Übersicht Meilenschnäppchen

[globetrotter11]

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Prämienflüge jetzt noch teurer: Lufthansa Group erhöht erneut Treibstoffzuschläge nach Nordamerika

Als wir heute unseren Artikel zu den Miles&More Meilenschnäppchen aktualisiert haben, staunten wir nicht schlecht: Zusätzlich zu den Meilen verlangt die Lufthansa Group nun teilweise mehr als 1.000€ für einen Hin- und Rückflug nach Nordamerika in der Business Class. Die genaue Höhe der...

travel-dealz.de

Zumindest nach Nordamerika kann ich für paar Euro mehr auch einfach ein Ticket kaufen und damit noch Meilen sammeln...

Die Ölpreise befinden sich seit drei Wochen im steilen Sinkflug....

Die Dreistigkeit von LH verhält sich umgekehrt proportional zu dieser Entwicklung

#abzocke

#kaputthansa

 

[Icecreamman]

Die Ölpreise befinden sich seit drei Wochen im steilen Sinkflug....

Die Dreistigkeit von LH verhält sich umgekehrt proportional zu dieser Entwicklung

#abzocke

#kaputthansa

Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen

Bei mir ist es etwas hypothetisch, Aber vielleicht kann mir jemand Hinweise geben: Wir möchten 2025 in die USA und die Flüge auch zeitnah mit Business Flex Plus buchen, da wir so in etwa 700€ weniger Steuern und Gebühren pro Person sparen. Wer weiss wie lange es die Plus Tarife noch gibt. Nun...

www.vielfliegertreff.de

 

[smeagol]

Ich bin im Mai 24 mit dem Gabelflug Deal Madrid LHR Montreal // JFK LHR in C auf Iberia und BA für 825€ all in geflogenund war ob der performance hoch zufrieden. ex Dublin, Stockholm usw. gibt es immer wieder Deals für US Ost um die 1100€. LH macht keinen Sinn mehr, weder die vornehmlichen Schnäppchen die keine mehr sind, noch ob des Produktes.

 

[aib]

Zur Wahrheit gehört dann aber noch, dass ich irgendwie nach DUB, ARN, MAD und Co. Kommen muss um das Billo-C-Ticket abzufliegen, was sowohl eine Zeit- als auch Kostenfrage ist.

Ändert nichts an der Dreistigkeit der erneuten Erhöhung, aber ganz fair ist der Vergleich dann nicht wenn solche Punkte ganz galant unterschlagen werden.

 

[red_travels]

Zur Wahrheit gehört dann aber noch, dass ich irgendwie nach DUB, ARN, MAD und Co. Kommen muss um das Billo-C-Ticket abzufliegen, was sowohl eine Zeit- als auch Kostenfrage ist.

Ändert nichts an der Dreistigkeit der erneuten Erhöhung, aber ganz fair ist der Vergleich dann nicht wenn solche Punkte ganz galant unterschlagen werden.

mit Billigfliegern kommst auch billig nach London oder Madrid, wobei selbst IB und BA oft billige Tickets in den Markt werfen

 

[mariomue]

Die Zuzahlung nach Shanghai ist aber auch ein echter Schlag in die Fre..e wenn man bedenkt das man bei LH aktuell für knapp 1400€ ab Oslo bis Mitte '2025 buchen kann.

 

[Aladin]

Zur Wahrheit gehört dann aber noch, dass ich irgendwie nach DUB, ARN, MAD und Co. Kommen muss um das Billo-C-Ticket abzufliegen, was sowohl eine Zeit- als auch Kostenfrage ist.

Wenn es ohne Zubringer nicht geht, ist es mir im Grunde egal, ob ich für die Langstrecke zwischendurch nach DUB oder nach FRA bzw. MUC muss.

 

[mundm]

Wenn es ohne Zubringer nicht geht, ist es mir im Grunde egal, ob ich für die Langstrecke zwischendurch nach DUB oder nach FRA bzw. MUC muss.

