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Das gab es mal als special offer, IIRC sogar mit 1:2, derzeit aber m.W. nicht.
Trotz oder wegen 2 Mio Prämienmeilen kein Status - Lösung?
- Starter*in 911
- Datum Start
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Das gab es mal als special offer, IIRC sogar mit 1:2, derzeit aber m.W. nicht.
Aber auch hier limitiert auf Pakete bis 15.000 SM. Sonst könnte ich ja über Jahre PM via Altpapier oder KK sammeln und dann bin ich SEN.
Kommen nach den Cessa-HONs jetzt die Altpapier-HONs?
Eine solche Tauschaktion wird es niemals "im großen Stil" geben, d.h. LH wird es niemals zulassen, dass jemand -- wie der OP hier -- mit KK-Umsätzen einen Status generiert. Vielleicht in kleinen Häppchen hier und da mal 10k oder 15k, aber niemals genug, um in einem Rutsch ohne bezahlte Flüge FTL oder gar SEN zu werden.
Eine solche Tauschaktion wird es niemals "im großen Stil" geben, d.h. LH wird es niemals zulassen, dass jemand -- wie der OP hier -- mit KK-Umsätzen einen Status generiert. Vielleicht in kleinen Häppchen hier und da mal 10k oder 15k, aber niemals genug, um in einem Rutsch ohne bezahlte Flüge FTL oder gar SEN zu werden.
Nimm' doch die KK von Airberlin, bei Deinem Umsatz wirst Du dann ruck-zuck 1W-Emerald... 
Für den Jahresumsatz bekommt er die ganze Airberlin.Nimm' doch die KK von Airberlin, bei Deinem Umsatz wirst Du dann ruck-zuck 1W-Emerald...
Schöne Pointe, aber 6-8 Mio. dürften angesichts des aktuellen Börsenkurses nicht so ganz reichen (und nein, ich will jetzt nicht die Diskussion führen, ob der Börsenkurs gerechtfertigt ist oder nicht, die findet in einem anderen Thread statt für hier genügt es, daß der Kurs ist, wie er ist).
Ich EDV Branche selbständig könnte mit der Firmenkreditkarte auch locker 400000 Meilen generieren. Für diese Zahlungen setzte ich zur Zeit noch die Visa Kreditkarte der Volksbank ein. Aber ich habe Angst das die Erbsenzähler bei einer Prüfung dann die Meilen die auf dem Auszug mal zusammenrechnen und dann wissen wollen was damit geschehen ist. Ich fliege ja nie beruflich.
ich wuerde die meilen generieren, bunkern und liegen lassen. wenn jemand doof nachfragst kannst die immer noch rausruecken.
falls dann das unternehmen irgendwann verlaesst. dann gehst du halt mit paar mio meilen mehr aus dem unternehmen.
ob das bei der menge nicht ein geldwerter vorteil ist, musst mal einen steuerberater fragen.
dp
falls dann das unternehmen irgendwann verlaesst. dann gehst du halt mit paar mio meilen mehr aus dem unternehmen.
ob das bei der menge nicht ein geldwerter vorteil ist, musst mal einen steuerberater fragen.
dp
Ich würde dann bei Amex sammeln und die Punkte zu CX, SQ, etc transferieren.
Das ist meiner Meinung nach sinnvoller, da man mehr Auswahl hat als nur M&M.
Das ist meiner Meinung nach sinnvoller, da man mehr Auswahl hat als nur M&M.
Mit Verlaub: #30 ist auch sinnvoll, auch wenn es vielleicht für Deine persönliche Situation nicht passen sollte...
Ohne Status machen Meilen bei CX oder SQ auch mehr Sinn, da LH mit F Awards fuer non-SEN/HON mittlerweile ja sehr geizt.
T
Tahoma
Guest
Inklusive PriorityPass, bei der Centurian - kann der/die OP auch auf den innereuropäischen 4U-Flügen in die Lounge.
Ansonsten diese 4-Flüge halt selbst zahlen und damit zumindest FTL werden oder einen HON mit Freiflügen/Prämienmeilen bestechen dich zum SEN zu ernennen.
Weitere Alternative: Nicht mit 4U, sondern ausschliesslich *A fliegen (ohne Rücksicht auf Zeit-/Kosten-/Nutzenfaktor) und einen Status bei US kaufen.
Ich denke, er ist selbständig? Warum sollte er da das Unternehmen verlassen? Wer sind eigentlich die Erbsenzähler?
Den kann man auch anders erwerben, wie ich weiter oben schon schrieb. Wenn es dem OP allerdings darum gehen sollte, den Status bei seinen 4U-Flügen zu nutzen, wird ihm das nichts helfen, egal ob er seinen Emerald über künftig-US oder AB erwirbt.
Im Schnitt also 600 k Meilen p.m., d.h. 7,2 *10 hoch 6 im Jahr.....
Du meine Güte, was jammern Sie denn hier herum, bei diesen Umsätzen sollten Sie- ein wenig BWL vorausgesetzt - genügend Cash generieren, um über solch profanen Status - Gedöns zu stehen.....
Kurzes Schreiben an die Hansa mit Erklaerung deiner Situation und ruck zuck hast du den Status.
Wenn das nicht funktioniert, PM an mich, dann bringe ich dich mit den richtigen Leuten zusammen, die dir diesen zukommen lassen...
Nur noch einmal zur Klaerung.
Du generierst aktuell etwa 7.200.000 Meilen per annum ueber eine offizielle LH CC?
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Das ist an sich ja kein Problem. Bist du GF eines KMU sagen wir mal im Anlagenbau, lässt du einfach den kompletten Einkauf darüber laufen. 7,2 M€ Jahreseinkaufsvolumen = 7,2 M Meilen schaffen Tausende deutsche KMU problemlos.