US Dividend Miles: Und es geht wieder los, wer hat noch nicht, wer will nochmal? 100 % Bonus bei Meilenkauf
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Wieder eine neue Aktion vom 16.8. - 15.9., diesmal mit unterschiedlich hohen Boni, je nach Anzahl gekaufter Meilen:
Buy und Gift Miles:
So wie's aussieht, sind damit aber nur noch 100'000 Meilen generieren möglich:
Oder interpretiere ich das falsch?
Grüsse aus der Royal First Lounge in BKK - danke US Airways!
Buy und Gift Miles:
So wie's aussieht, sind damit aber nur noch 100'000 Meilen generieren möglich:
Oder interpretiere ich das falsch?
Grüsse aus der Royal First Lounge in BKK - danke US Airways!
Sehr schön, es hat mich doch immer ewtas gewurmt dass ich bei den letzten Aktionen nicht zugeschlagen habe. Diesmal werd ich es wohl aber tun.
Wurde das schon einmal diskutiert bei welcher Airline wieviel Gebühren zu zahlen sind? US oder LO-Flüge kosten ja fast nix im Vergleich zu LH-Flügen soweit ich das beim M&M gesehen hab. Wie ist das bei US-Prämienflügen? Wäre um eine Erleuchtung sehr dankbar!
Viele Grüße
mic13
Wurde das schon einmal diskutiert bei welcher Airline wieviel Gebühren zu zahlen sind? US oder LO-Flüge kosten ja fast nix im Vergleich zu LH-Flügen soweit ich das beim M&M gesehen hab. Wie ist das bei US-Prämienflügen? Wäre um eine Erleuchtung sehr dankbar!
Viele Grüße
mic13
Auf jeden Fall wenig, sehr wenig im Vergleich zu LH - bei den meisten Flügen liegen die Taxen zwischen 30 und 60 €, zumindest bei den mir bekannten Routen, selbst bei komplizierteren Routings ...
Das ist ja genial! Das hört sich mal so an als ob das tatsächlich nur die echten Gebühren wären und nicht irgendwelche fantastischen Zuschläge für weiß der Geier was. Und das ist bei allen Flügen (also insbesonderen auch LH, NH, LX) so?
Danke nochmal und schönen Nachmittag!
nach langer suche...
12 SEP VIE - MXP OS C
12 SEP MXP - PVG CA F
(Stopover)
17 SEP PVG - HKG FM C
(Ziel)
21 SEP HKG - BKK TG F
21 SEP BKK - KUL TG C
Stop für 23h15min
22 SEP KUL - FRA (one stop flight LH783) LH F
23 SEP FRA - VIE OS B
3 fragen an die experten:
kann ich denn LH783 one stop nehmen oder zählt der als 2 sektoren?
passt das prinzipiell für 110k meilen?
wie groß ist die chance dass das mitte nächste woche noch verfügbar ist? (ich hab erst gestern meine us airways kontos eröffnet...)
Zuletzt bearbeitet:
vorsicht - US airways achtet mittlerweile stark darauf dass keine mehrfachkonten angelegt werden. einem mitglied des forums wurden sämtliche konten gesperrt.
natürlich habe ich eines eröffnet und eine weitere person meines vertrauens ein zweites. gleicher wohnsitz, tel, cc, ect. sollte noch gestattet sein...vorsicht - US airways achtet mittlerweile stark darauf dass keine mehrfachkonten angelegt werden. einem mitglied des forums wurden sämtliche konten gesperrt.
intercontinental priority club prüft beispielsweise unter anderem auf doppelte email-adressen, gleiche passworte und gleiche ip-adressen ... wie us-airways das handhabt weiss ich nicht. das von mir zitierte mitglied hat wohl für alle accounts die gleiche email-adresse benutzt (was man so vom hörensagen mitbekommen hat)natürlich habe ich eines eröffnet und eine weitere person meines vertrauens ein zweites. gleicher wohnsitz, tel, cc, ect. sollte noch gestattet sein...
das von mir zitierte mitglied hat wohl für alle accounts die gleiche email-adresse benutzt (was man so vom hörensagen mitbekommen hat)
Wie praktisch!
Aber so schwierig ist es ja wirklich nicht: wozu hat man Freunde und Familie? Die wollen schließlich auch wohin fliegen.
ich versteh schon, dass die irgendwie kontrollieren müssen, aber gerade viele paare nützen auch eine gemeinsame mail adr...intercontinental priority club prüft beispielsweise unter anderem auf doppelte email-adressen, gleiche passworte und gleiche ip-adressen ... wie us-airways das handhabt weiss ich nicht. das von mir zitierte mitglied hat wohl für alle accounts die gleiche email-adresse benutzt (was man so vom hörensagen mitbekommen hat)
wenn die wegen der gleichen adresse, tel und pw den account sperren wäre ich echt sauer!
So ist es auch nicht. Meine Frau hat auch die gleiche Adresse, eine andere Telefonnummer und es läuft auf die selbe Kreditkarte - so what, bei M&L haben wir genau das selbe!
