Stornierungen wegen Corona
- Starter*in mpm
- Datum Start
ANZEIGE
Und eben dort steht ausdrücklich, dass der Kunde bei Flugstreichung das Recht auf Erstattung hat. Dass er dafür auch Gutscheine o.ä. akzeptieren muss, kann ich nirgends finden.
"Aufgeweicht" wurden hier die Ansprüche auf Entschädigungszahlungen, wenn ein Flug ja irgendwie theoretisch hätte stattfinden können (kein Flugverbot), aber wegen komplett fehlender Nachfrage weniger als 2 Wochen vor Abflugdatum gestrichen wurde.
"Aufgeweicht" wurden hier die Ansprüche auf Entschädigungszahlungen, wenn ein Flug ja irgendwie theoretisch hätte stattfinden können (kein Flugverbot), aber wegen komplett fehlender Nachfrage weniger als 2 Wochen vor Abflugdatum gestrichen wurde.
Was hast du den für den ursprünglichen Flug bezahlt? Darauf kommt es an.
A
Anonym-36803
Guest
Das ist eine Empfehlung bzw. Leitlinie der EU Kommission, ich wüsste nicht, dass diese einfach so eine EU-Verordnung ändern oder gar abschaffen kann. Zumal geht es da eh nur um die Frage der Entschädigungszahlung, nicht aber die der Erstattung bei Flugstreichung.
Wenn die nicht reagieren würde ich die Rückerstattung über die Kreditkarte vornehmen lassen.
VG...
VG...
58,99€.
Jetzt leuchtet mir aber etwas ein. Das Umbuchungssystem fragt offensichtlich das Kontingent mit dem gleichen Preis ab. Wenn es 3 Paxe sind, auf dem neuen Flug aber nur 2 Plätze für 58,99€ gibt und der nächsthöhere Preis 68,99€ beträgt, dann wird für jeden Pax 68,99€ fällig. Das kennt man ja aus allen Buchungssystemen.
Evtl. kann der Kundendienst das besser, aber man kommt derzeit nicht dran.
Zuletzt bearbeitet:
Ja das mit dem Aufpreis für die Zusatzgebühren habe ich auch festgestellt. Wenn Priority am neuen Datum mehr kostet, wird auch dafür ein Aufpreis verlangt.
Ja so war das gemeint.
Selbst wenn noch genug Plätze für 58,99€ da wären, nimmt das System meist trotzdem die nächst höhere Klasse. Sehr nervig.
Die mich betreffenden Buchungen sind tatsächlich alle ohne Zusatzleistungen daher hab ich das noch nicht bemerkt. Interessant ...
Auch bei Stornierungen ist eine kostenlose Umbuchung nur auf einen anderen beliebigen Flug möglich, der maximal 3 Monate nach dem ursprünglichen Datum abfliegt. Ansonsten zahlt man wieder die Fare Difference.
Wenn du dich in die Buchung einloggst, steht dort dann Flug annulliert? Ich habe es grade nochmal getestet, bei mir ist es immer noch kostenlos möglich.
Die 89 Tage sind nur eine Schätzung von mir. Evtl. probierst du es erstmal mit einem früheren Datum.
Jede Frist ist gesetzeswidrig.
Mit hat Ryanair Support in der Vergangenheit schon was von 1 Monat oder 2 Wochen erzählt.
sieht bei mir genauso aus, funktioniert aber trotzdem nicht. Dann muss ich es wohl weiter über den Chat probieren, vielleicht kommt man ja irgendwann durch - und auch ein früheres Datum geht nicht. Anfang Mai führt ebenfalls dazu, dass mir im letzten Schritt bei der Eingabe der Kreditkartendaten weiterhin der Aufpreis angezeigt wird.
Wenn man sich auf eine Umbuchung zu Bedingungen der Airline einlässt (Änderungsvertrag), anstatt seine womöglich weiter greifenden Ansprüche einzufordern, ist eine Befristung natürlich nicht gesetzeswidrig.
