[15.4.2010] Luftraumsperrungen wegen Vulkanausbruch in Island (Eyjafjallajökull)
- Starter*in perpetualKid
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Die 340-600 in SFO habe ich gesehen, als ich nach YVR geflogen bin. Die ist wirklich noch da und wartet dumm vor sich rum.
Gleiches gilt uebrigens fuer YVR. Die haben auch noch ein 340-600 hier, die wartet nach Hause zu kommen.
Das Heute Journal meinte ebenfalls, dass zusammen mit dem Eyjafjallajökull gern mal die Katla (als direkter Nachbar) ausbricht. Bisher war das bis zu ca. 100x so stark
Stimmt, so war es im 17. und im 19. Jahrhundert also immer wenn der Eyjaffjalla ausbracht
Ich bin auf der letzen Maschine SFO-MUC gewesen
Mittwoch Abend Ortszeit bin ich los geflogen.
Ich sag mal mega Schwein gehabt. Und ich hatte mir sorgen wegen dem Streik gemacht.
Hoffentlich werden sich alle Beteiligten bis Dienstag einig, ob das alles ein harmloses Skandalwölkchen oder die Wolke des Todes istNa also, ich kenn doch meinen Medien-Zyklus.
Kanzlerin im Aschechaos: Merkels Reisegruppe vom Pech verfolgt - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Politik
Mal eine ganz bescheidene Frage....die "Konrad Adenauer" ist doch eine Militärmaschine, oder? Seit wann gilt für die Bundeswehr auch die Luftraumsperre[1]? Die werden doch wohl - aus rechtlicher Sicht - mindestens eine Ausnahmegenehmigung bekommen, oder?
Mal völlig vom technischen Risiko abgesehen (das ja wohl nocht nicht bewiesen ist, aber sicher ist sicher, gerade dach Smolensk!).
Wie weit können Hubschrauber fliegen? ist Bozen-Berlin realistisch?
[1] Wenn ich die Beiträge hier richtig gelesen habe, dürfen doch z.B. Sportflugzeuge fliegen, oder? Was ist, wenn da ein unerlaubter/unangemeldeter Flug stattfindet, bei dem normalerweise Kampfjets aufsteigen würden. Bleiben die jetzt auch am Boden?
Allerdings interessante Fragen - da z.B. der gemeinsame Bekannte von Thomas_B und mir ja MUC-SXF fliegen konnte, fragt man sich schon, warum die Kanzlerin Vergleichbares nicht kann.
Aufem Radar (ist ja besser als Unterschichtenfernsehen) sehe ich gerade eine TUIfly Nordic auf dem Weg von ACE nach OSL. Da geht also doch was.
Ich weiss nicht - dieser Radar: Ich hatte da heute Abend eine Transavia-Maschine von Luxor nach Amsterdam auf dem Radar... Über Sizilien war die Maschine dann plötzlich weg...
Die Transavia-Maschine habe ich später nochmal vor BCN im Sinkflug gesehen.
Ergebnis Umbuchung Codeshare-Flug: Die freundliche Dame vom LH-FTL Service hat mir erst eine Umbuchung auf Do. (von So.) angeboten, aber dann entsetzt festgestellt, dass das eine UA-Buchung ist. Das mit den EU-Passagierrechten und Operating Carrier hat nicht gezogen.
Gluecklicherweise hat sich der Flug dann auf united.com online anstandslos umbuchen lassen, sogar schon auf Mi. statt Do. Allerdings wollte UA dafuer angeblich 7 USD Ticketpreisdifferenz, die dann aber nicht von der Kreditkarte abgebucht werden konnten. Die neue Buchung steht aber trotzdem als "Confirmed" bei united.com drin. Ich gehe mal einfach davon aus, dass das passt (oder sehe ich das falsch, und "confirmed" hat gar nichts zu bedeuten?). ... Im Zweifel wird Mi. ohnehin noch nicht geflogen
Frag nicht warum, aber BLX 638 ist scheduled für MAD-ATH und op. by Privilege Style. Nix mit OSL. Dann passt die Richtung auch
Wieviel Asche in der Luft ist kann bei uns ja keiner sagen, seitdem Kachelmann im Knast sitzt ! Der hätte uns das erklärt.
Reservierungszwang ist mir in dem Fall fast lieber, gibt er mir doch einen
gewissen Anspruch auf den reservierten Platz - und das dürfte bei den
derzeitigen Gegebenheiten und im Blick auf neun Stunden Bahnfahrt
nachvollziehbar sein.
Mehr Sorgen macht mir allerdings die Aussicht auf endlose lange Warteschlangen - oder kennt etwa jemand eine Möglichkeit, das Ticket online zu buchen und so die Schlangen zu umgehen? Ich selbst bin jedenfalls heute Abend damit gescheitert.
Mantegna
Wollte wahrscheinlich nach MRS und der ist mittlerweile auch zu.
Quelle: Aéroport Marseille Provence, Marignane - horaire vols - départs arrivées