USA wollen Einreisebeschränkungen ab November 2021 lockern
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Ich wuerde eher nein sagen. Zumindest LH und Co. Du kannst auch FFP 4-10 tragen aber das Problem des Ventils bleibt ja bestehen. Hoffentlich faengt hier jetzt nicht die Maskendiskussion an.Darf man jetzt eigentlich auf US-Flügen auch FFP3 mit Ventil tragen?
Nö, bitte nicht; deshalb auch der Smilie. (Der juristische Aspekt würde mich zwar, sagen wir mal, akademisch interessieren ... aber das müssen wir ganz gewiss nicht hier erörtern.)
US Airlines argumentieren schon seit längerem dass die Testpflicht viele US Amerikaner davon abhält das Land zu verlassen mit der Angst bei der Rückreise von einem Test am Boarding gehindert zu werden. Dementsprechend ist es zumindest den US Airlines wohl nicht egal.
Wie auch immer, für meinen Flug gen Westen nächste Woche gehe ich noch von Testpflicht aus, hoffe aber auf Maskenfreiheit Dank Ritt auf LX Metall.
Woman of the Year:
Kathryn Kimball Mizelle
www.n-tv.de
Kathryn Kimball Mizelle
Maskenpflicht in US-Verkehrsmitteln gekippt
Eigentlich verlängert die Biden-Regierung eine Maskenpflicht in öffentlichen Verkehrsmitteln bis in den Mai. Eine Bundesrichterin erklärt die Regelung nun jedoch für rechtswidrig. Das Weiße Haus nennt das Urteil "enttäuschend". Ob das Justizministerium die Entscheidung anfechten wird, ist noch...
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Kann ich nachvollziehen. Wenn ich einen Test bei Rückreise nach Deutschland bräuchte, würde ich mir eine Urlaubsreise auch zweimal überlegen.
Es gibt ja nicht nur Transatlantik und Transpazifik. Paar Tage in Cancun oder auf den Bahamas oder sonstwo da in den Tropen? Test bei Rückreise, auch für die Amerikaner.
Wenn die Maskenpflicht fällt, kannst du ja freiwillig weiter Maske tragen und dann dürfte es eigentlich auch keinen stören wenn du eine mit Ventil trägst.
Ich bin jetzt etwas verwirrt.
Wir fliegen am Donnerstag CDG-FRA-SFO mit LH. Brauche ich ausser unseren Impfpässen noch ein FIT-TO-FLY Zertifikat? Und was ist mit dem COMBINED PASSENGER DISCLOSURE was man ausdrucken soll????? Bin jetzt echt schon wieder am schwitzen.
Wir fliegen am Donnerstag CDG-FRA-SFO mit LH. Brauche ich ausser unseren Impfpässen noch ein FIT-TO-FLY Zertifikat? Und was ist mit dem COMBINED PASSENGER DISCLOSURE was man ausdrucken soll????? Bin jetzt echt schon wieder am schwitzen.
Damit ist dieser Wisch gemeint
Negativer Test ist wohl einfacher
Ich habe jetzt das dritte LH-Mail im Vorwege meines USA Fluges am Freitag bekommen.
Und in jeder, ich wiederhole: in jeder Mail war ein entsprechender Verweis auf die aktuellen Regelungen bzgl. Einreise USA enthalten.
Was kann denn bloß so schwer sein daran?
Und in jeder, ich wiederhole: in jeder Mail war ein entsprechender Verweis auf die aktuellen Regelungen bzgl. Einreise USA enthalten.
Was kann denn bloß so schwer sein daran?
Dies gilt nur, wenn du in den letzten 90 Tagen positiv warst und somit nicht testen willst.
Dieses Zertifikat bzw. das ärztlichem Schrieben bekommt man in NRW z.B. (spreche aus Erfahrung) nicht
Dito für Wien. Kürzlich für euch getestet. Negativer (Antigen-) Test ist vermutlich einfacher zu bekommen.
Im Moment gewinnt man den Eindruck, dass sich die US-Regierung lieber auf die übervorsichtige CDC stützt als auf ihren altgedienten und angesehenen Immunologen Anthony Fauci. Denn der schrieb vor kurzem:
https://www.aerzteblatt.de/nachrich...-bei-COVID-19-kein-erstrebenswertes-Ziel-mehr
https://www.aerzteblatt.de/nachrich...-bei-COVID-19-kein-erstrebenswertes-Ziel-mehr
Außer es klagt auch jemand dagegen? Die Airlines zum Beispiel?Dann war es das auch wohl mit einem baldigen Testende
ich denke den Airlines ist es egal. Wenn ich so in Foren lese, dass viel die Test stört, Flüge aber dennoch gebucht werden.