Es geht hier aber weniger darum das Zubringer nicht unzumutbar sind, sondern viel mehr darum dass die Meilenschnäppchen mittlerweile unverschämt teuer sind.
Es ist absolut paradox, denn die berechtigte Frage ist: Wieso sollte ich ‚annähernd‘ den gleichen Euro Preis bezahlen und 55k Meilen investieren, wenn ich stattdessen Meilen sammeln kann (die sich dann wiederum nicht lohnen auszugeben) und das gleiche Flugerlebnis bekomme?
Die Meilenflüge sind mittlerweile so unattraktiv geworden dass die Lufthansa einen genau da hat wo man uns haben will. Wir sammeln und geben die Meilen nicht aus (weil es sich nicht lohnt) - oder aber wechseln die Allianz (was die wenigsten machen, jedoch drückt die LH die Hürde zum Wechseln immer weiter runter. Nur um dann mal wieder 250 QP zu verschenken damit die Kunden bleiben)

 

[klingklang]

Meilen und Punkte lassen sich halt sehr einfach durch "sowiesokosten" generieren und sammeln da bleibt das Meilen sammeln eben mehr oder weniger attraktiv.
Ich habe sogar für nächstes Jahr in der Ferienzeit 4x business nach USA gesucht und bekommen (logisherweise kein Meilenschnäppchen).

Als Bezahlticket - ohne Zubringer - hätte ich mir/ uns das niht gegönnt...

 

[LE2012]

4-500 k€ "sowieso"-Kosten - lebst ganz schön kostspielig !

 

[klingklang]

4-500 k€ "sowieso"-Kosten - lebst ganz schön kostspielig !

Die Rechnung verstehe ich nicht...?

 

[Aspe]

Ein paar Euro ist vllt etwas überspitzt, aber es gibt oft genug für um die 1,2k€ Tickets Richtung USA und dabei sammelt man noch Meilen...

So ein Beispiel würde ich gerne sehen. Und bitte ohne Abflug in Warschau oder so.
Die Meilenschnäppchen haben immernoch den Vorteil von FRA/MUC/ZRH zu gehen inkl Zubringer. Und nicht erst sonst wo hin fliegen zu müssen, um dann im Worst Case noch mit Umstieg am Ziel anzukommen.

 

[LE2012]

Die Rechnung verstehe ich nicht...?

4x C in die USA sind 450-600 k Meilen. Die muss man erst mal mit "sowieso"-Kosten erwirtschaften .

PS: Mir ist klar, dass es auch anders geht.

 

[oliver2002]

USA ist 112k rt pro Person, als SEN/HON gibts auch noch den 50% Companion. 4C Awards = 392k

 

[LE2012]

Ich habe meine Zweifel, ob klingklang SEN ist und wenn man sooo viele Meilen hat, bucht man vermutlich Flex Plus .

 

[madger]

USA ist 112k rt pro Person, als SEN/HON gibts auch noch den 50% Companion. 4C Awards = 392k

Jupp. Bei Kindern dabei nur 75% und dazu voll flex. Die Gebühren umgehe ich mit einem FlexPlus weiterhin.

 

[Devilfish90]

So ein Beispiel würde ich gerne sehen. Und bitte ohne Abflug in Warschau oder so.
Die Meilenschnäppchen haben immernoch den Vorteil von FRA/MUC/ZRH zu gehen inkl Zubringer. Und nicht erst sonst wo hin fliegen zu müssen, um dann im Worst Case noch mit Umstieg am Ziel anzukommen.

Da viele Leute relativ einfach mit dem Zug nach Amsterdam, Paris, Brüssel, etc. kommen, muss man nicht zwangsläufig einen Flieger nehmen. Dann flieg halt gerne für nen tausender in die USA mit Meilenschnäppchen, sofern eine Anreise für dich zu umständlich ist. Gibt sicherlich genug Leute, welche das gerne in Kauf nehmen (und ggfs noch mit einem Städtetrip kombinieren)

 

[bugl]

Es geht hier aber weniger darum das Zubringer nicht unzumutbar sind, sondern viel mehr darum dass die Meilenschnäppchen mittlerweile unverschämt teuer sind.
Es ist absolut paradox, denn die berechtigte Frage ist: Wieso sollte ich ‚annähernd‘ den gleichen Euro Preis bezahlen und 55k Meilen investieren, wenn ich stattdessen Meilen sammeln kann (die sich dann wiederum nicht lohnen auszugeben) und das gleiche Flugerlebnis bekomme?
Die Meilenflüge sind mittlerweile so unattraktiv geworden dass die Lufthansa einen genau da hat wo man uns haben will. Wir sammeln und geben die Meilen nicht aus (weil es sich nicht lohnt) - oder aber wechseln die Allianz (was die wenigsten machen, jedoch drückt die LH die Hürde zum Wechseln immer weiter runter. Nur um dann mal wieder 250 QP zu verschenken damit die Kunden bleiben)

Du bekommst nichtmal das gleiche Flugerlebnis.

