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Lufthansa - langsam wird es peinlich...

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Großartig - bis zur Paywall sind ja schon ein paar "Schmankerl" dabei

Premium ist uns wichtig bei Lufthansa. Das liegt in unserer DNA
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Und man fokussiert sich auf die wirklich wichtigen Dinge - das Brot

Lufthansa-Gäste können jetzt ein besonderes Brot genießen, das der Bäcker-Sommelier und Weltbäcker 2022, Axel Schmitt, exklusiv für Lufthansa entwickelt hat.
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Nicht nur beim Brot gibt es große Veränderungen, sondern auch im Vorstand. Spohr begründet das:

Spohr: "Neue Phase"

"Der Aufsichtsrat hat berücksichtigt, dass wir nach Jahren des Krisenmanagements nun in eine neue Phase kommen", verteidigte Spohr gegenüber der "NZZ" den Schritt. "Alle vier Veränderungen im Vorstand haben unterschiedliche Gründe. (...) Es ist besser, einmal einen klaren Schnitt zu machen, als alle paar Monate Wechsel zu orchestrieren."

www.aero.de

Spohr stellt sich hinter Radikalumbau im Vorstand

Der Lufthansa-Aufsichtsrat stellt den Konzernvorstand zum 1. Juli neu auf. Konzernchef Carsten Spohr und Michael Niggemann, Ressort Personal und Recht, bleiben. Von drei neuen Vorständen kommen zwei nicht aus Lufthansa-Zirkeln. Spohr hält den klaren Schnitt für richtig.
www.aero.de

Brot und Vorstand - auf einen „klaren Schnitt“ kommt es an.
 
Münsterländer meinte:
Tasting Heimat = Europa, Neues Brot = Interkont
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Wie ich sagte, das war bei der Einführung von Tasting Heimat auch Teil des Konzepts...


"Die Fluggäste können außerdem bei den Menüs die weltweit angesehene deutsche Brotkultur genießen. Sie können aus einem großen Sortiment von traditionellen und frisch gebackenen Broten und Brötchen wählen."

newsroom.lufthansagroup.com

„Tasting HEIMAT“: Mit Lufthansa kulinarische und nachhaltige Vielfalt erleben

Ab dem 1. September neues Catering-Angebot für Business Class Gäste auf Kurz- und MittelstreckenflügenKreative Menüs, inspiriert von deutschen MetropolenNeues Konzept baut auf Vielfalt und Nachhaltigkeit auf
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digitalfan meinte:
Wie ich sagte, das war bei der Einführung von Tasting Heimat auch Teil des Konzepts...


"Die Fluggäste können außerdem bei den Menüs die weltweit angesehene deutsche Brotkultur genießen. Sie können aus einem großen Sortiment von traditionellen und frisch gebackenen Broten und Brötchen wählen."
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Wenn die deutsche Brotkultur solch geschmacklose Teile sieht wie bei meinem letzten Flug (Vom Aussehen her sollte es möglicherweise ein Käsebrötchen darstellen) dann wird die deutsche Brotkultur sich fürchterlich heulend abwenden.

Es war übrigens die einzige Auswahl, bzw. die binäre Auswahl war "Nehmen Sie ein Brötchen dazu?"

:rolleyes:
 
digitalfan meinte:
Wie ich sagte, das war bei der Einführung von Tasting Heimat auch Teil des Konzepts...


"Die Fluggäste können außerdem bei den Menüs die weltweit angesehene deutsche Brotkultur genießen. Sie können aus einem großen Sortiment von traditionellen und frisch gebackenen Broten und Brötchen wählen."

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„Tasting HEIMAT“: Mit Lufthansa kulinarische und nachhaltige Vielfalt erleben

Ab dem 1. September neues Catering-Angebot für Business Class Gäste auf Kurz- und MittelstreckenflügenKreative Menüs, inspiriert von deutschen MetropolenNeues Konzept baut auf Vielfalt und Nachhaltigkeit auf
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Genau das meine ich auch. Hat nur eben nichts mit dem jetzt zu tun, da Tasting Heimat eben Kurzstrecke und das jetzt Langstrecke betrifft.
 
Jetzt hört doch bitte mal auf, auf dem Brot herumzuhacken!

Das Premium Brot als Teil der Premium DNA und der Premium Strategie ist ja nicht alleiniges Merkmal, um die Nachteile der etwas in die Jahre gekommenen Business Class Sitze (Schuld sind Lieferanten, Hersteller, Zertifizierer, Behörden und sowieso alle anderen) ein wenig auszugleichen. Wer in 7 Jahren im Upper Deck der 747-8i in seinem Füsselsitz versinkt, weil der Matratze die Luft ausgeangen ist, kann ja noch das Mega Getränk Avionik genessen. Wer braucht da schon einen Champagner oder guten Wein? Zwei Gläser von der süßen Brühe und man hat garantiert den restlichen Flug über Kopfweh.
 
Münsterländer meinte:
Genau das meine ich auch. Hat nur eben nichts mit dem jetzt zu tun, da Tasting Heimat eben Kurzstrecke und das jetzt Langstrecke betrifft.
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Darüber, inwiefern das mit dem jetzt zu tun hat, können wir ja in einem Jahr nochmal sprechen. Recht viel länger hat es das "neue" Brot von Tasting Heimat sicherlich nicht gegeben (ich meine, es waren eher nur ein paar Monate).
 
