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YuropFlyer
Guest
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Na geh...jetzt dachte ich schon, wir hätten einen geheimen Thai-Undercover-Produktentwickler im VFT.
Gibts schon Neuigkeiten? zB imprägnierter Zigarrenrauch ab Werk?
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in aerodynamik
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Gibts schon Neuigkeiten? zB imprägnierter Zigarrenrauch ab Werk?
in der theorie, nein!
auch ohne stopover werden dir wohl fast alle agents dieses routing (das zwischen den zonen pendelt) ablehnen, wenn es irgendeine andere verfügbarkeit gibt...
in der praxis soll es aber schon vorgekommen sein dass die us hotline (in us) mangels geografiekenntnissen vieles eingebucht hat was gott und die t&c´s verboten haben...
Zuletzt bearbeitet:
Also ich habe im Frühjahr 2012 folgendes Routing gehabt:
MUC-NRT (Stopover) - BKK - SYD (Ziel) - BKK - MUC, alles in F. Ging ohne Probleme durch
US Hotline oder deutsche?Also ich habe im Frühjahr 2012 folgendes Routing gehabt:
MUC-NRT (Stopover) - BKK - SYD (Ziel) - BKK - MUC, alles in F. Ging ohne Probleme durch
Wenn LH nicht geht, dann wirds aber wohl eh nichts.
Ja, ich weiß. Aber im September 2011 konnte ich noch MUC-NRT in LH F buchen. Naja, das waren halt noch Zeiten...
Gebucht wurde damals über die deutsche Hotline. Länger basteln mussten die eigentlich nur wegen der Route NRT -?-SYD, und dann wurde mir der Umweg über BKK vorgeschlagen
Gebucht wurde damals über die deutsche Hotline. Länger basteln mussten die eigentlich nur wegen der Route NRT -?-SYD, und dann wurde mir der Umweg über BKK vorgeschlagen
habe gerade ein tix auf der us seite geprüft und es kommt diese fehlermeldung:
ich habe nun auf der os seite die buchung aufgerufen und da stehen alle flüge ohne dass sich auch nur eine minute bei den zeiten geändert hätte als confirmed, sowohl bei den os segmenten als auch bei jenen von ca... nebenbei ist mir aufgefallen dass das geschlecht des reisenden falsch eingetragen ist.
fragen:
kann eine sitzplatzreservierung der grund einer änderung sein? klingt jetzt sehr doof, aber das ist das einzige was sich geändert hat...
soll ich us kontaktieren?
sind in china aufgrund des mr/ms fehlers irgendwelche probleme zu erwarten? (offensichtlich ist es in anderen ländern kein wirkliches problem was ich hier so gelesen habe)
ich habe nun auf der os seite die buchung aufgerufen und da stehen alle flüge ohne dass sich auch nur eine minute bei den zeiten geändert hätte als confirmed, sowohl bei den os segmenten als auch bei jenen von ca... nebenbei ist mir aufgefallen dass das geschlecht des reisenden falsch eingetragen ist.
fragen:
kann eine sitzplatzreservierung der grund einer änderung sein? klingt jetzt sehr doof, aber das ist das einzige was sich geändert hat...
soll ich us kontaktieren?
sind in china aufgrund des mr/ms fehlers irgendwelche probleme zu erwarten? (offensichtlich ist es in anderen ländern kein wirkliches problem was ich hier so gelesen habe)
Zuletzt bearbeitet:
Hatte ich auch schonmal, US konnte auch nicht erklaeren was sich geaendert haben sollte. Es koennte natuerlich sein, dass die Zeiten geaendert wurden und danach wieder auf die urspruenglichen zurueckgeandert wurden. Sitzplatzaenderung kann ich mir nicht vorstellen, habe schon oefter die Sitzplaetze geaendert und es kam keine Meldung. Schau mal ganz unten auf der Seite, da war bei mir ein Button Accept Changes und dann war die Meldung wieder verschwunden.
ich habe nur einen don´t accept changes link, wenn ich den anklicke kommt die meldung dass ich nur akzeptieren kann...
