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Auch andere Airlines haben schöne Flugzeuge, auf die bucht Ryanair aber ungern um.
Shuttelt Ryanair nicht wie Eurowings Notfallcrews per Privatjet durch Europa? Meine da grob was in Erinnerung zu haben.
EU-Fluggastrechte: außergewöhnliche Umstände und zumutbare Maßnahmen
- Starter*in TXLover
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Shuttelt Ryanair nicht wie Eurowings Notfallcrews per Privatjet durch Europa? Meine da grob was in Erinnerung zu haben.
Da es sich nicht anhört, als würde Ryanair freiwillig bezahlen.... Wie sieht es mit dem Klageort und Gerichtsstand aus?
Wohnort und Abflugort sind Malta. Könnte ich auch in Deutschland als Ankunftsflughafen klagen?
Wohnort und Abflugort sind Malta. Könnte ich auch in Deutschland als Ankunftsflughafen klagen?
Ja. Sonst käme hier nicht die Empfehlung zur Beauftragung eines Rechtsanwalts
Ok, danke! Ich wollte nur darauf hinweisen, dass der Wohnort in diesem Fall Malta und nicht Deutschland ist, falls das einen Unterschied macht. Hier in Malta brauche ich gar nicht erst anfangen zu klagen.
Lieber zu einem Anwalt mit Ahnung statt zum Fintech.
Flightright Anwälte machen nur Massenabfertigung und geben sich nichtmal Mühe eine ordentliche Klage zu schreiben und sich genau in den Fall einzulesen, wie es z.B. @kexbox tut. Zudem akzeptiert man dort ein "nein" in erster Instanz und sagt dir "keine Chance" Fall wird geschlossen, obwohl es doch noch Chancen gäbe.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ist doch völlig irrelevant, da hier der Zielort CGN ist und man somit auch in Deutschland klagen kann.
Meine erste und bisher einzige Klage (gegen LH) wurde rund 400 km entfernt von meinem Wohnort eingereicht. Ich mag mich irren aber es gab, soweit ich das aus dem Schriftverkehr herausgelesen habe, keinen einzigen Präsenztermin. Selbst wenn es zu einem käme, gibt es zunächst keine Pflicht persönlich zu erscheinen. Die komplette Abwicklung mit dem Anwalt fand bei mir elektronisch statt. Zeitaufwand für mich nach Zusammenstellen der Belege und Infos und Übergabe an den Anwalt lediglich wenige Minuten. Ich würde es sofort wieder tun.
Mal was positives von Air India:
MXP-DEL-BKK -> MXP-DEL um ca. 2h verspätet und damit leider den Anschluss nach BKK verpasst.
Direkt umgebucht, gratis Transit Hotel + Verpflegung (Hotelrestaurant All you can eat, bis auf Getränke - die mussten wir bezahlen (1-3€/Getränk). Wir mussten "nur" 12 Sunden tagsüber warten und dennoch ein Hotel angeboten bekommen.
Auf dem Rückflug SIN-DEL gab es einen defekten C Sitz. Dieser hatte etwas gewackelt, aber eine Liegeposition war dennoch machbar. Direkt am Gate eine Bestätigung über den defekten Sitz erhalten.
Eine Mail via Kontaktformular und nach 3 Stunden kam schon die große Entschuldigungsmail und eine Zusage über 1200€ (2 PAX auf dem Ticket) sowie 320€ für den wackeligen Sitz.
Keine Diskussion, keine Erklärungen oder Einfordern sinnloser Dokumente. 13 Tage späte war das Geld auf dem Konto (via Deutsche Bank in Frankfurt direkt in Euro).
Ich bin, auch wenn wir 14 Stunden zu spät angekommen sind, echt begeistert wie das lief. LHG kann hier noch viel lernen.
MXP-DEL-BKK -> MXP-DEL um ca. 2h verspätet und damit leider den Anschluss nach BKK verpasst.
Direkt umgebucht, gratis Transit Hotel + Verpflegung (Hotelrestaurant All you can eat, bis auf Getränke - die mussten wir bezahlen (1-3€/Getränk). Wir mussten "nur" 12 Sunden tagsüber warten und dennoch ein Hotel angeboten bekommen.
Auf dem Rückflug SIN-DEL gab es einen defekten C Sitz. Dieser hatte etwas gewackelt, aber eine Liegeposition war dennoch machbar. Direkt am Gate eine Bestätigung über den defekten Sitz erhalten.
Eine Mail via Kontaktformular und nach 3 Stunden kam schon die große Entschuldigungsmail und eine Zusage über 1200€ (2 PAX auf dem Ticket) sowie 320€ für den wackeligen Sitz.
Keine Diskussion, keine Erklärungen oder Einfordern sinnloser Dokumente. 13 Tage späte war das Geld auf dem Konto (via Deutsche Bank in Frankfurt direkt in Euro).
Ich bin, auch wenn wir 14 Stunden zu spät angekommen sind, echt begeistert wie das lief. LHG kann hier noch viel lernen.
Lufthansa hat LH161 für morgen vorsorglich gestrichen. Das Wetter soll winterlich werden, aber das kann im Winter schon mal passieren. Einen besonderen Grund, warum ausgerechnet LH161 betroffen sein sollte und andere Flüge durchgeführt werden sehe ich nicht. Ein eindeutiger Fall für die 261, oder irre ich mich?
Fraport hat für morgen aktiv die Kapazität des Flughafens reduziert, wegen Wetter. Ich denke da wird noch einiges anderes gestrichen.
Scheint wohl punktuell zu Eisregen gekommen sein, da ist ein außergewöhnlicher Umstand zumindest nicht kategorisch auszuschließen.
Soll mir eine Airline mal erklären wie eine Annullierung ein Tag VOR Abflug vorsorglich annulliert kein AU sein soll. Vor allem wenn am Abflughafen zur gleicher bzw. ähnlicher Zeit auch noch andere Flieger starten.
Außerdem: Selbst wenn der Abflug oder der Zielflughafen die Abflug/Landekapazitäten einschränken könnte man gerade von LEJ die Leute vorsorglich auf einen Express-Rail ab XIT umbuchen, wenn man es doch schon einen Tag vorher weiß - nein auch das wird unterlassen - und schon wird aus dem vermeintlichen AU ein klarer Fall von "die Airline hat nicht alles erdenkliche getan um den Gast ans Ziel zu befördern"
Wenn der Flughafen die Frequenzen Wetter reduziert, müssen Flüge gestrichen werden, auch wenn andere Flüge noch gehen. Was soll das Chaos, erst am Tag selbst zu streichen, wenn man einen Wetterbericht mit Wetterradar hat? Dass andere Flüge gehen ist doch kein Beweis, dass die Frequenzen wie an einem sonnigen klaren Tag sind.
Wäre ein AU, korrekt. Unter Berücksichtigung der Unterlassung auf einen Express-Rail oder Ausweichflughafen in der Nähe / Fremdairline whatever umzubuchen ist der AU wieder hinfällig. So läuft es nunmal.