Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK und 4U/EW
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Weniger Konkurrenz Richtung Europa und damit bessere Yields für OS?
Brussels Airlines nimmt NUE-BRU doch nicht auf
Vor ein paar Monaten wurde fröhlich berichtet, Brussels Airlines nehme zum Winterflugplan 2015/2016 die Verbindung von Nürnberg nach Brüssel ins Programm auf.
Heute berichten die Nürnberger Nachrichten nun, dass das in Wasser fällt, der neue Flughafenchef berichtet, man sei noch in der Verhandlungsphase.
Vor ein paar Monaten wurde fröhlich berichtet, Brussels Airlines nehme zum Winterflugplan 2015/2016 die Verbindung von Nürnberg nach Brüssel ins Programm auf.
Heute berichten die Nürnberger Nachrichten nun, dass das in Wasser fällt, der neue Flughafenchef berichtet, man sei noch in der Verhandlungsphase.
Ab 20. März wird ex DUS 4x die Woche Lissabon und Edinburgh ab dem 24. März (3x die Woche) durch Eurowings bedient.
Eurowings startet im Sommer zwei neue Strecken ab Düsseldorf - airliners.de
sowie ab dem 27. März HAM-IBZ (3x die Woche).
http://www.airliners.de/eurowings-sommer-strecke-hamburg/37071
Eurowings startet im Sommer zwei neue Strecken ab Düsseldorf - airliners.de
sowie ab dem 27. März HAM-IBZ (3x die Woche).
http://www.airliners.de/eurowings-sommer-strecke-hamburg/37071
LH-Codeshare auf den USA-Flügen
Eurowings Confirms Cologne – US Launch from May 2016 | Airline Route
Eurowings Confirms Cologne – US Launch from May 2016 | Airline Route
Ein Traum - man stelle sich die (hypothetische) Durchsage vor:
"Wenn Sie auf LH.com gebucht haben, wird ihr Lufthansa Flug heute von SunExpress Germany für Eurowings durchgeführt" WTF
Da ist bestimmt noch Luft nach oben! Irgendwann wird jemand mal in einem stillen Kämmerchen dann errechnen, dass man alleine für die Gelder, welche man für die juristische Ausgestaltung des Vertragswerkes ausgab, einen A380 hätte kaufen können.
Und am Ende wundern sich alle, wo ist nur das eingenommene Geld verbrannt?
Sie lernen offenbar nicht...
Was genau meinst du? Im Sinne von "USA direkt ex CGN á la Condor wird nicht erfolgreich sein"?
Ich denke Piedra meint, dass man die Flüge als Codeshare auch unter LH-Flugnummer buchen kann, aber nicht den "LH-Standard" bekommen wird.
Grad mal einen Preisvergleich gemacht für September auf der Route nach LAS.
EW ab CGN in der Premium Eco 1.490,- return, Condor im gleichen Zeitraum ab FRA 1.290,- . Wobei ich von den Bildern her die Premium Eco (resp. BEST) der EW doch angenehmer empfinde was alleine die Beinfreiheit betrifft.
Die Flugzeiten sind auch nicht schlecht. Morgens ab CGN hin und am Nachmittag ab LAS retour.
Vergleichbare Flüge mit LH ex FRA mit einem Stop liegen auf einem verlgeichbaren Preisniveau. (380er bis SFO und Rest mit United).
Ich werd ja im wahrsten Sinne des Wortes "hautnah" miterleben wie es demnächst läuft
EW ab CGN in der Premium Eco 1.490,- return, Condor im gleichen Zeitraum ab FRA 1.290,- . Wobei ich von den Bildern her die Premium Eco (resp. BEST) der EW doch angenehmer empfinde was alleine die Beinfreiheit betrifft.
Die Flugzeiten sind auch nicht schlecht. Morgens ab CGN hin und am Nachmittag ab LAS retour.
Vergleichbare Flüge mit LH ex FRA mit einem Stop liegen auf einem verlgeichbaren Preisniveau. (380er bis SFO und Rest mit United).