Alles klar. Danke! Das macht Hoffnung.
Wäre gerne in F geflogen, aber das wird wohl eher nichts.
Nicht wahnsinnig spannend:
Freunde (2):
FRA-BKK, Stopover
BKK-NRT Ziel
NRT-BKK-MXP-FRA
Alles in TG F bzw. LH C.
Selbst:
HAM-FRA-BKK-HKT-ICN-NRT in LH C, TG F, TG C * 2, UA F
NRT-BKK-FRA, TG F
Auf dem Hinflug ist kein Stopover enthalten, der Abstecher nach HKT ist rein der Verfügbarkeit geschuldet, die bei Abflug in weniger als 2 Wochen zwischen BKK und NRT schwierig ist.
Freunde (2):
FRA-BKK, Stopover
BKK-NRT Ziel
NRT-BKK-MXP-FRA
Alles in TG F bzw. LH C.
Selbst:
HAM-FRA-BKK-HKT-ICN-NRT in LH C, TG F, TG C * 2, UA F
NRT-BKK-FRA, TG F
Auf dem Hinflug ist kein Stopover enthalten, der Abstecher nach HKT ist rein der Verfügbarkeit geschuldet, die bei Abflug in weniger als 2 Wochen zwischen BKK und NRT schwierig ist.
Da ich den Service in der UA F auch TATL enttäuschend finde, gehe ich davon aus, auf dem kurzen Flug nach den Strapazen zuvor 3 Stunden durchzuschlafen.
Hallo Leute,
erstmal Danke für die unendlich vielen Infos hier im Forum.
Bin jetzt soweit, dass ich meine erste Awardbuchung zu planen beginne.
Habe folgendes Routing vor (alles in F soweit möglich):
1) FRA - BKK
2) BKK - PNH
3) PNH - BKK (Stopover)
4) BKK - ICN
5) ICN - TAO (Ziel)
6)TAO - FRA
Meine Frage bezieht sich auf die legs 2 und 3. Ich möchte eigentlich in PNH den Stopover machen und deshalb leg 3 nicht antreten und erst wieder in BKK die Reise fortsetzen.
Was sind denn die Folgen? - Gefährde ich damit die weiteren Award-Flüge? Klärt mich mal auf.
Und fällt dieser Abstecher BKK - PNH - BKK unter "not most direct routing"?
erstmal Danke für die unendlich vielen Infos hier im Forum.
Bin jetzt soweit, dass ich meine erste Awardbuchung zu planen beginne.
Habe folgendes Routing vor (alles in F soweit möglich):
1) FRA - BKK
2) BKK - PNH
3) PNH - BKK (Stopover)
4) BKK - ICN
5) ICN - TAO (Ziel)
6)TAO - FRA
Meine Frage bezieht sich auf die legs 2 und 3. Ich möchte eigentlich in PNH den Stopover machen und deshalb leg 3 nicht antreten und erst wieder in BKK die Reise fortsetzen.
Was sind denn die Folgen? - Gefährde ich damit die weiteren Award-Flüge? Klärt mich mal auf.
Und fällt dieser Abstecher BKK - PNH - BKK unter "not most direct routing"?
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YuropFlyer
Guest
wundie7: Geht nicht. Wenn du Leg3 verfallen lässt, dann verfallen Legs 4-7 automatisch. Und imho würd das Routing sowieso nicht gehen, da Umweg via PNH nicht gestattet (Würde nur gehen wenn PNH dein Ziel ist, und dann dürften die weiteren Flüge via ICN und TAO wohl kaum gehen..
Also ich will ja hier niemanden zu Nahe treten, aber es sollte doch wohl einleuchtend sein, dass man nicht einfach von BKK nach PNH fliegen kann und dann wieder zurück nach PNH ohne dass dies als Stopover oder Ziel gewertet wird...
