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Ein neues Feindbild…
In deinem Spiegelbild siehst du vermutlich versuchten Seitenscheitel mit schütterem Haar über Platte.
"we are fully booked today, please checkin your hand luggage"?
- Starter*in XT600
- Datum Start
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In deinem Spiegelbild siehst du vermutlich versuchten Seitenscheitel mit schütterem Haar über Platte.
Also meine Metal Mähne sorgt für Aufmerksamkeit im SEN-Tempel
Wieviel darf man denn in so einer Situation einchecken, 8kg oder 23kg?
Bekam vor kurzem auch so eine Nachricht (OPO-FRA, bitte checken Sie Handgepäck ein). Habe aufs Einchecken verzichtet, aber vielleicht habe ich mein Trolley mit Weinflaschen, Gaspacho-Tetrapaks und großen leckeren Melonen bis 23kg füllen und einchecken sollen?
Bekam vor kurzem auch so eine Nachricht (OPO-FRA, bitte checken Sie Handgepäck ein). Habe aufs Einchecken verzichtet, aber vielleicht habe ich mein Trolley mit Weinflaschen, Gaspacho-Tetrapaks und großen leckeren Melonen bis 23kg füllen und einchecken sollen?
Zuletzt bearbeitet:
Am Wochenende gleiche Situation gehabt und gedacht dass ein Trolley im Frachtraum mehr einen Kampf weniger in der Kabine bedeutet. Haben versucht den Koffer am Automaten aufzugeben: die Grenze waren hier 7kg, darüber hinaus wollte der Automat den nicht annehmen. Am Schalter wären vielleicht die 8 kg drin gewesen, mit freundlich Lächeln auch ein paar Salamis mehr. Am Gate vielleicht nochmal mehr wenn eindringlich um Gepäckaufgabe gebeten wird, aber das wird deinem Gazpacho-Plan nicht helfen da erst nach der Security.
Prinzipiell gilt hier: die gebuchte Gepäckmenge, also in dem Fall die 8kg Handgepäck.
Auch in LHR, immerhin die größte Außenstation der LH-Gruppe, Premium wohin das Auge reicht. Die random Anweisung der Woche diesmal: Alle Trolleys werden gewogen, alle über 8 kg eingecheckt. Nur einer für zwei Personen? Aktiv ausgedrückte Bereitschaft, ihn notfalls unter den Vordersitz zu packen? Kein Personal Item oder sonst etwas? Alles völlig egal, Sitzplatz, hier stehen lassen, der nächste bitte. Habe auch mindestens einen Fall beobachtet, wo die Person aktiv auf die Elektronik hingewiesen hat inkl. Powerbanks und keiner zweiten Tasche, alles egal. Muss irgendetwas in die Luft fliegen, bevor mal wieder etwas Kulanz für kundige Passagiere einkehrt?
YVR dagegen, AC-Inlandsflug: Proaktive Ansagen, man möge doch bitte freiwillig seine Trolleys abgeben, bitte, es sind noch nicht genug, ansonsten müsse man leider einchecken. Ging dann irgendwann auch. Mindestens fünf Durchsagen vor dem tatsächlichen Boardingbeginn, wohlgemerkt.
Donnerstag fliege ich dann mal easyJet, da weiß man wenigstens vorher, was man mitnehmen darf.
YVR dagegen, AC-Inlandsflug: Proaktive Ansagen, man möge doch bitte freiwillig seine Trolleys abgeben, bitte, es sind noch nicht genug, ansonsten müsse man leider einchecken. Ging dann irgendwann auch. Mindestens fünf Durchsagen vor dem tatsächlichen Boardingbeginn, wohlgemerkt.
Donnerstag fliege ich dann mal easyJet, da weiß man wenigstens vorher, was man mitnehmen darf.
Ich weiß, und ich bin in dem Moment innerlich vielleicht auch auf die Person ein bisschen sauer, aber sie ist ja nicht Schuld, sondern handelt einfach nach ihrer Anweisung. Es kann doch nicht sein, dass LH sinnlose Anweisungen verteilt und selbst an Stationen wie LHR, BER oder HAM (wo es sich nach meinem Eindruck inzwischen gebessert hat) weit und breit niemanden mit Ahnung bereitstellt.
Psychostress am Gate auf FRA - HEL LH 850 aber erstens natürlich nicht voll sondern ca 80% und die großen Fächer drin
Was soll das??? (ich habe natürlich nichts abgegeben, trotzdem ärgert mich so was? Gewerkschaften machen Druck?
Was soll das??? (ich habe natürlich nichts abgegeben, trotzdem ärgert mich so was? Gewerkschaften machen Druck?
Das kenne ich auch. Der eigene Fußraum ist ja zusätzlich auch immer noch da.
Jetzt gibt's mal eine Leistung umsonst, da ist es auch wieder nicht richtig.
Dafür ist die versprochene Leistung, nämlich der Transport des Handgepäcks in der Kabine entfallen.
