[08.03.14] Malaysia Airlines MH370 Flugzeug abgestürzt / verschwunden
- Starter*in Muenchen
- Datum Start
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Nur weil man im Tiefflug über Malaysia donnert, heißt das ja nicht, dass man nicht wieder steigen kann. Die Radarortung über der Straße von Malakka hätte ja auf 9600m Höhe sein sollen. Aber wer jetzt die T7 wann und wo geortet hat, weiß keiner von uns wirklich im Moment. Genauso weiß keiner, dass sie irgendwo runter gekommen ist. Deswegen sind IMHO die beiden Kreise nicht mehr oder weniger hypothetisch wie die bisherigen Suchgebiete.
Ach hör doch auf. Sie ist bewußt runtergegangen (worden). Warum soll sie dann wieder hoch gehen und sich dem Radar aussetzen?
Traurig das Ganze. Daß sowas heutzutage möglich ist, einfach unfassbar.
Ich vermute mal, die Amis auf Diego Garcia werden schon ganz genau beobachten, wer sich alles um sie herum über dem Indischen Ozean rumtreibt... 
und wenn sich dann ein nicht identifizierbares Flugobjekt welches auf keine Ansprache reagiert, (in welcher Höhe auch immer) mehr oder weniger direkt auf sie zubewegt... dann.... Der Sprit an Bord hätte wohl locker für die Strecke gereicht. Kein Wunder, daß die nu als erste am Tatort sein wollen...
und wenn sich dann ein nicht identifizierbares Flugobjekt welches auf keine Ansprache reagiert, (in welcher Höhe auch immer) mehr oder weniger direkt auf sie zubewegt... dann.... Der Sprit an Bord hätte wohl locker für die Strecke gereicht. Kein Wunder, daß die nu als erste am Tatort sein wollen... Okay, war wohl etwas undeutlich. Ich meinte:
Wenn das Flugzeug entführt wurde, wurde es vielleicht erst auf eine niedrige Höhe gebracht, damit man dem Radar entgeht. Nach dem Überflug von Malaysia ist man vielleicht auch wieder gestiegen. Man setzte sich zwar damit dem Radar wieder aus, gewann aber "Reichweite". Und wenn man als Entführer glaubte, dass etwaige Sichtungen auf dem Radar in einiger Entfernung vom letzten Kontakt erst später mit dem Fall in Verbindung gebracht würde, so hätte man Recht behalten!
Letztlich ist das aber alles nach wie vor nur Kaffesatzleserei. Wir wissen einfach nicht, was mit der T7 ist und noch weniger wo sie ist. Wir wissen nicht, ob es ein technisches Problem, eine Entführung, ein Anschlag oder gar ein militärischer Fehlschuss oder eine Mischung aus diesen Vier war. Vielleicht war es auch ganz was Anderes. Und wir wissen auch nicht, ob wir es jemals erfahren werden, leider.
Wenn das Flugzeug entführt wurde, wurde es vielleicht erst auf eine niedrige Höhe gebracht, damit man dem Radar entgeht. Nach dem Überflug von Malaysia ist man vielleicht auch wieder gestiegen. Man setzte sich zwar damit dem Radar wieder aus, gewann aber "Reichweite". Und wenn man als Entführer glaubte, dass etwaige Sichtungen auf dem Radar in einiger Entfernung vom letzten Kontakt erst später mit dem Fall in Verbindung gebracht würde, so hätte man Recht behalten!
Letztlich ist das aber alles nach wie vor nur Kaffesatzleserei. Wir wissen einfach nicht, was mit der T7 ist und noch weniger wo sie ist. Wir wissen nicht, ob es ein technisches Problem, eine Entführung, ein Anschlag oder gar ein militärischer Fehlschuss oder eine Mischung aus diesen Vier war. Vielleicht war es auch ganz was Anderes. Und wir wissen auch nicht, ob wir es jemals erfahren werden, leider.
