Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
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OS SKG-VIE, VLML
OS VIE-BRU, VLML
Einziger Unterschied zu VGML und AVML ist hier, dass es die normale Nachspeise gibt, und nicht Obst. Warmes Essen ansonsten für alle vegetarischen Varianten identisch (und ja, da könnten sie sich auch mal was Neues einfallen lassen / etwas mehr Abwechslung bieten, auch wenn ich die Essen grundsätzlich gut finde).
A3 Vormittagsflug BRU-SKG
Und neues, etwas aufgewertete Essen bei SN (einschließlich Porzellangeschirr und normalem Besteck, und nicht mehr Plastikschälchen und Holzbesteck....):
Abendflug FRA-BRU
OS VIE-BRU, VLML
Einziger Unterschied zu VGML und AVML ist hier, dass es die normale Nachspeise gibt, und nicht Obst. Warmes Essen ansonsten für alle vegetarischen Varianten identisch (und ja, da könnten sie sich auch mal was Neues einfallen lassen / etwas mehr Abwechslung bieten, auch wenn ich die Essen grundsätzlich gut finde).
A3 Vormittagsflug BRU-SKG
Und neues, etwas aufgewertete Essen bei SN (einschließlich Porzellangeschirr und normalem Besteck, und nicht mehr Plastikschälchen und Holzbesteck....):
Abendflug FRA-BRU
A3 859 BSL-ATH C
Abflug um 10:20 - leider gibt es erst bei Abflug ab 11:00 Mittagessen bei A3.
A3 898 ATH-EVN C
Fisch können die Griechen einfach.
A3 620 ATH-SXB C
Abflug um 10:20 - leider gibt es erst bei Abflug ab 11:00 Mittagessen bei A3.
A3 898 ATH-EVN C
Fisch können die Griechen einfach.
A3 620 ATH-SXB C
LX NUE ZRH
Das Brot war durchgeweicht und der Belag links hatte was von Jugendherbergs-Lunchbox. Deshalb fliege ich kurze Hüpfer fast nur noch in C, wenn es ein Zubringer zu einer Langstrecke in C/F ist.
Das Brot war durchgeweicht und der Belag links hatte was von Jugendherbergs-Lunchbox. Deshalb fliege ich kurze Hüpfer fast nur noch in C, wenn es ein Zubringer zu einer Langstrecke in C/F ist.
Nicht näher definiertes Tasting Heimat.
Mein Tip:
Frankfurt auf LH802 FRA - ARN 8.6.23
und München auf LH 807 ARN - FRA am 11.6.23
Mein Tip:
Frankfurt auf LH802 FRA - ARN 8.6.23
und München auf LH 807 ARN - FRA am 11.6.23
LX2110 ZRH-AGP (Widebody A340)
OS187 VIE-STR
OS386 AGP-VIE
..eine Offenbarung war alles zusammen nicht , trotz DoCo bei OS und der gewohnt soliden "Schweizer Küche" die ich sehr gerne mag.
OS187 VIE-STR
OS386 AGP-VIE
..eine Offenbarung war alles zusammen nicht , trotz DoCo bei OS und der gewohnt soliden "Schweizer Küche" die ich sehr gerne mag.
Anhänge
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Bisschen was aus den letzten Wochen:
LO 382 FRA-WAW (STD 1025). Ist mein Lieblings-Frühstück bei LO, das Chutney passt gut zur Ente. Hatte dieses Essen auch im Frühjahr 2022 auf DUS-WAW, da gab es auf mein Lob auch noch Nachschlag von Pani Szef, diesmal leider nicht.
LH 1166 FRA-LIS (STD 0910)
War in Ordnung, als Alternative hätte es pochiertes Ei gegeben, das ich leider nicht in Augenschein nehmen konnte. Ich saß im A321 mit 28 Pax in C in Reihe 2 und der Service startete von hinten. Wurde trotzdem (als SEN) nach meinem Wunsch gefragt, auch wenn die Crew insgesamt etwas verschlafen wirkte.
TP 576 LIS-FRA (STD 1500)
War qualitativ schwer in Ordnung. Crew wirkte etwas schwerfällig, Alkoholika gab es nur auf Nachfrage (dann aber richtig, es standen zB zwei Rotweine zur Auswahl). Möglicherweise ein allgemeines Konzept, denn in der Begrüßungsdurchsage wurde darauf hingewiesen, dass "according to Portuguese law" der Konsum von Alkohol an Bord "restricted" sei.
