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Ja, die stellen ihr (ohnehin sehr halbherziges) Engagement auf TXL-VIE ein. OS erhöht im Gegenzug um eine Rotation (OS293/294) am Nachmittag.
Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK und 4U/EW
- Starter*in olivier
- Datum Start
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N
no_way_codeshares
Guest
A
Anonym38428
Guest
Bedingt lustig, tendentiell eher dämlich ist es, den Kunden der 4U nur einen Storno und nicht eine Umbuchung auf die Schwester OS anzubieten. Oder waren die Yields insgesamt so erbärmlich auf der Strecke?
Auf jeden Fall, bleibt nur zu hoffen dass OS die Zuverlässigkeit alsbald wieder nachhaltig in den Griff bekommt. OS wird hier konzernintern "gebeten" worden sein aufzustocken, da man günstiger produziert als 4U und zudem mit Fokker/Embraer Schwachlastzeiten besser abdecken kann.
Davon ist auszugehen. 4U ist auf TXL-VIE das dritte Rad am Wagen - mit den mickrigen 6/7 reißt man O/D im Vergleich zu AB/OS keine Bäume aus und muss dann auch noch Zubringer für OS im Codeshare spielen, das wird sich nicht ausgezahlt haben.
Es war schon der Vorgängerflug von LH nicht der Bringer.
Grundsätzlich muss man sagen dass das allesamt keine Neu- sondern Wiederaufnahmen von bereits von OS/VO/HG geflogenen Strecken bzw Übernahmen von ehemaligen LH/4U-Strecken sind:
- MAN gab es vor Jahren von NG
- der "neue" TXL-Flug wurde von 4U "übernommen"
- der "neue" HAM-Flug am Nachmittag war bis vor wenigen Jahren bei LH im Programm
Die Aufstockungen und Neuaufnahmen waren schon längst überfällig, um der stark ausgebauten Langstrecke nicht die Feederbasis zu nehmen. Gerade Westeuropa hat man ja sträflichst vernachlässigt.
Im Zusammenhang mit diesen Plänen ist der Wetlease der OV-E70 natürlich nur ein Tropfen auf den heißen Stein, den Sommer über wird man sehen ob das System diesen Flugplan aushält.
Zuletzt bearbeitet:
Das *A Terminal ist ja jetzt schon gefühlt überlastet.
Und mehr als 50% meiner Non Schengen Flüge gehen aus dem Terminal D.
Verschrieben, es war natürlich NG und die wurde bekanntlich von OS übernommen. HG bot nie Liniendienste auf VIE-MAN an.
Einstellungen bei 4U:
DUS-STN und CGN-FDH zu Mitte Juni
DUS-LED zu Anfang August
DUS-STN und CGN-FDH zu Mitte Juni
DUS-LED zu Anfang August
"Aadje" Swiss, willkommen Skywork
Zum Rückzug der Swiss am Euroairport Basel-Mulhouse-Freiburg ist heute in der Basellandschaftlichen Zeitung (bz) ein interessanter Artikel (Autor Stefan Schuppli) erschienen:
Der Euro-Aiport sagt «Aadje» Swiss, willkommen Skywork - Basel Stadt - Basel - bz Basel
Morgen Sonntag ist es soweit: LX486 BSL-LCY und LX487 LCY-BSL werden die letzten Swiss-Flüge ab resp. nach Basel sein.
Zum Rückzug der Swiss am Euroairport Basel-Mulhouse-Freiburg ist heute in der Basellandschaftlichen Zeitung (bz) ein interessanter Artikel (Autor Stefan Schuppli) erschienen:
Der Euro-Aiport sagt «Aadje» Swiss, willkommen Skywork - Basel Stadt - Basel - bz Basel
Morgen Sonntag ist es soweit: LX486 BSL-LCY und LX487 LCY-BSL werden die letzten Swiss-Flüge ab resp. nach Basel sein.
Von DUS-STN bin ich auch betroffen. 4U hat freundlicherweise soeben eine Email geschickt und den Abflugsort von DUS auf CGN geändert. Natürlich ohne Angebot z.B. für Rail&Fly zur Kompensation der Strecke von DUS nach CGN. Muss wohl eine Alternative suchen....
A
Anonym38428
Guest
Das ist mies. Aber (aus Sicht von 4U) verständlich - zu den lächerlichen Preisen die man nach STN angeboten hat, will man die Gebühren in LHR nicht bezahlen.
Stimmt, aber LHR kommt leider aufgrund der Lage überhaupt nicht in Frage. Ausnahmsweise ist STN der perfekte Airport bzw. wäre der perfekte Airport.
Leer packt der das schon und falls voll will man so eingefleischte AF-Kunden gewinnen...Eine etwas gewagte Werbung für die anscheinend neue Verbindung TLS-ZRH / A330 am Strömungsabriss
OS nimmt MLE im Sommer (Juli-Oktober) nun doch nicht auf. Bereits gebuchte Passagiere wird man angeblich auf Alternativverbindungen umbuchen.
Offizielle Rede: mangelnde Nachfrage
Inoffizielle Rede: mangelnde Crews
Manch einer Crew hat es damit (1 Woche in MLE zwischen den Flügen) gehörig die Urlaubsplanung verhagelt
Offizielle Rede: mangelnde Nachfrage
Inoffizielle Rede: mangelnde Crews
Manch einer Crew hat es damit (1 Woche in MLE zwischen den Flügen) gehörig die Urlaubsplanung verhagelt
SN stellt NBO per WFP ein: brussels airlines W15 East Africa Service Changes | Airline Route
Damit hängt wohl auch die Aufnahme durch LH zusammen: http://www.vielfliegertreff.de/luft...rungen-und-neue-strecken-104.html#post1677519
Damit hängt wohl auch die Aufnahme durch LH zusammen: http://www.vielfliegertreff.de/luft...rungen-und-neue-strecken-104.html#post1677519
SN nimmt wohl zum Start Winterflugplan BRU-NUE neu auf, 7/7.
Hat jemand mehr Details, v.a. Flugzeiten?
Quelle:
http://www.nordbayern.de/region/nue...rt-von-nurnberg-direkt-nach-brussel-1.4444840
Hat jemand mehr Details, v.a. Flugzeiten?
Quelle:
http://www.nordbayern.de/region/nue...rt-von-nurnberg-direkt-nach-brussel-1.4444840
A
Anonym38428
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L
LeonLeo
Guest
Austrian Airlines gibt VIE-DXB auf! (14 Sep)
Austrian Airlines gibt die DXB Route wegen Überkapazitäten auf, am 14 September findet der letzte Flug statt.
Gegen Emirates verloren: Austrian gibt sich auf Dubai-Strecke geschlagen - aeroTELEGRAPH
Austrian Airlines gibt die DXB Route wegen Überkapazitäten auf, am 14 September findet der letzte Flug statt.
Gegen Emirates verloren: Austrian gibt sich auf Dubai-Strecke geschlagen - aeroTELEGRAPH