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Klar bei den ganzen Mileage Runs Flieger.
Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK und 4U/EW
- Starter*in olivier
- Datum Start
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Mei, im Normalfall wird das zusammengestrichen was nicht funktioniert und nicht strategisch essentiell ist. Wenn man zu dem Anlass halt noch ein bisschen über die Politik oder die pösen Ökos schimpfen kann nimmt man es halt mit..
Hamburg -50%, Berlin +40% ... usw. Die Verlagerung der Kapazitäten bringt uns auch nicht weiter...
M.E. bezieht sich das "Zusammenstreichen" auf innerdeutsche Verbindungen. Dies ergibt sich auch aus der heutigen PM: https://newscloud.eurowings.com/eurowings-waechst-in-der-hauptstadtregion/
Eurowings wird danach bei Verbindungen zu den innerdeutschen Zielen Düsseldorf, Köln und Stuttgart durchschnittlich jeden zehnten Flug herausnehmen.
Ich verstehe das so, dass noch gestrichen wird. Kann aber auch sein, dass das im kommenden Sommerflugplan bereits umgesetzt ist.
Neu bei EW:
Salzburg - Barcelona 2/7 ab 11.4.25, 3/7 ab 1.5.25 an VT1,4,5
Düsseldorf - Ljubljana 3/7 ab 12.4.25 an VT2,4,6
Düsseldorf - Warschau 5/7 ab 2.5.25 an VT1,2,3,5,7
Köln/Bonn - Klagenfurt 2/7 ab 2.5.25 an VT1,5
Düsseldorf - Mostar 1/7 ab 3.5.25, 2/7 ab 15.7.25 bis 26.8.25 an VT2,6
Stuttgart - Mostar 1/7 ab 10.5.25, 2/7 ab 1.7.25 an VT2,6
Dortmund - Alicante, Chania, Málaga werden im SFP25 nicht wieder aufgenommen.
Salzburg - Barcelona 2/7 ab 11.4.25, 3/7 ab 1.5.25 an VT1,4,5
Düsseldorf - Ljubljana 3/7 ab 12.4.25 an VT2,4,6
Düsseldorf - Warschau 5/7 ab 2.5.25 an VT1,2,3,5,7
Köln/Bonn - Klagenfurt 2/7 ab 2.5.25 an VT1,5
Düsseldorf - Mostar 1/7 ab 3.5.25, 2/7 ab 15.7.25 bis 26.8.25 an VT2,6
Stuttgart - Mostar 1/7 ab 10.5.25, 2/7 ab 1.7.25 an VT2,6
Dortmund - Alicante, Chania, Málaga werden im SFP25 nicht wieder aufgenommen.
Derzeit sind alle diese Strecken noch nicht buchbar. LJU wurde ja auch schon vor ein paar Wochen angekündigt und ist seitdem nicht buchbar. Wann ist da mal mit einer Buchungsfreigabe zu rechnen?
Innerdeutsch wird eher reduziert, DUS-LEJ und HAM-NUE sind bspw. weiterhin nicht für den SFP25 buchbar; DUS-DRS wird auf 5/7 (im Hochsommer auf 2/7 reduziert).
Und wann kommt endlich:
EW: DUS-NUE.
glaube nicht mehr daran, bleibt die Frage, wie die Performance bei NUE-HAM im Winter ist... die Zeiten sind ja nicht gerade geil.
4Y streicht FRA-ALF diesen Winter. Nicht mehr buchbar, nirgends mehr auf der Homepage beworben und gebuchte Flüge werden annulliert.
Meine Flüge wurden schon vor drei Wochen annulliert. Habe umgebucht auf GVA-OSL-TOS-HFT (Hammerfest) mit LX, SK und WF. Heute wurde GVA-OSL storniert, mal sehen wie ich weiter vorgehe. GVA-ZRH-OSL kommt nämlich viel früher an.
