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Pssst und noch n s weil zu kurzPayPal Friends nutzen, mit Abrechnung über die MM KK, dann spart man sich die 2,5%.
Zusätzliche Statusmeilen in 2021 - Kulanzangebote für Miles & More Vielflieger
- Starter*in rcs
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Mir ist durchaus klar, und ich finde es sollte jedem anderen auch klar sein (und ich hoffe es ist auch so), dass es sehr viele Menschen auch bei uns gibt (von weltweit wollen wir gar nicht reden), die von solchen Summen ein Jahr oder sehr viel länger leben. Wenn man das als freies Haushaltseinkommen nach Abzug von Miete etc. betrachtet, dann sogar wahrscheinlich ziemlich viele Haushalte.
Aber hier reden wir von Vielfliegern. Und selbst wenn man ausschließlich durch berufliche Flüge zum Vielflieger wird, wird man vermutlich überdurchschnittlich verdienen. Hier im Forum dürften daher viele schon nach dem Bezahlen Ihres Jahresurlaubs mit der vierköpfigen Familie in die Nähe solcher Summen kommen. Ja, ich gehe davon aus, dass viele Vielflieger, die sich eine M&M-Kreditkarte gönnen, auch relativ einfach diese Summe erreichen.
Wie gesagt: In P Klasse muss ein Kind nicht einmal in den Urlaub fliegen in Europa, sondern 14 mal return, wenn es eine günstige Business-Buchungsklasse ist. Von daher: Solange es keine verfügbaren Langstreckenoptionen mit Kindern gibt (denn man kann Kinder aktuell nicht impfen und wird in vielen Zielen daher sogar noch in Quarantäne müssen), ist es eben mit "einmal in den Urlaub" nicht getan, selbst wenn es Kinder sind, die ansonsten jedes Jahr 2-3 mal Langstrecke in Premiumklassen fliegen und easy einen FTL erhalten.
Mir ist klar, dass die Grenzkosten 500 Euro pro Jahr wären, aber nochmal: darum geht es mir nicht, sondern um die Frage, ob auch ein Kind dieses Jahr eine Chance auf Verlängerung hat, wenn es keine Langstrecke fliegen kann. Und aus aktueller Sicht ist ja 14 Returns in Europa zu fliegen auch unrealistisch. Klar kann man auch 4 returns in D-Klasse fliegen, aber mir erscheint es etwas gaga, dass ein Kind mehr fliegen muss als ein Erwachsener (der ja bereits die ersten 5000 sogar ohne Umsatz bekommen soll).
Wie auch immer, eine Lösung wird sich finden, und wenn es dann eben ein Jahr ohne Status ist. Hätte ja sein können, dass jemand noch eine andere Idee gehabt hätte!
das ist doch was für Anfänger!
Lieber den Status am Boden sammeln und gar nicht fliegen. Dann kann man die Statusvorteile auch so richtig auskosten....
Meine Kids sind gelegentlich auch alleine oder mit Mama (auch "nur" FTL) unterwegs.
500 Euro für ein Jahr FTL-Verlängerung? Sorry. Nein. Dann lieber günstige Business-Saver kaufen (und unabhängig von der Airline sein).
Nachdem wir momentan auch nicht wissen, was die Zukunft bringt sehe ich das alles sehr gelassen - aber ein paar "was wäre wenn" Szenarien sind da schon in der Überlegung.
Durchaus verständlich, ich würde für den FTL auch keine 500€ "einfach so" hinschmeißen.
Wobei ich bei dem Thema "Flieg ich halt Business mit dem gesparten Geld!!!" auch manchmal schmunzeln muss. So verrückt weit kommt man da halt nicht gerade oft (oder man spart halt kein Geld).
Nun, Lebensmittel, Benzin/ÖPNV Fahrscheine, Onlinebestellungen aller Art... Ausgaben in Höhe von 1000€ pro Monat hat man durchaus selbst alleine fix zusammen, eine Familie allemal.
