Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?

[Vollzeiturlauber]

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Wen kümmert bei einem 75 Minuten Hüpfer das Essen an Board?
Ist so relevant wie der oft zitierte Sack Reis.

Mein lieber TDO,

wenn ich drei Stunden zum Flughafen Anreise und weitere drei Stunden zum Ziel benötige hätte ich oft gerne deinen Sack Reis.

- Oft nehme ich mir "Stullen" von zuhause mit, da die Zeit für eine Mahlzeit vor oder nach dem Flug nicht ausreicht.

- Das Essen im Flugzeug ist oft unberechenbar, musste vor kurzem einen vier Stunden Flug mit SAS in Y machen,
es gab zwar eine Bistrokarte, aber das Essen war nicht geladen

 

[Anonyma]

… oder eine Umsteigeverbindung hast (und nicht jeder hat mindestens 2h Umsteigezeit, um gemütlich in der Lounge zu essen). Oder so Fälle, wo Du abends nach der Arbeit direkt zum Flughafen gehst (oft ohne Zeit für ein großartiges Essen), und bei Ankunft im Hotel um 22.00 Uhr lieber schlafen gehst, als noch ein Restaurant zu suchen.

Ja, sicher kann man sich auch wo was kaufen, und gibt es wichtigeres. Nur gerade in der C sehe ich bei LH hier auch Verbesserungspotential. Wie eben die Möglichkeit, unabhängig von der Flugdauer ein Sondermenü zu bestellen, oder warmes Essen ab einer gewissen Mindestflugzeit (und nicht nur auf ein paar wenigen Europastrecken und Kriterium wohl eine Kombination aus Fluglänge, "Premium"-Destination oder nicht, Konkurrenz...).

Wobei es bei letzterem auch positive Überraschungen gibt. FRA-OPO gibt tatsächlich warmes Essen mit 2 Menüs zur Auswahl (ich hatte damit gerechnet, dass das wie AGP u.ä. unter „Touristenstrecke“ mit kaltem Snack fällt).

 

[Basito]

Iberia, ich war mit dem Service und Essen an Board sehr zufrieden. Der Wein war sogar trinkbar.
(sorry für das schlechte Bildformat, ich kann Sie am iPad drehen wie ich will, aber er lädt sie nicht so hoch ������)

FRA > MAD IB3129



MAD > LEI ( Air Nostrum) IB8600



LEI > MAD (Air Nostrum) IB8601



MAD > FRA IB3126



Insgesamt nicht mein letzter Flug mit Iberia, auch wenn bei 45minuten transfer in Madrid mein Gepäck nicht mitgekommen ist.

 

[meilenfreund]

BRE-CDG AF 1325 - Unter dem Brötchen versteckt sich ein Wurst-Meerrettich-Belag.

CDG-ARN AF 1062 - Fisch mit Dillsauce und Gemüse, bestes Essen von der Tour.

ARN-CDG AF 1263 - Sitz 1A im Airbus A 321, das Tablett ist in der Wand angebracht, was gefühlt mehr Raum gibt als ein aus dem Sitz auszuklappendes Tablett.

CDG-BRE AF 1524 - So viele Getränke auf einem kurzen Flug habe ich noch nie bekommen: 1 Cola, 1 Bier, 2 Kaffee.

 

[DFW_SEN]

Das ist kein LH-Bashing, sondern die knallharte Realität.

Das mag Deine Realität sein, mir ist es egal was es auf Flügen von weniger als 75 Minuten zu essen gibt oder ob der Thunfisch den Salat "kontaminiert". Mach Deine persoenlichen Probleme nicht zu allgemeinen Problemen. S

 

[QR_Seb]

Das Problem scheint jedenfalls noch andere User hier zu beschäftigen. Es gibt in Deutschland gut 4 % (strenge) Vegetarier, ein höherer Prozentsatz lebt überwiegend vegetarisch (und ein gewisser Teil der Fleischesser mag keinen Fisch). In Anbetracht der steigenden Zahl der Vegetarier (Verdopplung in den letzten 10 Jahren) sollte eine 5* Airline (eigentlich jede Airline) darauf Rücksicht nehmen und adäquate Ersatz zumindest auf Nachfrage oder Vorbestellung anbieten. LH versagt auf diesem Gebiet, andere (auch andere europäische) Airlines können das besser. Solche Unterschiede können gar nicht oft genug betont werden. Es gibt ja Gründe für meine LH-Aversion und das ist einer davon.

