Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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Weiss jemand ob im kommenden W25/26 MUC BKK wieder mit A388 geflogen wird und ob es Planungen fuer FRA BKK
Das erklärt die massiv gesunkene Verfügbarkeit in C…
Vor ein paar Tagen in C noch weit offen und plötzlich an meinen Tagen ausverkauft…
Hatte aber nicht auf den Typ geachtet.
Hat mich auch gewundert. Es ist für vier Tage (6.-9.4.) der A346, dann 2 Wochen der A343.
Bitter, in allen Klassen auch noch buchbar, reichlich 1,5 Stunden vor Abflug…
Aktuell ist der komplette Langstrecken Sommerflugplan 2026 ex MUC mit 359 ohne F „geplant“.
Scheinbar hat man noch keine Idee, aufgrund der aktuellen Lage, wo man die A380 Flotte einplant.
Platzhalter. Am 8.4.xx gibt es noch nichts im Flugpan, dass über 330 Tage hinaus geht. Somit gibt es rein gar nichts verbindliches zum S26 im System zu sehen.
Das kommt allerdings nicht überraschendDafür geht es ab Freitag rund
Nein, hat damit nichts zu tun.
Beide 744 stehen in der Maintenance.
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Und alle anderen Airlines auch, aber dafür reicht der Horizont mal wieder nicht
Du bist ja noch beschränkter, als die Meisten hier gedacht haben
Discover Airlines setzt Frankfurt - Minneapolis/St. Paul ab 24.10.25 aus; ob die Strecke im SFP26 zurück kommt, bleibt abzuwarten.
Das war bei PHL auch mal so gewesen. (Du erinnerst dich) und die Strecke wurde dann trotzdem wieder im Sommer von 4Y geflogen
Zwischen 15.6.25 und 19.10.25 bedient Lufthansa einmal die Woche München - Triest als Voll Charter.
https://www.aeroroutes.com/eng/250409-lhns25trs
Discover Airlines scheint ab Ende November diesen Jahre auch Victoria Falls auszusetzen.
https://www.aeroroutes.com/eng/250409-lhns25trs
Discover Airlines scheint ab Ende November diesen Jahre auch Victoria Falls auszusetzen.
Auch hier: Ich vermute wie gesagt, dass das noch hinzugetragen wird. Es war vor 1-2 Jahren bei FRA-PHL auch der Fall.
Zuerst hieß es, wird ausgesetzt. Dann war es den ganzen Sommer für LH geplant und dann schlussendlich doch 4Y
Es war die ganze Zeit buchbar und nun auf einmal nicht mehr und wer schon einmal auf der Strecke nach VFA geflogen ist, dem wundert diese Einstellung nicht.
Mein Arbeitgeber nutzt die Verbindung mehrmals monatlich und es bleiben nie mehr als 50 Personen im Flieger sitzen (meist 30 - 40) und meist steigen um die 30 Pax in WDH zu. Ohne hohe Subventionen kann sich das nicht rechnen, zumal man die Plätze vermutlich auch mit Endziel WDH verkaufen kann.
FRA - MSP ist im SFP26 bei 4Y gelistet, buchbar ist es momentan noch nicht. Victoria Falls hingegen ist bis Ende November buchbar, danach nicht mehr (und das schon seit längerem) und bislang ist es auch nicht im SFP26 gelistet.