Ich werd ja im wahrsten Sinne des Wortes "hautnah" miterleben wie es demnächst läuft
Aber das gibt es doch bei LH ständig!!! LH hat doch reichlich Codeshares (spontan fallen mir ein: LO nach WAW, SQ nach SIN, CA nach PEK, etc.) in der eigenen Buchungsmaske, je nach Ziel. Und nie bekommt er Kunde ein LH-Onboard Produkt, sonst wäre es schließlich kein Codeshare.
A
Anonym38428
Guest
Ein Traum - man stelle sich die (hypothetische) Durchsage vor:
"Wenn Sie auf LH.com gebucht haben, wird ihr Lufthansa Flug heute von SunExpress Germany für Eurowings durchgeführt" WTF
Wenn Sie auf lh.com gebucht haben, wird ihr von Lufthansa verkaufter Eurowings Flug heute von Sunexpress Germany durchgeführt. Aufgrund eines kurzfristigen Flugzeugwechsels stand die Maschine der Tuifly für Eurowings heute nicht zur Verfügung. Auch Gäste die über Germanwings gebucht haben erhalten auf diesem Flug wertvolle Boomerangs.
Spätestens dann ist jeder nicht-Nerd raus
5 Sterne buchen, 2 Sterne fliegen. Wasser und Pasta geht aufs Haus!
Die Langstreckenziele in die USA sind jetzt buchbar: https://www.germanwings.com/de/buchen/angebote/fluege-nach/-US.html
Bei den Preisen lohnt es sich irgendwie nur, wenn man in CGN die Reise beginnt. Ab Berlin lohnt sich es zumindest nur für LAS. TXL-CGN-BOS/MIA sind eher auf einem Lufthansa-Preisniveau. "Best" kostet auch so viel wie Y+ bei LH.
Bei den Preisen lohnt es sich irgendwie nur, wenn man in CGN die Reise beginnt. Ab Berlin lohnt sich es zumindest nur für LAS. TXL-CGN-BOS/MIA sind eher auf einem Lufthansa-Preisniveau. "Best" kostet auch so viel wie Y+ bei LH.
Zuletzt bearbeitet:
Wundert mich nicht. BT ist regelmäßig billiger, hat einen konsistenten Fahrplan und bietet in seinem Billigtarif das gleiche wie LX light (nämlich nichts). Im Gegensatz zu LX gibt's aber keine Handgepäckstasi.
Scheint sogar schon im Februar eingestellt zu werden.
Dafür kommt dieses Jahr ZRH-SKG schon ab Mitte März (Ostern) mit 2 Flügen die Woche (ab Juni dann 5 pro Woche), sowie neu ZRH-ALC mit 3 Flügen pro Woche. Wobei ich mich aber auch frage, wie sie diese reinen P2P-Zeiten mit Abflug in ZRH gegen 6.30 bzw. Ankunft gegen 22.30 vollbringen wollen. Im Sommer mit Schweizer Touristen kein Problem, aber Anfang April?
PS: Gehört diese Diskussion nicht eher in den entsprechenden LX-Thread? Hat ja nicht wirklich was mit LH zu tun...
dies wurde von LX nur dreimal pro Woche bedient, mit unbequemen Flugzeiten für Umsteiger, kein Flug Freitags, Sonntags und Montags. Für mich (und sicher für viele andere) war das kaum brauchbar, obwohl ich RIX regelmässig anfliege. Hätten die tägliche Verbindung und bessere (Tagesrandzeiten) hätte die Auslastung sicher anders ausgesehen. Die LH Flüge nach RIX sind ja meistens voll bis überbucht.
Schlecht überdachten Flugplan anbieten und dann sagen "da ist die Nachfrage schwach, weg damit". Schade. Aber gerüchteweise wird es dafür eine LH Verbindung MUC-RIX geben.
Der RIX Flug sollte wohl den Lokalmarkt besetzen, aber mit dem Fahrplan hat man halt nichtmal gegen BT eine Chance. Allgemein ist das Baltikum ja nicht so wahnsinnig super angebunden, insofern sind für die ganzen Umsteiger die größeren Drehkreuze (FRA, MUC) der LH Group sicher passender.