EU Fluggastrechte / Annullierung
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Die Airline ist ja schon im Verzug, nachdem sie auf deine Frist nicht reagierte. Nun kannst du also die Sache dem Anwalt geben und für die Airline wird's teurer, ganz gleich ob und wann sie sich mal dazu bequemt zu antworten. Meist kommt bei der Chickenwings, wenn überhaupt mal nach 1-2 Jahren, eh nur irgendein sinnfremder Schwachsinn als Rückmeldung.
EW weigert sich konsequent zu bezahlen. Mir haben sie selbst einen Mietwagen nach abgesagtem Flug erst zugesagt, nachdem die Klage auf dem Tisch lag.
Für die EU261 Entschädigung haben sie es bis zur mündlichen Verhandlung kommen lassen. Erst nach dem Urteil haben sie, dann aber sehr zügig, bezahlt.
Für die EU261 Entschädigung haben sie es bis zur mündlichen Verhandlung kommen lassen. Erst nach dem Urteil haben sie, dann aber sehr zügig, bezahlt.
Ich denke die Airline ist dafür verantwortlich, dass das Geld pünktlich auf dem Konto eingeht (Laienwissen). Aber da reden wir von einem Tag.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Es lohnt sich wohl nicht zu zahlen
Stichwort: Senkung der Luftverkehrsteuer !
Finnair weigert sich die Senkung der Luftverkehrsteuer an den Fluggast weiterzugeben.
Beispiel: Ticket ab FRA (op by AY) im Mai 2026 gekauft. OY weist die noch die alte höhere Luftverkehrsteuer aus.
Flug fand im Juli 2026 statt.
Finnair Refunds Abteilung schrieb:
Also ich glaube, Finnair wird dem Hauptzollamt für Flüge im Juli doch nicht die höhere alte Steuer zahlen.
Strenggenommen geht es hier nicht um Fluggastrechte. Aber lässt sich hier ein Gerichtsstand in Frankfurt/Main begründen ?
Finnair weigert sich die Senkung der Luftverkehrsteuer an den Fluggast weiterzugeben.
Beispiel: Ticket ab FRA (op by AY) im Mai 2026 gekauft. OY weist die noch die alte höhere Luftverkehrsteuer aus.
Flug fand im Juli 2026 statt.
Finnair Refunds Abteilung schrieb:
Also ich glaube, Finnair wird dem Hauptzollamt für Flüge im Juli doch nicht die höhere alte Steuer zahlen.
Strenggenommen geht es hier nicht um Fluggastrechte. Aber lässt sich hier ein Gerichtsstand in Frankfurt/Main begründen ?
Über wieviel Euro reden wir? Hast du dir darüber schon mal Gedanken gemacht, ob es für mehr als 1 Kaffee reicht? An und für sich bist du im Recht, aber dafür eine Klage anzustrengen...
kopiert von https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/senkung-luftverkehrsteuer-2418542
Sitzen gerade in BHX im verspätet angekommen Flieger und warten auf unseren Slot (in Moment in ca. 2:30h geplant, aber sie haben mal alle einsteigen lassen, vielleicht geht’s ja doch früher los). Aussage von vorne ist, heute wär überall in Europa Chaos wegen Gewitter daher geht gar nichts.
Lohnt es sich in so einem Fall wegen 261 überhaupt anzufragen oder ist das für LH in dem Fall tatsächlich ein völlig klarer Selbstläufer mit der Ablehnung? (Anschluss nach STR ist weg, daher Ankunft auf jeden Fall erst morgen)
Lohnt es sich in so einem Fall wegen 261 überhaupt anzufragen oder ist das für LH in dem Fall tatsächlich ein völlig klarer Selbstläufer mit der Ablehnung? (Anschluss nach STR ist weg, daher Ankunft auf jeden Fall erst morgen)
Selbstläufer mit Ablehnung bei LH, ja sicherlich.
Grund für Befreiung von der Zahlung? Vermutlich eher weniger, es gibt sicherlich genügend Taxifahrer am MUC, die abends/nachts noch kurz nach STR fahren würden, alternativ gibts sicher auch Busfahrer. Wenn LH aber nur auf den nächsten Tag umbucht, haben sie sich ja kaum bemüht die Verspätung zu reduzieren.
Ich war auf dem selben Flug (umgebucht auf diesen da BHX-FRA zuvor gestrichen wurde). Das Taxi zum Endzielort wäre deutlich schneller gewesen, als die Nacht im Hotel mit Weiterflug um 8 Uhr. Von daher gehe ich nach Anwaltsbeauftragung von der Zahlung aus. Der Anspruch wurde soeben schon geltend gemacht.
Meiner auch. Mal sehn, wer schneller zur Ablehnung und später zum Geld kommt
lassen sich Ansprüche auf komplette Rückerstattung auch aus deutschem Recht herleiten, ohne EU-261?
