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Die Zusatzkarte hat mein Vater.
Ok dann müssen wir in die Business Class Lounge gehen mit unseren C Tickets.
Ok dann müssen wir in die Business Class Lounge gehen mit unseren C Tickets.
Vorübergehende Schließung fast aller Lufthansa Lounges
- Starter*in born2fly
- Datum Start
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39€ zahlen für eine Person müsste als Option auch noch möglich sein. Ob es das Wert ist muss jeder selbst für sich bewerten.
Was Du schreibt, stimmt nicht. Die Lounges waren zu, weil praktisch niemand geflogen ist, insbesondere auf der Langstrecke. Ich war an den Tagen vor den Schließungen vieler Grenzen noch per Flieger unterwegs. Da waren die Flughäfen bereits weitgehend menschenleer.
Das liegt doch auf der Hand. In Deutschland ist das Maskentragen im Flugzeug gesetzlich vorgegeben und in der Lounge nicht.
Das Gesetz gilt für die Flugzeuge aller Airlines, die sich in Deutschland aufhalten. Mit der Deutschen Lufthansa hat das also gar nichts zu tun. Die LH hatte bereits gesagt, dass es bei ihr keine Maskenpflicht mehr geben wird, sobald das gesetzlich möglich ist.
Ja, ich bin damals zum Boarding aufgerufen worden mit den Worten: „Wir bitten jetzt den Gast mit Priority Boarding zum Gate“. Nach mir kamen dann die anderen 12 Gäste an Board… Auf einem A320 mit sechs Besatzungsmitgliedern. Wie leer das war kann man sich bei den heutigen Passagierzahlen gar nicht mehr vorstellen.
Habe meine Fotos von den absolut menschenleeren Terminals (Lounges waren überall geschlossen) gut und mehrfach gesichert. Das glaubt einem sonst keiner mehr.
Eine B748 für nur mich und einen anderen Passagier (in Worten: zwei), 3 Frachtpaletten, eine komplette Crew (ja, an jeder Tür eine Person), und eine zweite Komplette Crew auf'm Heimweg... erlebe ich in diesem Leben wahrscheinlich nicht noch einmal... 
2020... war... interessant.
2020... war... interessant.
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Weiß nicht, ob es hier schon erwähnt wurde aber heute LH Business von Bremen abgeflogen und am Schalter drauf hingewiesen worden, dass man die neue/alte Lunge bei A01 nutzen kann. Nach Rückfrage in der Lounge ist das jetzt seit 2 Wochen. Zugang für Business und Senator. FTL Economy nicht. Speiseangebot zur Frühstückszeit war wie in der LH lounge auch. Der Zugang zur Senatorlounge ist abgehangen
Gerade beim Check-In am STR:
HInweis zum gefühlten 100 ersten Mal dass die Lounge immer noch zu sei. Auf meine Ironische Antwort "die wird dann wieder öffnen wenn ich in den Ruhestand (2028) gehe" - ja, das kann passiern (voller Ernst).
HInweis zum gefühlten 100 ersten Mal dass die Lounge immer noch zu sei. Auf meine Ironische Antwort "die wird dann wieder öffnen wenn ich in den Ruhestand (2028) gehe" - ja, das kann passiern (voller Ernst).
Kann ich toppen. Qatar Doh-Cmb im April 20 auf A359 und ich der einzige Passagier.Anzeigen in Doha und das Gate wie immer mit mehrenen Mitarbeitern besetzt. Irre Zeiten. Der Rueckflg immerhin mindest halbvoll. Wollten ja viele noch nach Hause.Eine B748 für nur mich und einen anderen Passagier (in Worten: zwei), 3 Frachtpaletten, eine komplette Crew (ja, an jeder Tür eine Person), und eine zweite Komplette Crew auf'm Heimweg... erlebe ich in diesem Leben wahrscheinlich nicht noch einmal...
2020... war... interessant.
Das passiert in STR dann, wenn man in NUE den seit Herbst 2021 zigfach angekündigten Zugang zur Dürer(LH-Nachfolge)-Lounge hinbekommen hat.
