Vorübergehende Schließung fast aller Lufthansa Lounges
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Wegen der Lactoseintoleranz ist ja diese 70er Jahre Errungenschaft nicht mehr angesagt. Und richtig nahrhaft ist er nur für Biber, die die Zahnstocher mitessen ;-)
Wenn schon, dann Mettigel. In Halal dann aus Lamm. Wenn fast aufgegessen heisst das dann bei Loriot : "Früher war mehr Lamm-Mett da"
Wenn schon, dann Mettigel. In Halal dann aus Lamm. Wenn fast aufgegessen heisst das dann bei Loriot : "Früher war mehr Lamm-Mett da"
Hallo,
weiss hier jemand, ob es in DXB derzeit Lounge Access gibt? Ich fliege Business, aber ohne Status. Die Lufthansa Webseite sagt:
"Leider steht Ihnen unter den eingegebenen Suchkriterien keine Lounge zur Verfügung"
Ich vermute, das ist noch aktuell? Ich habe auch keinen PP, hat hier vielleicht jemand Empfehlungen, wie man sich denn in DXB ein paar Stunden um die Ohren schlagen könnte?
Vielen Dank!
weiss hier jemand, ob es in DXB derzeit Lounge Access gibt? Ich fliege Business, aber ohne Status. Die Lufthansa Webseite sagt:
"Leider steht Ihnen unter den eingegebenen Suchkriterien keine Lounge zur Verfügung"
Ich vermute, das ist noch aktuell? Ich habe auch keinen PP, hat hier vielleicht jemand Empfehlungen, wie man sich denn in DXB ein paar Stunden um die Ohren schlagen könnte?
Vielen Dank!
Infos gibt es u. a. im "Wie ist aktuell die Situation in Dubai?" Thread.
Ok, Boomer. Wärest du ein richtiger Hipster, wüsstest Du: Käse hat keine Laktose mehr...
Wow, heute die Meldung in der MM App:
„Ein umfangreiches Angebot – inklusive Limousinen-Service sowie exklusiver Sicherheits- und Passkontrollen – steht First Class Gästen und HON Circle Membern, gebucht auf Flügen der Lufthansa Group, ab 1. September 2021 wieder täglich von 5:30 Uhr bis 22:00 Uhr zur Verfügung.
Beachten Sie bitte, dass Sie für den Zugang zum Lufthansa First Class Terminal einen negativen Corona-Test (max. 24 Stunden alt) oder den Nachweis, dass Sie vollständig gegen Covid-19 geimpft oder von einer Infektion mit dem SARS-CoV-2-Virus genesen sind, benötigen.
Darüber hinaus sind wir dazu verpflichtet, Ihre Kontaktdaten zu erfassen. Der reibungslose Zugang zum First Class Terminal vereinfacht sich für Sie, wenn Sie hierfür bereits vor der Reise die luca App auf Ihrem mobilen Endgerät eingerichtet haben.
Ab dem 1. September 2021 wird zeitgleich die First Class Lounge im Terminal A geschlossen.
Für First Class Gäste und HON Circle Member mit Abflug oder Transit im Terminalbereich B wurde eine exklusive First Class Area in der Senator Lounge B bei Gate B43 eingerichtet. Die Senator Lounge ist täglich von 07:00 Uhr bis 21:30 Uhr geöffnet.“
„Ein umfangreiches Angebot – inklusive Limousinen-Service sowie exklusiver Sicherheits- und Passkontrollen – steht First Class Gästen und HON Circle Membern, gebucht auf Flügen der Lufthansa Group, ab 1. September 2021 wieder täglich von 5:30 Uhr bis 22:00 Uhr zur Verfügung.
Beachten Sie bitte, dass Sie für den Zugang zum Lufthansa First Class Terminal einen negativen Corona-Test (max. 24 Stunden alt) oder den Nachweis, dass Sie vollständig gegen Covid-19 geimpft oder von einer Infektion mit dem SARS-CoV-2-Virus genesen sind, benötigen.
Darüber hinaus sind wir dazu verpflichtet, Ihre Kontaktdaten zu erfassen. Der reibungslose Zugang zum First Class Terminal vereinfacht sich für Sie, wenn Sie hierfür bereits vor der Reise die luca App auf Ihrem mobilen Endgerät eingerichtet haben.
Ab dem 1. September 2021 wird zeitgleich die First Class Lounge im Terminal A geschlossen.
Für First Class Gäste und HON Circle Member mit Abflug oder Transit im Terminalbereich B wurde eine exklusive First Class Area in der Senator Lounge B bei Gate B43 eingerichtet. Die Senator Lounge ist täglich von 07:00 Uhr bis 21:30 Uhr geöffnet.“
Wow, heute die Meldung in der MM App:
Wie schon ausdiskutiert – zum F-Umsteigen ist das FCT nix
es sei denn die LH packt 'nen Limo Service *zum* FCT.