Flug wurde +6 Monate im Vorfeld gestrichen
Abflug nicht-EU mit nicht-EU Airline, Zielort Deutschland
will aus obvious Gründen den OTA umgehen
Flug wurde +6 Monate im Vorfeld gestrichen
Abflug nicht-EU mit nicht-EU Airline, Zielort Deutschland
will aus obvious Gründen den OTA umgehen
Hallo in die Runde,
nachstehend kurz und bündig ein Erfahrungswert in Sachen Downgrade bei LH - für alle, die davon betroffen sind oder es noch vor sich haben
nachstehend kurz und bündig ein Erfahrungswert in Sachen Downgrade bei LH - für alle, die davon betroffen sind oder es noch vor sich haben
- Flug (LH) FRA-PVG gebucht im Frühjahr 2025 für 02/2026 in F als Award via M&M (2 Pax).
- Drei Monate später Mail seitens LH erhalten mit der Info, dass Herabstufung nach C aus operationellen Gründen erfolgte.
- Am Tag des Flugs am Schalter erschienen und in C befördert worden.
- Im Nachgang @kexbox mit der Durchsetzung von Ausgleichsansprüchen beauftragt.
- Klageschrift 05/2026 beim LG Frankfurt eingereicht.
- Vor der mündlichen Verhandlung wurde seitens LH einem Vergleich zugestimmt.
- Der Vergleich sieht eine 85%-Quote vor.
Zuletzt bearbeitet:
Nur kurz zum Verständnis: vor "im Nachgang kexbox ..." hast Du was genau ggü. LH gefordert?Hallo in die Runde,
nachstehend kurz und bündig ein Erfahrungswert in Sachen Downgrade bei LH - für alle, die davon betroffen sind oder es noch vor sich haben
Dank @kexbox erfolgte der gesamte Prozess „quasi von alleine“ und mündete schlussendlich in ein überaus zufriedenstellendes Ergebnis.
- Flug (LH) FRA-PVG gebucht im Frühjahr 2025 für 02/2026 in F als Award via M&M (2 Pax).
- Drei Monate später Mail seitens LH erhalten mit der Info, dass Herabstufung nach C aus operationellen Gründen erfolgte.
- Am Tag des Flugs am Schalter erschienen und in C befördert worden.
- Im Nachgang @kexbox mit der Durchsetzung von Ausgleichsansprüchen beauftragt.
- Klageschrift 05/2026 beim LG Frankfurt eingereicht.
- Vor der mündlichen Verhandlung wurde seitens LH einem Vergleich zugestimmt.
Hallo in die Runde,
nachstehend kurz und bündig ein Erfahrungswert in Sachen Downgrade bei LH - für alle, die davon betroffen sind oder es noch vor sich haben
Dank @kexbox erfolgte der gesamte Prozess „quasi von alleine“ und mündete schlussendlich in ein überaus zufriedenstellendes Ergebnis.
- Flug (LH) FRA-PVG gebucht im Frühjahr 2025 für 02/2026 in F als Award via M&M (2 Pax).
- Drei Monate später Mail seitens LH erhalten mit der Info, dass Herabstufung nach C aus operationellen Gründen erfolgte.
- Am Tag des Flugs am Schalter erschienen und in C befördert worden.
- Im Nachgang @kexbox mit der Durchsetzung von Ausgleichsansprüchen beauftragt.
- Klageschrift 05/2026 beim LG Frankfurt eingereicht.
- Vor der mündlichen Verhandlung wurde seitens LH einem Vergleich zugestimmt.
Soweit ich weiß sind Vergleiche für (fast) alle Seiten gut... Anwälte verdienen daran mehr, Gerichtskosten sind etwas geringer, Richter müssen kein Urteil schreiben etc etc.
Wie seid ihr bzgl deinen Anwaltskosten + Gerichtskosten verblieben? 50/50?
Und wie viel gabs zurück? Zu welchem "Meilenwert"?
Wie lange sollte man Swiss und Brussel in meinem Fall denn Zeit lassen für eine Antwort? Claim eingereicht bei Swiss, da kam nur eine Mail die arbeiten dran. Nach 3 Wochen nachgefragt, da kam auch nach einer Woche weiterhin nichts.
Bei Brussel vor einer Woche eingereicht und bisher keine Antwort.
Also bisschen Zeit muss man denen natürlich geben und ist auch in Ordnung. Aber ab wann ist denn "Schluss mit Lustig"?
Bei Brussel vor einer Woche eingereicht und bisher keine Antwort.
Also bisschen Zeit muss man denen natürlich geben und ist auch in Ordnung. Aber ab wann ist denn "Schluss mit Lustig"?
