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US-ticket nummer hat bei mir vor 3 Wochen noch geklappt...einfach den ticket stock code von asiana rausmachen und die gesamte 037er nummer eingeben
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US-ticket nummer hat bei mir vor 3 Wochen noch geklappt...einfach den ticket stock code von asiana rausmachen und die gesamte 037er nummer eingeben
Hab mich leider geirrt, war doch nicht der OZ-Buchungscode. Aber wie @vieelflieger geschrieben hat reicht die US-Ticketnummer. Hab das grade nochmal auf der OZ-Site getestet, komme immer noch damit rein.
Beim einfachen Reinkopieren wird die letzte Ziffer nicht mehr genommen, man muss alles ohne Bindestrich eingeben. Vielleicht liegts ja daran.
Manchmal wird auch noch ein Leerzeichen hinter der Nummer mitkopiert oder die führende Null von "037" geht verloren. Wie geschrieben, gerade eben getestet und es klappt mit der US-Ticketnummer.
Auch schauen dass Du bei Vor- und Nachnamen genau das nimmst was US-Airways in der Buchung hat. Manchmal hängen die den zweiten Vornamen direkt an den ersten dran. Dann genauso reinschreiben.
Auch schauen dass Du bei Vor- und Nachnamen genau das nimmst was US-Airways in der Buchung hat. Manchmal hängen die den zweiten Vornamen direkt an den ersten dran. Dann genauso reinschreiben.
Interessant. Beim 'Copy&Paste' geht bei mir tatsächlich die letzte Ziffer 'verloren'. Die Ziffer kann ich aber auch dann nicht eintragen, wenn ich die ganze Nummer von Hand eintrage. Das entsprechende Feld beim Asiana Formular akzeptiert nur 13 Zeichen, mein eTicket hat aber 14 Zeichen. Spasseshalber habe ich die führende 0 'mal weggelassen, das hilft aber auch nichts. Wie viele Stellen haben denn Eure US eTickets?
Meine hat 15, 3 vor dem ersten Strich, dann 10, dann 2. Gib einfach die ersten 13 ein und lass alles nach dem 2. Strich weg, dann sollte es klappen.
wenn du mehr als 5 Segmente hast, hast du 2 Ticketnummern. Die Ticketnummern sind immer gleich lang. Hast du 2 Tickets ist die Nummer zb. so aufgebaut: 037-24xxxxxx11-12
Ein Ticket mit der Endung 11 und das zweite mit 12
Ein Ticket mit der Endung 11 und das zweite mit 12
Im Prinzip ist es ja wurscht, da ich ja auch ohne Sitzplatzreservierung einen Platz bekommen werde, und es ist mir auch zuwider, für mein unbedeutendes Problem so viel Platz in diesem Thread zu beanspruchen.
Jedoch hat die Nummer, die mir nach Eingabe des Buchungscodes auf usairways.com (Travel Tools, Manage Flights, am Seitenende in der Rubrik Passengers, neben der Frequent Flyer Nummer) angezeigt wird, insgesamt 14 Stellen (übrigens ohne Bindestriche oder dergleichen. Es wird auch nur diese eine Nummer angezeigt. Meine Reise hat 7 Segmente (die auf dieser Seite in 4 Gruppen dargestellt werden, falls das 'was zu bedeuten hat).
Gibt es noch einen anderen (besseren?) Weg sich die eTicket Nummer
anzeigen zu lassen?
Jedoch hat die Nummer, die mir nach Eingabe des Buchungscodes auf usairways.com (Travel Tools, Manage Flights, am Seitenende in der Rubrik Passengers, neben der Frequent Flyer Nummer) angezeigt wird, insgesamt 14 Stellen (übrigens ohne Bindestriche oder dergleichen. Es wird auch nur diese eine Nummer angezeigt. Meine Reise hat 7 Segmente (die auf dieser Seite in 4 Gruppen dargestellt werden, falls das 'was zu bedeuten hat).
Gibt es noch einen anderen (besseren?) Weg sich die eTicket Nummer
anzeigen zu lassen?
Im Prinzip ist es ja wurscht, da ich ja auch ohne Sitzplatzreservierung einen Platz bekommen werde, und es ist mir auch zuwider, für mein unbedeutendes Problem so viel Platz in diesem Thread zu beanspruchen.
Jedoch hat die Nummer, die mir nach Eingabe des Buchungscodes auf usairways.com (Travel Tools, Manage Flights, am Seitenende in der Rubrik Passengers, neben der Frequent Flyer Nummer) angezeigt wird, insgesamt 14 Stellen (übrigens ohne Bindestriche oder dergleichen. Es wird auch nur diese eine Nummer angezeigt. Meine Reise hat 7 Segmente (die auf dieser Seite in 4 Gruppen dargestellt werden, falls das 'was zu bedeuten hat).
Gibt es noch einen anderen (besseren?) Weg sich die eTicket Nummer
www.checkmytrip.com
Beim LH Buchungscode wird keine eTicket Nummer angezeigt. Die US, OZ, NH u. LX Codes funktionieren nicht.
bei eingabe des amadeus codes (= lh buchungscode) wird deine reservierung bei checkmytrip aufgerufen und es werden alle damit assoziierten ticketnummern (vorausgesetzt das ticket wurde auch schon ausgestellt) angezeigt. wenn du auf deinen namen klickst erscheinen die informationen im pop-down...
probier doch noch mal... - hab selbiges schon 100 mal gemacht
Da wird bei mir nur die Frequent Flyer Nummer angezeigt, keine eTicket Nummer. Dann werde ich wohl 'mal bei Reisebüro nachfragen müssen, ob mit der Ticketausstellung etwas schiefgelaufen ist.
