US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Wir sind gerade aus Thailand zurück - hin mit TG in F ab FRA mit A380, Retour in F mit A380 via Paris - die neue F ist toll, sie kommt ja auch schrittweise in allen 747 - vom Raumgefühl finde ich die mittelalte F in der 747 am besten!
E
embraer
Guest
MUC und FRA bleiben ja LH. Dennoch gibts hier nix. Langstrecken auch nicht. Es wird wohl daran liegen, dass US die *A verlässt im Herbst.
Gewisse Leute kriegen den Rachen eben nie voll
Hättest du genau mal einen Post weitergelesen als den von dir zitierten wüsstest du warum ich nach einer anderen Lösung suche. Erstmal rumstaenkern und dann nachdenken oder? Junge junge ......
E
embraer
Guest
Das habe ich sehr wohl gelesen. Aber diese Ausrede lass ich Dir nicht durchgehen.
Wer von so billigen Tickets profitiert, der hat halt auch gewisse Nachteile in Kauf zu nehmen. Ich persönlich würde zum Beispiel am Vortag schon nach MUC anreisen.
Aber eben: gewisse Leute kriegen den Rachen nie voll
Das habe ich sehr wohl gelesen. Aber diese Ausrede lass ich Dir nicht durchgehen.
Wer von so billigen Tickets profitiert, der hat halt auch gewisse Nachteile in Kauf zu nehmen. Ich persönlich würde zum Beispiel am Vortag schon nach MUC anreisen.
Aber eben: gewisse Leute kriegen den Rachen nie voll
Okay klar ich kann auch ne Woche vorher mit dem Fahrrad nach München fahren, es gestaltet das ganze hält nicht sonderlich praktikabel und wenn LH streikt oder wieder schneetreiben oder Nebel in muc ist es halt besser du hast den Kram auf einem Ticket gebucht und man braucht sich keine Gedanken über den Anschluss zu machen.
Wo der Unterschied liegt ist dir aber klar ?
E
embraer
Guest
Klar ist das besser. Du kannst ja Full Fare Y buchen von einem Flughafen deiner Wahl aus. Dann hast Du all diese Vorteile. Dürfte aber dann wesentlich teurer sein als Dein Flug in FÖÖÖÖÖÖÖRST.
Warum soll ich denn nicht ne Lösung suchen die im ticket mit USDM enthalten ist? Erkläre mir das mal ?
Soll ich im Hilton auch mein Frühstück bezahlen obwohl ich es als Diamond geschenkt bekomme? Könnte ja jemand Glauben ich bekomme den Hals nicht voll.
Soll ich im Hilton auch mein Frühstück bezahlen obwohl ich es als Diamond geschenkt bekomme? Könnte ja jemand Glauben ich bekomme den Hals nicht voll.
Könnt ihr eure Privatdiskussion bitte per PN weiterführen? Es hat nichts mit dem Thema hier zutun und langweilt. Danke.
E
embraer
Guest
Mit Deinem Argument müsstest Du ja auch das "Recht" haben auf einen Flug in LX F zu Deinem Wunschtermin. Das ist aber eben NICHT so, da diese sehr (!!!) billigen Tickets stark kontingentiert sind. Genau mit dieser völlig verqueren Erwartungshaltung bestätigst Du meine Aussage, dass "gewisse Leute" eben in der Tat den Hals nicht voll zu kriegen scheinen. Irgendwann ist doch auch gut, oder nicht?
Damit hier auch nochmal der Hinweis von meiner Seite an mario3101 und Ritterbüschel, diese Diskussion per PM oder in einem anderen Sandkasten zu führen.
Vielen Dank.
Vielen Dank.
Naja, die Verfügbarkeit wurde - wie bei FT diskutiert wird - auf der Strecke wohl komplett auf 0 gestellt. Ich habe mit Mühe und Not noch einen Platz in Y in der B767 bekommen.
Gibt es noch eine Möglichkeit ggf. doch ein Upgrade in C durchzuführen? Die Möglichkeit über OneUp geht nur mit Airpoints-Mitgliedschaft oder? Vielleicht hat das ja schonmal jemand bei NZ mit einer USDM Buchung versucht. Da ich ggf. für einen zweiten Koffer auch 120 NZ$ zahlen müsste, wäre das halt noch interessant.
Zumindest NZ60 ist wohl kein Problem. Der Rückflug scheint Probleme zu machen...
Habe den NZ60/61 nun mit Lifemiles und M&M gebucht. US DM konnte nur über AKL routen.
Moin !
Kurze Frage an die Experten.....
Kann ich von Deutschland - BKK (stopover) und dann BKK-KTM (Endziel)- DEL-Deutschland fliegen oder geht das nicht weil Backtracking ?
Indien ist echt mau mit *A und bin am verzweifeln wie ich in Thailand oder anderes S.O. Asia einen Strandurlaub machen kann sowie in KTM bissle kraxeln kann. Wobei egal ist wann Thailand Strandurlaub ist - vor KTM oder nach KTM. Muss auch nicht Thai sein, kann auch was anderes sein wo's schön warm ist... am liebsten KohSamui aber das geht ja nicht da kein *A Hub für Stopover.
Für dienliche Auskünfte bin ich zutiefst dankbar.
Grüsse aus Herford
Kurze Frage an die Experten.....
Kann ich von Deutschland - BKK (stopover) und dann BKK-KTM (Endziel)- DEL-Deutschland fliegen oder geht das nicht weil Backtracking ?
Indien ist echt mau mit *A und bin am verzweifeln wie ich in Thailand oder anderes S.O. Asia einen Strandurlaub machen kann sowie in KTM bissle kraxeln kann. Wobei egal ist wann Thailand Strandurlaub ist - vor KTM oder nach KTM. Muss auch nicht Thai sein, kann auch was anderes sein wo's schön warm ist... am liebsten KohSamui aber das geht ja nicht da kein *A Hub für Stopover.
Für dienliche Auskünfte bin ich zutiefst dankbar.
Grüsse aus Herford
meines wissens nach kannst du ktm mit *a sowieso nur über bkk erreichen.
sollte also nichts gegen deutschland-bkk-ktm//-bkk//-deutschland mit tg sprechen... (nur eben zum meilenwert eines soa-awards)
sollte also nichts gegen deutschland-bkk-ktm//-bkk//-deutschland mit tg sprechen... (nur eben zum meilenwert eines soa-awards)
A
Anonym29836
Guest
Hat jemand NZ61 via USDM schon hinbekommen? In Y wäre ja laut allen bekannten Quellen massig vorhanden, nur C habe ich noch kein einziges mal entdeckt.
E
embraer
Guest
Y
YuropFlyer
Guest
En....., es geht um Flüge ab dem 1.11., nicht ab sofort.
Und da scheint LH tatsächlich "dicht" gemacht zu haben. Ab der Schweiz (noch) nicht so schlimm, weil wir ja noch die Swisshansa haben, die noch nicht zugemacht hat, aber ab dt. Flughäfen schon etwas blöder, wenn man zB einen TG-Flug ab CDG oder ähnlich buchen will (Gut, man kommt dann halt mit umsteigen in BRU, VIE, ZRH, GVA etc. dahin)