Der Loungebetreiber dort ist extrem frustriert mit dem Verhandlungsgebaren der LH und hat die LHG-Airlines nun einfach gut sichtbar überklebt, denke man nannte das früher Pranger. Geschieht der LH aber recht.
Mit BA C-Ticket und SkyTeam Elite Plus kam ich im Mai problemlos rein, nur mit LH C-Ticket und dazu noch Sterne-SEN-Kärtchen nicht; hätte halt TK Eco fliegen müssen, dann geht das. Wie sagte der Spohrmann so schön im Interview: Man hat jetzt die Situation von zu vielen Pax für zu wenig Ressourcen. Dagegen tun will er aber auch nix.
Es wird doch etwas getan, um das Gleichgewicht wieder herzustellen. In dem man Passagiere zur Konkurrenz leitet durch mangelndes Angebot an Außenstationen etwa.
Bl
Nur das die Wenigflieger und Nichtforisten es erst am Flughafen merken. Da ist es zu spaet. Und beim naechsten Flug in ferner Zeit ist alles schon wieder vergessen.
Warum? Befürchtest du wirklich, dass man dir das nicht glauben wird irgendwann in ein paar Jahren? Und dann. Holst du drine mehrfach gesicherten Fotos und zeigst, dass du Recht hattest.
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Doch doch, so wie die Preise anziehenEine B748 für nur mich und einen anderen Passagier (in Worten: zwei), 3 Frachtpaletten, eine komplette Crew (ja, an jeder Tür eine Person), und eine zweite Komplette Crew auf'm Heimweg... erlebe ich in diesem Leben wahrscheinlich nicht noch einmal...
2020... war... interessant.
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War schon vor Covid mal zu zweit in einem A340 und alleine in einem A320/321 unterwegs
Soweit ich mich erinnere, Mitte März. Aber die ersten Wochen nur bis 14.00 Uhr.
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Genau davon, aber auch bei deutschen Firmenkunden, wo der Entscheidet selbst nicht mehr oder wenig fliegt, lebt LH schon lange.
Das stimmt grundsätzlich und ich fliege auch gerade so viel wie möglich mit den anderen Allianzen, geht aber nicht immer oder ist zumindest oft genug nicht sinnvoll Leider.
Problem in NUE ist: BA fliegt nach LHR nur 1x abends, Anschlüsse gehen nur mit Übernachtung, das ist meist unattraktiv. Und die KLM & AF Morgenflüge um 6 bzw. 7 Uhr sind für mich mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht zu erreichen, die nächsten Flüge gegen Mittag für viele Anschlüsse zu spät. LH macht da mit dem 8:25 nach FRA und dann Verbindungen wohin ich will/muss, bei aller Kritik am ziemlich schlechten Angebot bzgl. Lounge und Bordservice, doch etwas richtig.
Natürlich bleibt trotzdem zu hoffen, dass die LH bald Loungezugang bietet und das LX-Angebot wieder hochfährt. Von der Rückkehr des Zubringers nach MUC können wir ja wahrscheinlich weiter nur träumen.
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Spielt sicher eine Rolle, aber ist sicher nicht allein verantwortlich. Wenn man (entgegen meines Forennamens) nicht nur wegen der Lounge und dem Freigetränk an Bord fliegt, dann kann es schon auch entscheidend sein, dass die LH manchmal die beste Verbindung ans Ziel anbietet. Auch für Leute wie mich, die völlig frei und ohne Firmenrichtlinie entscheiden können.
Du meinst Sprechakt? Was hat das mit der mehrfachen Sicherung zu tun? Verstehe es immer noch nicht
Wenn ich das richtig lese gibt es wohl in DRS wieder eine Lounge.
www.mdf-ag.com
Airport Lounge Dresden | Mitteldeutsche Flughafen AG
www.mdf-ag.com
Taucht jetzt auch im Lounge Finder auf. Danke für den Hinweis
Hab gleich mal ne Mailanfrage geschickt bzgl PriorityPass Kooperation, bisher steht es nicht in der AuflistungWenn ich das richtig lese gibt es wohl in DRS wieder eine Lounge.
Airport Lounge Dresden | Mitteldeutsche Flughafen AG