Y
YuropFlyer
Guest
Spannend! Ich habe heute im Büro (hab da eine Weltkarte hängen) mit dem Lineal überschlagen, wie weit die mit dem Treibstoff inkl. Reserven noch gekommen wären. Das war bis ungefähr Somalia. Allerdings ist diese Methode alles andere als genua.
Ich vertraue deiner Methode mittlerweile mehr als den malaysischen Behörden...
Ich tippe auf Scaramangas Insel - die ist ja gleich dort um die Ecke. Man sollte Roger Moore anrufen, der kennt sich da bestens aus.
Labuan und Layang2 sind zwei völlig unterschiedliche Orte. L2 Landebahn reicht so eben für 737. Ausserdem sind da lauter Taucher, die sich ziemlich wundern würden über so einen Besuch.
Hier werden die Kommentare auch ständig bekloppter.
Zuletzt bearbeitet:
Die Option einer lückenhaften malaysischen Radarabdeckung ziehst Du nicht in Betracht??
Komme gerade aus LAX und warte in der Lounge auf meinen Weiterflug nach DUS mit AB. Was sehe ich da heute Morgen in LAX in der Lounge im TY, und jetzt wieder in JFK?
Eine weitere Tripple 7 verschwunden?
Eine weitere Tripple 7 verschwunden?
Leider verstehe ich nichts, das läuft ohne Ton. Naja, dann verfolge ich scheinbar doch den bekannten Unfall.
Und nicht verhungert, wie hier von einer Schreiberin befürchtet.
Traurig-wirklich traurig-beide posts hier
Da warten Angehörige auf eine verlässliche Info ,was mit ihren Familien passiert ist und dann hier so etwas!
Ich halt mich hier mal zurück was wäre wenn deine Familie betroffen wäre!!
wir haben da etwas Neues vor gut 2 Jahren gebaut. Bis so etwas aber dann aber serienreif ist und vor allem alle Zulassungen hat braucht es ewig. Das Thema mit dem Schwimmen kannst du vergessen. die Teile die wir haben sin ca. Tennisball groß und relativ schwer. diese Dinge müssen so gebaut sein das sie vor allem einen Aufprall eben auch aus 10km Höhe standhalten. Das sind ziemlich große Kräfte und das schwimmt eben nicht mehr. Das Gehäuse ist eine Speziallegierung.
Mal eine andere Frage, da die laufend wechselnde öffentliche (Des-)Informationspolitik von MH bzw. dem malayischen Staat mittlerweile einfach nur nervt: die Mitzuständigkeit anderer Flugunfalluntersuchungsbehörden, also z.B. NTSB (Herstellerstaat) und/oder AAIS (Turbinenherstellerstaat) und/oder N.N. (chin. Flugunfalluntersuchungsbehörde aufgrund Opferstaatsangehörigkeit) scheint wohl davon abzuhängen, dass mindestens ein incident zweifelsfrei vorliegt, woran es derzeit schlichtweg einfach noch fehlt?
und deshalb abgeschossen???
Seeehr unwahrscheinlich. Niemand dort befindet sich mit den Nachbarn im Kriegszustand, und die paar Separatisten in der Gegend haben keine Flugzeuge. Schon eher wahrscheinlich ist, daß das malaysische Militär das mit den Bürozeiten wie die Schweizer hält. Und wo wäre dann das Wrack?
Edit: Und überhaupt, die würden dann ja nicht einfach eine SAM (Boden-Luft-Rakete) abfeuern sondern würden erst mal einen Jäger hochschicken. Kann mir aber nicht vorstellen, daß Malaysia ständig irgenwelche fighter im Alarmzustand hat. Und wenn nicht, dann dauert das erst mal eine Stunde, bevor der überhaupt in der Luft ist.
Zuletzt bearbeitet:
Das klingt soweit wie eine zumindest in sich plausible Möglichkeit, allerdings erklärt es das Abschalten/Ausfallen der Transponder nicht, oder?
Sehr unwahrscheinlich, d'accord. Aber WENN dies passiert wäre, dann könnte man sich schon vorstellen, daß es die verantwortliche Regierung vielleicht zu vertuschen sucht!?