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Wow, unfassbar.
LX: SWISS - dies und das
- Starter*in Pegasos
- Datum Start
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Am 16.04. auf Zürich/Dubai bisher mit Abstand die schlimmste Erfahrung.
Hatte wegen den chaotischen Wetterbedingungen eher mit einer Cancellation gerechnet. Kapitän hat jedoch vor Abflug Bahrain als gesicherten Ausweichflughafen angegeben. Ausreichend Treibstoff war gebunkert. Zuerst 90 Minuten Schleifen beim Anflug in Dubai gedreht, dann wie angekündigt zurück nach Bahrain und wieder Schleifen gedreht. Weder Bahrain noch Doha waren jedoch bereit uns aufzunehmen. Letztendlich wieder umgedreht und nach Abu Dhabi geflogen und mit 150 Minuten Verspätung gelandet. Parkposition am Ende der Welt. Keinerlei Vorkehrungen durch Swiss und Station in Dubai und kein Flughafenpersonal vor Ort. Nach 4 Stunden "Gefangenheit" im Flugzeug kamen endlich Busse und wir waren gegen 4 Uhr morgens im Terminal.
Natürlich würde weder ein Hotelaufenthalt noch der Weitertransport nach Dubai durch Swiss organisiert. Aufgabegepäck wurde nicht ausgeladen und sollte später mit LKW nach Dubai gebracht werden und am Flughafen abgeholt werden.
Dank eines sehr engagierten Taxifahrers war ich dann gegen 10 Uhr trotz überfluteter E11 in Dubai. Unterwegs Hunderte "schwimmende" und verlassene Fahrzeuge gesehen. Busverkehr zwischen Abu Dhabi und Dubai war eingestellt und die Metro in Dubai hat ebenfalls den Betrieb eingestellt. E11 im Bereich Financial Center in beiden Richtungen wegen Überflutung komplett gesperrt. Letzter Kilometer dann zu Fuß ins Hotel.
Hatte wegen den chaotischen Wetterbedingungen eher mit einer Cancellation gerechnet. Kapitän hat jedoch vor Abflug Bahrain als gesicherten Ausweichflughafen angegeben. Ausreichend Treibstoff war gebunkert. Zuerst 90 Minuten Schleifen beim Anflug in Dubai gedreht, dann wie angekündigt zurück nach Bahrain und wieder Schleifen gedreht. Weder Bahrain noch Doha waren jedoch bereit uns aufzunehmen. Letztendlich wieder umgedreht und nach Abu Dhabi geflogen und mit 150 Minuten Verspätung gelandet. Parkposition am Ende der Welt. Keinerlei Vorkehrungen durch Swiss und Station in Dubai und kein Flughafenpersonal vor Ort. Nach 4 Stunden "Gefangenheit" im Flugzeug kamen endlich Busse und wir waren gegen 4 Uhr morgens im Terminal.
Natürlich würde weder ein Hotelaufenthalt noch der Weitertransport nach Dubai durch Swiss organisiert. Aufgabegepäck wurde nicht ausgeladen und sollte später mit LKW nach Dubai gebracht werden und am Flughafen abgeholt werden.
Dank eines sehr engagierten Taxifahrers war ich dann gegen 10 Uhr trotz überfluteter E11 in Dubai. Unterwegs Hunderte "schwimmende" und verlassene Fahrzeuge gesehen. Busverkehr zwischen Abu Dhabi und Dubai war eingestellt und die Metro in Dubai hat ebenfalls den Betrieb eingestellt. E11 im Bereich Financial Center in beiden Richtungen wegen Überflutung komplett gesperrt. Letzter Kilometer dann zu Fuß ins Hotel.
Wenn man die Nachrichten so liest, wundert mich das nicht. Ausnahmezustand, da kannst du froh sein, überhaupt nach Dubai gekommen zu sein.
Also so wie es in Dubai runter kam wundert das erst mal wenig. Aber wenn man das hier liest
kann man sich nur im falschen Film wähnen. Unterschlagung des Gepäcks ohne für irgendwas zu sorgen? Aus welchem Grund denn? Es waren doch sowieso alle gestrandet. Sowas geht gar nicht.
Business und Senator
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Nein. War eine der ganz wenigen Limos die es gewagt haben. Leichte Beschädigungen vorhanden und ein wenig Wasser im Fußraum.
