LX: SWISS - dies und das

[Chemist]

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Mal etwas Positives zu berichten: es scheint gerade eine Service-Offensive der swiss zu geben, mit der man sich bei den Kunden entschuldigt, die Ende letzten Jahres viele Flugverspätungen erleben mussten. Ein Kollege von mir wurde diese Woche tagsüber telefonisch von der Premium Customer Betreuung kontaktiert, ohne dass er sich überhaupt beschwert hatte. Sie hätten bemerkt, dass einige von ihm gebuchte innereuropäische Flüge ZRH-MAN-ZRH nicht pünktlich waren. Als Entschuldigung gibt es nun einen swiss Gutschein von 200 CHF. Dieser wurde noch während des Gesprächs per email verschickt.
Darüber hat sich mein Kollege sehr gefreut und gleich noch einen Flug gebucht - sozusagen eine win-win situation

 

[Karl Langflug]

Möglicherweise steht das im Zusammenhang mit der Volksabstimmung über die Pistenverlängerung. LX begründet die Notwendigkeit um pünktlicher zu werden, während die Gegner eine Kapazitätserhöhung befürchten. Solche Charmoffensiven kommen in Zeitungen und darüber wird geredet und die Abstimmenden finden dann, das ist ein Problem, wir stimmen ja.

Ob Zusammenhang oder nicht, eine tolle Sache, die manch Ärger vergessen lässt und das Image aufpoliert.

 

[ZRH_47°27′30″N_8°32′]

https://www.blick.ch/wirtschaft/wegen-triebwerksproblemen-swiss-verliert-dreistelligen-millionenbetrag-id19496518.html

 

[anonimous]

Wie werden die Points berechnet, falls man ein Glück mit einem Bid Upgrade von C zu F hätte?

Bekommt man für die neue F Buchungsklasse die Points, Qualifying Points und HON Points angerechnet, dh. 3 x 300?

Gibt‘s Unterschied, falls man statt Bid Upgrade, ein online Fixpreis Upgrade auswählt oder telefonisch via Assistenten in die Wege leitet und sofort bezahlt?

Die letzte Frage, wer hat mehr Chancen für ein Bid Upgrade, jemand, der am höchsten geboten hat, oder eine Person mit höherem Status, obwohl sie weniger geboten hat?

 

[odie]

Mal etwas Positives zu berichten: es scheint gerade eine Service-Offensive der swiss zu geben, mit der man sich bei den Kunden entschuldigt, die Ende letzten Jahres viele Flugverspätungen erleben mussten.

Naja, hab zuminderst nix von gemerkt auf LX188. Sitz in Premium Eco astrein, Service ein Reinfall vor dem Herrn.

 

[Chemist]

Naja, hab zuminderst nix von gemerkt auf LX188. Sitz in Premium Eco astrein, Service ein Reinfall vor dem Herrn.

"gerade" war ja auch vor einem Monat und ist wahrscheinlich auch schon wieder vorbei

 

[odie]

"gerade" war ja auch vor einem Monat und ist wahrscheinlich auch schon wieder vorbei

Vor 2 Wochen.

 

[ZRH_47°27′30″N_8°32′]

Swiss-Schöggeli weiterhin von Frey

Die Fluggesellschaft Swiss verlängert ihre Zusammenarbeit mit der Schweizer Lebensmittelproduzentin Delica um weitere drei Jahre.

www.travelnews.ch

 

[Loungepotato]

Swiss-Schöggeli weiterhin von Frey

Die Fluggesellschaft Swiss verlängert ihre Zusammenarbeit mit der Schweizer Lebensmittelproduzentin Delica um weitere drei Jahre.

www.travelnews.ch

Gute Nachrichten!

Können die bitte auch gelbes Papier drum machen und an die deutsche Mutter schicken.

 

[dgrunz]

Innerhalb weniger Tage ist der LX188 bereits zwei mal gestrichen worden jeweils die Maschine HB-JMB. Hat da wer Infos? Die sollten doch gut gebucht sein um diese Zeit und zwei mal Technik ist schon überraschend. Morgen sollte die noch HKG gehen mal schauen....

 

[jaykayham]

Innerhalb weniger Tage ist der LX188 bereits zwei mal gestrichen worden jeweils die Maschine HB-JMB.

Gleich zwei mal? Willkommen in der Realität von Annalena...

Flugzeug-Panne beim Baerbock-Flieger: Die Pannenserie der Regierungsflieger reißt nicht ab

17 Flugzeuge nutzt die Luftwaffe, um Politikerinnen und Politiker an ihre Ziele in aller Welt zu bringen. Doch ohne Pannen geht da scheinbar nicht.

www.t-online.de

 

[Prometheus]

Hallo zusammen, mal eine Frage zum Sitz 4A in der 777. Ist dieser von Anfang an reservierbar oder wird der von Swiss generell geblockt? Ich hatte es jetzt aus zwei verschiedenen Flügen (fast 1 Jahr im voraus gebucht), dass ich alle Sitze wählen konnte außer 4A (bin SEN).
Hatte ich extremes Pech dass ausgerechnet dieser Sitz als einziger schon gebucht war auf beiden Flügen, oder wird der generell später (wann?) freigegeben?