(Irgendein Winkeladvokat wird jetzt wahrscheinlich in den Tiefen der AGB wieder einen Disclaimer herbeizaubern das der Transport in der Kabine nicht gewährleistet sei.)
Problem duerfte sein, dass die Gate Agenten keine Info haben, was fuer Bins in der Maschine verbaut sind. Laeuft automatisch "Auslastung >80% = Handgepaeck x abnehmen"!
Als wäre sowas so schwierig rauszufinden. Da würde eine Liste mit Registrierungen und der Info über die verbauten Bins reichen. Die Registrierung des Fliegers sollte man am Gate eigentlich rausfinden können.
Auch beim Flug BSL-MUC neulich, wie üblich mit CRJ-900 und der gut eingespielten Routine, die grösseren Handgepäckstücke an der Einstiegstreppe abzugeben ("Delivery at Aircraft"), kam eine Mail von LH, dass man das Handgepäck kostenlos einchecken kann. LH sollte eigentlich wissen, welche Maschine fliegen wird
Vielleicht spart man 2 Minuten beim Aussteigen, wenn weniger Handepäck an die Treppe gestellt werden muss, doch jeder Fluggast würde dann sicher viel mehr Zeit verlieren, bis er aufgegebenes Handgepäck wiederbekommen hat.
Vielleicht spart man 2 Minuten beim Aussteigen, wenn weniger Handepäck an die Treppe gestellt werden muss, doch jeder Fluggast würde dann sicher viel mehr Zeit verlieren, bis er aufgegebenes Handgepäck wiederbekommen hat.
Kann ungleich muss. Und ganz ehrlich, es wird permanent gemeckert und rumgeflennt, hat unser Sparbrötchen ja auch wieder bewiesen. Hier gibt es mal ein zusätzliches Serviceangebot und es ist auch nicht richtig.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Und wer hält sowas aktuell?
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Du bist mal wieder was ganz großem auf der Spur. Bleib dran. Oder besser: bleib einfach zu Hause.
Frag mal bei United.
Keine Ahnung ob die über die Registrierung gehen oder ob der Flieger intern nen gesetztes Flag hat.
Gate weiß, dass es nen Flugzeug mit großen Bins ist und du bekommst auch schon vorher animierte MMS aufs Smartphone mit ner Animation die Carry-Ons bitte aufrecht in die Bins zu stellen.
Es ging um Listen, die man irgendwie an die Gates verteilt. Das dürfte bei United eher nicht zutreffen.
Im Ergebnis kriegt es die United organisiert und die LH nicht.
MB
MB
Macht Ryanair auch. Von FR lernen, heisst siegen lernen.
Reden wir jetzt über Eco (welches 1 Stück Carry-On beinhaltet) oder über Basic Eco was nur 1 Stück Personal Item beinhaltet?
gut war schon ganz schön voll, doch 90%, aber wieder das übliche: die Story die man von den Gewerkschaften verbreitet.... die "bösen" Kunden, die alle nur light buchen sind schuld, dass manche wie ich auch deshalb Handgepäck buchen, weil ich nur 3 Tage unterwegs bin bzw. Anschlüsse habe, die ich erreichen will....
Ich habe die FA dann gefragt, weshalb die dann nicjt einfach die Personen einchecken lassen, die nicht regelkonformes Handgepäck haben?
Die hübsche lange dürre Model FA war vermutlich Gewerkschafterin, hat sich gleich aufgeregt, ich soll doch bitte leise sprechen und sie müsste hier arbeiten... Schlechte Stimmung
Vergessen zu sagen: wenn das Handgepäck an Bord so wichtig ist, dann halt nur für Classic zulassen, alle Light Bucher dürften es kostenlos einchecken oder gegen Aufpreis mitnehmen Wollen sie auch nicht, weil kostenlos das falsche Signal im Moment wäre, es muss ja alles was kosten.
OBD läuft super Richtung Norden, ist ja billiger als im Zielland ...
Ich habe die FA dann gefragt, weshalb die dann nicjt einfach die Personen einchecken lassen, die nicht regelkonformes Handgepäck haben?
Die hübsche lange dürre Model FA war vermutlich Gewerkschafterin, hat sich gleich aufgeregt, ich soll doch bitte leise sprechen und sie müsste hier arbeiten... Schlechte Stimmung
Vergessen zu sagen: wenn das Handgepäck an Bord so wichtig ist, dann halt nur für Classic zulassen, alle Light Bucher dürften es kostenlos einchecken oder gegen Aufpreis mitnehmen Wollen sie auch nicht, weil kostenlos das falsche Signal im Moment wäre, es muss ja alles was kosten.
OBD läuft super Richtung Norden, ist ja billiger als im Zielland ...
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Meinem Eindruck nach hängt die Möglichkeit zum Einchecken bei LH nicht vom (tatsächlich mitgeführten) Handgepäck ab. Oder was möchtest du uns eigentlich sagen?