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ruhei
Guest
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Und für die Unfähigkeit von UA, Umläufe und Auslastung ordentlich zu planen, muss irgend ein Unfreiwilliger PAX einstehen? Und gerade wenn der Schaden so hoch gewesen wäre, hätte UA locker $$$ anbieten können, bis sich 4 Freiwillige gefunden hätten..Einen Kunden, um genau zu sein, während das Stehenlassen der Deadhead-Crew (je nach Auslastung und Flugzeugtyp des nächsten, geplanten Flugs) vielleicht 100 oder 200 Kunden betroffen hätte. (Und klar, so etwas muss am Gate gelöst werden und nicht in der Maschine.)