 

[Martin.Berlin]

Ist oft geblockt. Öfter mal reinschauen. LX will den Thron halt möglichst teuer verkaufen und nicht an irgendwelche komische Senatoren verschenken. Im Februar war er ca. 14 Tage vor Abflug frei geworden.
MB

 

[Loungepotato]

Hallo zusammen, mal eine Frage zum Sitz 4A in der 777. Ist dieser von Anfang an reservierbar oder wird der von Swiss generell geblockt? Ich hatte es jetzt aus zwei verschiedenen Flügen (fast 1 Jahr im voraus gebucht), dass ich alle Sitze wählen konnte außer 4A (bin SEN).
Hatte ich extremes Pech dass ausgerechnet dieser Sitz als einziger schon gebucht war auf beiden Flügen, oder wird der generell später (wann?) freigegeben?

Konnte jetzt auf einer Buchung (3 Monate vorher) 4A auf dem outbound reservieren, inbound war er blockiert. Ist wohl auch Glücksache.

 

[thbe]

Hatte das 4A-Problem mit derart Vorlauf noch nicht. LX blockt das doch nicht etwa für HONs?

 

[Loungepotato]

Hatte das 4A-Problem mit derart Vorlauf noch nicht. LX blockt das doch nicht etwa für HONs?

Eher nicht. Konnte als SEN ohne Probleme buchen.

 

[thbe]

Eher nicht. Konnte als SEN ohne Probleme buchen.

Schade…

 

[Prometheus]

Ok, danke für euer Feedback, vielleicht hatte ich auch einfach nur Pech und ein anderer war schneller. Ich werde das weiter regelmäßig beobachten und hier berichten. Konnte mir aber zwischenzeitlich einmal 5K und einmal 7A reservieren, das sind ja auch annehmbare Alternativen.

 

[Loungepotato]

Schade…

Find ich nicht.

 

[Petz]

Thron 4A für Flüge im Juli sowie Dezember bereits reserviert. (Status HON)

 

[ZRH_47°27′30″N_8°32′]

«Könnten unsere Boeing 777 durch Airbus A350-1000 ersetzen» - aeroTELEGRAPH

Swiss-Chef Dieter Vranckx spricht im Interview über die Flottenentwicklung, die Bedeutung des Airbus A350 für die Airline, die Verkleinerung der First Class, Bezahlessen und neue Langstreckenziele.

www.aerotelegraph.com

 

[Loungepotato]

«Könnten unsere Boeing 777 durch Airbus A350-1000 ersetzen» - aeroTELEGRAPH

Swiss-Chef Dieter Vranckx spricht im Interview über die Flottenentwicklung, die Bedeutung des Airbus A350 für die Airline, die Verkleinerung der First Class, Bezahlessen und neue Langstreckenziele.

www.aerotelegraph.com

Der Chef wird dort zitiert: „Von unseren aktuell acht Sitzen verkaufen wir durchschnittlich zwei bis drei zu Normalpreisen. Die anderen sind entweder Upgrades zum Beispiel mit Meilen, gehen an Vielfliegerinnen und Vielflieger, oder werden zu reduzierten Preisen angeboten. Rein rechnerisch passen daher drei bis vier First-Plätze.“

Kurzfristig rechnerisch. Was er rechnerisch evtl. langfristig vergessen hat: ich kenne nicht wenige SENs, für die auch gerade die F Flüge als Prämien oder Upgrades ein wichtiger Grund für die Loyalität zur LX bzw. LHG sind.

 

[Japandi]

Kurzfristig rechnerisch. Was er rechnerisch evtl. langfristig vergessen hat: ich kenne nicht wenige SENs, für die auch gerade die F Flüge als Prämien oder Upgrades ein wichtiger Grund für die Loyalität zur LX bzw. LHG sind.

Dachte ich mir auch grade beim lesen. Zudem ist das mit dem Durchschnitt so eine Sache - wenn schon 2 F Plätze verkauft sind und ein Paar zusammen F fliegen will, ist der Flug schon "sold out" bzw. nur noch Kuschelsuite möglich, die niemand will.

Im Interview redet Vranckx auch davon, dass 6-8 F Plätze in der 777 gesetzt sind, also 2 Reihe Allegris F. Das war mir in dem definitiven Ton neu, bisher hiess es immer "wir prüfen das" etc. - immerhin etwas.

 

[Loungepotato]

Dachte ich mir auch grade beim lesen. Zudem ist das mit dem Durchschnitt so eine Sache - wenn schon 2 F Plätze verkauft sind und ein Paar zusammen F fliegen will, ist der Flug schon "sold out" bzw. nur noch Kuschelsuite möglich, die niemand will.

Im Interview redet Vranckx auch davon, dass 6-8 F Plätze in der 777 gesetzt sind, also 2 Reihe Allegris F. Das war mir in dem definitiven Ton neu, bisher hiess es immer "wir prüfen das" etc. - immerhin etwas.

Die 777 will er dann aber gleich darunter durch A351 ersetzen. Mal sehen.

 

[Japandi]

Die 777 will er dann aber gleich darunter durch A351 ersetzen. Mal sehen.

Ich lese das eher als eine langfristige Möglichkeit in 10+ Jahren. Die 777 sind dafür viel zu jung, LX war ja eine der letzten Airlines, welche die gekauft hatte. Aber eben, mal sehen.