Rückflug wurde umgebucht von Lakselv: LKL-TOS-OSL-ZRH-GVA wieder mit LX, SK und WF.
Man kann sich also nach der Annullierung ganz tolle Routings im Norden zusammenbasteln
Weitere Flugplanänderungen bei LX: U.a. übernimmt auf BRU-ZRH SN jetzt eine weitere Rotation von LX (die LX782/LX783), die ich ein paar Buchungen habe - mit entsprechenden Zeitenänderungen / Streichungen.
Nachdem sämtliche Verbindungen via FRA (wegen des Wechsels von LH auf SN) bei mir "rot" (annulliert bzw. sinnlos umgebucht sind), jetzt noch ein paar weitere via ZRH....
Nachdem sämtliche Verbindungen via FRA (wegen des Wechsels von LH auf SN) bei mir "rot" (annulliert bzw. sinnlos umgebucht sind), jetzt noch ein paar weitere via ZRH....
OS ebenso; u.a. werden die airBaltic Wet Leases eingespielt (kommen u.a. nach AMS, ARN, BER zum Einsatz).
VIE-SKG ist (teilweise) auch BT. Plus Zeitenänderungen (wenn auch geringfügig). Während LX - mal wieder - bei einigen Flügen die Zeiten und Wochentage massiv ändert. Morgen in der Früh wird meine Mailbox vermutlich von "Flugplanänderungsmails" übergehen. Zusätzlich zu den bestimmt einem Dutzend, die ich bereits durch die Umstellungen von LH (und LX) auf SN habe.
Den Aufpreis auf Green / Flex hätte ich mir im gesamten SFP de facto sparen können. Ich glaube nicht, dass ich noch irgendeine Buchung habe, die so bleibt, wie gebucht. Und bei LX / LH / SN geht es da auch nicht um geringfügige Änderungen, sondern um komplette Zeitenänderungen, nicht mehr mögliche Verbindungen.... Sprich: Kann wieder von vorne planen, schauen, wo ich Urlaubsanträge ändern kann / muss und/oder mit der Hotline diskutieren, wo passende Alternativen außerhalb der LHG ....
Aber scheint sich seit Corono so einzubürgern, dass Flugpläne nur mehr rein indikativen Charakter haben, Änderungen vorbehalten. Während sie vom Kunden abkassieren (absurde Tarifdifferenzen usw.), wenn der mal seine Pläne ändert und umbuchen muss....
Den Aufpreis auf Green / Flex hätte ich mir im gesamten SFP de facto sparen können. Ich glaube nicht, dass ich noch irgendeine Buchung habe, die so bleibt, wie gebucht. Und bei LX / LH / SN geht es da auch nicht um geringfügige Änderungen, sondern um komplette Zeitenänderungen, nicht mehr mögliche Verbindungen.... Sprich: Kann wieder von vorne planen, schauen, wo ich Urlaubsanträge ändern kann / muss und/oder mit der Hotline diskutieren, wo passende Alternativen außerhalb der LHG ....
Aber scheint sich seit Corono so einzubürgern, dass Flugpläne nur mehr rein indikativen Charakter haben, Änderungen vorbehalten. Während sie vom Kunden abkassieren (absurde Tarifdifferenzen usw.), wenn der mal seine Pläne ändert und umbuchen muss....
Da der LH Sommerflugplan vor allen Dingen auf der Langstrecke eine Doublette vom Sommer 24 ist, gehe ich davon aus, dass es auch noch einen LH Schwung geben wird. Ich warte in jedem Fall mit meinen Umbuchungen.
PM von Edelweiss zum SFP25
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https://www.flyedelweiss.com/ch/de/...s-and-further-flight-schedule-reductions.html
Die vorläufige Einstellung von DUS-LEJ ist mittlerweile auf den 22.12.2024 vorgezogen worden. Ab dem 3.11.2025 sind im Winterflugplan 2025/26 aber wieder Flüge buchbar.