Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)
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Ja, es gibt immer einen unscheinbaren Zoll beim Übergang zwischen non-Schengen und Schengen, sonst könnte man die im Urlaub eingekaufte Armbanduhr gar nicht verzollen.
Der ist an den meisten Flughäfen in Europa am Ausgang nach den Gepäckbändern mit grünem und rotem Ausgang, eigentlich nie extra für Handgepäck nach der Passkontrolle wie in Frankfurt. Bei B macht es Sinn, weil du auf dem Weg zur Gepäckausgabe ja durch den öffentlichen Bereich gehst, deshalb frage ich wegen Z nach. Bin da zwar im Oktober und November durch (von USA Z zu FRA - MUC A), hab aber nicht drauf geachtet...
J
jsm1955
Guest
Nein. In FRA und MUC muss man nach der Einreise durch den Zoll. Erst dann geht es weiter zum Anschluss oder zum Gepäck.
Korrekt, bei Einreisen mit Zwangsführung zur Gepäckausgabe entfällt der Zoll nach der Passkontrolle - also normalerweise bei allen kleinen Flughäfen, die keinen luftseitigen Umstieg erlauben. Oder auch bei den Einreisen in FRA im Bereich A, C und D/E, bei denen es danach nur noch zur Gepäckausgabe geht.
Wird man mit Abflug von T1 B ins T2 Airside reingelassen? So weit ich weiß, ist das in FRA allgemein erlaubt, oder?
Falls nicht, ist der Übergang über T1 C (Non-Schengen) Airside durchgehend bis T2? Oder der eine Wagen beim Skytrain benutzbar?
Falls nicht, ist der Übergang über T1 C (Non-Schengen) Airside durchgehend bis T2? Oder der eine Wagen beim Skytrain benutzbar?
Zuletzt bearbeitet:
Verstehe ich das richtig, man kann zwischen T1 und T2 über Ebene 3 zu Fuß wechseln?
Geht das in beide Richtungen und gibt es dort eine Bordkartenkontrolle und/oder Security?
Vielen Dank!
Ja, das geht in beide Richtungen und es gibt keine Bordkartenkontrolle (du musst aber in den internationalen Transit reinkommen, es geht also nicht ohne Bordkarte oder einer von T2 Schengen...). Da der Wechsel von einem unsauberen Bereich in den anderen ist gibt es auch keine Siko.
Das geht in beiden Richtungen und ohne Bordkartenkontrolle. Der Weg dauert ca. 15 Minuten. Allerdings ist nur der Non-Schengen Bereich vom T2 so erreichbar - im T2 gibt's (anders als in T1) keine Möglichkeit, Airside zwischen dem Schengen- und dem Non-Schengen-Bereich zu wechseln.
Bei der Rückkehr ins T1 muss man durch die Security, um in den sicheren Bereich wieder reinzukommen (alternativ geht man durch die Grenzkontrolle und verlässt den Airside-Bereich).
Ich hab zwar mittlerweile einiges hier gefunden aber irgendwie keine klare Aussagen zu folgender "Problemstellung". Ankunft aus USA in FRA und "Weiterflug" nach QKL. Die Umstiegszeit ist >2h und ich würde gerne in die Lounge (Duschen, ...).
1. Frage. Sollte ich das Gepäck zum AirRail Terminal durchchecken lassen oder lieber zur normalen Gepäckabholung?
2. Kommt man mit Ankunft USA und ExpressRail Ticket nun in eine Lounge (Technisch/Wegtechnisch) und wenn Ja in Welche?
1. Frage. Sollte ich das Gepäck zum AirRail Terminal durchchecken lassen oder lieber zur normalen Gepäckabholung?
2. Kommt man mit Ankunft USA und ExpressRail Ticket nun in eine Lounge (Technisch/Wegtechnisch) und wenn Ja in Welche?
Wenn du eh in die Lounge willst und duschen, würde ich das Gepäck aufs Band legen lassen und dann damit direkt in die Welcome Lounge (entsprechend frühe Ankunft sowie LH/UA-Metall nebst passender BK bzw Status einmal unterstellt). Da gibt es auch ausreichend Duschen und ein ordentliches Frühstück. Danach ist es zwar noch ein gutes Stück zu laufen, aber das sollte ja gesättigt und gestärkt kein Problem sein. Außerdem ist in unmittelbarer Nähe zum Fernbahnhof ohnehin keine Lounge.
Ah die Welcome Lounge habe ich ja komplett Vergessen, da kann ich mir die ganzen Gedanken über Wege, Security etc. ja sparen. LH C Ticket und SEN vorhanden daher sollte das auch passen.
Wie wird denn AirRail Terminal im Vergleich zu normaler Ausgabe gelabelt damit ich beim CI in USA entsprechend vorgehen kann, dass das auf dem band landet?
Wie wird denn AirRail Terminal im Vergleich zu normaler Ausgabe gelabelt damit ich beim CI in USA entsprechend vorgehen kann, dass das auf dem band landet?
Ganz ehrlich, ich habe mein Erstellen meines Posts noch kurz überlegt, ob ich diese Einschränkung ("abgesehen natürlich von der DB-Lounge, aber da gibt's weder Duschen noch Frühstück") mit reinnehme, aber dann dachte ich, so spitzfindig wird angesichts der eindeutigen Fragestellung ja keiner sein... Falsch gedacht [emoji6]
FRA => Band im T1
QKL => Airail Terminal
Die CI agents sind gelegentlich etwas unwillig, das nur auf FRA zu labeln aber mit ein paar erklärenden Worten geht's dann doch.
Ja gut eher Wartebereich als Lounge
Mir ging es im Post aber tatsächlich um die Fragestellung ob man International Ankommend ohne "echten" Weiterflug in eine Lounge kommt. Hier funktioniert das ja ganz gut mit der Welcome Lounge, hatte selbige nur vergessen da noch nie genutzt.
Wenn wir bei dem Thema sind, ich komme demnächst auf NH-F in FRA an. Da wird es dann wohl schwieriger nehme ich an? Die Welcome Lounge fällt da ja leider raus
Gut mal wieder zu kompliziert gedacht
Auch ankommend hast du als SEN Zugang zu allen SEN-Lounges wenn du auf *A-Metall fliegst.
Als SEN auf *A Flug kommst du auch ankommend in die SEN und Business-Lounges. NH kommt wohl in B an, weiß nicht, ob es da wegetechnisch möglich ist, in die SEN in B ohne SiKo zu kommen.
Da Ankünfte aus Japan unclean sind dürfte das ohne SiKo nicht möglich sein.
Falls man bei UA eincheckt für einen Domestic Feeder vor der Langstrecke gibt es keine Chance mehr. QKL sir! Yes, sir! FRA, no way! No, sir!
Das mit der Welcome Lounge ist ja schon geklärt, aber wenn Du nichts aus dem Gepäck vor der Bahnfahrt benötigst, wovon ich bei der Fragestellung ausgehe, lass doch das Gepäck - wie vorgesehen - nach QKL labeln und hole es erst NACH dem Lounge-Besuch an der Ausgabe am Fernbahnhof ab. So musst Du weder das Gepäck selbst transportieren noch vor der Weiterreise darauf aufpassen.