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Ein von dir gebuchter langer Aufenthalt/Stop over ist ja nicht das Problem der Fluggesellschaft. Die müssen nur ein Hotel organisieren, wenn bei einer Reise Verzögerungen entstehen.
WY C z.B. MUC - BKK 1099 RT
- Starter*in LeiLi
- Datum Start
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Naja, einige Fluggesellschaften stellen dir ein Hotel wenn du aufgrund des Flugplanes am Hub übernachten musst. Bei Omanair gibts das aber afaik nicht, was schade ist da die ja nicht so groß sind und man eben je nach Ziel in Maskat übernachten müsste...
In seinem Fall würde sie trotzdem nicht zahlen, da es ja eine schnelle gegeben hätte.
In Frankfurt kam übrigens ein sehr schöner Mercedes GL. In Muscat kam ein abgerockter Van, weil ich ausversehen auf dem Formular ein großes Fahrzeug angefordert hatte, obwohl das Gepäck ja durchgecheckt wird. Der Fahrer war auch etwas traurig, dass er nicht mit seinem BMW kommen durfte.
Waren jetzt doch im Ritz Carlton Al Bustan Palace. Sehr schöner Pool und die Zimmer sind auch in Ordnung. Early Check in um 7 und Check out um 23 Uhr für 120 Euro. Abendessen gabs sehr lecker und deutlich billiger am Souk.
Waren jetzt doch im Ritz Carlton Al Bustan Palace. Sehr schöner Pool und die Zimmer sind auch in Ordnung. Early Check in um 7 und Check out um 23 Uhr für 120 Euro. Abendessen gabs sehr lecker und deutlich billiger am Souk.
Ich habe bei dieser Promo einen return MUC-KUL gebucht.
Heute kam eine Flugzeitenänderung vom OTA per mail, wonach ich auf dem Rückflug jetzt einen Aufenthalt von 14 Stunden in MCT hätte.
Wie ist eure Meinung/Erhahrung hierzu:
Bezahlt WY in diesem Fall evtl Hotel,Transport etc. in MCT ?
Sollte eine Umbuchung nach/von z.b. BKK oder MNL möglich sein ?
Weitere Vorschläge ?
Heute kam eine Flugzeitenänderung vom OTA per mail, wonach ich auf dem Rückflug jetzt einen Aufenthalt von 14 Stunden in MCT hätte.
Wie ist eure Meinung/Erhahrung hierzu:
Bezahlt WY in diesem Fall evtl Hotel,Transport etc. in MCT ?
Sollte eine Umbuchung nach/von z.b. BKK oder MNL möglich sein ?
Weitere Vorschläge ?
Muss ich dieses beantragen/erfragen, oder steht dann bei Ankunft in MCT schon alles automatisch bereit ?
Ich nehme an, dass es vermutlich das Golden Tulip werden wird ?
Seit heute ist der Rückflug wieder mit normaler Umsteigezeit, dafür der Hinflug jetzt mit langem Layover.
Die scheinen momentan wohl noch am Winterflugplan/Equipment/Kabinenlayout rumzubasteln.
Also dann erstmal abwarten........
Habe MUC - BKK -MUC für Oktober und MUC - SIN - MUC für November gebucht. Bei beiden wurde gestern rumgefummelt, für BKK ist es aber (bisher) bei den ursprünglichen Flugzeiten geblieben. Nur die Sitzplatz-Reservierungen sind weg. SIN war bei der Buchung auch mit kurzen Anschlüssen. Seit gestern sind aber Aufenthalte von 15 Stunden und mehr in Muscat eingestellt. Ich erreiche SIN auf dem Hinflug und MU Cauf dem Rückflug jeweils erst am dritten Tag nach Abflug, das ist schon krass. Dass Oman Air das wenige Tage nach der Buchung so extrem ändert zeigt kein seriöses Geschäftsgebaren. Auch die Umstellung auf den Winterflugplan ist da keine Entschuldigung, darauf hätte man hinweisen müssen. Die Flugplanänderungen sind ja üblicherweise nicht in diesem Ausmass. Oman Air hat mich bisher über diese Änderungen nicht informiert. Ich bin gestern abend aufgrund des Hinweises von sawadeekrap selbst tätig geworden. Wieder ein Fall, wo man aufgrund des besonders günstigen Preises hätte stutzig werden müssen?
Es ist zwar nur ein schwacher Trost, doch Du kannst kostenlos stornieren, wenn Du den Flug mit der langen Umsteigezeit nicht antreten moechtest.
Das ist richtig, allerdings bleibe ich auf einigen Hundert Euro für die Hotelstornierung sitzen. Aber immer noch besser, als am Flughafen zu sitzen.
meine kollegin hat es gefragt und bekommen.
Hotel wird erst bei Ankunft genannt.
P.S. alle meine 787er flüge wurden in a330er geändert
Ist ja nicht unbedingt schlechter, zumal ja vielleicht ein 330er mit den Sky-Suites dabei ist
seatmap zeigt auf allen flügen jedoch eine 1-2-1 an
seatmap zeigt auf allen flügen jedoch eine 1-2-1 an
Klar sind die Sky-Suites und IFE neuer und ansprechender vom Design.
Komfort (-Privatsphäre) ist allerdings in der "alten" C deutlich angenehmer.
Trotzdem ärgerlich.
fliegen zu 2.
vater will jedoch am fenster sitzen.