Bei Irrops wirst du von LH mit Meilenticket im Stich gelassen, rechtswidrig nicht auf die nächstmögliche Ersatzbeförderung gebucht und auch mal gerne aus der F einfach downgegradet.

 

[Aspe]

Da viele Leute relativ einfach mit dem Zug nach Amsterdam, Paris, Brüssel, etc. kommen, muss man nicht zwangsläufig einen Flieger nehmen. Dann flieg halt gerne für nen tausender in die USA mit Meilenschnäppchen, sofern eine Anreise für dich zu umständlich ist. Gibt sicherlich genug Leute, welche das gerne in Kauf nehmen (und ggfs noch mit einem Städtetrip kombinieren)

Jo, passt. Dann hinkt der Vergleich halt.

 

[Fliegender]

Verstehe die ganze Diskussion nicht.

Wir sind uns alle einig, dass steigende Preise für uns schlecht sind. Ende.

Entweder man akzeptiert es, man weicht auf andere Möglichkeiten bzw. Programme aus oder fokussiert halt eher auf SQ usw. Oder man lässt es halt ganz sein.

Aber es ist immer wieder erstaunlich, wie viele Leute nur noch schnell ihre 25 Prämienflüge buchen werden und dann auf jeden Fall weg sind und nicht mehr sammeln werden. Und das immer wieder… ohne zu vergessen, das auch wirklich jedes Mal breit zu treten.

 

[un_lustig]

Wie sehr willst du ein Hurensohn sein?

Lh: JA! Alles davon!

Kein einziger Tag verfügbar von GRZ nach BOS im Dezember! Obwohl GRZ einer der zwei Flughäfen ist!

 

[klingklang]

4x C in die USA sind 450-600 k Meilen. Die muss man erst mal mit "sowieso"-Kosten erwirtschaften .

PS: Mir ist klar, dass es auch anders geht.

Ja - die kommen nicht von heute auf Morgen. Mit Coupons usw. geht’s dann aber doch relativ schnell…

 

[derpelikan]

Die Zuzahlung nach Shanghai ist aber auch ein echter Schlag in die Fre..e wenn man bedenkt das man bei LH aktuell für knapp 1400€ ab Oslo bis Mitte '2025 buchen kann.

sehe ich genauso. habe aber ein meilenschnaeppchen gebucht, da ich den positionierungsflug nach oslo nicht machen moechte. den habe ich nun so oft dieses jahr gemacht, und jetzt als hon habe ich 0 bock auch nur eine meile zuviel zu fliegen.

aber die 7 bis 8 stunden spare ich mir, dafuer zahle ich nun notgedrungen die happingen fees der LH.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 05.08.2024

USA ist 112k rt pro Person, als SEN/HON gibts auch noch den 50% Companion. 4C Awards = 392k

336K wenn vater und mutter hon / sen sind und die 2 kinder als companion award einbuchen oder?

 

[mariomue]

sehe ich genauso. habe aber ein meilenschnaeppchen gebucht, da ich den positionierungsflug nach oslo nicht machen moechte. den habe ich nun so oft dieses jahr gemacht, und jetzt als hon habe ich 0 bock auch nur eine meile zuviel zu fliegen.

ich bin die Runde vor ein paar Wochen ab CPH geflogen. Wenn man mit 2x Handgepäck auskommt ist es eigentlich kein Problem auf dem Rückflug in Frankfurt abzuspringen. Wenn man Vormittag in PVG startet ist man am frühen Abend in FRA. Da spare ich mir doch lieber die Meilen und bezahle den Zubringer nach Oslo , CPH etc...

 

[derpelikan]

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ich bin die Runde vor ein paar Wochen ab CPH geflogen. Wenn man mit 2x Handgepäck auskommt ist es eigentlich kein Problem auf dem Rückflug in Frankfurt abzuspringen. Wenn man Vormittag in PVG startet ist man am frühen Abend in FRA. Da spare ich mir doch lieber die Meilen und bezahle den Zubringer nach Oslo , CPH etc...

ich habe ein halbes jahr immer AAA-BBB-FRA-Lanstreckenziel und zurueck gemacht. das war sehr zeitaufwending.

nun fliege ich wie jeder normale mensch es macht, zeitoptimiert, da ich keine zeit zu verschenken habe. dass wir hier fuer den status alles tun ist wiederum eine andere sache...