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Tokyo - Hakata (Fukuoka) 4:53
Tokyo - Shin-Hakodate 4:02
Finde ich jetzt nicht "sehr lang".
[vorbei] QR BRU / AMS - HND 620€
- Starter*in ahasia
- Datum Start
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Tokyo - Hakata (Fukuoka) 4:53
Tokyo - Shin-Hakodate 4:02
Finde ich jetzt nicht "sehr lang".
Ja lohnt sich! Nicht unbedingt Naha! Der Norden der Hauptinsel ist recht schön. Am besten ist aber ishigaki, hier kannst du auch von HND direkt hinfliegen.
In beiden Fällen hast du aber die Mindeststrecke angegeben, sprich bis gerade so auf die Insel. Sapporo sind schon knapp 8 Stunden. Bei anderen Zielorten auf Hokkaido wird's auch deutlich länger. Kagoshima sind ebenfalls 7 Stunden ex. Tokyo. Will man in irgendein Kaff auf Kyushu, kann es ebenfalls deutlich länger werden.
Längere Distanzen in Verbindung mit den (meines Erachtens) eher bescheidenen Ankunftszeiten in HND (nach Tokyo sollte man es noch schaffen. Wenn der Flug zu spät rein kommt und man etwas länger durch die Immigration braucht (was ich mir aber nicht vorstellen kann), kann es sich auch auszahlen gleich bei HND zu bleiben und am Morgen Richtung Kyushu/Hokkaido (für Honshu macht es weniger Sinn, da man eben in 4 Stunden am westlichen/östlichen Ende der Insel sein kann) fliegt. Die Flugzeiten befinden sich ja im 1-2 Stunden Bereich. In der Zeit schafft man nicht einmal Osaka.
Bei kürzeren Strecken ist der Zug allerdings sehr angenehm. Morgens beim Auschecken das Gepäck dem Concierge überlassen um es zum nächsten Hotel schicken zu lassen. Mit Handgepäck und Kleidung für 1-2 Nächte Zug nehmen. Das Gepäck steht am nächsten/übernächsten Tag im nächsten Hotelzimmer. Ist schon sehr angenehm.
Sapporo ist noch nicht ans Shinkansen-Netz angeschlossen, deshalb dauert es bis dorthin noch relativ lange. Der Post, auf den ich geantwortet habe, sprach aber pauschal von Hokkaido, nicht spezifisch von Sapporo.
Wenn du in irgendein Kaff in Kyushu willst, dauert es auch mit einem Flug deutlich länger, da du in aller Regel auch nicht direkt in das Kaff fliegen kannst.
Für Fukuoka halte ich den Shinkansen mit ca. 5 Stunden (plus Anreise zum/vom Bahnhof) für durchaus konkurrenzfähig mit einem Flug - der braucht 2 Stunden, plus Anreise vom/zum Flughafen, plus Zeit am Flughafen, plus evtl. Verspätungen (die beim Shinkansen nahezu nicht existieren).
Ich persönlich finde ja Zugfahren einfach spannender und entspannter als Fliegen - man sieht mehr, kann sich freier bewegen, die Luft ist besser etc. pp. (ich weiß, das hier ist der VFT, und ich fliege auch gerne, aber wenn ich die Wahl habe nehme ich immer noch lieber den Zug). Und gerade der Shinkansen ist ein tolles Erlebnis - deshalb will ich auch im VFT jedem ans Herz legen, gerade in Japan auch mal den Zug zu nehmen.
Finde ich auch sehr okay, sind ja über 1000km. Der ICE von Frankfurt am Main nach Dresden braucht genau so lange, für die halbe Distanz wohlgemerkt.
Und wenn du schonmal auf Ishigaki bist: Mantarochen-Schnorcheln/Tauchen (Diving Ishigaki Japan with Prime Scuba Ishigaki)! Die Viecher sind riesengroß und echt majestetisch anzusehen! Macht viel Spaß.
Zugfahren ist in Japan mit Abstand das bequemste Reisemittel. Der Zug ist immer pünktlich, da der Shikansen seine eigenes Schienennetzwerk nutzen kann, wo keine Regionalbahn fährt und die Bahnhöfe sind alle sehr zentral gelegen, so dass der Weg zum Hotel nicht weit ist. Wenn man aber kein RailPass oder einen der anderen Pässe besitzt, die Ausländer erwerben können, dann könnte fliegen fast schon günstiger sein.
Bis zu drei Monaten vorher sind die Preise doch top. auf oben genannter Route 49 Euro find ich ok.generell sehe ich bei innerjapanischen Flügen immer Error Fares... Immer eine Null zu vielAber mal im Ernst... Wie kann es sein, dass Flüge innerjapanisch so teuer sind. Selbst OKA ISG liegt bei 450 EUR
Für Flüge die erst in >3 Monaten sind, findet man nur die Full-fare Y. Ende Januar werden die Tickets für April-Juni in System geladen.
generell sehe ich bei innerjapanischen Flügen immer Error Fares... Immer eine Null zu viel
Es gibt doch die Möglichkeit über die VisitJapan Fares günstige Eco-Flüge zu bekommen. Pro Flugabschnitt sind es bei JAL knapp 11.000Y (rund 90€) für einen beliebig langen One-Way Flug innerhalb Japans und Voraussetzung ist die Anreise mit einer OneWorld-Airline. Ein ähnliches Angebot hat auch ANA, aber für die Staralliance - bei beiden sind bis zu 5 Flüge zu diesem Tarif möglich.
https://www.jal.co.jp/yokosojapan/
Zuletzt bearbeitet:
Soweit ich weiß gibt es auch regionale Passe für 5,400Y/segment. Auf Honshu und bis zu den Endstationen des Shinkansen macht Fliegen (wie bereits gesagt) weniger Sinn. Will man aber beispielsweise nach Sapporo, Kagoshima, etc... kann ein Flug durchaus attraktiv sein.
also ob irgendjemand via doha von europa nach tokyo fliegt. das ist ja wohl ein totaler unsinn. umweg von 10 stunden (umsteigen + flugzeit)
dp
Wenn man eh Umsteigen muss, ist QR bei optimalen Flugzeiten (also so wenig Zeit in DOH wie möglich) nur unwesentlich länger gegenüber einer Umsteigeverbindung. Klar gegenüber einem Non-stop Flug von 11-12h, wirken 17h Stunden bei QR natürlich wesentlich länger.
Erzähl das mal unserem Travel Management (DAX Konzern) .....
na gibt doch mehr meilen... freu dich dass du in so einem tollen unternehmen arbeitest
Könntest richtig liegen mit der Annahme. Oder auch nicht. Wie immer reine Spekulation. Man wird sehen wie es sich entwickelt. Aber da die meisten im Sommer/Herbst fliegen, ist auch noch ein wenig Zeit, va für Zubringer und Hotels.
QR ist eher dafür bekannt solche Flüge zu honorieren. Dies ist meine Erfahrung. Egal ob EF oder Flashsale.