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Vorschlag: Keine Gedanken dran verschwenden - denn ändern kannst du es sowieso nicht - und 2 Tage vor dem Abflug erstmals wieder in das Tool schauen.
Streckenliste Neue LH First Class auf Airbus/Boeing Masterthread
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Vorschlag: Keine Gedanken dran verschwenden - denn ändern kannst du es sowieso nicht - und 2 Tage vor dem Abflug erstmals wieder in das Tool schauen.
Überlege gerade auch auf LX18 umzubuchen. Nachdem 4 Wochen neue First für LH 412 online stand wurde es heute auf die alte Möhre geändert. So langsam nervt esDas hört sich super an und läßt mich hoffen, dass auch am 06.12. die aktuelle F verfügbar ist
Warum? Es sollte doch jedem, schon bei der Buchung, klar sein das es sein kann das man die alte F erwischen kann solange nicht alle Maschinen umgerüstet sind! Das Tool gibt keine Garantie ab, sondern spiegelt immer nur die tagesaktuelle Planung wieder.So langsam nervt es
Naja man fliegt extra über MUC weil die Chance dort höher ist und hat trotzdem immer das Pech auf dem alten Gestühl hocken zu müssen. Es ist halt ein himmelhoher Unterschied zwischen alt und neu
Zuletzt bearbeitet:
Na, ja, bei LX 18 in der A330 mag das ja gelte;, nicht zu vergessen ist allerdings, dass LX in der A340 auch nicht gerade den letzten Schrei in F anbietet.
Aber im A330 immer noch deutlich besser als der olle Sitze bei LH
Zuletzt bearbeitet:
Ich hatte in den letzten Wochen mal wieder den direkten Vergleich zwischen LX F im A330 (ZRH-BOS-ZRH) und LX F im A340 (ZRH-SFO-ZRH). Und ich bleibe dabei, die LX First im A340 ist viel komfortabler und eignet sich sehr viel besser zum Schlafen. Die First im A330 ist viel zu hart und der Übergang zum Ottomanen ist nicht eben. Ich hoffe, dass LX nicht den Fehler macht und die jetzige A330 Variante in die neue B777 einbauen wird, sondern eine neuere hoffentlich deutlich komfortablere Variante im Vergleich zu diese A330 Lösung.
Hallo,
ich kenne auch beide LX Ausstattungen und finde sie gleichwertig. Jede hat Vor und Nachteile, wobei die Nachtruhe in der alten (A340) mir besser gefällt.
Gruß
Andreas
ich kenne auch beide LX Ausstattungen und finde sie gleichwertig. Jede hat Vor und Nachteile, wobei die Nachtruhe in der alten (A340) mir besser gefällt.
Gruß
Andreas
Nach meinen Infos bekommt die LX 777 eine komplett neue F.
Ab Dezember '14 werde alle 744 Flüge, auf denen eine F verkauft wird, mit neuer F ausgestattet sein ...
Wie gewonnen, so zeronnen. Da anscheinend die HK noch nicht fertig ist wurde die HB erst mal nach MUC überführt ...
Kurze Frage:
Für LH630/631 FRA-DXB bekomme ich im Februar 2015 div. M&M-Awards in F, allerdings mit der regulären Flugsuche auf lufthansa.com bezahlt nur C.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass auf 744 hier nur F-Sitze, aber kein F-Service mehr angeboten, da scheinbar nur noch C verkauft wird?
Danke im Voraus!
Für LH630/631 FRA-DXB bekomme ich im Februar 2015 div. M&M-Awards in F, allerdings mit der regulären Flugsuche auf lufthansa.com bezahlt nur C.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass auf 744 hier nur F-Sitze, aber kein F-Service mehr angeboten, da scheinbar nur noch C verkauft wird?
Danke im Voraus!
Ebenfalls kurze Frage (nach Sichtung der Seite LH Taufnamen):
gehe ich richtig in der Annahme, dass alle 340-600 Flüge ex FRA die alte F haben?
Und dass die umgerüsteten 340-600 dann umgehend nach MUC gehen?
Danke
gehe ich richtig in der Annahme, dass alle 340-600 Flüge ex FRA die alte F haben?
Und dass die umgerüsteten 340-600 dann umgehend nach MUC gehen?
Danke
Hallo zusammen, sehen die Insider schon, welche Maschine für MUC-CPT am 22. November 2014 geplant ist? Wir hätten noch die Möglichkeit, auf den A380 umzubuchen, sind aber soooo unschlüssig
Hallo zusammen, sehen die Insider schon, welche Maschine für MUC-CPT am 22. November 2014 geplant ist? Wir hätten noch die Möglichkeit, auf den A380 umzubuchen, sind aber soooo unschlüssig
Neue F.
Tool: https://www.lufthansa.com/online/my...4/?l=de&nodeid=769506513&cid=18002&NOSSO=true
Full Fare F Kaufticket?MUC-CPT am 22. November 2014 geplant ist? Wir hätten noch die Möglichkeit, auf den A380 umzubuchen, sind aber soooo unschlüssig
Liebe Mitforisten,
Da die Boeing 747-400 Flotte ja mac und nach die wunderbare First Class mit Sitz UND Bett verliert, wollte ich im Juli noch ein letztes mal diese fabelhafte Produkt genießen. Als einziger Flug mit noch bestehender F wird mir LH432/LH433 von FRA nach ORD angezeigt. Dieser Flug passt für mich eigentlich ganz gut, da ich in Chicago Verwandte habe, die ich mal wieder besuchen muss. Ich würde demnach sehr gerne am 1.7.2015 hinfliegen und am 8.7. 2015 zurück nach Deutschland fliegen.
Nun zu meiner Frage:
Wenn ich diesen Flug nun buche und mir angezeigt wird, dass auf der 744 noch die neue F vorhanden ist, kann es dann trotzdem passieren, dass bis zum Reisedatum alle 744 umgerüstet sind und ich in der C oder auf einem anderen Flug lande?
Vielen Dank schonmal für eure Antworten!
Liebe Grüße,
sebilh
Da die Boeing 747-400 Flotte ja mac und nach die wunderbare First Class mit Sitz UND Bett verliert, wollte ich im Juli noch ein letztes mal diese fabelhafte Produkt genießen. Als einziger Flug mit noch bestehender F wird mir LH432/LH433 von FRA nach ORD angezeigt. Dieser Flug passt für mich eigentlich ganz gut, da ich in Chicago Verwandte habe, die ich mal wieder besuchen muss. Ich würde demnach sehr gerne am 1.7.2015 hinfliegen und am 8.7. 2015 zurück nach Deutschland fliegen.
Nun zu meiner Frage:
Wenn ich diesen Flug nun buche und mir angezeigt wird, dass auf der 744 noch die neue F vorhanden ist, kann es dann trotzdem passieren, dass bis zum Reisedatum alle 744 umgerüstet sind und ich in der C oder auf einem anderen Flug lande?
Vielen Dank schonmal für eure Antworten!
Liebe Grüße,
sebilh
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Die hatten beim Einbau der neuen Business noch Kapazitäten frei und die First dann auch schnell umgebaut. Neue raus, alte rein.
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Die hatten beim Einbau der neuen Business noch Kapazitäten frei und die First dann auch schnell umgebaut. Neue raus, alte rein.
Oder es gibt dann schon eine neue Neue FÖÖÖÖÖRST und die jetzige Neue ist dann die Alte...