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Wie ist das eigentlich bei den Piloten mit solchen Flügen?
„Melden“ sich da viele drauf? Sind da auch die Piloten „hyped“ weil es ein besonderer Flug ist? Oder ist das business as usual?

Analog z.B. der LH-Flug auf die Falkland Inseln.
 
Wie ist das eigentlich bei den Piloten mit solchen Flügen?
„Melden“ sich da viele drauf? Sind da auch die Piloten „hyped“ weil es ein besonderer Flug ist? Oder ist das business as usual?

Analog z.B. der LH-Flug auf die Falkland Inseln.

Wie es bei den Isländern ist, weiß ich nicht. Privatair hat damals auch Flüge mit 737 gemacht und die Crews mußten durch Sonderschulungen etc. - aber es war begehrt.
 
Aktuell stehen in Saarbrücken wieder zwei C17A von den USAF. An sich find ich das nicht so besonders, was mir aber in letzter Zeit öfter aufgefallen ist, ist dass auch oft ne C5M Super Galaxy in SCN steht. In der Regel landet meistens 1-2 Stunden vorher noch ein Learjet der USAF der dann auch mehrere Tage dort vor Ort ist.

Weiß jmd was die dort machen? Und kennt jmd die genauen Daten einer C5M Super Galaxy. Die Start- und Landebahn in SCN ist ja nun nicht die längste und so ein großes Flugzeug braucht da ja schon einiges.

Vielleicht kennt sich ja jmd besser aus als ich und kann ein bisschen Licht ins dunkle bringen.

Darüber hinaus würde ich mir gerne mal nen Galaxy Start in SCN anschauen, aber man bekommt ja nicht mit, wann die sich auf den Weg machen.

lg
 
Aktuell stehen in Saarbrücken wieder zwei C17A von den USAF. An sich find ich das nicht so besonders, was mir aber in letzter Zeit öfter aufgefallen ist, ist dass auch oft ne C5M Super Galaxy in SCN steht. In der Regel landet meistens 1-2 Stunden vorher noch ein Learjet der USAF der dann auch mehrere Tage dort vor Ort ist.

Weiß jmd was die dort machen? Und kennt jmd die genauen Daten einer C5M Super Galaxy. Die Start- und Landebahn in SCN ist ja nun nicht die längste und so ein großes Flugzeug braucht da ja schon einiges.

Vielleicht kennt sich ja jmd besser aus als ich und kann ein bisschen Licht ins dunkle bringen.

Darüber hinaus würde ich mir gerne mal nen Galaxy Start in SCN anschauen, aber man bekommt ja nicht mit, wann die sich auf den Weg machen.

lg

Das passt sicherlich, wenn sie leer ist, unter voller Nutzlast braucht sie 2350m zum starten.

Startstrecke mit 18,2 Tonnen Nutzlast:940 m

https://www.bredow-web.de/ILA_2000/Grossraum/C17_Globemaster_III/c17_globemaster_iii.html
 
Danke Travellersolo

beziehst du dich in deinem Post nun auf die Werte der Super Galaxy oder die verlinkte Globemaster? Der Link hat mich gerade ein wenig verwirrt.

lg
 
Militärmaschinen brauchen häufig nicht so lange Landebahnen. Laut Wikipedia für die C-5M:

  • Take-off run: 5,400 ft (1,646 m)
  • Landing run: 3,600 ft (1,097 m)
 
Aktuell stehen in Saarbrücken wieder zwei C17A von den USAF. An sich find ich das nicht so besonders, was mir aber in letzter Zeit öfter aufgefallen ist, ist dass auch oft ne C5M Super Galaxy in SCN steht. In der Regel landet meistens 1-2 Stunden vorher noch ein Learjet der USAF der dann auch mehrere Tage dort vor Ort ist.

Weiß jmd was die dort machen?

Bist du dir sicher, dass die in SCN sind? Ich wohne nicht weit entfernt vom Flugplatz und eine C17 ist mir noch nie aufgefallen. Für mich ist das ein Datenfehler auf FR24 und die gehen alle nach Ramstein.
 
Bist du dir sicher, dass die in SCN sind? Ich wohne nicht weit entfernt vom Flugplatz und eine C17 ist mir noch nie aufgefallen. Für mich ist das ein Datenfehler auf FR24 und die gehen alle nach Ramstein.

Sicher bin ich mir da nicht. Wohne auch nicht weit weg vom Flughafen und werde wenn das nächste mal wieder etwas angezeigt wird, mal mit dem MTB hin fahren und gucken. SCN ist ja überschaubar. Da fällt so ein Vogel ja schnell auf.
 
Bist du dir sicher, dass die in SCN sind? Ich wohne nicht weit entfernt vom Flugplatz und eine C17 ist mir noch nie aufgefallen. Für mich ist das ein Datenfehler auf FR24 und die gehen alle nach Ramstein.

In letzter Zeit donnern viele Globemaster und Herkules über D gen TC. Die letzten über FR24 gesehenen kamen aus Ramstein.
 
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