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Laut Flightglobal war der Luftraum bis 32000 Fuß gesperrt. MH17 war 1000 Fuß drüber: MH17 was operating above closed airspace: Eurocontrol - 7/17/2014 - Flight Global
[17.07.14] MH17 crash in Ukraine
- Starter*in hippo72
- Datum Start
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Warum dauert das immer so lange mit den Passagierdaten?
ich mein die machen den ganzen Zirkus mit den Passagier Manifest. Die Daten werden bei vielen Ländern schon vorab ans Zielland übermittelt. Also bitte, da nen Filter/ Zähler auf die Nationalität legen sollte doch schnell gehen. Die Daten müssen die doch haben... Zumindest bei nem Internationalen Flug.
ich mein die machen den ganzen Zirkus mit den Passagier Manifest. Die Daten werden bei vielen Ländern schon vorab ans Zielland übermittelt. Also bitte, da nen Filter/ Zähler auf die Nationalität legen sollte doch schnell gehen. Die Daten müssen die doch haben... Zumindest bei nem Internationalen Flug.
Nur Syrien ist hier (außer für MEA) die Ausnahme und wird konsequent umflogen. Könnte aber auch mit aufgrund der Situation fehlender ATC zusammenhängen.
hippo72 meinte:
1. reden wir nicht über Krisen sondern über akute Kriegsgebiete, wo unmittelbar Jets abgeschossen wurden.
2. ist es nicht "normal" sonder vielleicht "üblich aber saudumm".
was sich aus Profitgier und Dummheit (eine wie man sieht tödliche Kombination) als "üblich" eingebürgert hat, sollte man nicht als "normal" hinstellen, andernfalls man nicht als "N-TV Experte" sondern als Vollkoffer zu bezeichnen ist.
MH schickt grad nen Flugzeug mit nach Kiew mit einem Spezialistenteam das weiter zur abschussstelle reisen soll.
Danach soll das Flugzeug weiter nach AMS fliegen. Hinterbliebene sollen dann die möglichkeit bekommen nach Kiew zu fliegen und dann weiter zur abschussstelle, wo sie Abschied nehmen können.
Danach soll das Flugzeug weiter nach AMS fliegen. Hinterbliebene sollen dann die möglichkeit bekommen nach Kiew zu fliegen und dann weiter zur abschussstelle, wo sie Abschied nehmen können.
Der Flug war überbucht-es waren viele pax auf stand by und man hat wohl Freiwillige gesucht, die mit einem späteren Flug abfliegen möchten-das passenger manifest kann deshalb ungenau sein.
Leider habe ich berechtigten Grund zu befürchten, dass eine alte Freundin von mir an Bord war.
Sie lebt seit 10 Jahren in Australien und ist Mitte Juni mit MH via AMS nach BRE geflogen. Sie hatte damals per Mail alte Freunde eingeladen, sich während ihres Aufenthaltes mit Ihr zu treffen und schrieb damals, dass sie am 17.7. wieder mit MH zurück fliegt.
Ich bitte daher aus persönlichen Gründen darum, vor einem Posting vielleicht ein bisschen das Hirn einzuschalten.
Danke.
Spätestens mit "boarding completed" sollte das passenger manifest vollständig und genau sein.
Auch Afgahnistan, Somalia o.ä. kann man durchaus als Kriegsgebiete bezeichnen, ist vielleicht nicht so konstant wie aktuell in der Ukraine.
Ich denke einfach mal das niemand damit rechnete, dass die Seperatisten über solche Waffen verfügen, zumal die Ukrainische Regierung ja noch behauptete die BuK seien nicht mehr tauglich.
Heftig... mein Beileid an alle Hinterbliebenen. Besonders nachdenklich machen mich so Geschichten wie der Tweet von eimen Passagier der MH17 "Falls sie verloren geht, so schaut sie aus" Oder der Geschichte mit den Überbuchungen und Umbuchungen von 16. auf 17. Juli. Und andere wiederum haben Glück und werden auf KLM umgebucht oder dürfen doch noch am 16. mitfliegen.
Bin gespannt, was die Russen mit der Blackbox anfangen. Nur was soll schon großartig auf der BB sein, wenn es ein Abschuss war?
