WAW-NOU(Neu Kaledonien) für 691€ ECO+ EOS

[BinDabei]

ANZEIGE

Manchmal frage ich mich, wie manche Leute fähig sind sich anschliessend einen Flug zu buchen ...

So blöd bin ich dann auch ned - eigentlich dachte ich ja das SJC ein Platzhalter für die Obergurus ist, weil das Kürzel ja sowohl hier als auch auf FT geändert worden ist. Vielleicht kann ja doch noch wer Licht ins Dunkel bringen - sonst hab ich halt Pech gehabt.

 

[HelmutNassauer]

Stop Over NRT ider ICN und FD würde mich auch interessieren, geht das über xp? Ich kriegs nicht hin!
Danke schonmal, falls mir jemand helfen kann!

 

[kraven]

Das Problem ist, beim Stopover zieht er den NRT/ICN/KIX-NOU-Flug nicht auf AF-Flugnummer, sondern auf SB-Flugnummer. Daher kann hier der Tarif nicht gut wirken und man bekommt einen Preis von ~1000USD raus.

 

[HelmutNassauer]

Das Problem ist, beim Stopover zieht er den NRT/ICN/KIX-NOU-Flug nicht auf AF-Flugnummer, sondern auf SB-Flugnummer. Daher kann hier der Tarif nicht gut wirken und man bekommt einen Preis von ~1000USD raus.

wär ja auch zuuu schön

 

[kraven]

Ohne Stopover bekomme ich den Preis ohne Probleme für 430USD reproduziert. Ich bin aber noch am Basteln!

 

[PatBateman]

Der zweite Flug wird von AirCalin und nicht Air Caledonie durchgeführt.

Aircalin Air Calédonie International - Noumea, Nouvelle-Calédonie

 

[PatBateman]

Wieviel FB Meilen gibt es denn damit ? Die AF-Seite ist ja wirklich zum Verzweifeln ... . Wieviel Bonus gibt denn Premium Eco ?

 

[djohannw]

Laut der polnischen AF-Seite: >27000...

Viele Grüße - Dirk

 

[PatBateman]

Laut der polnischen AF-Seite: >27000...

Viele Grüße - Dirk

Mit oder ohne den Air Caledonie Flügen ? Die bringen ja leider nur Prämienmeilen, wenn ich die Website richtig interpretiert habe.

 

[PatBateman]

From: Warsaw, PolandTo: Noumea, New Caledonia
Distance: 9 699 Miles
Travel class - Percentage of Miles to be received * Award Miles Level Miles
Ivory
Silver
(+50%) Gold
(+75%) Platinum
(+100%)
Economy
100% 9 699 14 548 16 973 19 398 9 699
75% 7 274 10 911 12 729 14 548 7 274
50% 4 849 7 274 8 486 9 699 4 849
25% 2 424 3 637 4 243 4 849 2 424
Business
250% ** 24 247 29 097 31 521 33 946 24 247
200% ** 19 398 24 247 26 672 29 097 19 398
175% 16 973 21 822 24 247 26 672 16 973
150% 14 548 19 398 21 822 24 247 14 548
125% 12 123 16 973 19 398 21 822 12 123
First
300% 29 097 33 946 36 371 38 796 29 097

 

[kraven]

Nach einem ganzen Abend basteln habe ich nun folgende Feststellungen:

- Stopover funktioniert nicht, weil kein AF-Codeshare auf dem Weiterflug dann gebucht wird, sondern die SB-Flugnummer
- <24h-Umsteiger gibt es nur in NRT auf dem Rückweg, aber da man gegen 2000 ankommt und morgens gegen 0900 wieder weiterfliegt, sinnlos. Dazu kommt, dass der 380 keine Premium Eco hat

Kann ich eigentlich bei DL mit den AF-Codeshareflügen auch sammeln? Nein, oder?

 

[br33s]

Laut Flyertalk gehen im August 4 Tage Stopover in NRT

 

[PatBateman]

wieviele % Meilen sammelt eigentlich Eco+ ?

 

[kraven]

Laut Flyertalk gehen im August 4 Tage Stopover in NRT

Aber nicht mit Schwänzchen, oder? Und vor allem, wo gebucht?

 

[br33s]

Economy Class: 100% – B, H, S, Y

ich glaube die unterscheiden nicht nach Eco und Eco+

 

[fly0815]

bekomme leider den dump nicht hin. kann mir evtl. jemand hier auf die sprünge helfen?

THX
fly0815

 

[PatBateman]

Habe gerade was von 200% gesehen, damit dürften es für den Status sein:
waw-cdg-icn = 6398*200% = 12796 = 25592 für den R/T

 

[celles]

War gerade in Nouméa, hat mir klasse gefallen...

Habe ein Foto von der LH Werbung mitgebracht

Das LH Büro fand ich echt "exotisch"...viel Spaß dort

 

[PatBateman]

Habe gerade was von 200% gesehen, damit dürften es für den Status sein:
waw-cdg-icn = 6398*200% = 12796 = 25592 für den R/T

Ich muss mich nochmal korrigieren, denn Interkonti bringt Eco+ nur 125%.

Damit dürften es sein:
waw-cdg = 837*2*200% = 3.348
cdg-icn= 5561*2*125% = 13.902
= 17250

 

[goaround]

Nach einem ganzen Abend basteln habe ich nun folgende Feststellungen:
- <24h-Umsteiger gibt es nur in NRT auf dem Rückweg, aber da man gegen 2000 ankommt und morgens gegen 0900 wieder weiterfliegt, sinnlos. Dazu kommt, dass der 380 keine Premium Eco hat

Hab gebucht:
Warsaw (WAW) to Paris (CDG) 08/30/11 7:05 PM - 9:30 PM Air France 1047
Paris (CDG) to Tokyo (NRT) 08/30/11 11:35 PM - 6:00 PM Air France 278
Tokyo (NRT) to Noumea (Tontouta Intl.) 08/31/11 8:40 PM - 7:15 AM Air France 238 Operated By: AIR CALEDONIE INTERNATIONAL
26:40 Stunden Stop Over sind nicht schlecht

 

[servus]

@goaround quanta???

 

[goaround]

@goaround quanta???

345 Euro mit Schwanzflug

 

[PatBateman]

Zerstört der Schwanzflug eigentlich die Full-Flex-Bedingungen des Tickets ?

 

[flyer09]

Zerstört der Schwanzflug eigentlich die Full-Flex-Bedingungen des Tickets ?

Ja, dadurch ist das Ticket nicht mehr umbuchbar.

 

[kraven]

ICN geht als Stopover, wenn man Samstags nach NOU weiterfliegt!

Gerade gebucht... Genialer Preis.