5 Jahre Lufthansa Private Jet Promotion
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Nennen wir sie doch 4*-Generäle.
Wobei diese ja nicht, wie Du schon meinst, primär wegen der Meilen fliegen.
LH verlangt ja nicht mal Geld fuer den Status. Wenn ich die Statusmeilen und eVoucher zur Anrechnung bringe, gibt's die schwarze Karte als Bonbon quasi gratis dazu. In 5 Stunden kann ich es auf 33% HON-Zielerreichung schaffen - da opfer ich gerne einen halben Samstag...
promo works
so habe soeben meinen 3ten Businesssaver bei der Swiss eingebucht.
Mache somit alleine im April 50.000 HON Meilen (wenn ich alles schon gebuchte zusammenrechne)
das geht ja einfacher als gedacht. LH profitiert also schon, da ich nun gezwungen bin 130K zusammenzufliegen, was aber wenn man bewusst auf LH und Swiss und Aua bucht gar nicht so schwer ist.
LH bekommt im April von mir schon einmal 3000Euro , was eigentlich in Awards, Easyjet (hust), und anderen Carriern gebucht war.
mal ne frage an die profis ab MXP, gibt es da eigentlich gute fares nach asien?
gruss dp
so habe soeben meinen 3ten Businesssaver bei der Swiss eingebucht.
Mache somit alleine im April 50.000 HON Meilen (wenn ich alles schon gebuchte zusammenrechne)
das geht ja einfacher als gedacht. LH profitiert also schon, da ich nun gezwungen bin 130K zusammenzufliegen, was aber wenn man bewusst auf LH und Swiss und Aua bucht gar nicht so schwer ist.
LH bekommt im April von mir schon einmal 3000Euro , was eigentlich in Awards, Easyjet (hust), und anderen Carriern gebucht war.
mal ne frage an die profis ab MXP, gibt es da eigentlich gute fares nach asien?
gruss dp
Zuletzt bearbeitet:
Genau:
Selbst wenn ich in letzter Konsequenz den HON von 0 an erfliege kostet mich das während der Aktion nach altem Modell ca. EUR 11'500.
Dafür erhalte ich 630'000 Meilen (+ Kreditkarte usw) und 6 eVoucher, die ich mit ein wenig "Nebenaktionen" die sowieso laufen locker noch aufstocken kann.
Dafür erhalte ich unter opt. Umständen (Companion) 5 x F oder 6 x C nach Süd-A., Asien bzw. Fernost, die ich in meiner Fa einsetzen kann - da hab ich trotz zusätzl. Gebühren meinen Einsatz locker wieder drin und staube auch noch die Benefits ab.
Ich muss nur bereit sein 3 Tage zu investieren, dabei FCT, einmaliges Erlebnis u.Ä. zu geniessen, EUR 11'500 vorzufinanzieren, viel Geld zu sparen, Flexibilität zu gewinnen und mich auf 4 1/2 Jahre automatischen Status freuen.
Last-but-not-least: die LH verdient noch Geld (heute) - das nenn ich WIN-WIN
Aber das ist ja leider bei den neuen Regeln ein Traum
R
Regedit
Guest
Ich auch! Auch wenn ich nur ein 2* Sterne Feldmarschall bin
Und was sind HON-Meilen?
Und was sind HON-Meilen?
Status Meilen die auf M&M voll integrierten Partnern erflogen werden. Also LH, LX, OS und so weiter. Fuer den HON Status brauchst du 600 HON Meilen in zwei Jahren.
das müsste wohl eher 600.000 HON Meilen heissen wenn mich nicht alles täuscht
Mist, und ich hatte mich schon so über meine überraschende Qualifikation gefreut.
Mist, und ich hatte mich schon so über meine überraschende Qualifikation gefreut.
Da man ja nun bei LH kulanter gegenüber Optimierern wird, wird der HON vielleicht schon bald auch für Awardflüge vergeben. Treu der strengen Meilenvergabe für bezahlte Flüge gilt als Qualifikationshürde dann 600.000 Meilen in "O", 300.000 Meilen in "I" und 150.000 Meilen in "X". Mit letzterer hat LH dann unter dem Strich ähnlich viel verdient wie mit den Cessna HONs....
das müsste wohl eher 600.000 HON Meilen heissen wenn mich nicht alles täuscht
Dummer Tippfehler. Das soll natuerlich 600k sein
Zum angebotenen Preis muss man wohl nichts mehr sagen naja, die Frage is doch, ob sich ein Reisebüro mit so was langfristig einen Gefallen tut... Ich würde dort jedenfalls definitiv nicht mehr buchen... Nachfrageüberhang hin oder her. Und ob man Kunden im Premiumsegment vor den Kopf stossen sollte... naja, muss jeder selbst wissen
Bei derzeit geschätzten 2500-3000€ Gewinnmarge bräuchte man schon einen seeeeehr guten Kunden, um in absehbarer Zeit dieses Geld mit regulären Flugbuchungen einzunehmen. Zumal diese ja auch wieder Arbeitsaufwand bedeuten würden.
Ich weiß, dass ich zu spät bin, aber vielleicht hat ja doch noch jemand einen Platz, bzw. jemand "fällt aus". Wenn dies so sein sollte:
Ich würde mich über einen Platz noch freuen.
Ich würde mich über einen Platz noch freuen.
Hier erklärt der Chef von vornesitzen.de übrigens, weshalb 3000 EUR oder mehr pro PJ-Platz ein guter Preis für den Kunden ist: FlyerTalk Forums - View Single Post - 5 x usual HON miles for Lufthansa Private Jet
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Das hieraus auch noch Profit geschlagen wird, ist eine Schande. Sicherlich nicht das Ziel der Lufthansa. Ich frage mich auch, wie man jetzt noch die Namen aendern kann? Haette wohl auch ein paar Fluege ganz am Anfang einfach reservieren sollen. Damals mit nur 30 Euro Gebuehr und voller Flexibilitaet.