Natürlich gibt es auch Menschen, die derartige Beträge nicht zur Verfügung haben, aber das sind i.d.R. auch nicht die mit einem FFP Status.
Bei der DKB anfragen, ob mit Bürgschaft durch die Eltern eine Kreditkarte für die Kinder eröffnet werden würde. Wer mag sein Glück als erstes probieren?
Du wirst es nicht glauben, aber tatsächlich haben unsere minderjährigen Kinder für die wir DKB Konten eröffnet haben , die Standard Visa Karte kommentarlos erhalten. Und mein Jüngster ist gerade erst neun Jahre alt geworden.
Zusätzliche Statusmeilen in 2021 - Kulanzangebote für Miles & More Vielflieger
Der Vergleich bezog sich darauf in 2020 “sinnlos” Flüge zu buchen. Diese Kosten muss man ja zu den 500€ addieren. Zeitaufwand mal abgesehen.
Sofern sich keine Besserung abzeichnet würde ich persönlich lieber die 500€ zahlen aktuell. Aber ist halt Geschmackssache [emoji847]
Was die Ausgaben betrifft: als 1-2 Personen Haushalt im Homeoffice kann man aktuell deutlich weniger Ausgaben haben [emoji6]
Sage ja nicht, dass es unmöglich ist, aber habe hier manchmal das Gefühl, dass einige stark in ihrer Vielflieger-Bubble sind.
Nicht böse gemeint - ist auch nicht schlimm. Verbirgt halt nur teilweise den Blick auf die Außenwelt [emoji106]
Der Vergleich bezog sich darauf in 2020 “sinnlos” Flüge zu buchen. Diese Kosten muss man ja zu den 500€ addieren. Zeitaufwand mal abgesehen.
Sofern sich keine Besserung abzeichnet würde ich persönlich lieber die 500€ zahlen aktuell. Aber ist halt Geschmackssache [emoji847]
Was die Ausgaben betrifft: als 1-2 Personen Haushalt im Homeoffice kann man aktuell deutlich weniger Ausgaben haben [emoji6]
Sage ja nicht, dass es unmöglich ist, aber habe hier manchmal das Gefühl, dass einige stark in ihrer Vielflieger-Bubble sind.
Nicht böse gemeint - ist auch nicht schlimm. Verbirgt halt nur teilweise den Blick auf die Außenwelt [emoji106]
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"im Laufe des Jahres".
Wurde aber auch weiter oben schon mal angesprochen.
Nur Geduld. Haben wir alle hier im VFT.
Bei der DKB gibt es ein kostenloses Jugendkonto mit Kreditkarte. https://www.dkb.de/privatkunden/u18/
Bei der Suche nach Prepaid-Kreditkarten bin ich auch darüber gestolpert.
Ich habe die Hilton und die LH Kreidtkarte beide über die DKB. Damals wollten Sie noch ein "normales" DKB-Konto, damit ich "Aktiv-Kunde" werden mit Mindestumsatz. LH und Hilton hat dazu nicht gezählt. Ich habe dann dankend davon Abstand genommen. Ich konzentriere gerne meine Umsätze auf meiner Miles&More Kreditkarte. 12.500 Euro Umsatz pro Jahr sind eigentlich kein Problem in einer 4-Köpfigen Familie, wenn man möglichst viel auf die Kreditkarte legt (Tanken, Einkaufen, Auto-Reparatur, Reisekosten nach Corona,...).
Eine LH-Kreditkarte ging explizit nicht (wobei es vor einigen Jahren eine M&M Junior-Kreditkarte gab, die aber enhanced wurde).
Generell sind Kreditkarten für Minderjährige kein Problem - wobei es keine "echten" Kreditkarten sein dürfen, sondern nur Prepaid Karten. Die Karten dürfen nur nicht überzogen werden können.