LX181 BKK-ZRH (mit Anschluss für mich nach AMS) ging in BKK wegen Routenänderung (Luftraum) und dadurch nötiges Nachtanken am Gate verspätet weg und durch die zusätzliche Flugzeit verpasste ich den Anschluss nach AMS bei weitem. Wie ich während dem Flug schon informiert wurde, hatte man mich auf den Flug ZRH-AMS am nächsten Morgen umgebucht. Um das ab AMS gebuchte Ticket wirklich korrekt abzufliegen, hätte ich natürlich ZRH-AMS noch fliegen müssen.
Ein Hotel hatte ich in AMS gebucht aber mit der Umbuchung auf den nächsten Tag wäre auch mein (Rück-)Positionierungsflug AMS-FRA-BSL in AMS schon weg gewesen. Ich erklärte in ZRH daher, direkt mit dem Zug nach Hause (BSL) zu wollen und bekam nach etwas komplexen Prozeduren und längerer Wartezeit das durchgecheckte Gepäck und fuhr mit etwas mulmigem Gefühl wegen einer allfälligen "Strafzahlung", weil ich das letzte Leg nicht wahrgenommen hatte, nach Hause.
Daheim machte ich das Bahnticket und die verpasste Hotelbuchung in AMS geltend und bekam zwei Tage später Antwort mit einem Angebot über CHF 782 (600 wegen Verspätung plus das Hotel) oder CHF 1'200 Gutschein. Faire Lösung!
Da auf meinem Sitzplatz das IFE noch ein Eigenleben geführt hatte, bekam ich im Flugzeug zusätzlich bereits von der Purserin einen Gutschein über CHF 250; in der Summe ein eigentlich sehr "optimierter" Flug, auch wenn ich nicht zur Gilde der absoluten Optimierer gehöre.
Ich frage mich gerade, ob ich noch die verpassten Meilen, QP's und Points für ZRH-BKK nachfordern soll, aber das wäre wohl zuviel des Guten...
Ein Hotel hatte ich in AMS gebucht aber mit der Umbuchung auf den nächsten Tag wäre auch mein (Rück-)Positionierungsflug AMS-FRA-BSL in AMS schon weg gewesen. Ich erklärte in ZRH daher, direkt mit dem Zug nach Hause (BSL) zu wollen und bekam nach etwas komplexen Prozeduren und längerer Wartezeit das durchgecheckte Gepäck und fuhr mit etwas mulmigem Gefühl wegen einer allfälligen "Strafzahlung", weil ich das letzte Leg nicht wahrgenommen hatte, nach Hause.
Daheim machte ich das Bahnticket und die verpasste Hotelbuchung in AMS geltend und bekam zwei Tage später Antwort mit einem Angebot über CHF 782 (600 wegen Verspätung plus das Hotel) oder CHF 1'200 Gutschein. Faire Lösung!
Da auf meinem Sitzplatz das IFE noch ein Eigenleben geführt hatte, bekam ich im Flugzeug zusätzlich bereits von der Purserin einen Gutschein über CHF 250; in der Summe ein eigentlich sehr "optimierter" Flug, auch wenn ich nicht zur Gilde der absoluten Optimierer gehöre.
Ich frage mich gerade, ob ich noch die verpassten Meilen, QP's und Points für ZRH-BKK nachfordern soll, aber das wäre wohl zuviel des Guten...
Zuletzt bearbeitet:
Frage am Rande, welche Klasse und ggfs. Status vorhanden? Der (Rück-)Positionierungsflug war separat gebucht, oder?
Senator, AMS-ZRH-BKK in F und BKK-ZRH-AMS in C. BSL-FRA-AMS und retour war auf separatem Ticket als Positionierungsflug; AMS-BSL war dann zwangsläufig "no show".
Erster Flug mit Swiss und bin bei Sitzplatzauswahl in der A343
Quasi alle Sitze sind frei außer die erste Reihe der kleinen Kabine.
Was ist ein guter Sitzplatz für 2 Personen? Lieber Mitte hintere Reihe in der kleinen Kabine oder ganz normal Mitte in der großen Kabine? Oder sogar Fenster?
Danke
Quasi alle Sitze sind frei außer die erste Reihe der kleinen Kabine.
Was ist ein guter Sitzplatz für 2 Personen? Lieber Mitte hintere Reihe in der kleinen Kabine oder ganz normal Mitte in der großen Kabine? Oder sogar Fenster?