 

[DFW_SEN]

Es gibt in Deutschland gut 4 % (strenge) Vegetarier,.

Man muss ja nicht auf jede Profilisierungssucht Rücksicht nehmen.

. Es gibt ja Gründe für meine LH-Aversion und das ist einer davon.

Findest Du es nicht etwas übertrieben einen "Aversion" gegen eine Airline zu entwickeln. Entspann Dich!

 

[SkyIsTheLimit]

Kann dem QR_SEB hier nur Recht geben. Wenn die Kont C schon beim Sitz keinen Unterschied macht (bis auf den freien Nebensitz) sollte man wenigstens beim Essen vernünftige Optionen bieten, auch bei den 50-60min Hüpfern.

Wir reden ja hier nicht von einer Weinkarte und mehreren Menüs zur Auswahl, sondern davon, dass man noch nicht mal vorab eine Vegetarische Option bestellen kann. Obwohl ich sowohl Fisch als auch Fleisch esse (in vernünftiger Qualität) finde ich diesen Dosen-Tuna ekelhaft und habe auch keine Lust auf irgendwelche Industriefleischprodukte. Da kann im Jahr 2018 definitiv eine vegetarische Option mindestens zum vorbestellten erwarten. Kostet die LH ja auch nichts, ist einfach mal wieder nicht vom Kunden aus gedacht sondern im typischen LH Behördenstil mit irgendwelchen bekloppten Prinzipregeln (unter 75min hat der Kunde das zu essen was auf den Tisch kommt, weil ins diese Prozessvereinfachung bei der Masse der kurzen C-Hüpfer pro Kunde 2,5€ einspart).

LH C bleibt weiterhin durchgängig schwach.

 

[Anonyma]

… zumal da das mit dem Sondermenü ja bei den anderen Airlines der LH-Gruppe geht. Sowohl LX als auch OS bieten das an, einschließlich auf so kurzen Hüpfern wie ZRH-GVA oder VIE-INN.

Ohne deswegen eine Aversion gegen LH zu entwickeln (und ich gehöre sicher nicht zu den notorischen LH-Bashern), wird man gewisse Dinge doch kritisieren dürfen.

Aber um zum Thema zurückzukommen:

LX ab GVA (Morgenflug) mit dem neuen Konzept: Es gibt in der C nach wie vor ein warmes Frühstück, allerdings nur 1 Menü ohne Auswahlmöglichkeiten



Daneben kann man frei aus dem Buy on Board-Menü weitere Speisen und Getränke auswählen.

 

[ca18055]

BM 1718 RLG > MUC (abends)



Freie Auswahl an Getränken von allem, was geladen war.

 

[HAM76]

Das war jetzt echt Business Class? Das ist ja weniger als bei EW in BIZclass...

 

[ca18055]

Das war jetzt echt Business Class? Das ist ja weniger als bei EW in BIZclass...

Oh ja, das war echt Business Class - bei BMI heißt das Executive. Gebucht als LH Codeshare auf 220er Ticketstock in Buchungsklasse P. Tatsächlich fühlte ich mich auch selbst an EW Best/Bizz erinnert.

 

[hopstore]

… zumal da das mit dem Sondermenü ja bei den anderen Airlines der LH-Gruppe geht. Sowohl LX als auch OS bieten das an, einschließlich auf so kurzen Hüpfern wie ZRH-GVA oder VIE-INN.

Ohne deswegen eine Aversion gegen LH zu entwickeln (und ich gehöre sicher nicht zu den notorischen LH-Bashern), wird man gewisse Dinge doch kritisieren dürfen.

Aber um zum Thema zurückzukommen:

LX ab GVA (Morgenflug) mit dem neuen Konzept: Es gibt in der C nach wie vor ein warmes Frühstück, allerdings nur 1 Menü ohne Auswahlmöglichkeiten

Anhang anzeigen 117036

Daneben kann man frei aus dem Buy on Board-Menü weitere Speisen und Getränke auswählen.

Bin ja völlig bei dir ... aber gerade DAS da würde ich nicht zum Frühstück haben wollen .... bin nun eher selten ein Süß-Esser, aber das zum Früchstück wäre mir noch etwas arg zu deftig ....