So lange, wie die Frist gesetzt wurde. Eine 7-tägige Frist zu setzen ist aus meiner Sicht ausreichend
Wirst keine genaue Zahl bekommen.85% Downgrade Kompensation der aufgewendeten Meilen? 85% von der geforderten Downgrade Kompensation? 85% von Luft?
Glaube darauf wollte @slutz hinaus.
Üblich sind ja meistens dann eben die 85% des Ticketpreises in Cash. Was genau der Ticketpreis zu dem Zeitpunkt war muss dann rausgefunden werden oder man einigt sich irgendwie. denke es sind immer angenehme 4-stellige Beträge.
85% Downgrade Kompensation der aufgewendeten Meilen? 85% von der geforderten Downgrade Kompensation? 85% von Luft?
Glaube darauf wollte @slutz hinaus.
und mit welchem Wert* seid ihr proaktiv reingegangen?
One-Way Flug FRA-PVG: müssten wenn ich mich recht entsinne 111.000 Meilen gewesen sein.
+ 300€-350€ an Taxes (geschätzt).
Cash-Preis als Referenz: vermutlich 10k pro Person.
Bei 75% Kompensations-Anspruch und einer Meilen-Bewertung zwischen 8-9 cent pro Meile...
--------------
Daher vermute ich Forderung um den Bereich von 7k € herum pro Pax.. also 14k insgesamt
Und LH wird vermutlich 5k insgesamt für alles angeboten haben, irgendwie einigt man sich dann innerhalb des Rahmens von 7-11k insgesamt total.
---
Spekulation meinerseits... falls es in etwa so war, Glückwunsch
Zuletzt bearbeitet:
85% Downgrade Kompensation der aufgewendeten Meilen? 85% von der geforderten Downgrade Kompensation? 85% von Luft?
Glaube darauf wollte @slutz hinaus.
Klageforderung der Downgrade Kompensation und Gerichts- und Anwaltskosten zahlt LH zu 85%.und mit welchem Wert* seid ihr proaktiv reingegangen?
One-Way Flug FRA-PVG: müssten wenn ich mich recht entsinne 111.000 Meilen gewesen sein.
+ 300€-350€ an Taxes (geschätzt).
Cash-Preis als Referenz: vermutlich 10k pro Person.
Bei 75% Kompensations-Anspruch und einer Meilen-Bewertung zwischen 8-9 cent pro Meile...
--------------
Daher vermute ich Forderung um den Bereich von 7k € herum pro Pax.. also 14k insgesamt
Und LH wird vermutlich 5k insgesamt für alles angeboten haben irgendwie einigt man sich dann innerhalb des Rahmens von 7-11k insgesamt total.
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Spekulation meinerseits... falls es in etwa so war, Glückwunsch
Da es kein öffentliches Urteil gibt, können mehr Details an dieser Stelle leider nicht genannt werden. Der Gang vor das Landgericht gibt zumindest Hinweise auf den mindest Streitwert... Bei Eintritt eines solchen Falls rate ich aber dazu, die kostenlose Erstberatung bei @kexbox in Anspruch zu nehmen.
Was ich nie (ganz) begreifen werde, ist, warum LH nicht einfach anlässlich des Downgrades 75-85% der Meilen proaktiv zurückerstattet hat. Gerade in diesem Segment können bzw. sollten sie eigentlich nicht annehmen, dass Pax sich das einfach so bieten lässt, ohne rechtliche Schritte zu unternehmen.
Die LH sollte in so vielen Bereichen annehmen, dass Pax sich das nicht einfach bieten lassen - und trotzdem machen sie es, selbst bei ihren "Stammkunden" vor Gericht.
Das wäre auch meine Frage. LH bzw. M&M'S haben eine anteilige Meilengutschrift i.d.H. von 75% tatsächlich abgelehnt ?Hallo in die Runde,
nachstehend kurz und bündig ein Erfahrungswert in Sachen Downgrade bei LH - für alle, die davon betroffen sind oder es noch vor sich haben
Dank @kexbox erfolgte der gesamte Prozess „quasi von alleine“ und mündete schlussendlich in ein überaus zufriedenstellendes Ergebnis.
- Flug (LH) FRA-PVG gebucht im Frühjahr 2025 für 02/2026 in F als Award via M&M (2 Pax).
- Drei Monate später Mail seitens LH erhalten mit der Info, dass Herabstufung nach C aus operationellen Gründen erfolgte.
- Am Tag des Flugs am Schalter erschienen und in C befördert worden.
- Im Nachgang @kexbox mit der Durchsetzung von Ausgleichsansprüchen beauftragt.
- Klageschrift 05/2026 beim LG Frankfurt eingereicht.
- Vor der mündlichen Verhandlung wurde seitens LH einem Vergleich zugestimmt.
- Der Vergleich sieht eine 85%-Quote vor.