Und selbst die verbleibenden F-ab-FRA Passagiere kommen
nicht um die B748-auf-A359 ausgedünnten Routen herum –
die LH F ist im Q4 wieder da wo sie 2020 auch war: *weg*.
Wenn die LH denkt, ein HON-Terminal lohnt sich, dann hey...
gut für die LH... mein F Budget geht aber wieder zur LX.
Schade für die LH... aber nicht zu ändern. :-/
„Ein umfangreiches Angebot – inklusive Limousinen-Service sowie exklusiver Sicherheits- und Passkontrollen – steht First Class Gästen und HON Circle Membern, gebucht auf Flügen der Lufthansa Group, ab 1. September 2021 wieder täglich von 5:30 Uhr bis 22:00 Uhr zur Verfügung.
Beachten Sie bitte, dass Sie für den Zugang zum Lufthansa First Class Terminal einen negativen Corona-Test (max. 24 Stunden alt) oder den Nachweis, dass Sie vollständig gegen Covid-19 geimpft oder von einer Infektion mit dem SARS-CoV-2-Virus genesen sind, benötigen.
Darüber hinaus sind wir dazu verpflichtet, Ihre Kontaktdaten zu erfassen. Der reibungslose Zugang zum First Class Terminal vereinfacht sich für Sie, wenn Sie hierfür bereits vor der Reise die luca App auf Ihrem mobilen Endgerät eingerichtet haben.
Ab dem 1. September 2021 wird zeitgleich die First Class Lounge im Terminal A geschlossen.
Für First Class Gäste und HON Circle Member mit Abflug oder Transit im Terminalbereich B wurde eine exklusive First Class Area in der Senator Lounge B bei Gate B43 eingerichtet. Die Senator Lounge ist täglich von 07:00 Uhr bis 21:30 Uhr geöffnet.“
Wie schon ausdiskutiert – zum F-Umsteigen ist das FCT nix
es sei denn die LH packt 'nen Limo Service *zum* FCT.
Und selbst die verbleibenden F-ab-FRA Passagiere kommen
nicht um die B748-auf-A359 ausgedünnten Routen herum –
die LH F ist im Q4 wieder da wo sie 2020 auch war: *weg*.
Wenn die LH denkt, ein HON-Terminal lohnt sich, dann hey...
gut für die LH... mein F Budget geht aber wieder zur LX.
Schade für die LH... aber nicht zu ändern. :-/
Also wenn LH das als eine "exklusive Area" betrachtet, dann verstehe ich auch endlich, warum sie dauernd von sich als 5 * Airline sprechen...
Bekanntermaßen in der Luftfahrt bisher absolut unüblich....
HON kann man völlig Anonym werden, und auch First Class Tickets unter dem Namen Micky Maus buchen.
Ahlan Lounge. Business. Die First ist derzeit geschlossen. Es gibt in der C einen Bereich für F Gäste.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wow, heute die Meldung in der MM App:
Ab dem 1. September 2021 wird zeitgleich die First Class Lounge im Terminal A geschlossen.
Für First Class Gäste und HON Circle Member mit Abflug oder Transit im Terminalbereich B wurde eine exklusive First Class Area in der Senator Lounge B bei Gate B43 eingerichtet. Die Senator Lounge ist täglich von 07:00 Uhr bis 21:30 Uhr geöffnet.“
Zumindest hätten sie für die Transit-Gäste in A ebenfalls einen First/HON-Bereich in der SEN-Lounge einrichten können, einschließlich Zugang ohne Warteschlangen (also so ähnlich, wie LX das vor der Eröffnung der FCL hatte).
Aber gut, bis Ende Sommerflugplan habe ich eh keine Buchungen via FRA, und im Winterflugplan wird nach der "Anpassung" vermutlich auch nichts übrig bleiben....
Du erteilst der Airline aber nur eine Eingeschränkte Freigabe. Deshalb muss alles für das Gesundheitsamt neu erfasst werden.
Keine Sorge, der Bereich in B wird in Kürze geschlossen werden. Wer ab B abfliegt und nicht schon in B ankommt geht doch eh den Weg ins FCT rüber. Alles andere macht unter diesen Umständen keinen Sinn. Wenn, dann bräuchte es diesen Bereich wirklich in A für Intra-Schengen Kurztransit-Aufenthalte.
Genau das. Wenn man die Schlangen so anschaut Bei A keine guten Aussichten. Weiss einer ob es der B dann auch ein angepasstes Angebot gibt? Außerdem vermute ich dass das FCT jetzt eher eine Probephase ist und, wenn es sich nicht lohnt, genau so schnell wieder geschlossen wird. Ich guck mir das morgen Mal an. Bericht folgt.
Die Limo-Fraktion hat sich durchgesetzt. Ich glaube, die Lufthansa hat sehr genau mit dem Rotstift gerechnet, was kostengünstiger ist: Weiterhin eine/oder mehrere FCL im Terminal betreiben oder das FCT wieder eröffnen.