Um ehrlich zu sein, sehe ich die Notwendigkeit bei Europaflügen eh kaum die happigen Mehrpreis für C zu bezahlen .... wenns preislich passt: ja ... aber so? Wofür eigentlich?

 

[Anonyma]

Bin ja völlig bei dir ... aber gerade DAS da würde ich nicht zum Frühstück haben wollen .... bin nun eher selten ein Süß-Esser, aber das zum Früchstück wäre mir noch etwas arg zu deftig ....

Um ehrlich zu sein, sehe ich die Notwendigkeit bei Europaflügen eh kaum die happigen Mehrpreis für C zu bezahlen .... wenns preislich passt: ja ... aber so? Wofür eigentlich?

Wobei Du dann aber immer noch nach Belieben aus dem Buy on Board-Menü Müsli, Croissants, süße Muffins usw. auswählen kannst, damit schnell bei einem Gegenwert von 30 CHF bis, und Dir so den Aufpreis für das Komfortpaket / Business Saver-Ticket schönrechnen kannst.

Mir ging es ansonsten eher darum zu schreiben, dass es auch mit dem neuen LX-Konzept ab GVA offensichtlich nach wie vor in der C ein warmes Essen gibt (zumindest auf den längeren Europastrecken, wo es das auch zuvor gab), und nicht nur kostenlose Auswahl aus dem BoB-Angebot.

 

[HB2174]

LX657 CDG-ZRH 18:45



Apfelsalat, Spargeln, ???, Forellenmousse (von oben links im Uhrzeigersinn) - hab's mir nicht merken können, war alles gut.

 

[HB2174]

LX632 ZRH-CDG 07:35



Brötchenauswahl à discretion

LX632 ZRH-CDG 07:35

 

[HB2174]

LX1174 ZRH-STR 17:40






LX1169 STR-ZRH 15:25

 

[domnek]

Weiß zufällig jemand, ob FRA/MUC-LCA noch „Warme-Essen-Strecken“ sind?

 

[mpm]

Wen kümmert bei einem 75 Minuten Hüpfer das Essen an Board?
Ist so relevant wie der oft zitierte Sack Reis.

Fragt's in einem hundertseitigen Threat in dem es nur mit Essen geht.

 

[MaGu1982]

OS STR-VIE



OS VIE-FRA und OS VIE-STR



LH FRA-MLA



LH MLA-FRA



OS FRA-VIE

 

[ccl]

LH904 FRA-LHR, vormittags/mittags

Garnelen auf einem Püree aus weißen Bohnen (klingt vielleicht befremdlich, war aber klasse!) an Tomaten mit Mozzarella und einem Kräuterpesto. Hat für mein Empfinden sehr gut harmoniert und war lecker. Der Nachtisch war eine Art Zitronenmousse mit Beerenkompott und Streusel. Die seit Monaten beigelegte 'Keks Pause' ist hingegen überhaupt nicht mein Fall. Der Service war herzlich, äußerst zuvorkommend und professionell -- kurzum hervorragend.


Viele Grüße,
ccl

 

[turboprop]

TK1593 IST-FRA am Nachmittag

Die Vorspeisen



Das Hauptgericht (die Fleischbällchen)



Und das ganze Angebot nochmal zum Nachlesen



Insgesamt sehr lecker. Spannend fand ich, dass das Hauptgericht vom Wagen aus angeboten wurde, also keine vorherige Abfrage. Dafür wurde zuvor die Getränkewahl abgefragt, welche dann auf dem Tablett samt Tischtuch zusammen mit den Vorspeisen serviert wurde.

 

[GFX]

LH MUC-AMS abends

Da ich keine Garnelen mag, etwas wenig. Das weiße "Mousse" sind wohl Bohnen, siehe ccls Beitrag

LH (op. by Helvetic) AMS-MUC später Abend

immerhin keine Garnelen. Von der Menge gefühlt aber noch weniger...

Jew. eine 2. Getränkerunde. Bei Helvetic gab es immerhin noch ein Erfrischungstuch vor dem Start

 

[flying_squirrel]

AF1535 (op by JOON), abends, TXL-CDG, Aug 18

 

[cs1]

LH MAD-FRA (Morgens)