So, noch nen bischen Meilen verfliegen im Feb/Mzr 2013 - und da wir sowieso ja schon HAJ-ZRH-JNB (10 Tage)-PER (10 Tage)-NRT-FRA-HAJ gebucht hatten nun noch als extra Ticket:
PER-AKL NZ C 772
AKL-NAN NZ C 772 (8 Tage)
NAN-AKL NZ C 773 (2 Tage stop)
AKL-PER NZ C 772
30.000 Meilen + ca. 182 € tax
Ist so teuer weil Australien mit seiner Passenger Movement Charce (55 AU$) und Fiji mit der Airport Departure Tax (82,8 AU$) reinhaut.
Aber 30.000 DM Meilen in C - da konnte ich nicht wiederstehen
PER-AKL NZ C 772
AKL-NAN NZ C 772 (8 Tage)
NAN-AKL NZ C 773
(2 Tage stop)AKL-PER NZ C 772
30.000 Meilen + ca. 182 € tax
Ist so teuer weil Australien mit seiner Passenger Movement Charce (55 AU$) und Fiji mit der Airport Departure Tax (82,8 AU$) reinhaut.
Aber 30.000 DM Meilen in C - da konnte ich nicht wiederstehen
So, noch nen bischen Meilen verfliegen im Feb/Mzr 2013 - und da wir sowieso ja schon HAJ-ZRH-JNB (10 Tage)-PER (10 Tage)-NRT-FRA-HAJ gebucht hatten nun noch als extra Ticket:
PER-AKL NZ C 772
AKL-NAN NZ C 772 (8 Tage)
NAN-AKL NZ C 773
AKL-PER NZ C 772
30.000 Meilen + ca. 182 € tax
Ist so teuer weil Australien mit seiner Passenger Movement Charce (55 AU$) und Fiji mit der Airport Departure Tax (82,8 AU$) reinhaut.
Aber 30.000 DM Meilen in C - da konnte ich nicht wiederstehen
Schön! Sind in 05/13 mit US in NAN.
Kurzfristig gebucht:
NRT-YVR AC C
YVR-SFO UA Domestic F
SFO-NRT UA C
90k plus 42,18€ tax.
Passt sicher nicht ganz ins übliche Schema hier, war aber vor dem Hintergrund fixer Termine preislich die beste Lösung.
Sensationell niedrig sind die Steuern! Laut Matrix wären für das Routing 55.000 JPY (ca 560€) tax fällig. YQ raus, bleiben noch etwa 7.200 JPY (75€), US berechnet nur 42€!
NRT-YVR AC C
YVR-SFO UA Domestic F
SFO-NRT UA C
90k plus 42,18€ tax.
Passt sicher nicht ganz ins übliche Schema hier, war aber vor dem Hintergrund fixer Termine preislich die beste Lösung.
Sensationell niedrig sind die Steuern! Laut Matrix wären für das Routing 55.000 JPY (ca 560€) tax fällig. YQ raus, bleiben noch etwa 7.200 JPY (75€), US berechnet nur 42€!
Ist doch auch mal schön hier Routings zu sehen, die eben nicht in das typische FRA-BKK-Schema passtKurzfristig gebucht:
NRT-YVR AC C
YVR-SFO UA Domestic F
SFO-NRT UA C
90k plus 42,18€ tax.
Passt sicher nicht ganz ins übliche Schema hier, war aber vor dem Hintergrund fixer Termine preislich die beste Lösung.
Sensationell niedrig sind die Steuern! Laut Matrix wären für das Routing 55.000 JPY (ca 560€) tax fällig. YQ raus, bleiben noch etwa 7.200 JPY (75€), US berechnet nur 42€!
Stop in Vancouver und San Francisco? Empfand Vancouver als sehr schön Anfang September..
Taxes in der Tat unglaublich niedrig, habe mich beim lesen selbst gewundert.
Ziel ist SFO, leider dauert die Reise insgesamt nur 5 Tage.
Interessant ist mal die AC "Executive First" - da hört man viel Gutes.
Gebucht über die dt. US Nummer, sehr freundlich und kompetent. Nur an einer Stelle musste ich helfen - durch die Pazifik-Überquerung landet man in YVR vor der Abflugzeit in NRT (17:40 - 10:15 gleiches Datum). Daher war der Weiterflug zunächst am Folgetag, wurde aber problemlos korrigiert.
Interessant ist mal die AC "Executive First" - da hört man viel Gutes.
Gebucht über die dt. US Nummer, sehr freundlich und kompetent. Nur an einer Stelle musste ich helfen - durch die Pazifik-Überquerung landet man in YVR vor der Abflugzeit in NRT (17:40 - 10:15 gleiches Datum). Daher war der Weiterflug zunächst am Folgetag, wurde aber problemlos korrigiert.
Ich hatte letzte Woche auf der Strecke von NRT nach YYZ das Vergnügen.
Den Sitz (Fenster) finde ich besser als bei CX, da er insgesamt breiter ausfällt.
Das japanische Menü war gut und auch midflight gibt es noch eine gute Auswahl an Essen, die man bestellen kann (bei deiner Strecke, wirst Du das vllt. wegen des Schlafens nicht schaffen). Was bei AC wirklich fehlt, ist ein Unterhaltungsmagazin; man muss nämlich erstmal alles am Bildschirm durchblättern, um einen Überblick zu bekommen - und das dauert bei dem Touchscreen deutlich länger als in jedem Papiermagazin.
PER-AKL NZ C 772
AKL-NAN NZ C 772 (8 Tage)
NAN-AKL NZ C 773
AKL-PER NZ C 772
Na da hattest Du aber Glück mit dem Stopp innerhalb der gleichen Zone. Glückwunsch.
Liest man ja auch relativ selten. Geschäftlich in der Gegend unterwegs oder tatsächlich eine Art Sightseeing ?!?