suchmatrix, die mir genau nach diesen Kriterien Flüge sucht?
Vielen Dank und Grüße
ich bin dieses Jahr zum (fast-)Vielflieger geworden, benötige nur noch bis Jahresende 707 SM oder 6 Flugsegmente zur erstmaligen FTL-Qualifizierung.
Mit Geschäftsreisen kann ich diese nicht mehr erreichen, daher suche ich nach einer möglichst günstigen Möglichkeit, diese privat zu erfliegen. Abflug ab MUC, zeitlich bin ich bis Jahresende flexibel.
Gibt es irgendwo eine Suchmatrix, die mir genau nach diesen Kriterien Flüge sucht?
Vielen Dank und Grüße
Z. B. Hier schauen https://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/de/earn/flight/offer?nodeid=2490359&l=de&cid=18002 und dann mit der Matrix nach Flügen mit der entsprechenden Buchungsklasse gucken.
Vielen Dank!
Die Meilenübersichtsseite hat mir schon mal gezeigt, auf welche Buchungscodes ich achten muss.
Ich habe jetzt in die Matrix folgendes eingegeben:
Abflug: MUC
Outbound extension code: /Alliance Star-Alliance, f bc=h|bc=m|bc=u
Nun habe ich aber nicht hausgefunden, was ich bei Destination angeben muss, um ein beliebiges innereuropäisches Ziel anzufliegen. Gibt es dafür einen code?
Und was muss ich angeben, um den Rückflug am selben Tag zu haben?
Besten Dank im Voraus!
Die Meilenübersichtsseite hat mir schon mal gezeigt, auf welche Buchungscodes ich achten muss.
Ich habe jetzt in die Matrix folgendes eingegeben:
Abflug: MUC
Outbound extension code: /Alliance Star-Alliance, f bc=h|bc=m|bc=u
Nun habe ich aber nicht hausgefunden, was ich bei Destination angeben muss, um ein beliebiges innereuropäisches Ziel anzufliegen. Gibt es dafür einen code?
Und was muss ich angeben, um den Rückflug am selben Tag zu haben?
Besten Dank im Voraus!
Danke euch allen für die guten Tipps!
@nhobalu: Bahn geht -- wie schon gesagt -- meines Wissens in der Tat nicht für die Silver Challenge
@InsideMUC: MUC-NUE scheint aber immer op by LH (oder Cityline) zu sein, auch wenn bei EW gebucht. Außerdem scheint es bei EW und LH exakt dasselbe zu kosten. Aber ja, beide würden natürlich als 30. Segment zählen.
Es wird somit wohl auf MUC-NUE morgen Abend (nach Feierabend) hinauslaufen. Ist noch ein wenig näher als STR, und auch staufreier zu erreichen. Danke auch für die anderen Tipps, aber zwischen den Tagen sind wir einfach schon zu verplant für "komplexere" Reisen ...
Und ja, rational betrachtet ist das natürlich alles Quatsch. Aber hey, once in a lifetime ist +1 sooo nah dran am FTL, und da möchte ich ihr natürlich den Spaß nicht nehmen. ;-)
@nhobalu: Bahn geht -- wie schon gesagt -- meines Wissens in der Tat nicht für die Silver Challenge
@InsideMUC: MUC-NUE scheint aber immer op by LH (oder Cityline) zu sein, auch wenn bei EW gebucht. Außerdem scheint es bei EW und LH exakt dasselbe zu kosten. Aber ja, beide würden natürlich als 30. Segment zählen.
Es wird somit wohl auf MUC-NUE morgen Abend (nach Feierabend) hinauslaufen. Ist noch ein wenig näher als STR, und auch staufreier zu erreichen. Danke auch für die anderen Tipps, aber zwischen den Tagen sind wir einfach schon zu verplant für "komplexere" Reisen ...
Und ja, rational betrachtet ist das natürlich alles Quatsch. Aber hey, once in a lifetime ist +1 sooo nah dran am FTL, und da möchte ich ihr natürlich den Spaß nicht nehmen. ;-)
Beliebig ist mir nicht bekannt. Man kann jedoch eine Beispieldestination eingeben und dann taucht daneben "nearby" auf. Hier werden dann die Flughäfen in einem selbstgewählten Umkreis gezeigt. Die Klassen sind ja innerdeutsch. Also einfach z.B. FRA eingeben und dann gucken was drumherum ist und ggf. die Rückreise erleichtert (falls man vom Zielort dann mit der Bahn nah Hause will). Einfach etwas herum spielen.
-edit- m.E. kann man bis zu fünf Destinationen angeben.
-edit2 - m.E. 750 Meilen und ein Tagesausflug ins schöne Hamburg. knapp 300 Euronen.
-edit- m.E. kann man bis zu fünf Destinationen angeben.
-edit2 - m.E. 750 Meilen und ein Tagesausflug ins schöne Hamburg. knapp 300 Euronen.
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Bildschirmfoto 2017-12-19 um 14.11.03.png
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Ich habe jetzt folgenden Flug gefunden für
Laut ITA Matrix sind das 744 Meilen.
Wenn ich jetzt aber die Buchungsklassen S und V mit der Übersicht auf M&M vergleiche, stelle ich fest, dass für innerdeutsche Flüge dieser Buchungsklassen jeweils nur 250 Meilen vergeben werden, in Summe also 500 Meilen.
Was gilt nun?
€235.92:
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Laut ITA Matrix sind das 744 Meilen.
Wenn ich jetzt aber die Buchungsklassen S und V mit der Übersicht auf M&M vergleiche, stelle ich fest, dass für innerdeutsche Flüge dieser Buchungsklassen jeweils nur 250 Meilen vergeben werden, in Summe also 500 Meilen.
Was gilt nun?