LO 382 FRA-WAW (STD 1025). Ist mein Lieblings-Frühstück bei LO, das Chutney passt gut zur Ente. Hatte dieses Essen auch im Frühjahr 2022 auf DUS-WAW, da gab es auf mein Lob auch noch Nachschlag von Pani Szef, diesmal leider nicht.
LH 1166 FRA-LIS (STD 0910)
War in Ordnung, als Alternative hätte es pochiertes Ei gegeben, das ich leider nicht in Augenschein nehmen konnte. Ich saß im A321 mit 28 Pax in C in Reihe 2 und der Service startete von hinten. Wurde trotzdem (als SEN) nach meinem Wunsch gefragt, auch wenn die Crew insgesamt etwas verschlafen wirkte.
TP 576 LIS-FRA (STD 1500)
War qualitativ schwer in Ordnung. Crew wirkte etwas schwerfällig, Alkoholika gab es nur auf Nachfrage (dann aber richtig, es standen zB zwei Rotweine zur Auswahl). Möglicherweise ein allgemeines Konzept, denn in der Begrüßungsdurchsage wurde darauf hingewiesen, dass "according to Portuguese law" der Konsum von Alkohol an Bord "restricted" sei.
BER LPA je nach Airline. Reichte mir aber. Je nach Tageszeit warm oder kalt
Getränke ohne Limit
Kommen da noch Details? Schau Dir doch mal die anderen Beiträge an
Warm & kalt, LH 1780, 19.25 Uhr, MUC - LIS, Special Menü asiatisch vegetarisch, Geschmack 1 A - extrem lecker. Getränke ohne Limit
SN Morgenflug BRU-VIE (op. by Cityjet, was aber auf das Essen keinen Einfluss haben sollte), Sondermenü VLML
Einziger Unterschied zum normalen Essen war, dass es dort als Aufschnitt auch noch Schinken gab. Wobei ich die Kombination aus Aufschnitt und Brötchen (Korb mit Auswahl), Joghurt und Obst für solche Strecken aber völlig in Ordnung finde.
Und noch ein paar OS auf der Strecke
OS VIE-BRU, VLML
Also das bekannte vegetarische / vegane / asiatische Essen, plus Kuchen der vom jeweils "normalen" Essen (sofern VLML)
OS BRU-VIE
Ich mag ja Fisch (und da sich die Essen bei OS im 4-Wochen-Rhythmus abwechseln, ist das ja vorhersehbar, wann es was gibt - zumindest, bis zur nächsten Änderung....).
Einziger Unterschied zum normalen Essen war, dass es dort als Aufschnitt auch noch Schinken gab. Wobei ich die Kombination aus Aufschnitt und Brötchen (Korb mit Auswahl), Joghurt und Obst für solche Strecken aber völlig in Ordnung finde.
Und noch ein paar OS auf der Strecke
OS VIE-BRU, VLML
Also das bekannte vegetarische / vegane / asiatische Essen, plus Kuchen der vom jeweils "normalen" Essen (sofern VLML)
OS BRU-VIE
Ich mag ja Fisch (und da sich die Essen bei OS im 4-Wochen-Rhythmus abwechseln, ist das ja vorhersehbar, wann es was gibt - zumindest, bis zur nächsten Änderung....).
Heute Abend BER-VIE mit OS 236
recht unambitioniert, schmeckte aber besser als es aussah. Nachtisch ungenießbar. Purser war sehr bemüht.
recht unambitioniert, schmeckte aber besser als es aussah. Nachtisch ungenießbar. Purser war sehr bemüht.Unkonventionelle Entwicklung: scheinbar jetzt mehr Wurst und weniger Gemüse
Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
LO407 WAW-DUS, Abflug gegen 17:10 LX1027 DUS-ZRH (Air Baltic Wetlease), Abflug gegen 19:55 Ist die Senator Lounge in Düsseldorf eigentlich immer so armselig oder nur weil gerade Weihnachtsferien sind?
www.vielfliegertreff.de
TK am 20.06.23 | Strecke IST - ZRH
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IMG_3145.jpeg -
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TK IST-ZRH am 19.6. abends, hat mir aber deutlich besser gefallen, wie dein Frühstück!
