[vorbei] AZ FLR -TYO 1078 USD

[grandslam]

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Unsere Tickets und Namen sind jetzt in einer Excel-Liste. Dahinter setzt der Sachbearbeiter ein si oder no. So einfach ist das.

Also abwarten. Denke die werden ab 11:00 die Arbeit aufnehmen.

 

[Bilbo]

Unterschätze nicht den Aufwand der entsteht, ein entsprechendes Reporting zu erstellen, das alle betroffenen Buchungen beinhaltet. Als Airline würde ich dies als ersten Schritt machen um daraus Busines Cases zu errechnen bzw. mit den Legals zu beraten was das beste Vorgehen ist. Imo spricht es eher für Alitalia, dass sie hier noch keine Schnellschüsse unternehmen. Die paar Buchungen, die kurzfristig abgeflogen werden sind im Vergleich zur Gefahr durch mögliche US DOT (o. ä.) Klagen nichts bemerkenswert.

Also der Aufwand eine Schadensaufstellung halte ich für Datenbankprofis für sehr überschaubar.
Farecodes identifizieren und das in der Datenbank zu suchen ist kein Hexenwerk.

Klar was danach kommt kann schon ein bissl dauern.

 

[Siwusa]

Also der Aufwand eine Schadensaufstellung halte ich für Datenbankprofis für sehr überschaubar.
Farecodes identifizieren und das in der Datenbank zu suchen ist kein Hexenwerk.

Klar was danach kommt kann schon ein bissl dauern.

Je nach dem nach welchen Bestandteilen sich Filtern ließe braucht man nur den Zeitrahmen festlegen, und als Start/Endflughäfen Düsseldorf/Florenz angeben. Dazu dann noch eine Gesamtreisedauer von 8+ Stunden und ggf. Mixed Class/Business Class. Schwupp hätte man alle Tickets gefiltert - oder sagen wir mal 99 %.

 

[Washington]

Je nach dem nach welchen Bestandteilen sich Filtern ließe braucht man nur den Zeitrahmen festlegen, und als Start/Endflughäfen Düsseldorf/Florenz angeben. Dazu dann noch eine Gesamtreisedauer von 8+ Stunden und ggf. Mixed Class/Business Class. Schwupp hätte man alle Tickets gefiltert - oder sagen wir mal 99 %.

Das setzt natürlich ein Maß an Kompetenz voraus, was -zumindest ich- AZ nicht zutraue.

 

[uewi100]

Bei einer grossen deutschen Airline dauert es drei Tage, bis die Tickets im Data Warehouse sind. Das ist bei Alitalia vermutlich ähnlich.
Danach kann man in der Tat nach dem Farebasiscode suchen und hat damit alle Tickets mit fragwürdigen Routings zusammen. Das sollte bis Ende der Woche machbar sein. Vorher rechne ich mit keinen Stornos.

 

[crobunj]

Was meint ihr was der minimale Schaden ist pro Flug/Leg für AZ?
Wer hat den besten Schnapper gemacht gegenüber dem "Normalpreis"?

 

[crobunj]

So. Einstieg nach Florenz delayed und es wird ca. 30 min später losgehen, jedoch sieht es dann immer noch gut aus.

Alle Tickets auf Go, sollte mich LGW nicht daran hindern pünktlich in FLR zu sein, wird diese EF geflogen! [emoji16]

Wie war der Kinofilm gestern in Essen? Ist wichtiger

 

[Bilbo]

Das setzt natürlich ein Maß an Kompetenz voraus, was -zumindest ich- AZ nicht zutraue.

Das ist doch selbst mit mittelmässigen Excelskills machbar.

 

[Shadowhunt3r]

Wie war der Kinofilm gestern in Essen? Ist wichtiger

Und vor allem: wie geht es Alessio?

 

[Siwusa]

Das ist doch selbst mit mittelmässigen Excelskills machbar.

In Italien druckt man sich das erstmal aus um das besser lesen und beurteilen zu können.