Bei mir BCN-VLL: Meldung als annulliert, Umbuchung auf Anfang Mai ist wie schon geschrieben auch kostenpflichtig (Aufpreis der Tarifdifferenz + gfls. höhere Gepäckgebühren je nach Flugtermin).
Ich denke das ist Absicht von Ryanair, dass denen der Cash Flow nicht ausgeht und möglichst viele die KK-Daten eingeben ...
Auch im Falle einer Stornierung kann ich
a) Mit der Airline einen Vertrag schließen, zu DEREN Bedingungen
ODER
b) Meine Rechte aus EG VO 261/2004 fordern.
a) Mit der Airline einen Vertrag schließen, zu DEREN Bedingungen
ODER
b) Meine Rechte aus EG VO 261/2004 fordern.
Zuletzt bearbeitet:
Klar, nur hat FR die Option a) so getarnt, als wäre sie b).
Also nochmal: https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/legislation/c20201830_de.pdf
Offenbar bieten verschiedene Beförderungsunternehmen ihren Passagieren, die infolge des Ausbruchs von Covid-19 nicht mehr reisen wollen (oder dürfen), Gutscheine an. Passagiere können diese Gutscheine für eine weitere Reise mit demselben Beförderungsunternehmen innerhalb einer von diesem festgelegten Frist verwenden. Diese Situation ist von der Situation zu unterscheiden, in der der Beförderer die Reise annulliert und anstelle der Wahl zwischen Erstattung und anderweitiger Beförderung lediglich einen Gutschein anbietet. Schlägt der Beförderer einen Gutschein vor, so kann ein solches Angebot das Recht des Reisenden, sich für eine Erstattung zu entscheiden, nicht beeinträchtigen.
Nach Artikel 5 Absatz 3 besteht kein Anspruch auf Ausgleichsleistungen, wenn die betreffende Annullierung auf außergewöhnliche Umstände „zurückgeht“, die sich auch dann nicht hätten vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären.Diese Bedingung sollte als erfüllt gelten, wenn Behörden bestimmte Flüge entweder von Rechts wegen verbieten oder den Personenverkehr in einer Weise untersagen, die de facto die Durchführung des betreffenden Flugs ausschließt.
Diese Bedingung kann auch erfüllt sein, wenn die Annullierung des Flugs unter Umständen erfolgt, unter denen der entsprechende Personenverkehr nicht vollständig verboten ist, sondern auf Personen beschränkt ist, für die Ausnahmeregelungen gelten (z. B. Staatsangehörige oder Einwohner des betreffenden Staates).
Das ist auch nur fair. Erstattung: ja, Ausgleich: nein.
Offenbar bieten verschiedene Beförderungsunternehmen ihren Passagieren, die infolge des Ausbruchs von Covid-19 nicht mehr reisen wollen (oder dürfen), Gutscheine an. Passagiere können diese Gutscheine für eine weitere Reise mit demselben Beförderungsunternehmen innerhalb einer von diesem festgelegten Frist verwenden. Diese Situation ist von der Situation zu unterscheiden, in der der Beförderer die Reise annulliert und anstelle der Wahl zwischen Erstattung und anderweitiger Beförderung lediglich einen Gutschein anbietet. Schlägt der Beförderer einen Gutschein vor, so kann ein solches Angebot das Recht des Reisenden, sich für eine Erstattung zu entscheiden, nicht beeinträchtigen.
Nach Artikel 5 Absatz 3 besteht kein Anspruch auf Ausgleichsleistungen, wenn die betreffende Annullierung auf außergewöhnliche Umstände „zurückgeht“, die sich auch dann nicht hätten vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären.Diese Bedingung sollte als erfüllt gelten, wenn Behörden bestimmte Flüge entweder von Rechts wegen verbieten oder den Personenverkehr in einer Weise untersagen, die de facto die Durchführung des betreffenden Flugs ausschließt.
Diese Bedingung kann auch erfüllt sein, wenn die Annullierung des Flugs unter Umständen erfolgt, unter denen der entsprechende Personenverkehr nicht vollständig verboten ist, sondern auf Personen beschränkt ist, für die Ausnahmeregelungen gelten (z. B. Staatsangehörige oder Einwohner des betreffenden Staates).