Sollte es jemand geschafft haben, eine LH-CC für Minderjährige zu bekommen, wäre ich über Hinweise und Tips dankbar.
Zuletzt bearbeitet:
Die doppelten Status- und HON Circle Meilen werden auch auf den meilenfähigen Zug-/Busverbindungen bei LH/LX/OS vergeben.
Das mal eine solide (und erfreuliche) Aussage, Danke.
Leider spiegelt die Seite bei M&M nicht die neuste Erweiterung des ExpressRail Netzwerkes dar und der Meilenrechner spuckt einfach einen Fehler aus: wie ist denn die Meilenvergabe auf FRA - ZBA? Analog innerdeutscher LH Tabelle (bahntechnisch ist Basel Badischer Bahnhof ja ein DB Bahnhof), innereuropäischer Tabelle (ZBA ist Teil von EAP und das ist unstreitig Ausland) oder analog Karlshure/Mannheim 125/500 für Eco/Business?
Leider spiegelt die Seite bei M&M nicht die neuste Erweiterung des ExpressRail Netzwerkes dar und der Meilenrechner spuckt einfach einen Fehler aus: wie ist denn die Meilenvergabe auf FRA - ZBA? Analog innerdeutscher LH Tabelle (bahntechnisch ist Basel Badischer Bahnhof ja ein DB Bahnhof), innereuropäischer Tabelle (ZBA ist Teil von EAP und das ist unstreitig Ausland) oder analog Karlshure/Mannheim 125/500 für Eco/Business?
Ich habe eine Anfängerfrage hierzu:
Gilt die HON-Beschränkung von 100k Meilen eigentlich für den Qualifikationszeitraum oder pro Jahr? In einem Interview irgendwo hatte ein M&M-Repräsentant dem Inhalt nach gesagt: Bereits heute können ja nur 100k Meilen pro Jahr für die HON-Quali eingebracht werden.
Anderswo hatte ich von 100k pro zwei Jahren gelesen.
Und dann natürlich im Nachsatz die Frage, wie ist das dann bei den doppelten Meilen? Anzunehmen wäre wohl, dass die Beschränkung dann auf 50k Meilen (x2) anzuwenden ist?
Gilt die HON-Beschränkung von 100k Meilen eigentlich für den Qualifikationszeitraum oder pro Jahr? In einem Interview irgendwo hatte ein M&M-Repräsentant dem Inhalt nach gesagt: Bereits heute können ja nur 100k Meilen pro Jahr für die HON-Quali eingebracht werden.
Anderswo hatte ich von 100k pro zwei Jahren gelesen.
Und dann natürlich im Nachsatz die Frage, wie ist das dann bei den doppelten Meilen? Anzunehmen wäre wohl, dass die Beschränkung dann auf 50k Meilen (x2) anzuwenden ist?
Falls hier die AirRail / Express Rail Beschränkung gemeint ist: Laut Programmbedingungen dürfen maximal 100.000 der 600.000 HON Circle Meilen mit der Bahn erzielt werden.
Nachzulesen u.a. hier:
https://www.miles-and-more.com/de/de/program/status-benefits/status-level-comparison.html
Nachzulesen u.a. hier:
https://www.miles-and-more.com/de/de/program/status-benefits/status-level-comparison.html
sorry, ggf. steht das hier im Heuhaufen bereits irgendwo, allerdings hat vielleicht jemand den Weg zur Nadel bereits gefunden.
Gibt es regionale Ausschlüsse, z.B. wie beim Meilen-Pooling?
Falls Dein Home Country Japan ist, sollte das dann ja nicht sein.
Gibt es weitere Erfahrungen von anderen Foristen dazu?
+1 hat bisher nix erhalten
Gibt es regionale Ausschlüsse, z.B. wie beim Meilen-Pooling?
Falls Dein Home Country Japan ist, sollte das dann ja nicht sein.
Gibt es weitere Erfahrungen von anderen Foristen dazu?