über denn gang kann man sich ja unterhalten ?
Der Flugplan ist noch völlig unvollständig und wird so mit Sicherheit nicht stattfinden !
Beispiel:
MCT-KUL soll lt. heutigem Stand 1x daily/7x weekly bedient werden, KUL-MCT jedoch 5x weekly und an diesen Tagen gleich double daily.
Das kann nicht funktionieren !!
Auch auf die angeblichen eingesetzten Flugzeugmuster/Kabinenlayout würde ich auch noch kein Pfifferling geben.
Mein Rat:
Erstmal gaaaanz coooool bleiben......
Beispiel:
MCT-KUL soll lt. heutigem Stand 1x daily/7x weekly bedient werden, KUL-MCT jedoch 5x weekly und an diesen Tagen gleich double daily.
Das kann nicht funktionieren !!
Auch auf die angeblichen eingesetzten Flugzeugmuster/Kabinenlayout würde ich auch noch kein Pfifferling geben.
Mein Rat:
Erstmal gaaaanz coooool bleiben......
Ich hatte jetzt A330 und 787 und ich weiss gar nicht, welche ich besser fand. Platz haben beide ohne Ende für meine 1,87 m. Soviel, dass ich kaum an den Hocker rankam.
Beim A330 konnte ich am Fensterplatz mein Laptop auf die Ablage stellen und jederzeit ohne irgendeinen Tisch hochzuklappen aufstehen.
Bei der 787 gab es am Fenster komplette Privatsphäre und meine Frau konnte fast direkt neben mir sitzen.
Das Essen im Flieger war insgesamt sehr unbefriedigend. Die extra angepriesenen Omanischen Spezialitäten waren jeweils schon aus und das Essen war sehr trocken und geschmacklos. Der Wein war allerdings in Ordnung. Der Service schnell und sehr freundlich. Auf dem zweiten Flug hatten wir allerdings Verständigungsprobleme. Ich habe beim Abflug Frühstück vorbestellt und Wein bestellt und beim Frühstück will er mir doch wirklich ein Glas Rotwein hinstellen...
Die Lounge war absolut ok. Leckeres Essen, kostenlose 15 Minuten Massage und ne ordentliche Bar. Außerdem direkter Premium-Eingang, wenn man einen Stopover macht.
Der Boarding-Prozess nach Jakarta war aber total chaotisch. Wir kamen kurz vor Boarding und haben uns direkt an die Tür gestellt, weil eh kein Platz mehr frei war. Als der Boarding Call kam wurden wir fast zerdrückt und als wir draußen vorm Bus standen erzählt uns der Gate Agent doch allen ernstes, dass Business Class als letztes boardet und wir durch die Menschenmenge zurück müssten... Ließ auch nicht mit sich diskutieren. So saßen wir dann in der ungemütlichen Wartehalle bis die anderen Gäste in 4 Bussen abtransportiert wurden. So ist ohne Zwang eine unnötige Hektik entstanden und es war nur noch Zeit für einen runtergestürzten Welcome Champagne...
Beim A330 konnte ich am Fensterplatz mein Laptop auf die Ablage stellen und jederzeit ohne irgendeinen Tisch hochzuklappen aufstehen.
Bei der 787 gab es am Fenster komplette Privatsphäre und meine Frau konnte fast direkt neben mir sitzen.
Das Essen im Flieger war insgesamt sehr unbefriedigend. Die extra angepriesenen Omanischen Spezialitäten waren jeweils schon aus und das Essen war sehr trocken und geschmacklos. Der Wein war allerdings in Ordnung. Der Service schnell und sehr freundlich. Auf dem zweiten Flug hatten wir allerdings Verständigungsprobleme. Ich habe beim Abflug Frühstück vorbestellt und Wein bestellt und beim Frühstück will er mir doch wirklich ein Glas Rotwein hinstellen...
Die Lounge war absolut ok. Leckeres Essen, kostenlose 15 Minuten Massage und ne ordentliche Bar. Außerdem direkter Premium-Eingang, wenn man einen Stopover macht.
Der Boarding-Prozess nach Jakarta war aber total chaotisch. Wir kamen kurz vor Boarding und haben uns direkt an die Tür gestellt, weil eh kein Platz mehr frei war. Als der Boarding Call kam wurden wir fast zerdrückt und als wir draußen vorm Bus standen erzählt uns der Gate Agent doch allen ernstes, dass Business Class als letztes boardet und wir durch die Menschenmenge zurück müssten... Ließ auch nicht mit sich diskutieren. So saßen wir dann in der ungemütlichen Wartehalle bis die anderen Gäste in 4 Bussen abtransportiert wurden. So ist ohne Zwang eine unnötige Hektik entstanden und es war nur noch Zeit für einen runtergestürzten Welcome Champagne...
Zuletzt bearbeitet:
Das boarding in Muscat ist oftmals sehr mühsam. Vereinzelt wurde jedoch direkt aus der Lounge gebordet (Treppe geht direkt zum wartenden Bus). Die von dir geschilderte Situation habe ich mir nur einmal gefallen lassen. Nachher habe ich jeweils einfach "I am boarding now, thank you" geantwortet und bin zum Bus gegangen.
Mit dem neuen Terminal sollte sich die Situation aber verbessern, frag mich aber nicht wann das sein wird.
Mit dem neuen Terminal sollte sich die Situation aber verbessern, frag mich aber nicht wann das sein wird.