Die BER Flüge wechseln ab März 2025 auch wieder an denn DWC lt. EW-Buchungsmaske...
Ist schon länger bekannt, dass ab Ende März und im April 2025 alle Flüge nach DWC anstatt DXB gehen. Liegt daran, dass man in DXB nur Slots für die gesamte Flugplanperiode bekommt und EW im Sommer größtenteils nicht nach Dubai fliegt.Die BER Flüge wechseln ab März 2025 auch wieder an denn DWC lt. EW-Buchungsmaske...
www.nachrichten.at
www.austrianwings.info
Hatte mich erst gewundert, warum man als “OS” und nicht LH fliegt, aber dann ist mir wieder die wetlease Quote bei eben jener in den Sinn gekommen.Braathens fliegt ab 24. Oktober 3x täglich als OS-Wetlease LNZ-FRA, das Fluggerät wird in Linz stationiert.
Ab 27. Oktober fliegt AUA dreimal täglich Linz-Frankfurt
LINZ/HÖRSCHING. Nach längeren, zähen Verhandlungen bekommt Linz wieder einen regelmäßigen Anschluss an ein international bedeutendes Flughafendrehkreuz: Die AUA verbindet mit einem schwedischen Partner ab 27. Oktober dreimal täglich Linz mit Frankfurt.
:Edit:
Weitergehende Infos gibts hier:
AUA nimmt Linz-Frankfurt auf
Austrian Airlines wird nach Linz zurückkehren und mit Beginn des Winterflugplans ab 27.Oktober die Strecke Linz-Frankfurt übernehmen. Zum Einsatz kommt ein Flugzeug des Typs ATR 72-600 (72 Sitzplätze), das Austrian Airlines von Braathens Regional Airlines angemietet hat (Austrian Wings...
@qualifyler Kennst Du die Pricings denn?! Also Air Baltic und Helvetic produzieren für LX günstiger als LX das bei ihren eigenen Maschinen mit eigenem Personal kann...
Und Avion Express produziert nochmal so günstig, dass sogar Avion Express aus dem Vertrag raus will
Das wurde schon mehrfach (weiß nicht mehr ob hier oder in einem anderen Forum) durchexerziert, war und ist meines Wissens im Konzern aber kein Thema. Mir persönlich agiert man hier zu dogmatisch und ist nicht gewillt, gemachte Fehler einzugestehen.
Komisch, die Flüge sind durchgehend teuer und gut ausgelastet. Anfänglich hat man OS unterboten, aber dann schnell die Preise angepasst.
EasyJet war lange unterwegs, Preise waren sehr kompetitiv, EasyJet hat aus bekannten Gründen (strategischer Rückzug von D-A-CH Städteverbindungen / LHG dumping) aufgegeben.
Ich erinnere mich noch gut als Easyjet 5-6x am Tag von TXL unterwegs war, zu sehr kompetitiven Preisen. Aber die Route würde eigentlich ganz gut zu Wizz passen oder auch als Lückenfüller bei Ryanair. Die Zugverbindung ist ebenfalls durchgehend voll und teuer, auch wenn man inzwischen schon 3 Direktzüge bietet.
Der war doch nie weg? OS 239/OS240 operiert als nightstop
Ryanair hat ja lange SXF-BTS als Lückenfüller bedient, das war für Wien und Umland auch eine beliebte Alternative.
Das hat auch eher damit zu tun, wie welche Airline in der Gruppe ihre Kapazitäten nutzt. Während bei LX weiter Flieger fehlen, hat OS nun auf einmal zu viele Flugzeuge, nachdem viele kapazitätsintensive Strecken nicht bedient werden (TLV/EBL/AMM etc.).
Preise sind seit jetzt (seit heute?) geladen.Braathens fliegt ab 24. Oktober 3x täglich als OS-Wetlease LNZ-FRA, das Fluggerät wird in Linz stationiert.
Ab 27. Oktober fliegt AUA dreimal täglich Linz-Frankfurt
LINZ/HÖRSCHING. Nach längeren, zähen Verhandlungen bekommt Linz wieder einen regelmäßigen Anschluss an ein international bedeutendes Flughafendrehkreuz: Die AUA verbindet mit einem schwedischen Partner ab 27. Oktober dreimal täglich Linz mit Frankfurt.
:Edit:
Weitergehende Infos gibts hier:
AUA nimmt Linz-Frankfurt auf
Austrian Airlines wird nach Linz zurückkehren und mit Beginn des Winterflugplans ab 27.Oktober die Strecke Linz-Frankfurt übernehmen. Zum Einsatz kommt ein Flugzeug des Typs ATR 72-600 (72 Sitzplätze), das Austrian Airlines von Braathens Regional Airlines angemietet hat (Austrian Wings...