 

[Goliath]

Was meint ihr was der minimale Schaden ist pro Flug/Leg für AI?
Wer hat den besten Schnapper gemacht gegenüber dem "Normalpreis"?

AI = Air India
AZ = Alitalia

Aber lass uns doch beide Fragen in einem halben Jahr nochmals stellen. Vielleicht gibt's bis dahin ja weder "minimalen Schaden" noch "grössten Schnapper".

 

[Boeing736]

Also der Aufwand eine Schadensaufstellung halte ich für Datenbankprofis für sehr überschaubar.
Farecodes identifizieren und das in der Datenbank zu suchen ist kein Hexenwerk.

Klar was danach kommt kann schon ein bissl dauern.

Dafür müssen aber erst einmal alle Daten vollständig vorliegen. Bis auch die GDS Buchungen im Data Warehouse sind dauert es eine Weile (bei uns 3 Tage).

Dann heraus zu finden welches die Kosten durch die Codeshares sind ist schon eher Hexenwerk...

 

[BorussiaMG]

Dann heraus zu finden welches die Kosten durch die Codeshares sind ist schon eher Hexenwerk...

Wobei mich auch unabhängig von diesem Fall doch interessierte wie die Codeshares verrechnet werden.

 

[Ramm]

Hallo,
mal eine Frage nebenbei: Wie kann son ein EF geschehen, dass ein Mitarbeiter wo ein Komma falsch setzt ?

Hat AZ vielleicht das Weihnachtsgeld gekürzt?

 

[Hoppel]

Da wir ja momentan eh nur warten:
Wo ist der Unterschied für eine Airline, ob ein Flug mit eigener Nummer herausgegeben wird (als Codeshare) oder mit Fremdnummer?
Und was hat es mit den Ticketnummer-Blöcken auf sich?

 

[derpelikan]

Dafür müssen aber erst einmal alle Daten vollständig vorliegen. Bis auch die GDS Buchungen im Data Warehouse sind dauert es eine Weile (bei uns 3 Tage).

Dann heraus zu finden welches die Kosten durch die Codeshares sind ist schon eher Hexenwerk...

glaube nicht das AZ vor weihnachten da was hinbekommt. ist ja bald weihnachten und so verplant wie die italiener sind erwarte ich mal dass mindestens bis ende januar vergeht bevor die anfangen wirklich zu stornieren. wenn sie denn ueberhaupt stornieren..

frueher konnte man doch auch zu dem preis mit US airways meilen um die welt fliegen, warum sollte also ein ticket fuer 700euro das nciht decken

euch allen viel glueck! wenn es klappt werde ich mich wohl aergern nicht zugeschlagen zu haben aber so ist es im leben

wenn ich AZ waere, wuerde ich erstmal pro-aktiv alle auf EY umbuchen damit da keine kosten fuer fremdcarrier auftreten. EY hat eh genug fluege

 

[Marlino]

Hallo,
mal eine Frage nebenbei: Wie kann son ein EF geschehen, dass ein Mitarbeiter wo ein Komma falsch setzt ?

Hat AZ vielleicht das Weihnachtsgeld gekürzt?

In dem Fall falsche Tarifregeln ins GDS geladen für FLR-DUS(bzw. andersherum). So das "großzügige" Routings zulässig waren mit dem Tarif.

 

[Boeing736]

Wobei mich auch unabhängig von diesem Fall doch interessierte wie die Codeshares verrechnet werden.

Habe da vor einigen Seiten gestern Nachmittag etwas zu geschrieben.

 

[Pianoman]

konnte jemand schon online einchecken mit AZ, das scheint nicht zu funktionieren. Will aber nichts heissen, hier gab es in der Vergangenheit immer wieder Probleme

 

[br33s]

... alles ausser diese Verrückten RTW und Double Returns abgeflogen kann.

Oder das die IT so inkompetent ist und zumindest eines meiner 4 Tickets nicht findet

Beides ist m.e. nicht unrealistisch...

