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Bei 2 Reisenden in der 77W die Mittelplätze.
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in aerodynamik
- Datum Start
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Bei 2 Reisenden in der 77W die Mittelplätze.
@ Goliath,
herrje, ich habe die Google-Fotosuche bemüht,
Du wusstest anscheinend, wo man besser sucht...
Vielen Dank.
Aber ich sehe gerade, ich kann mit F nicht fliegen- der Schlafanzug gefällt mir nicht.
Dann werde ich mal bei ANA schauen und vor allen sehen, ob ich noch ein netteres Routing gebastelt bekomme als nur FRA SYD.
Wir wollen nämlich ca. 4 Wochen in Australien bleiben (vor allem wieder nach Lord Howe für 10 Tage)- aber jetzt habe ich hier noch von Routings bis Samoa oder auf die Cook Islands gelesen und das wäre natürlich klasse.
Allerdings muß ich mich da erst mal mit den Bedingungen auseinandersetzen, wahrscheinlich geht das nicht für ein paar Tage wegen der POR/Hub/und sonstwas-Regeln.
Ich versuche schon, mir alles rauszukopieren, was hier auf x Seiten an Wissen versammelt ist, aber für ´nen Neuling it das ganz schön überwältigend.
herrje, ich habe die Google-Fotosuche bemüht,
Du wusstest anscheinend, wo man besser sucht...
Vielen Dank.
Aber ich sehe gerade, ich kann mit F nicht fliegen- der Schlafanzug gefällt mir nicht.
Dann werde ich mal bei ANA schauen und vor allen sehen, ob ich noch ein netteres Routing gebastelt bekomme als nur FRA SYD.
Wir wollen nämlich ca. 4 Wochen in Australien bleiben (vor allem wieder nach Lord Howe für 10 Tage)- aber jetzt habe ich hier noch von Routings bis Samoa oder auf die Cook Islands gelesen und das wäre natürlich klasse.
Allerdings muß ich mich da erst mal mit den Bedingungen auseinandersetzen, wahrscheinlich geht das nicht für ein paar Tage wegen der POR/Hub/und sonstwas-Regeln.
Ich versuche schon, mir alles rauszukopieren, was hier auf x Seiten an Wissen versammelt ist, aber für ´nen Neuling it das ganz schön überwältigend.
Zuletzt bearbeitet:
Okay, scheint gerade neu implementiert worden zu sein. Nette Funktion!
Im konkreten Fall landet man aber auch wieder auf dem falschen Flugzeugtyp... Da ist Expertflyer schon verlässlicher.
Also ganz ehrlich gesagt ist Xiamen wirklich wunderschön. Für kleines Geld ein Hotelzimmer mit Seeblick, dann ist das schon nett dort. besser als Guangzhou auf jeden Fall.
Wer liegt schon mit Partnerin nach Bangkok?
Das ist ja als würde ich Schnitzel ins FCT mitbringen
Naja, mit Partnerin nach Bangkok zu liegen wäre durchaus eine Option in den Suiten...
Wer liegt schon mit Partnerin nach Bangkok?
Das ist ja als würde ich Schnitzel ins FCT mitbringen
Hey, es geht doch weiter nach Sydney...
Schöner Freudscher Verschreiber übrigens....
Wer liegt schon mit Partnerin nach Bangkok?
Das ist ja als würde ich Schnitzel ins FCT mitbringen
der freud´sche ist wahrscheinlich gar keiner...
was mir aber ein lautes lachen entlockt hat, war "das schnitzel ins fct mitbringen", wo es dort doch auch filet gibt
Hey, es geht doch weiter nach Sydney...
Schöner Freudscher Verschreiber übrigens....
Für was das Ipad alles gut ist
Weltenbummlerin; meinte:
Wahrscheinlich stoesst Du dabei auf 2 Probleme. Diese Ziele sind alle weiter entfernt als SYD also wuerden sie automatisch zum Ziel werden und SYD Dein stopover. Stopover ist aber nur in Star Allianz Hubs erlaubt und das ist SYD nicht. Manche haben das trotzdem durchgekriegt aber es wurde auch schon oefter abgelehnt.
