Vorübergehende Schließung fast aller Lufthansa Lounges
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Gibts denn Neuigkeiten zur LH First Lounge im Satelliten in MUC? Ist eine Öffnung Anfang Juni noch realistisch?
Danke für die Info. Ist die F-Lounge aktuell morgens gut frequentiert oder ist es eher ruhig?
Dann bin ich mal auf den Pfingstsamstag gespannt.
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Kommt auf den Wochentag an.
Mittags gefühlt mehr als morgens. Kann schon voll werden im Moment seit dem mehr geflogen wird und es auch wieder F Angebot ab MUC gibt. Hatte jetzt schon 3x den Fall wo nur noch 1-2 Tische frei waren und es ist ja da schon enger gestellt.
D‘accord mit 3RONVAC. Morgens war es absolut okay. Bin kein Mittagsflieger.
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Ein oder zwei Tische frei finde ich grenzwertig. Wenn ich das auf den Beginn der Pfingstferien extrapoliere bin ich gespannt. Ich plädiere für die Wiedereröffnung der HONdeHütte.
Also ich habe die FCL MUC bis jetzt noch nicht voll erlebt, war da aber eher abends (wohl nicht zu Zeiten der F-Flüge). Nur bei Ankunft und Abflug ab Satellit nervt einfach die Fahrerei bzw. muss man schon relativ lange Transit-Zeiten haben, dass es sich lohnt.
FRA FCT heute morgen: null Tische frei.
Als endlich Platz wurde, ging's dann schon zum Flieger.
In FRA fehlt die FCL B für Transitpaxe. Wann öffnet die endlich? Ab der F Ecke in der SEN gibt's wohl kein Limo Service zu C und Z, oder?
Es ist wie überall sehr zeitenabhängig, so wie man auch in ZRH in der FCL A vor Eröffnung der FCL E hit or miss haben konnte mit Stehparty in der Mittagsumsteigewelle und gähnende Leere am späten Nachmittag. In MUC ist merklich mehr los die letzten Wochen, zumindest in den Stunden vor den Langstrecken. Es kommen ja auch immer mehr A346 zurück mit 8F, der nächste ab 30.05. mit täglich LAX.
Das Problem in MUC zur FCL T2S: kein Personal von LH und keines vom Caterer, da lässt man lieber ganz zu… Wiedereröffnung war ja mal für letzte Woche angedacht…
Um 9 Uhr ging’s wieder, waren dann 3 Tische frei, aber die Langstrecken sind voll mit F und HON‘s in der Vormittagsabflugwelle. Aber wir wollen uns nicht beklagen, wenn’s aufwärts geht.
Die FCL B wird die letzte Lounge sein die wieder öffnet, nach T2S MUC und ZRH D Lounge. Rest zur F Ecke wurde schon geschrieben…
Hängt das nicht auch vom jeweiligen Arbeitsmarkt ab? Hätte gedacht, von FRA, MUC und ZRH findet man in FRA am ehesten neue Leute.
Kann ich nicht genau sagen. Dass die FCL B in FRA noch zu ist, hat aber eher weniger mit Personalmangel zu tun…
, sondern damit, dass man sich mit FCL A und FCT ausreichend aufgestellt sieht aktuell. MUC ist ein anderes Thema und in ZRH ist ja wieder alles offen.Ist halt auch die Frage, ob / wo es wirklich das fehlende Personal betrifft bzw. man nicht eher keinen Bedarf sieht / sich die Kosten sparen will.
Denn abgesehen von den auf unbestimmte Zeit geschlossenen Lounges (MUC FCL Satellit, FRA FCL B, ZRH D-Lounge usw.) sind ja auch die Öffnungszeiten teilweise schlechter als vor Covid. Insbesondere bei LX mit der Öffnung erst um 6.00 Uhr (statt vor Covid 5.30 Uhr), VIE wurde hier doch auch schonmal wo geschrieben, dass die für die ersten OS-Flüge zu spät aufmacht (weiß jetzt aber nicht, wie das vor Covid war, da es mich dort nie traf).
Denn abgesehen von den auf unbestimmte Zeit geschlossenen Lounges (MUC FCL Satellit, FRA FCL B, ZRH D-Lounge usw.) sind ja auch die Öffnungszeiten teilweise schlechter als vor Covid. Insbesondere bei LX mit der Öffnung erst um 6.00 Uhr (statt vor Covid 5.30 Uhr), VIE wurde hier doch auch schonmal wo geschrieben, dass die für die ersten OS-Flüge zu spät aufmacht (weiß jetzt aber nicht, wie das vor Covid war, da es mich dort nie traf).
MUC hat vier reanimierte A346 mit D-AIHP erwartend als fünfte. Viel longhaul (fremd und A359) geht über den Tag verteilt raus. Families werden shorthaul in den Ferien zumeist vormittags fliegen wollen. Teile Asiens verweilen derweil in der Pandemie. Da dürfte sich LH sagen: ‚Warum mehr Geld ausgeben, wenn keiner weiß was im Winter kommt und wir noch nicht profitabel sind‘. Und Kritik in der Auslastungsspitze steckt man lächelnd weg. Vielleicht streckt man auch bald den CI zeitlich, um die FCLs zu entlasten… Daher spohre mir die Belästigung meiner PA. Aber unschön ist es, denn ruhig und privat ist es zuweilen nicht mehr. Ich weiß, jammern auf hohem Niveau…
Prognose: MUC FCL T2S sehe ich im Herbst kommen, wenn sich die Buchungszahlen auf hohem Niveau stabilisieren und FRA FCL B für 2023.
Prognose: MUC FCL T2S sehe ich im Herbst kommen, wenn sich die Buchungszahlen auf hohem Niveau stabilisieren und FRA FCL B für 2023.
Bisher ist die Client-Base der LHG nach meinen Infos noch recht stabil. In wenigen Monaten wissen wir mehr.
Off topic: Musst Du wirklich überall mit dieser Maskendiskussion anfangen? Und nein, ich habe und hatte in der Lounge nie Angst, wenn/wo ich mich selber schützen will trage ich eine FFP2-Maske, was die anderen machen ist mir egal.
wieso denn off topic? wegen was wurden die "Launsches" denn geschlossen? Wegen der extrem hohen Gefahr einer Ansteckung (und deren unklaren Folgen) - da nichts OT.
Was ist der Unterschied zwischen 2h in FCL zu sitzen und 2h im Flugzeug?
Und ja mich kotzt es extem an, also Deutscher praktisch mit der Deutschen Lufthansa gleich gesetzt zu werden und überall sind wir die Schisser: Maske bei Corona und Sanktionen gegen Putin oder Waffenlieferungen (weil wir Helden keine Waffen haben, die wir liefern könnten)
Die Lounges wurden aufgrund behördlicher Auflagen und aus Kostengründen geschlossen. Die Kostengründe überwiegen nun.
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Nur Karteninhaber kommen kostenfrei in die Lounge. Aber mit der Amex Platinum erhält man doch kostenfrei eine Platinum Zusatzkarte (für +1 ?), die ermöglicht ebenfalls den Zutritt.