Das ist auch nur fair. Erstattung: ja, Ausgleich: nein.
Zuletzt bearbeitet:
Hab mir das Gesichtsbuch von FR zu Gemüte geführt. Jetzt rächen sich IT-Lösungen, die zu kurz gedacht sind, wie zB:
So ist es, nicht nur bei FR. Vielleicht ein Fall für das Wettbewerbsrecht.
Keine Ahnung ob hier jemand eine Idee hat, mein Bruder hat gerade auf seinem Rückweg von NZ via Australien, das Problem das Australien keine eVisa mehr ausstellt.
Er hatte einen Etihad Flug mit Virgin Australia Zubringer von CHC nach SYD, den durfte er nicht besteigen. Da in CHC niemand von EY am Boden ist gestaltete sich alles etwas schwer. Online Umbuchung bei EY nicht möglich, da über OTA gebucht. EY Hotline verweist in der Ansage auch auf OTA. Dieser war im Support nach über ner Stunde allerdings absolut Nutzlos, die gute hat nicht mal verstanden, dass in NZ ja schon der nächste Tag ist und erst nach 20 min gemerkt, dass der ursprüngliche Flug ja schon weg ist und doch nur Etihad was machen kann. Bei EY bin ich dann 2x nach über 2h Wartemelodie aus der Leitung geflogen. Ums kurz zu machen, Umbuchung oder Reaktivierung des Tickets (um dann mit anderem Flug mit dann weniger Aufenthalt nach SYD zu kommen und den Rest anzutreten) nicht möglich. Am Ende nen neuen Flug aus eigener Kasse gebucht (gar nicht so einfach etwas zu finden, was keinen großen Aufenthalt in Australien hat oder irgendwie durch gesperrte Gebiete geht). Gibts da irgendwelche Ansprüche in Richtung EY? Die konnten ja ihre Leistung nicht erbringen, allerdings ist das Visum ja das Problem des Reisenden.
Ich befürchte, der neue Rückflug ~1300€p.P wird am Ende als allgemeines Lebensrisiko verbucht. Aber ärgerlich ist es schon. Vielleicht hat ja jmd. ne Idee.
Er hatte einen Etihad Flug mit Virgin Australia Zubringer von CHC nach SYD, den durfte er nicht besteigen. Da in CHC niemand von EY am Boden ist gestaltete sich alles etwas schwer. Online Umbuchung bei EY nicht möglich, da über OTA gebucht. EY Hotline verweist in der Ansage auch auf OTA. Dieser war im Support nach über ner Stunde allerdings absolut Nutzlos, die gute hat nicht mal verstanden, dass in NZ ja schon der nächste Tag ist und erst nach 20 min gemerkt, dass der ursprüngliche Flug ja schon weg ist und doch nur Etihad was machen kann. Bei EY bin ich dann 2x nach über 2h Wartemelodie aus der Leitung geflogen. Ums kurz zu machen, Umbuchung oder Reaktivierung des Tickets (um dann mit anderem Flug mit dann weniger Aufenthalt nach SYD zu kommen und den Rest anzutreten) nicht möglich. Am Ende nen neuen Flug aus eigener Kasse gebucht (gar nicht so einfach etwas zu finden, was keinen großen Aufenthalt in Australien hat oder irgendwie durch gesperrte Gebiete geht). Gibts da irgendwelche Ansprüche in Richtung EY? Die konnten ja ihre Leistung nicht erbringen, allerdings ist das Visum ja das Problem des Reisenden.
Ich befürchte, der neue Rückflug ~1300€p.P wird am Ende als allgemeines Lebensrisiko verbucht. Aber ärgerlich ist es schon. Vielleicht hat ja jmd. ne Idee.
Stimmt. Also haelt auch LH die Kunden hin, damit ihnen das echte Geld in der Tasche bleibt, bevor sie vollkommen Pleite sind?