Noch schwieriger duerfte es werden Verfuegbarkeiten zu finden. Ich fliege selber im Jan weiter nach RAR und so wie es vor einigen Wochen aussah habe ich die letzten brauchbaren Fluege gebucht, sorry
Naja, im allgemeinen ist es doch eher nicht so, dass alle Awardverfügbarkeiten ein Jahr zuvor freigegeben werden und damit hat es sich dann. Nur weil vor einigen Wochen für einen bestimmten Zeitraum auf einer bestimmten Strecke keine Verfügbarkeiten vorhanden waren, bedeutet das nicht, dass keine neuen Kontingente mehr freigegeben werden. Man muss halt einfach regelmässig schauen ...Noch schwieriger duerfte es werden Verfuegbarkeiten zu finden. Ich fliege selber im Jan weiter nach RAR und so wie es vor einigen Wochen aussah habe ich die letzten brauchbaren Fluege gebucht, sorry
Kleiner Tipp ggf.:
Businessflüge innerhalb Southpacific (also auch von Australien via AKL nach TBU, NAN, APW usw.) kosten bei US 30.000 Meilen + Tax - also notfalls einfach noch ein paar Meilen opfern wenn man schon mal da ist und als zusätzlichen Award ausgeben.
Der Award kommt insgesamt dann natürlich teurer, man ist aber deutlich flexibler bei Verfügbarkeit.
Sogar ein Flug von PER-SYD (der wird über AKL geroutet) sollte in C nur 30.000 Meilen (da einzig mögliche Stecke mit *A) kosten.
Businessflüge innerhalb Southpacific (also auch von Australien via AKL nach TBU, NAN, APW usw.) kosten bei US 30.000 Meilen + Tax - also notfalls einfach noch ein paar Meilen opfern wenn man schon mal da ist
und als zusätzlichen Award ausgeben.Der Award kommt insgesamt dann natürlich teurer, man ist aber deutlich flexibler bei Verfügbarkeit.
Sogar ein Flug von PER-SYD (der wird über AKL geroutet) sollte in C nur 30.000 Meilen (da einzig mögliche Stecke mit *A) kosten.
Zuletzt bearbeitet:
Businessflüge innerhalb Southpacific (also auch von Australien via AKL nach TBU, NAN, APW usw.) kosten bei US 30.000 Meilen + Tax - also notfalls einfach noch ein paar Meilen opfern wenn man schon mal da ist
Der Award kommt insgesamt dann natürlich teurer, man ist aber deutlich flexibler bei Verfügbarkeit.
Das kann ich nur zustimmen, die 30k sind "dort unten" wirklich gut angelegt.
Naja, ob das dann sinnvoll ist, liegt im Auge des Betrachters. Der Direktflug dauert 4h und es gibt diverse Möglichkeiten zu verschiedenen Zeiten jeden Tag.
Die Verbindung über AKL beginnt mit einem 6.5h-"Redeye" aktuell in einer 763 mit alten Biz-Sitzen und gefühlter Ankunftszeit mitten in der Nacht in AKL (2AM PER-Zeit), dann Umsteigen und wieder 3,5h zurück in die andere Richtung, meist in einem A320 oder in einer 737, manchmal einer 767 oder mit etwas Glück vielleicht in einer 772. Entspanntes Reisen im Urlaub sähe für mich da anders aus.
So auch erfolgreich meine erste US Award Buchung durchgeführt.
Nichts aufregendes , aber so wie ich es wollte.
Gesucht über über die awardtravel Seite, die bessere Ergebnisse als das KNA Tool hervorbrachte.
Alles in C, ausser US Airways Inland in deren "First"
Zeitraum Sommerferien nächstes Jahr für 3 Personen.
Hin BER - LIS mit TP 537 dort Stoppover, fand ich nett, können wir uns mal Lissabon anschauen.
Weiter dann LIS - MIA TP 113
Rück. RSW - CLT US 1972
CLT - MUC LH 429
MUC - BER LH 2036
insgesamt wollen wir dann noch 1 Woche in die Karibik, Insel mal schauen.
Und dann noch 2 Wochen nach Naples ( Florida ) und dort ein Haus mieten.
Sehr schön freu mich schon.
Eine Frage noch, alle Flüge sind confirmed, Sitzplätze auch schon, hab aber nur so eine Bestätigungsnummer mit dann folgenden ellenlangen Buchungsdetailsmbekommen.
Bei M&M gabs immer ein Online Ticket, kommt das noch oder reicht obiges?
Danke
Nichts aufregendes , aber so wie ich es wollte.
Gesucht über über die awardtravel Seite, die bessere Ergebnisse als das KNA Tool hervorbrachte.
Alles in C, ausser US Airways Inland in deren "First"
Zeitraum Sommerferien nächstes Jahr für 3 Personen.
Hin BER - LIS mit TP 537 dort Stoppover, fand ich nett, können wir uns mal Lissabon anschauen.
Weiter dann LIS - MIA TP 113
Rück. RSW - CLT US 1972
CLT - MUC LH 429
MUC - BER LH 2036
insgesamt wollen wir dann noch 1 Woche in die Karibik, Insel mal schauen.
Und dann noch 2 Wochen nach Naples ( Florida ) und dort ein Haus mieten.
