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Überlege Dir genau, ob Du das wirklich willst.
Die neue C ist bei TK zwar lieflat aber so eng, daß Du nur auf der Seite liegend schlafen kannst. Ich würde deshalb die Y+ der C vorziehen.
TK:HKG-IST-LAX / 574 EUR / Comfort-Class / 150% M&M Meilen
- Starter*in unblack
- Datum Start
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Überlege Dir genau, ob Du das wirklich willst.
Die neue C ist bei TK zwar lieflat aber so eng, daß Du nur auf der Seite liegend schlafen kannst. Ich würde deshalb die Y+ der C vorziehen.
also das kann man nicht so sagen... du weißt ja ich bin nicht der schmalste, aber ich hatte noch nie platzprobleme. im gegenteil, bei der wahl lh c oder tk c würde ich immer tk nehmen, eigentlich sogar lieber als lh f...
ich glaube, wir haben aneindander vorbeigeredet. Ich meinte, das die die billig verramschen, weil Sie sie nicht vollbekommen. Wie du sagst, um dem Preis, gibt es sicher auch genügend Eco Tickets für die selbe Strecke. Dann doch lieber das Y+ ;-)da fliegt man ja sicher lieber teurer eine alte y auf lh mit gemeinschaftsfernseher oder die uralt sitze auf os...
Er meint cash upgrades in die C. Ich habe jedes Mal nachgefragt - und habe nie eine Auskunft bekommen. Flüge waren aber auch alle in C zu.
Bei mir wollten sie letztens die Differenz zwischen der Y+ und der C Fare. Da bekannt sein dürfte, was das Y+ Ticket gekostet hat, habe ich dankend abgelehnt.
Ist aber eher unwahrscheinlich, da die TK C sehr klein und eigentlich immer gut gebucht ist.
Der Preis aus dem Startthreat is ja nun nicht mehr.... was ist denn zum Meilensammeln momentan mit Tk noch die beste Rate (habe erst mal diese 2 hier gebucht):
1. TXL-IST-PVG -- PVG-IST-STR für 801,82
2. FRA-IST-HKG -- HKG-IST-STR für 818,57
Alles in Y+ (U) auf der Langstrecke.
Besseres habe ich nicht gefunden, wollte aber noch einen MR machen der einfach maximales bringt (bin aber erstmal bis April auf die Wochenenden angewiesen.... und da hat z.B. GRU nicht hin....) und wie ich sehe ist das TK Y+ Angebot ja bis 31.03 begrenzt...
1. TXL-IST-PVG -- PVG-IST-STR für 801,82
2. FRA-IST-HKG -- HKG-IST-STR für 818,57
Alles in Y+ (U) auf der Langstrecke.
Besseres habe ich nicht gefunden, wollte aber noch einen MR machen der einfach maximales bringt (bin aber erstmal bis April auf die Wochenenden angewiesen.... und da hat z.B. GRU nicht hin....) und wie ich sehe ist das TK Y+ Angebot ja bis 31.03 begrenzt...
also ich habe heute das erste mal bei tk in der y+ platz genommen (bis jetzt kannte ich nur deren c) und bin vom produkt eigentlich begeistert. natürlich ist es mit einer c nicht zu vergleichen (mit ca schon, da ist so manche f wie arn-pvg nicht besser) aber ich fühlte mich pudelwohl. und nachdem ich eher der prinz auf der erbse bin sind 6h erholsamer schlaf auf ist-can ein sehr gutes zeichen. übrigens war die y+ gerammelt voll... wie auch c...
Auch ich finde die C bei TK keineswegs zu schmal, ich konnte dort immer bestens schlafen! Aber auch in der Y+ habe ich vergleichsweise gut geschlafen!
gestern pek-ist in y+, alles fein und die cabin war wieder voll...
nachdem ich gestern neben einem tk elite plus gesessen bin und mir der so über seine erfahrungen berichtet hat weiß ich auch warum die c immer voll ist, die fahren wohl das amiprinzip... er bucht fast nur y, sitzt dann aber automatisch in y+ und jeden 3. flug in c... auch oft ohne op notwendigkeit...
nachdem ich gestern neben einem tk elite plus gesessen bin und mir der so über seine erfahrungen berichtet hat weiß ich auch warum die c immer voll ist, die fahren wohl das amiprinzip...
er bucht fast nur y, sitzt dann aber automatisch in y+ und jeden 3. flug in c... auch oft ohne op notwendigkeit...
gestern pek-ist in y+, alles fein und die cabin war wieder voll...
nachdem ich gestern neben einem tk elite plus gesessen bin und mir der so über seine erfahrungen berichtet hat weiß ich auch warum die c immer voll ist, die fahren wohl das amiprinzip...
Ich bin auch TK Elite Plus und fliege auch öfters mit TK nach Asien, hab aber noch nie bei TK ein OpUp bekommen und voll war die y+ oder C so gut wie nie.
Mal sehen was das nächste Jahr so bringt, eventuell hab ich ja dann auch mal etwas mehr Glück dabei.
Hab nur einmal ein OpUp in C als TK Elite Plus bei TG am Gate bekommen BKK - FRA.
Auch mein SEN hat mir in Richtung OpUp noch nie was gebracht.
Dank der Hilfe eines forumsbekannten TK Auskenners kiss werde ich wohl nur ein Segment der EF in Y+ fliegen (3xC) und dazu gibt es dank des LH C Schnäppchens um 1197,- und ein paar Nebengeräuschen den TK Elite Plus (*G bis 2016) dazu... Das ganze is nochmals zwei Kategorien besser als mit US Meilen... Ich freu mich!
kiss werde ich wohl nur ein Segment der EF in Y+ fliegen (3xC) und dazu gibt es dank des LH C Schnäppchens um 1197,- und ein paar Nebengeräuschen den TK Elite Plus (*G bis 2016) dazu... Das ganze is nochmals zwei Kategorien besser als mit US Meilen... Ich freu mich! 
Ich erreiche ca 04/2012 Elite Plus, bin dann bis 04/2014 Elite+ und nach Softlanding bis 04/2016 Elite, was aber auch noch *G ist...
2 Jahre Elite Plus, 2 Jahre Elite (beides *G), dann noch 2 Jahre Classic Plus (*S), falls man es soweit kommen lässt. Ist wie beim HON.