+1 hat bisher nix erhalten
Also ich gehe ja fest davon aus, dass diese ganze Sache im Spätsommer sowieso wieder kassiert wird, weil absehbar ist, dass nennenswerte Flugreisen kaum vor Nov/Dez werden stattfinden können — wenn überhaupt. Das Angebot ist sehr kulant, ja. Aber trotzdem kann man keine Meilen sammeln, wenn es schlichtweg keine Flüge gibt. ;-)
An meiner homebase MUC herrscht gähnende Leere. Kaum 200k Passagiere letzten Monat, wohingegen über 3 Millionen „normal“ wären. Das wird noch deutlich länger dauern als LH sich das vorgestellt hat bei der Ausarbeitung dieses Konzeptes.
An meiner homebase MUC herrscht gähnende Leere. Kaum 200k Passagiere letzten Monat, wohingegen über 3 Millionen „normal“ wären. Das wird noch deutlich länger dauern als LH sich das vorgestellt hat bei der Ausarbeitung dieses Konzeptes.
Meist ein paar Tage, v.a. bei Invol-Umbuchungen (wo das offensichtlich nicht automatisch funktioniert - anders kann ich es mir nicht erklären, dass ich bei identischen Fällen jedes Mal andere Gutschriften bekomme....).
Statusmeilen, einschließlich der doppelten, bis jetzt immer nach der neuen (höheren) Buchungsklasse. Prämienmeilen bunte Mischung aus umsatzbasiert und buchungsklassenbasiert (dann natürlich auch für die höhere).
Wobei Prämienmeilen nach BK dann bei den Buchungen, die bereits vor der Promo gutgeschrieben wurden, im Rahmen der Nachberechnung der Promo "korrigiert" wurden (also die zuviel gutgeschriebenen Meilen nach BK abgezogen, und nach Umsatz neu berechnet gutgeschrieben).
Während Prämienmeilen nach BK bei Flügen, wo die Promo von Anfang an berücksichtigt wurde, bis jetzt noch nicht "korrigiert" wurden. Kann aber natürlich noch kommen.
Man kann fast spüren wie die IT knarzt.
Mein Kreditkarten-Rechnungseinzug vom Girokonto war am 24.02. - vor acht Tagen. Auf dem Kreditkartenkonto ist der Betrag noch nicht gutgeschrieben/ausgeglichen worden. Das ist ungewöhnlich und ich kann mir gut vorstellen dass es mit der Statusmeilen-Geschichte zu tun hat (von denen ich natürlich noch keine bekommen habe).
Mein Kreditkarten-Rechnungseinzug vom Girokonto war am 24.02. - vor acht Tagen. Auf dem Kreditkartenkonto ist der Betrag noch nicht gutgeschrieben/ausgeglichen worden. Das ist ungewöhnlich und ich kann mir gut vorstellen dass es mit der Statusmeilen-Geschichte zu tun hat (von denen ich natürlich noch keine bekommen habe).
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In der App stehen heute interessante Dinge bzgl. den 2 Statusmeilen pro EUR/CHF:
1. Nur für Vielflieger
2. Die 5000 Startmeilen bekommt man nur, wenn man keinen Kundenbestandsbonus bezieht (bei mir 2500 Meilen jährlich bei der Swisscard Gold, LOL)
Hängt wohl alles irgendwie von der Windrichtung ab. Und bei Saharastaub wir'd halt doch wieder geändert.
Gutgeschrieben ist bei mir jedenfalls noch keine einzige Statusmeile....
1. Nur für Vielflieger
2. Die 5000 Startmeilen bekommt man nur, wenn man keinen Kundenbestandsbonus bezieht (bei mir 2500 Meilen jährlich bei der Swisscard Gold, LOL)
Hängt wohl alles irgendwie von der Windrichtung ab. Und bei Saharastaub wir'd halt doch wieder geändert.
Gutgeschrieben ist bei mir jedenfalls noch keine einzige Statusmeile....