Danke
Moin
Wenn du von der "kleinen Kabine" sprichst meinst du wohl das Stübli, also C? Da haben +1 und ich uns in der zweiten Reihe (also 5) A/B sehr wohl gefühlt.
Genau.
Warum nicht die Mitte? Scheint mir mehr Platz zu sein...
Hat euch die Toilette gestört?
Wer geht schon gern in die Mitte? Hin und wieder aus dem Fenster schauen, ist ja doch noch beliebt
Das hängt von euren Präferenzen ab. Ich persönlich würde immer Fenster nehmen, denn
1. möchte ich die Option haben mal rausschauen zu können
2. hat man dann nur auf einer Seite einen Gang (bzgl. Störung durch durchgehende Pax und FAs) und nur Blicke von einer Seite
Letztlich sind die Plätze aber alle nicht so schlecht.
Jup, ich würde auch immer Fenster vorziehen. Von der Toilette haben wir nichts mitbekommen, war allerdings auch ein Tagflug.
Guck mal hier https://www.youtube.com/watch?v=aJ90WZ1shiQ bei ca. 6:00, der zeigt die Sitze ganz gut... genau da saßen wir auch...
Guck mal hier https://www.youtube.com/watch?v=aJ90WZ1shiQ bei ca. 6:00, der zeigt die Sitze ganz gut... genau da saßen wir auch...
Zuletzt bearbeitet:
Sehr cool, dann wechsel ich wohl noch einmal. Danke euch allen
Gerne. Die meisten von uns sind eigentlich ein freundliches Volk
Wenn du ab und zu mal rausschauen willst, würde ich die sonnenabgewandte Seite nehmen. Also A Richtung Osten und andere Seite Richtung Westen. Dann kannn man die Blende aufmachen, ohne dass die anderen Pax sofort erblinden.
Guten Flug!
Heike Birlenbach, die neue Swiss-Kommerzchefin, ex-LH, gibt fleissig Interviews, immer schön vage bleibend, ja nicht zu viel Inhalt, aber sie zeigt sich dennoch als Visionärin: Denn sie hätte erkannt, dass Speis und Trank in der Economy in Bezug auf Qualität, Menge und Auswahl nicht zufriedenstellt. Sagten ihr die Kunden. Also da habe man zu wenig investiert. (Man horche auf: Jemand der LH-Gruppe sagt "zu wenig investiert"!) Nun gibt es ein neues Essens- und Getränkekonzept in der Economy auf Langstrecke, welches noch dieses Jahr eingeführt wird.
Na da sind wir aber gespannt!
Na da sind wir aber gespannt!
Hoffe sie hat auch dem Schirm, dass das Kurzstrecken-C-Catering sich nicht noch mehr das LH annähern sollte. Wenn sie einen Kunden braucht, der ihr das sagt, dann kannst du gern meine Kontaktdaten weitergeben
Das könnte natürlich auch sein.
Das letzte Mal, als die LH davon sprach, dass es zu viele negative Rückmeldungen über die kostenfrei angebotenen Sandwiches in der Y gab, war die Schlussfolgerung BOB.
Da bin ich ja mal gespannt... Letztens auf ZRH-SIN in Eco war ich eigentlich sehr zufrieden mit den angebotenen Mahlzeiten und insbesondere auch mit der überraschend großen Auswahl an Snacks (Süß, Salzig, frisches Obst) in der Galley während dem Flug. In jeder Hinsicht deutlich besser und umfangreicher als bei LH. Das einzig negative Catering-Erlebnis war der Kurzstrecken Zubringer mit BoB. Bei einer "Premium-Airline" sollte das Catering grundsätzlich inklusive sein. Aber darum scheint es ja nicht zu gehen...
"Wir wissen, dass einige von Ihnen auch regelmässig in SWISS Economy unterwegs sind. Als kleine Aufmerksamkeit laden wir Sie vom 31. Mai bis 2. Juli auf Ihren Flügen in SWISS Economy auf ein Getränk (exkl. Champagner) aus unserem SWISS Saveurs Menü ein. Wenden Sie sich für die Bestellung bitte mit Ihrer Statuskarte an das Kabinenpersonal."
(Heike Birlenbach - in einer E-Mail an SEN)
Gilt dann nicht nur für SWISS SEN, oder? Exklusive Info liegt nur am Bestellen des SWISS Newsletters, oder?