US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
- Starter*in aerodynamik
- Datum Start
ANZEIGE
E
Ecotrip
Guest
Und 20k Meilen gespart. Glückwunsch
Man müsste sich ja 'mal die Namen der Agenten merken, die sowas zu dem Meilenpreis einbuchen, dann könnte man gezielt nach diesen Mitarbeitern verlangen...
Entschuldigung... (leider) verstehe ich das nicht...
Darf ich bitte fragen warum dies "bemerkenswert" ist... ? Sollte dies sonst nicht moeglich sein... ?
Sind normalerweise 2x110000, aufgrund Stoppover in BKK.
Entschuldigung... (leider) verstehe ich das nicht...
Darf ich bitte fragen warum dies "bemerkenswert" ist... ? Sollte dies sonst nicht moeglich sein... ?
Sorry, ich meine nicht wegen der Anzahl Meilen, sondern (gemaess OP) wegen dem Stop in Bangkok... ??
Und... braucht es fuer Stops (siehe oben) mehr Meilen... ?
Ich versuche dies alles zu verstehen, so dass ich dann auch mal meine Fluege buchen kann (und die sind in Asien).
ganz ehrlich war mir das auch nicht bewusst. Bisher hatte ich nie Probleme ein Stop in BKK bei einem Nordasien-Award zu buchen. Und Meilen auch nur für Nordasien-Award.
Nein, für einen Stopover braucht man grundsätzlich nicht mehr Meilen. Hier liegt der Stopover aber in einem "teureren" Gebiet als das Ziel. Wäre nur Europa-BKK-Europa gebucht worden, wären gemäß Tabelle pro Person 110k Meilen fällig gewesen. Bei Europa-BKK-HKG-BKK (Stopover)-Europa hätten es deshalb eigentlich auch 110k Meilen sein müssen - der Mitarbeiter hat sich aber offensichtlich nur am Endziel HKG orientiert und nur 100k Meilen eingebucht.
Ich suche noch nach einer Möglichkeit nach Male (MLE) zu kommen. Dass es nicht mehr über SIN durchgeht ist mir bekannt. Welche anderen Möglichkeiten gibt es mit einem Zusatzkaufticket und einem Aufenthalt in SEA (SIN, BKK, etc., am liebsten F Award)? Über DXB (Stop, Kaufticket DXB-MLE-DXB) mit anschliessendem Weiterflug nach BKK habe ich etwas gefunden, allerdings bin ich mir nicht sicher ob ein Stop in DXB auf dem Weg nach BKK durchgehen würde. Kann jemand dieses Routing als valid bestätigen?
Die neue Route IST-MLE von TK hast Du schon geprüft?
Danke.
Nein, bisher noch nicht. Mit einem SEA Aufenthalt wäre es aber auch nicht kombinierbar (im selben Award Ticket), oder?
Das bekommst Du bei US mit der Regelung, dass Stops nur in *A Hubs zulässig sind, nie und nimmer kombiniert.
TG fliegt nicht nach MLE, und das Thema SQ ist ja schon besprochen.
Bleiben also nur noch TK und OS als *A Carrier, die MLE anfliegen.
Sorry, aber wärest Du im "Can´t trick it..." Thread nicht besser aufgehoben?
Ich persönlich finde diesen Thread auch ohne solche Kürzel spannend und informativ.
ja das geht. Open Jaw muss nicht am *A-Hub sein. Beförderung von X2 nach X3 musst Du dann organisieren.
Zuletzt bearbeitet:
@crossfire: Das sind einfach Platzhalter, da kann man jede beliebige Stadt einsetzen, es ging mir nur um das Prinzip - kurz: Das ist schon der richtige Thread.
@Chaosmax: Vielen Dank, das wollte ich hören! BTW: Schön zu sehen, dass es hier auch alte Mitglieder gibt, die auch so selten posten wie ich. ;-)
@Chaosmax: Vielen Dank, das wollte ich hören!
BTW: Schön zu sehen, dass es hier auch alte Mitglieder gibt, die auch so selten posten wie ich. ;-)
Könnte man bitte das Impfthema auslagern?
Weil mit der Buchung hat das wirklich nix zu tun.
Weil mit der Buchung hat das wirklich nix zu tun.
Die Beiträge (auch für andere Umsteiger sehr interesseant) sind jetzt zu finden unter: http://www.vielfliegertreff.de/koerper-seele/45232-impfungen-aus-us-dm-award-buchungen.html
Hallo,
kann mir Jemand einen Tipp für folgendes Routing geben:
03.04.2013 DUS - LAX
06.04.2013 LAX - DUS (Abflug sollte abends ab LAX erfolgen)
Habe schon viele Routings probiert, aber nichts Gescheites gefunden.
Flüge sollten in der C sein.
Danke für Eure Hilfe.
kann mir Jemand einen Tipp für folgendes Routing geben:
03.04.2013 DUS - LAX
06.04.2013 LAX - DUS (Abflug sollte abends ab LAX erfolgen)
Habe schon viele Routings probiert, aber nichts Gescheites gefunden.
Flüge sollten in der C sein.
Danke für Eure Hilfe.
Hallo Eggi, hin gibt es Variationen ohne Ende in C&F. Retour hat UA auf der 17:50 maschine nach London First verfuegbar, auch auf SFO-FRA ist First buchbar. C auf dem Rueckweg sieht recht mau aus. Bevor ich da Klimmzuege mit mehreren Umsteigern und langen Umsteigezeiten mache lohnt ggf der Mehrpreis der First
Ich würde gern Sri Lanka buchen - aber da gibt es keinen passenden *-Flug aus Europa.
Da es weiter gehen soll nach Bali, habe ich bisher folgendes überlegt:
FRA-DXB-CMB return in Eco mit EK, CMB-SIN-DPS als Prämienbuchung in C.
Die aktuelle Aktion hat mich animiert, alternativ FRA-DXB return als weitere Prämienbuchung zu prüfen und nur den Hüpfer nach CMB mit EK dranzuhängen.
Aber: Ist der Flug nach DXB wirklich 60K und somit - wenn ich mich nicht verrechnet habe - etwa 1500 Euro Wert?
Oder hat noch jemand andere Ideen für dieses Routing?
Danke sehr.
Da es weiter gehen soll nach Bali, habe ich bisher folgendes überlegt:
FRA-DXB-CMB return in Eco mit EK, CMB-SIN-DPS als Prämienbuchung in C.
Die aktuelle Aktion hat mich animiert, alternativ FRA-DXB return als weitere Prämienbuchung zu prüfen und nur den Hüpfer nach CMB mit EK dranzuhängen.
Aber: Ist der Flug nach DXB wirklich 60K und somit - wenn ich mich nicht verrechnet habe - etwa 1500 Euro Wert?
Oder hat noch jemand andere Ideen für dieses Routing?
Danke sehr.