Auch wunderbar: die LH430/431 wurde von 747-8i auf 747-400 downgegraded. Bei unserer deutschen Premium Airline, deren Service und Zuverlässigkeit die Kunden so sehr schätzen, erfährt man das aber nur durch Zufall, falls man in seine Buchung schaut. Jetzt heißt es also 3er Reihe in C statt First-upgrade mit Vouchern. Fast überflüssig zu erwähnen, dass die Voucher seitdem verschollen sind statt wieder gutgeschrieben werden, also kann ich denen jetzt noch hinterher telefonieren.
 
Volume meinte:
Nur für den Fall, dass es irgendein LH Fluggast die letzten Jahre nicht mitbekommen haben sollte:
Beim Service für die Lufthansa-Gäste wird nicht gespart
:ROFLMAO:
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Und dann sitzt du fucking 12h auf dem Alurahmen von nem kaputten Business-Class Stuhl während die Crew sich überschwänglich entschuldigt und dir, nachdem sie den ganzen Flieger abgeklappert haben (weil mal wieder keine Matratzen beladen wurden), dir notdürftigerweise ausm Crew-Rest ne Decke bringt damit du das irgendwie abpolstern kannst.
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Herr Bierwurst meinte:
deren Service und Zuverlässigkeit die Kunden so sehr schätzen, erfährt man das aber nur durch Zufall, falls man in seine Buchung schaut.
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Es ist halt nen Armutszeugnis, dass du mittlerweile selbst Skripte am Laufen haben musst um zu erkennen wenn da mal wieder irgendwo irgendwas nicht ausgestellt worden ist oder irgendwie um die Ohren geflogen ist und um Gegenmaßnahmen ergreifen zu können.

Ich war so froh, 2,5 Jahre nen großen Bogen um den Kranich machen zu können. Jetzt geht's nur leider nicht anders und prompt bekommste wieder die volle Breitseite ab.
 
westcoastflyer meinte:
Es ist halt nen Armutszeugnis, dass du mittlerweile selbst Skripte am Laufen haben musst um zu erkennen wenn da mal wieder irgendwo irgendwas nicht ausgestellt worden ist oder irgendwie um die Ohren geflogen ist und um Gegenmaßnahmen ergreifen zu können.
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Das interessiert mich jetzt. Wo lässt du denn die Skripte laufen und welche Quellen zapfst du dafür an?
 
westcoastflyer meinte:
Es ist halt nen Armutszeugnis, dass du mittlerweile selbst Skripte am Laufen haben musst um zu erkennen wenn da mal wieder irgendwo irgendwas nicht ausgestellt worden ist oder irgendwie um die Ohren geflogen ist und um Gegenmaßnahmen ergreifen zu können.
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Ja, den Serviceabbau, den maroden Zustand der Kabine, die überfüllte Lounge mit schlechtem Essen kann man ja noch notfalls als Zeichen der Zeit (Die Party ist vorbei) ansehen, aber das die Basics nicht mehr funktionieren, dass eine Buchung von A nach B am Tag X dich eben nicht mehr zuverlässig zum Zeitpunkt Z nach B bringt, dass verleided einem echt jede Buchung bei LH.
Dazu dann noch mangelnde/inkorreke Information (siehe unten).

westcoastflyer meinte:
Jetzt geht's nur leider nicht anders
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bzw. anders hat von vorneherein so große Nachteile, dass man (dummerweise...) doch immer wieder das vermeintlich geringere Übel wählt, nur um hinterher festzustellen, dass es das doch nicht war.

Herr Bierwurst meinte:
Bei unserer deutschen Premium Airline, deren Service und Zuverlässigkeit die Kunden so sehr schätzen, erfährt man das aber nur durch Zufall, falls man in seine Buchung schaut.
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während man gleichzeitig 3 unnötige Mails/SMS, 3 mit Werbung und eine Einladung zur Kundenbewertung erhalten hat...

Dinge können schieflaufen (je mehr man ein System gewinnoptimiert auf Kante näht desto wahrscheinlicher...), aber dann sollen sie einen wenigstens sofort und korrekt informieren, und wenigstens mal das rechtlich verpflichtende Minimum an Information/Service/Betreuung/Kompensation bieten.
 
Herr Bierwurst meinte:
Auch wunderbar: die LH430/431 wurde von 747-8i auf 747-400 downgegraded. Bei unserer deutschen Premium Airline, deren Service und Zuverlässigkeit die Kunden so sehr schätzen, erfährt man das aber nur durch Zufall, falls man in seine Buchung schaut. Jetzt heißt es also 3er Reihe in C statt First-upgrade mit Vouchern. Fast überflüssig zu erwähnen, dass die Voucher seitdem verschollen sind statt wieder gutgeschrieben werden, also kann ich denen jetzt noch hinterher telefonieren.
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Und wieso lässt du dich nicht invol auf Swiss umbuchen? Oder wenn da nichts frei ist auf La Premier der Air France? Du musst nicht Business fliegen.
 
Ich versuche nun schon den ganzen Morgen telefonisch einen Flug umzubuchen. Mittlerweile habe ich den 4. Mitarbeiter an der Strippe und jeder kommt auf andere Gebühren. Da der Flug aufgrund einer Annulierung schonmal umgebucht wurde und mittels Cash Upgrade aufgewertet wurde scheint es wohl nicht so einfach zu sein.
 
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Mai-Thai meinte:
Ich versuche nun schon den ganzen Morgen telefonisch einen Flug umzubuchen. Mittlerweile habe ich den 4. Mitarbeiter an der Strippe und jeder kommt auf andere Gebühren. Da der Flug aufgrund einer Annulierung schonmal umgebucht wurde und mittels Cash Upgrade aufgewertet wurde scheint es wohl nicht so einfach zu sein.
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Bist von dem Ticket schon ein Segment geflogen, insbesondere eines der invol-umgebuchten?
 
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