Sehr schön freu mich schon.
Eine Frage noch, alle Flüge sind confirmed, Sitzplätze auch schon, hab aber nur so eine Bestätigungsnummer mit dann folgenden ellenlangen Buchungsdetailsmbekommen.
Bei M&M gabs immer ein Online Ticket, kommt das noch oder reicht obiges?
Danke
Glückwunsch, die mail mit dem Buchungsdetails reicht.
Du hast ja auch alle anderen Airline Buchungscodes bekommen nehm ich an (wegen pos. Sitzplatzreservierung).
Okay danke.
Hatte von der Hotline 2 Codes bekommen.
a) den Us Code mit dem konnte ich beim US Flug Plätze reservieren.
b) den Amadeus Code
hatte es zuerst bei TAP versucht, kam zwar in die Buchung rein, wurde dann aber bei den Sitzplätzen zu Check My Trip weitergeleitet.
Dort waren zwar schon Sitzplätze reserviert, gefielen mir aber nicht, gab aber keine Moglichkeit diese zu ändern
Dann bei LH rein, dort konnte man alles schön ändern.
Die dort geänderten Sitzplätze erschienen dann auch bei US, also alles Paletti.
Ach ja Buchungsgebühren pro Person 105€, ein Witz, wenn man bedenkt,was man bei M& M abdrücken darf.
Hatte von der Hotline 2 Codes bekommen.
a) den Us Code mit dem konnte ich beim US Flug Plätze reservieren.
b) den Amadeus Code
hatte es zuerst bei TAP versucht, kam zwar in die Buchung rein, wurde dann aber bei den Sitzplätzen zu Check My Trip weitergeleitet.
Dort waren zwar schon Sitzplätze reserviert, gefielen mir aber nicht, gab aber keine Moglichkeit diese zu ändern
Dann bei LH rein, dort konnte man alles schön ändern.
Die dort geänderten Sitzplätze erschienen dann auch bei US, also alles Paletti.
Ach ja Buchungsgebühren pro Person 105€, ein Witz, wenn man bedenkt,was man bei M& M abdrücken darf.
Ich denks ja auch nicht.
Die Dame an der Hotline flachste auch schon rum, ich denke realistisch ist Winterflugplan 2013.
Aber sie gab auch als Oberbegriff BER ein, wie sie mir sagte.
Und in meiner Confirmation Mail steht BER drin und nicht TXL
Die Dame an der Hotline flachste auch schon rum, ich denke realistisch ist Winterflugplan 2013.
Aber sie gab auch als Oberbegriff BER ein, wie sie mir sagte.
Und in meiner Confirmation Mail steht BER drin und nicht TXL
Nein, die Gebühren bei US sind kein Witz, die sind anständig und wie es sich für ein Prämienticket gehört. Ein Witz sind die von M&M mit ihren aberwitzigen Treibstoffzuschlag.
Kleiner Tipp ggf.:
Businessflüge innerhalb Southpacific (also auch von Australien via AKL nach TBU, NAN, APW usw.) kosten bei US 30.000 Meilen + Tax - also notfalls einfach noch ein paar Meilen opfern wenn man schon mal da ist
Der Award kommt insgesamt dann natürlich teurer, man ist aber deutlich flexibler bei Verfügbarkeit.
Sogar ein Flug von PER-SYD (der wird über AKL geroutet) sollte in C nur 30.000 Meilen (da einzig mögliche Stecke mit *A) kosten.
Auch SPN liegt in der gleichen Zone - hatte heute nachgefragt.
Ein Interessantes Routing wäre dann: SPN - GUM - CNS - AKL - PPT oder statt SPN - GUN den Island Hopper ab MAJ nach GUM
Heute gebucht für 2 Personen für Juli 2013
LH Business NUE-FRA A320
Thai First FRA-BKK A380
Thai Business BKK-SIN 777-300ER (Ziel 2 Tage Aufenthalt)
UNITED First SIN-HKG 747-400 (9 Stunden Sightseeing)
THAI Business HKG-BKK A330 (9 Tage Aufenthalt)
Thai First BKK-FRA 777-300ER
LH Business FRA-NUE A320
Pro Person 110`Meilen und 140,00€ Gebühren
LH Business NUE-FRA A320
Thai First FRA-BKK A380
Thai Business BKK-SIN 777-300ER (Ziel 2 Tage Aufenthalt)
UNITED First SIN-HKG 747-400 (9 Stunden Sightseeing)
THAI Business HKG-BKK A330 (9 Tage Aufenthalt)
Thai First BKK-FRA 777-300ER
LH Business FRA-NUE A320
Pro Person 110`Meilen und 140,00€ Gebühren