Turkish Airlines (TK1663) Istanbul – Hamburg
Abflug um 16 Uhr, Flugdauer 3 Stunden
- Warme Tücher vor & nach dem Essen
- Pre-Departure Drink
- Speisekarte nach dem Start mit der Getränke Frage zum Essen
Fazit: Einfach super, alles hat geschmeckt und der Wein war gut gekühlt. Nette & Aufmerksame Crew
Abflug um 16 Uhr, Flugdauer 3 Stunden
- Warme Tücher vor & nach dem Essen
- Pre-Departure Drink
- Speisekarte nach dem Start mit der Getränke Frage zum Essen
Fazit: Einfach super, alles hat geschmeckt und der Wein war gut gekühlt. Nette & Aufmerksame Crew
LH 175 BER-FRA
Solides Frühstück mit warmen Brötchen und Croissants in voller C (8 Reihen)
Sidetory: „Highlight“ des Flugs war die Parkposition „A1“ in FRA, die ja bekanntermaßen zum Parken eine Rechtskurve bedeutet. Optimal lief das nicht, so dass der Pilot den Bogen zu weit gefahren ist und wir außerhalb der Reichweite der Brücke angekommen sind. Der Einweiser gestikulierte wild und hatte auch etwas die Panik in den Augen. Erst sollte der Pushback-Truck kommen, jetzt wird es es wohl eine Busfahrt werden. Bus ist da, aber noch keine Treppen… hatte mich noch über A1 gefreut. Jetzt warte ich bald solange am Boden wie wir in der Luft waren
Ende vom Lied: nur eine Treppe am Ende der Maschine… Premium-Erfahrung in der C
Solides Frühstück mit warmen Brötchen und Croissants in voller C (8 Reihen)
Sidetory: „Highlight“ des Flugs war die Parkposition „A1“ in FRA, die ja bekanntermaßen zum Parken eine Rechtskurve bedeutet. Optimal lief das nicht, so dass der Pilot den Bogen zu weit gefahren ist und wir außerhalb der Reichweite der Brücke angekommen sind. Der Einweiser gestikulierte wild und hatte auch etwas die Panik in den Augen. Erst sollte der Pushback-Truck kommen, jetzt wird es es wohl eine Busfahrt werden. Bus ist da, aber noch keine Treppen… hatte mich noch über A1 gefreut. Jetzt warte ich bald solange am Boden wie wir in der Luft waren
Ende vom Lied: nur eine Treppe am Ende der Maschine… Premium-Erfahrung in der C
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BA937 DUS LHR
Op-Up zum Ferienstart, war randvoll gebucht.
Op-Up zum Ferienstart, war randvoll gebucht.
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TK1942'BRU-IST
Main Course 1. Meine erste Wahl, Main Course 2, war an meinem Platz leider schon aus.
Main Course 1. Meine erste Wahl, Main Course 2, war an meinem Platz leider schon aus.
Ich war die Tage mal wieder mit Iberia unterwegs (ZRH - MAD - ZRH) und mit dem Catering sehr zufrieden:
Vom Brandy ab grosser Flasche, welcher in vorgewärmtem Glas serviert wird, habe ich ja schon berichtet - Aber bleibt mein persönliches Highlight
Vom Brandy ab grosser Flasche, welcher in vorgewärmtem Glas serviert wird, habe ich ja schon berichtet - Aber bleibt mein persönliches Highlight
LX ZRH-NUE
Hat meine Meinung über LX Kurzstrecke bestätigt: Nur wegen des Caterings würde ich nicht C buchen
Hat meine Meinung über LX Kurzstrecke bestätigt: Nur wegen des Caterings würde ich nicht C buchen
Sieht doch gut und appetitlich aus, für den kurzen HüpferLX ZRH-NUE
Anhang anzeigen 217199
Hat meine Meinung über LX Kurzstrecke bestätigt: Nur wegen des Caterings würde ich nicht C buchen
FRA-BER auf LH200 heute Abend (23.06.). Kann man essen…aber nichts was in Erinnerung bleibt. Crew und Service waren sehr in Ordnung.
A3 ATH - BER (14:25 ETD)
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