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Es war in den ersten 4 Jahren des HON zumindest so, dass es für den HON 50% Exec-Bonus gab. So war zumindest die Requali für den HON niedriger als die Quali. Aber auch tempi passati.
Spekulationsthread M&M Programmänderungen 2016
- Starter*in zolagola
- Datum Start
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Es war in den ersten 4 Jahren des HON zumindest so, dass es für den HON 50% Exec-Bonus gab. So war zumindest die Requali für den HON niedriger als die Quali. Aber auch tempi passati.
A
Anonym-36803
Guest
Bei UAMP gelten die Multiplikatoren nur für die Prämienmeilen (in Abhängigkeit des Ticketpreises), Statusmeilen gibt's weiterhin in Abhängigkeit der Buchungsklasse und der Entfernung.
Das ist doch nun wirklich einfach.
Die Kartenhalter in die "niederklassigen" Lounges schicken. Und in die "besseren" nur diejenigen mit Businessclass Tickets. Machen jede Menge Airlines so. Macht SQ auch so. LH macht das komischerweise genau "verkehrtrum".
Fremd-F wie gehabt. FTL wie gehabt. Fremd-Silver darf eh nicht rein. Fremd-Gold in die FTL-Lounge.
SEN kann LH ja durchaus besser stellen als Döner-SEN, ist schliesslich ein "teurer" Status. Wo ist das Problem? In die Silver Kris kommst du als SEN in Eco auch nicht rein.
Zuletzt bearbeitet:
Dann haben wir ja eigentlich den Grund gefunden, warum es bei LH noch nicht so ist: die IT bekommt es nicht umgesetzt.
Letztlich ist die Frage, ob der LH der Status zu billig ist oder die vorhandenen Prämienmeilen zu viel sind. Da es letztlich wohl beides ist, wird sicher auch bei beidem nachgestellt werden.
Ist mir als Kunde beides völlig Wurscht. Airlines maximieren über ihre Buchungssteuerung und ihre Schummelsteuern, Kunden haben ihre eigenen Strategien - hoffentlich. Deswegen jammere ich ja auch nicht über die "Entwertung" der FFPs rum.
Ansonsten: die nächste Wirtschaftkrise kommt bestimmt, dann ist der Kunde auch bei der LH schnell wieder König.
Also ich habe schon öfter fast leere Lounges erlebt. Die Überfüllung scheint also nicht an den Fremd-Golds, sondern eher an den Business-Kaspern zu liegen (Überfüllung anscheinend vor allem Montag-Morgen und Freitag-Abend). Lösung: Keine Status-Meilen mehr für company-bezahlte Tickets!
Da unterschätzt Du die Komplexität von Allianzen und deren Regeln.
Ich lach mich schlapp. Selbst nenne ich die Gold-Oliven. Das LH Asean immer noch nicht rausgeworfen hat.
A
Anonym38428
Guest
Wo sollten sie Asiana - oder was auch immer du mit deiner unverständlichen Hetze ausdrücken wolltest - rauswerfen?
Abgeschafft mit dem Argument, dass man Requali und Quali auf gleichem Level haben möchte.
Neues Service für Döner SEN
http://forum.tour-magazin.de/attachment.php?attachmentid=66913&d=1165491732
Es ging ja auch nicht um dich, sondern um die Motivation für Airlines die Programme neu auszurichten.
Das ist dir aus Kundensicht doch eh völlig egal. Und wir müssen es ja auch nicht nachvollziehen können sondern letztlich wohlwollend in Empfang nehmen, das Enhancement, das da irgendwann kommen wird.
Hallo Zusammen
Also, als SEN (M&M) wurde ich noch nie in eine niederklassige Lounge (FTL) geschickt. Entweder wollte ich in die SEN- (Gold-) oder Business-Lounge.
Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Also, als SEN (M&M) wurde ich noch nie in eine niederklassige Lounge (FTL) geschickt. Entweder wollte ich in die SEN- (Gold-) oder Business-Lounge.
Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
A
Anonym38428
Guest
Hallo Zusammen
Also, als SEN (M&M) wurde ich noch nie in eine niederklassige Lounge (FTL) geschickt. Entweder wollte ich in die SEN- (Gold-) oder Business-Lounge.
Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Ups, jetzt habe ich den gleichen Schei..., auch noch mit Zitat gepostet... sorry. Der Admin kann den ersten Eintrag bitte löschen... ;-)
Aber was habe ich denn da falsch verstanden?
Thanks and have a good time
Das wäre dann vermutlich mein Rettungsanker...Vielleicht meinen sie damit ja Anzahl der F-Segmente
Hmm. Fehlt hier ein Ironiezeichen? Mein Arbeitgeber ist es nicht. Ich soll von A nach B auf dem billigst-möglichen Weg. Wie ich da ankomme ist egal. Bin ja nur ein Mitarbeiter...
Dem stimme ich zu, wobei die kürzlich erhaltene Umfrage von M&M darauf deutet, dass man sich Gedanken über das Programm macht.
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Warst du schon mal in Singapore? Dort gibt es eine KrisFlyer Gold Lounge. Das ist in etwa das Equivalent einer LH FTL-Lounge, und in die darfst du als SEN rein.
Für die wesentlich bessere Silver Kris Lounge brauchst du ein Business Ticket. Ein *A Status hilft dir da wenig.
Das ist z.B. auch in Doha so. Ein OW Emerald Status gewährt keinen Einlass in QRs Al Mourjan Lounge, auch dort zählt nur die Ticketklasse.
Solange du als SEN auf LH-Territorium bleibst, hast du das Problem aber nicht, hab ich auch nicht behauptet.