Bin gespannt, was die Russen mit der Blackbox anfangen. Nur was soll schon großartig auf der BB sein, wenn es ein Abschuss war?
Was hat er denn falsch gemacht? In der PAX-Liste tauchen 4 Deutsche auf.
Gerade beim rumsurfen einen Kommentar gefunden, aber zu schnell weggeklickt:
Angeblich sieht man auf einem der Bilder 2 halbwegs intakte Triebwerke. Flugkörper zum Abschuss von Flugzeugen zielen/richten sich doch nach der Hitzequelle? Warum sind die Triebwerke dann nicht zerstört? Ebenso, wenn ein Flugzeug in der Luft getroffen wird, explodiert es wohl. Wie können dann so viele ganze Teile runtergekommen sein?
Ich habe da kein Fachwissen, um das beurteilen zu können.
Ebenfalls seien die vielen "17", die darin verwickelt sind sehr merkwürdig. Flug 17, 17.07. 17xx Uhr...
Angeblich sieht man auf einem der Bilder 2 halbwegs intakte Triebwerke. Flugkörper zum Abschuss von Flugzeugen zielen/richten sich doch nach der Hitzequelle? Warum sind die Triebwerke dann nicht zerstört? Ebenso, wenn ein Flugzeug in der Luft getroffen wird, explodiert es wohl. Wie können dann so viele ganze Teile runtergekommen sein?
Ich habe da kein Fachwissen, um das beurteilen zu können.
Ebenfalls seien die vielen "17", die darin verwickelt sind sehr merkwürdig. Flug 17, 17.07. 17xx Uhr...
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Gerade beim rumsurfen einen Kommentar gefunden, aber zu schnell weggeklickt:
Angeblich sieht man auf einem der Bilder 2 halbwegs intakte Triebwerke. Flugkörper zum Abschuss von Flugzeugen zielen/richten sich doch nach der Hitzequelle? Warum sind die Triebwerke dann nicht zerstört? Ebenso, wenn ein Flugzeug in der Luft getroffen wird, explodiert es wohl. Wie können dann so viele ganze Teile runtergekommen sein?
Ich habe da kein Fachwissen, um das beurteilen zu können.
Ebenfalls seien die vielen "17", die darin verwickelt sind sehr merkwürdig. Flug 17, 17.07. 17x Uhr...
BuK M1 - "Sie trägt einen 70-kg-HE-Gefechtskopf mit einem effektiven Zerstörungsradius von 17 m, der von einem Radar-Näherungszünder ausgelöst wird" Zerstörung also eventuell auch mittels Druckwelle und nicht durch direkten Treffer. Das genügt auch vollkommen.
Die BUK-Flugabwehr (falls sie zum Einsatz kam) ist radargeleitet. Und wenn so eine Rakete - ohne spekulieren zu wollen - zum Beispiel das Heckleitwerk trifft, desintegriert das Flugzeug in der Luft, muss aber nicht zwangsläufig explodieren.
edit: ek046 war schneller
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Angeblich sieht man auf einem der Bilder 2 halbwegs intakte Triebwerke. Flugkörper zum Abschuss von Flugzeugen zielen/richten sich doch nach der Hitzequelle? Warum sind die Triebwerke dann nicht zerstört? Ebenso, wenn ein Flugzeug in der Luft getroffen wird, explodiert es wohl. Wie können dann so viele ganze Teile runtergekommen sein?
Ich habe da kein Fachwissen, um das beurteilen zu können.
Ebenfalls seien die vielen "17", die darin verwickelt sind sehr merkwürdig. Flug 17, 17.07. 17
Das hier angeblich verwendete System Buk M1 – Wikipedia (auch SA-11 Gadfly genannt) nutzt Radar zur Zielerfassung, keine hitzeempfindliche Sensorik.
zunächst mal drücke ich Dir die Daumen, dass sich Deine Befürchtung nicht bestätigt.
Und sonst kann ich Dir nur zustimmen. Pietät kann jeder beherzigen und sollte es in diesem Thread auch tun.
ich hoffe mit Dir...