Wieder eine neue Aktion vom 16.8. - 15.9., diesmal mit unterschiedlich hohen Boni, je nach Anzahl gekaufter Meilen:
Buy und Gift Miles:
So wie's aussieht, sind damit aber nur noch 100'000 Meilen generieren möglich:
Oder interpretiere ich das falsch?
Grüsse aus der Royal First Lounge in BKK - danke US Airways!
Sagt mal, komme ich damit auch von DE nach SIN / BKK / BLR ?
Ja, in der C mit 90.000 Meilen. Oder in der F mit 110.000 - da muss man dann eben noch 10.000 "regulär" dazukaufen. Auch damit noch immer ein guter Deal.
US Airways Star Alliance Award Travel Chart
Nochmals bezüglich der "günstigen" Steuern und Gebühren:
Ich habe für einen Award über Dividend Miles in Business Class 119 Euro und 120.000 Miles berappt:
FRA-SIN(LH) StopOver-SIN-BNE(SQ)
BNE-BKK(TG)-FRA(TG)
Ein Routing auf dem Rückweg über BNE-AKL-PEK-FRA hat man mir allerdings verwehrt. Es wäre ein Umweg bzw. Backtracking
Ich habe für einen Award über Dividend Miles in Business Class 119 Euro und 120.000 Miles berappt:
FRA-SIN(LH) StopOver-SIN-BNE(SQ)
BNE-BKK(TG)-FRA(TG)
Ein Routing auf dem Rückweg über BNE-AKL-PEK-FRA hat man mir allerdings verwehrt. Es wäre ein Umweg bzw. Backtracking
Das wäre die Zone South and Central Asia im Meilenchart ....
Und weiter gehts
Plus, don't forget, if you are a Dividend Miles Preferred member, the recipient of the miles will get an additional 25% Bonus on top of the miles shown below. This extra 25% Bonus will be posted within 72 hours of the transaction.
Seh ich das richtig, dass man für $ 200 auf Silver Preferred auf Trial-Basis upgraden kann? Lohnt sich das?
Mannomann, nach einigem querlesen hier frage ich mich: Warum bucht man überhaupt noch normale Flüge, wenn mann hier über Meilenkauf oft günstiger wegkommt?
Für meine Beispielstrecke FRA-SFO bräuchte ich in Eco z.B. 60.000 Meilen...
Beim derzeitigen Kaufpreis auf jeden Fall günstiger als ein normales Ticket...
Selbst C wäre kaum günstiger zu haben, steht bei mir aber leider nicht zur Debatte...
Einziger Nachteil dürfte die Verfügbarkeit sein sowie dass man keine Meilen für die Flüge gutgeschrieben bekommt...?
Sind diese Meilen eigentlich in andere VVPe übertragbar?
Man sieht, ich stehe erst am Anfang und habe weder die Meilenrücklagen noch das nötige Denken... Aber ich arbeite dran!
Für meine Beispielstrecke FRA-SFO bräuchte ich in Eco z.B. 60.000 Meilen...
Beim derzeitigen Kaufpreis auf jeden Fall günstiger als ein normales Ticket...
Selbst C wäre kaum günstiger zu haben, steht bei mir aber leider nicht zur Debatte...
Einziger Nachteil dürfte die Verfügbarkeit sein sowie dass man keine Meilen für die Flüge gutgeschrieben bekommt...?
Sind diese Meilen eigentlich in andere VVPe übertragbar?
Man sieht, ich stehe erst am Anfang und habe weder die Meilenrücklagen noch das nötige Denken... Aber ich arbeite dran!
Vielleicht hilft dieser Beitrag von mir weiter. Hab ihn gerade noch auf die neue Aktion geupdated.
Eco klingt erstmal uneffektiv. Aber lass uns nachrechnen:
50.000 für einen Business Flug kosten 1375 USD * 7,5% tax = 1478 USD
Für Eco benötigst Du 60k, mit 34.000 + 25.500 Bonus + 1500 Signup promotion (siehe Beitrag von mir) bist Du dabei. 34.000 kosten 935 USD * 7,5% tax = 1005 USD.
Würd mir Eco nicht antun, um 500 USD zu sparen. Versuch mich gerade in meine arme Studenzeit zurückzudenken und wie schlechte jedes Ticket nach Deutschland für mein budget war... ne, würd ich mir nicht antun
Hope that helps,
Eco klingt erstmal uneffektiv. Aber lass uns nachrechnen:
50.000 für einen Business Flug kosten 1375 USD * 7,5% tax = 1478 USD
Für Eco benötigst Du 60k, mit 34.000 + 25.500 Bonus + 1500 Signup promotion (siehe Beitrag von mir) bist Du dabei. 34.000 kosten 935 USD * 7,5% tax = 1005 USD.
Würd mir Eco nicht antun, um 500 USD zu sparen. Versuch mich gerade in meine arme Studenzeit zurückzudenken und wie schlechte jedes Ticket nach Deutschland für mein budget war... ne, würd ich mir nicht antun
Hope that helps,
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