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Wenn das Militär involviert ist, wird das sicher auch dann nicht veröffentlicht. Man denke nur an den TWA-Absturz vor New York, da gab es auch viel Geheimniskrämerei weil das Militär ihre Übungen in der Nähe absolviert hat.
[08.03.14] Malaysia Airlines MH370 Flugzeug abgestürzt / verschwunden
- Starter*in Muenchen
- Datum Start
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Wenn das Militär involviert ist, wird das sicher auch dann nicht veröffentlicht. Man denke nur an den TWA-Absturz vor New York, da gab es auch viel Geheimniskrämerei weil das Militär ihre Übungen in der Nähe absolviert hat.
Wie will denn das Untersuchungsteam an die militaerischen Daten anderer Staaten, z.B. Indonesien, Thailand, ggfs. Australien, kommen?
Bei den Radardaten mag es zutreffen, bei "air traffic control radio transcript" und "airport security recordings" wüsste ich nicht, weshalb es nicht im Untersuchungsbericht auftauchen sollte?
Wenn ich mir vorstelle, Angehöriger zu sein und nur zu wissen, dass das Flugzeug irgendwo im südindischen Ozean wahrscheinlich ins Meer gestürzt ist und mir dann mein Gegenüber erklärt, es gäbe Beweismittel, dann wäre es für mich wie ein Schlag ins Gesicht. Beweismittel für was? Wenigstens dies zu äußern - dazu müsste man nicht einmal unbedingt die Beweismittel selbst offenbaren.
Wenn ich mir vorstelle, Angehöriger zu sein und nur zu wissen, dass das Flugzeug irgendwo im südindischen Ozean wahrscheinlich ins Meer gestürzt ist und mir dann mein Gegenüber erklärt, es gäbe Beweismittel, dann wäre es für mich wie ein Schlag ins Gesicht. Beweismittel für was? Wenigstens dies zu äußern - dazu müsste man nicht einmal unbedingt die Beweismittel selbst offenbaren.
Zuletzt bearbeitet:
H
HGFan
Guest
Gestern (Donnerstag) war die Suche wegen Schlechtwetter unterbrochen. Heute soll es weitergehen. Seit gestern sind Satellitenphotos veroeffentlicht, die viele kleine Einzelteile im Meer zeigen. Ob sie von MH370 stammen, ist noch unklar.
http://news.yahoo.com/mh370-search-area-shifted-credible-lead-says-australia-021008532.html
Warum wundert mich das nicht dass nun wieder alles anders ist?
Warum wundert mich das nicht dass nun wieder alles anders ist?
Spannend finde ich, dass die Suche nun aufgrund neuer "Radar" Daten verändert wurde. Das Gebiet liegt in Australiens Radar coverage und sie hatten den Flieger am Schirm, also warum genau wurde diese Information nicht an Tag 1 weitergegeben??? Die ganze Aktion ist eine Hauptversammlung von zivilen und militärischen Dilettanten und politisch motivierten Arxxxlöchern. Ich kann es gut verstehen wenn da Angehörige auszucken.
Welches ja noch nicht einmal bestätigt ist. Der Kontakt brach ab. Darauf wurde heute noch einmal hingewiesen, zumindest in Indonesien. Dort bin ich gerade. Es gibt keinen Beweis, dass vorsätzlich die Geräte deaktiviert wurde. Das kommt auch nur aus den Glaskugeln.
Das ist richtig und dazu kommen die "Eigeninteressen", im Prinzip versucht jeder so wenig wie möglich angepatzt zu werden und so wenig wie möglich preisgeben zu müssen.
Außerdem keine Koordination mit Befugnissen, wie wenn bei einem Projekt jeder macht was er will, kein Leitung, keine Vorgaben. Der Fisch stinkt zuerst am Kopf und fall kein Kopf vorhanden riecht er nicht besser.
A
Anonym12392
Guest
Man sieht daran hauptsächlich, wie absolut ins Blaue hinein geraten diese Suchgebiete sind. Ich habe mich schon gefragt, wie die NTSB auf die beiden Flugrouten kommt, die zum vorherigen Suchgebiet führten. Es werden x Annahmen getroffen wie konstanter Kurs, Fliegen bis zum letzten Tropfen usw. die alle gar nicht stimmen müssen
Letztlich hat man nur den Kontaktverlust und die Pings als harte Beweise und vielleicht noch die Primärradarsichtungen der Malaysier
Also eigentlich haben sie gar nichts gefunden... Sie raten durch die Gegend und jedes Mal wenn sie Müll im Meer finden, haben sie das Flugzeug "gefunden"... Einfach unglaublich alles zusammen....
A
Anonym12392
Guest
Interview mit SH (avherald):
Suche nach Flugzeug: Simon Hradecky über das Schicksal von MH 370 - SPIEGEL ONLINE
Suche nach Flugzeug: Simon Hradecky über das Schicksal von MH 370 - SPIEGEL ONLINE
Immerhin hat die Geschichte vielleicht einen guten Aspekt: es wird wieder vor Augen geführt wie viel scheiße in unseren Meeren schwimmt. Auch wenn ich vermutlich einer der wenigen bin, die das so wahrnehmen.
H
HGFan
Guest
Deswegen kann man auch Happy sein wenn man am Meer abstürzt weil wenn man den Müll der angespühlt wird verbrennt entsteht so viel Rauch das man sofort gesehen wird. Abgesehen davon kann man sich mit diesen auch was nettes basteln.
Seid ihr mal an einem Strand in SEA gewesen, der nicht für Touristen ausgewiesen ist? Das schwarze ist eine Mischung aus Sand mit viel Asche.
Warten wir mal bis Montag. Dann kommt der vermeintliche Experte fuer Flughoehenanalyse und veraendert nochmal das wahrscheinlichste Absturzgebiet. Nicht unhedingt, weil harte Fakten dahinterstecken, sondern, weil er als Experte doch auch was dazu zu sagen hat.
Vielleicht wurde das Flugzeug als es noch flog von einem Satelliten aufgenommen und die Position den Ermittlern mitgeteilt. Es ist doch gar nicht so unwahrscheinlich, dass MH370 während der letzten 5 Flugstunden von irgendeinem Satelliten aufgenommen wurde.
Meistens steht die Kennung ja auch auf der Oberseite der Tragflächen, außerdem laufen ja nicht übermäßig viele Boeings777 durchs Bild.
Und die weiteren Flieger lassen sich nachweisen, da eben die Flugbewegungen bekannt sind.
South Korean Boeing 777 Had No Known Problems - Business Insider <----hier ist schön die Kennung auf der Tragfläche erkennbar
Wenn, dann ist die Registrierung meistens unter den Tragflächen. Ausnahme bilden, wie schon von dir gezeigt, überwiegend die japanischen und koreanischen Airlines. Bei Malaysia Airlines ist die Registerung in jedem Fall unterhalb der Tragflächen aufgetragen, da hilft auch ein Satellit nicht.