Was spricht gegen eine FCL:
- viele Umsteiger (man wird schon genau wissen, wie viele HONs bspw. von BER/DUS/HAM über FRA nach MRS/FCO/SOF fliegen), die alle nur Geld kosten
- viele HONs, die mit Fremdairlines fliegen und alle nur Geld kosten
Was spricht für ein FCT:
- ein gutes Marketing: Die Lufthansa eröffnet das prestigeträchtige FÖÖÖÖRST Class Terminal wieder
- wenig Gäste (nur die, die ab FRA mit der LH Group fliegen) und damit wenig Kosten
Man hätte ja auch einfach den Limo-Service ab der FCL anbieten können, aber das wäre zu teuer geworden...
Was spricht gegen eine FCL:
- viele Umsteiger (man wird schon genau wissen, wie viele HONs bspw. von BER/DUS/HAM über FRA nach MRS/FCO/SOF fliegen), die alle nur Geld kosten
- viele HONs, die mit Fremdairlines fliegen und alle nur Geld kosten
Was spricht für ein FCT:
- ein gutes Marketing: Die Lufthansa eröffnet das prestigeträchtige FÖÖÖÖRST Class Terminal wieder
- wenig Gäste (nur die, die ab FRA mit der LH Group fliegen) und damit wenig Kosten
Man hätte ja auch einfach den Limo-Service ab der FCL anbieten können, aber das wäre zu teuer geworden...
Damit wäre aber das Problem mit der SiKo in FRA nicht gelöst worden. Und ja, ansonsten 100%
Das Problem mit der SiKo hätte sich aber wohl auch anders lösen lassen können....
Insofern ja, ich kann mir durchaus vorstellen, dass einerseits das "Prestige" des FCT eine Rolle spielt, und es ihnen andererseits gar nicht so ungelegen kommt, dass sie die ganzen Europa-Umsteiger wohl teilweise loswerden (weil denen der Weg zu blöd), sowie alle HONs auf Partnerairlines.
Wobei: Wenn da jetzt wirklich viele Europa-Umsteiger ins FCT rennen (etwa, da sich ja mit dem aktuellen Flugplan oft gar keine guten Verbindungen ergeben, und somit ausreichend Zeit), dürfte das eher aufwändiger werden, da sie die jetzt alle mit der Limo zum Anschluss fahren müssen, während es bei der FCL A nur Abflüge mit Außenposition waren.
Insofern ja, ich kann mir durchaus vorstellen, dass einerseits das "Prestige" des FCT eine Rolle spielt, und es ihnen andererseits gar nicht so ungelegen kommt, dass sie die ganzen Europa-Umsteiger wohl teilweise loswerden (weil denen der Weg zu blöd), sowie alle HONs auf Partnerairlines.
Wobei: Wenn da jetzt wirklich viele Europa-Umsteiger ins FCT rennen (etwa, da sich ja mit dem aktuellen Flugplan oft gar keine guten Verbindungen ergeben, und somit ausreichend Zeit), dürfte das eher aufwändiger werden, da sie die jetzt alle mit der Limo zum Anschluss fahren müssen, während es bei der FCL A nur Abflüge mit Außenposition waren.
Also wenn da jetzt wirklich zahlreiche Europa-Umsteiger ins FCT rennen sollten, dürften sie zu den Abflugswellen aber ein paar Limos / Fahrer mehr benötigen.... Plus die Gefahr der Schlangen / Wartenzeiten am Check in und Dokumentencheck sowie SiKo.
Aber vermutlich gehen sie davon aus, dass das den meisten eh zu blöd ist.
Klaro. Das wird der HON und (von C-Suite bzw. Leisure gekauften) F Tempel für Pax aus dem Raum FRA. Mit ein paar Weirdos aus dem VFT und FT die sich die Mühe machen da rüber zu laufen.
Die meisten Umsteiger, insbesondere Europa-Europa werden sicher nicht ins FCT gehen. Eher F Gäste/HON Europa-Interkontinental. Aber das sind aktuell, zumindest bei den F Gästen auch wenige (Asien, USA noch immer zu, wenig F sonst). Ich verteidige sonst die LH gerne, aber das mit der Schliessung von der FCL A macht einfach keinen Sinn ausser das Geld zu sparen. Da bin ich bei den Kritikern hier. Dann soll man das halt auch einfach so sagen.
Umstiegszeiten in rein A waren bis dato für mich kurz. Das reichte für Cappo oder Brause. Für Z und B mag sich der kleine Weg durchaus lohnen, da insbesondere die Schlange an der Paßkontrolle wegfällt. Und mangels F wird es eine überschaubare Anzahl von HONs sein. Das Konzept ist gut gespohrt.
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Das Wischni ist der Renner bei 0.5, mit der Tendenz zur Zweitportion.
Hat man mehr Zeit, auf dem Flieger zu arbeiten.