Oder wir unterschätzen Alitalia und alles war ein kluger Plan, denn zum zweiten Mal erscheint eine EF im Dezember kurz vor Geschäftsjahresschluss. Und in der jetztigen Situation ist dort ein kurzfristiges Optimieren der Kennzahlen viel wichtiger als ein Verlust der 2017 in Monatskohorten entsteht, der angesichts der desaströsen Geschäftslage gar nicht so relevant ist.

Ist echt dreist das sich einige ein RTW kaufen oder gar zwei Trips auf einem Ticket buchen, aber 4 einzelne Tickets von dem selbem Fehler, das ist wiederum okay... scheinheilig!!!

und in dem gleichen Zusammenhang zum 10ten mal betonen, das es eine clevere Idee zur Geldbeschaffung von Alitalia ist.
Buchhalterisch gar nicht möglich! einfach mal nach Rückstellungen, EWB und PWB ab bekanntwerden des Risiko´s googeln.

Aber ich glaube "rum trollen" ist da einfacher...

 

[Tirreg]

Dafür müssen aber erst einmal alle Daten vollständig vorliegen. Bis auch die GDS Buchungen im Data Warehouse sind dauert es eine Weile (bei uns 3 Tage).

Dann heraus zu finden welches die Kosten durch die Codeshares sind ist schon eher Hexenwerk...

Wo ist bei uns?

Was für Kosten durch Codeshares?

Viel wichtiger sind doch die Zahlungen, die direkt an Fremdairlines (wie NH, CX, SQ) fließen. Das ist Cash Out und die Verrechnungspreise sollten bekannt sein.

 

[johnny_who]

*Auch eben bei AZ angerufen, um den Preis und Flüge bestätigen zu lassen. Die nette Dame meinte was denn los sei, sie hätten heute nur solche Anrufe. Damit sie es versteht habe, ich Ihr den Link zum Forum geschickt.*

Echt jetzt? Der wievielte "lustige" Kommentar mit dem Inhalt "ich hab mal angerufen" ist das denn jetzt?
Obwohl ich es kaum glauben kann, gibt es wohl immer noch User, die das lustig finden.


Zum Thema Sitzplatz reservieren:
Von den vielen Neulingen hier im Thread kann man ja vielleicht auch nicht mehr erwarten, aber es gibt auch zahlreiche Kommentare von alten Hasen, die nichts besseres zu tun haben, als ihre Schxxx Sitzplätze zu reservieren oder den Chauffeur-Service zu bestellen.
Könnt' ihr verdxxxt noch mal nicht einmal ein paar Tage die Füße still halten?

 

[tiefenrausch]

Könnt' ihr verdxxxt noch mal nicht einmal ein paar Tage die Füße still halten?

Weil AZ ja immer noch nichts von dem fehlerhaften Tarif weiß...?

 

[Tirreg]

Diese ganzen buchhalterischen Hinweise (Bilanz aufpolieren?!) wundern mich arg. Um 400 Mio EUR Verlust abzudecken, reicht es ja nicht, einfach mal 500.000 Tickets à 800 EUR zu verscherbeln. Hinweis Rückstellungen.

Ich finde es peinlich, wie sich einige über die Italiener lustig machen.

Gekränkter und schimpfender Italiener - SWR3

BA hat auch einige Böcke geschossen und fast wöchentlich irgendwelche Nuller vergessen, so dass in F gute Schnäppchen nach CUN, KUL etc. möglich waren. Mit der Stornierung hat man sich auch reichlich Zeit gelassen.

 

[opUp]

AZ FLR -TYO 1078 USD

Wie war der Kinofilm gestern in Essen? Ist wichtiger

Also der Film hat mich gepackt. Muss ich ja sagen [emoji108]
"Vorbeugen, vorbeugen, vorbeugen! Köpfe runter, unten lassen!" -> der Moment hat sich schon ziemlich real angefühlt.

Alessio hat von alle dem nichts mitbekommen und ihm geht es gut.

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