US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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ich habe gerade angerufen, mit LH geht leider nichts mehr ueber FRA, "muss" jetzt alles uber ZRH abwickeln oder eben ein LH retourntix nach FRA kaufen...schade...aber es gibrt schlimmeres;-))
Erfolgreich gebucht, aber bereits vor 14 Tagen ( alles in C / 80000 mi / 111,20 € Tax / 39,- € Gebühr).
15.07. MUC - IST LH
16.07. IST - SIN SQ (laut SQ Seatmap neue C)
17.07. SIN - HKG SQ
24.09. HKG - BKK TG
24.09. BKK - FRA TG
Hatte vorher ein Routing im Oktober mit SR über Zürich - musste aber dann bereits im September wieder nach D zurück.
Dieser Flug ist der Rahmen füe ein weiteres Awardticket ( allerdings UA ) HKG-HAN-HKT-HKG auch in C 35.000 mi + 52 USD.
15.07. MUC - IST LH
16.07. IST - SIN SQ (laut SQ Seatmap neue C)
17.07. SIN - HKG SQ
24.09. HKG - BKK TG
24.09. BKK - FRA TG
Hatte vorher ein Routing im Oktober mit SR über Zürich - musste aber dann bereits im September wieder nach D zurück.
Dieser Flug ist der Rahmen füe ein weiteres Awardticket ( allerdings UA ) HKG-HAN-HKT-HKG auch in C 35.000 mi + 52 USD.
Letzte Woche nocheinmal ein paar Meilen eingelöst.
Erfolgreich gebucht für 4 Pax (jeder mit eigenem Account) - alles in C / 100.000 mi / 150,87 € TAX / 39,- € Gebühr p.P.
09.02.14 FRA - EWR UA (< 24h)
10.02.14 EWR - CUN UA
19.02.14 CUN - EWR UA (Stop)
22.02.14 EWR - FRA UA
Das erste Routing ging mit SR ab ZRH nach MIA, dann über CLT-IAH nach CUN, Rückflug war identisch. Durch den Wegfall von LH als Zubringer und unvereinbarkeit mit der leidigen Arbeitszeit mußten wir auf SR verzichten. Aber so ist es auch gut und mit UA haben wir bisher gute Erfahrungen gemacht - bedeutet auch weniger Umsteiger = mehr URLAUB.
Erfolgreich gebucht für 4 Pax (jeder mit eigenem Account) - alles in C / 100.000 mi / 150,87 € TAX / 39,- € Gebühr p.P.
09.02.14 FRA - EWR UA (< 24h)
10.02.14 EWR - CUN UA
19.02.14 CUN - EWR UA (Stop)
22.02.14 EWR - FRA UA
Das erste Routing ging mit SR ab ZRH nach MIA, dann über CLT-IAH nach CUN, Rückflug war identisch. Durch den Wegfall von LH als Zubringer und unvereinbarkeit mit der leidigen Arbeitszeit mußten wir auf SR verzichten. Aber so ist es auch gut und mit UA haben wir bisher gute Erfahrungen gemacht - bedeutet auch weniger Umsteiger = mehr URLAUB.
SR heisst seit einer geraumen Weile LX.
Ich danke Dir
. Man sollte eben doch nicht mehr so spät am Rechner hocken. Asche auf mein Haupt.Ich denke, das kann ich dann schon selber.Na hoffentlich musst du dann nicht auch noch Verfügbarkeit suchen und buchen
Soeben die Reise zur Junggesellenparty gebucht:
4 Pax im März 2014
MUC-BKK 744 TG925 4xO
1 Nacht BKK
BKK-HKG 380 TG600 4xO
Ziel
HKG-BKK 380 TG601 4xO
23h BKK
BKK-MUC 744 TG924 3xO, 1xI
78,85€+39,-€/Pax
Es waren jeweils nur 2xO verfügbar. Die restlichen Plätze wurden innerhalb von 5min. nach Reservierung der ersten beiden Plätze nachgeschoben.
ach ja, je 100TDM, da keine Stopover in BKK
4 Pax im März 2014
MUC-BKK 744 TG925 4xO
1 Nacht BKK
BKK-HKG 380 TG600 4xO
Ziel
HKG-BKK 380 TG601 4xO
23h BKK
BKK-MUC 744 TG924 3xO, 1xI
78,85€+39,-€/Pax
Es waren jeweils nur 2xO verfügbar. Die restlichen Plätze wurden innerhalb von 5min. nach Reservierung der ersten beiden Plätze nachgeschoben.
ach ja, je 100TDM, da keine Stopover in BKK
Zuletzt bearbeitet:
Der Artikel ist ja wieder mal genial geschrieben...
Die Maschine war am Dienstagmorgen auch noch hinten neben der Kingfisher-Maschine abgestellt und damit mit der täglichen Linienmaschine zeitgleich zwei TG A340-600 vor Ort.
Der Artikel ist ja wieder mal genial geschrieben...
Die Maschine war am Dienstagmorgen auch noch hinten neben der Kingfisher-Maschine abgestellt und damit mit der täglichen Linienmaschine zeitgleich zwei TG A340-600 vor Ort.
Thai hat mir geschrieben, dass sie in diesem Fall keine Kompensation gem EU261 bezahlen muss
Irgendwie ja auch zu Recht; Thai hat ja an sich keinerlei Fehler gemacht.
Wäre allerdings sicher gut (auch wenn es nicht so kommen wird) wenn bei der Überarbeitung der Verordnung auch andere Beteiligte des Luftverkehrs für Claims mit einbezogen werden.
Sorry für den Doppelpost:
Gerade in ein Ticket geschaut und folgende Meldung steht auf USAirways:
Beim Durchschauen der Reservierung hat sich letztlich nur der Abflug eines Fluges um 15 Minuten nach hinten verschoben. Daraus ergeben sich allerdings keinerlei Probleme (handelt sich um den letzten Flug des Hinweg).
Da das Ticket durchgehend auf "Active" steht, hat sich das Thema doch erledigt und ich brauch nicht anrufen, oder?
Gerade in ein Ticket geschaut und folgende Meldung steht auf USAirways:
Beim Durchschauen der Reservierung hat sich letztlich nur der Abflug eines Fluges um 15 Minuten nach hinten verschoben. Daraus ergeben sich allerdings keinerlei Probleme (handelt sich um den letzten Flug des Hinweg).
Da das Ticket durchgehend auf "Active" steht, hat sich das Thema doch erledigt und ich brauch nicht anrufen, oder?
Dann vergiss aber den Wettergott nicht... Und einfach alles, was einen Flug verspätet...
Finally:
Im März / April 2014:
05MAR14 FRA-BKK TG921 1410-0620+1 A380 2xF (2A + 3A)
06MAR14 BKK-SYD TG475 1820-0740+1 B747 2xF (1A + 1K)
07MAR14 SYD-AKL NZ108 1840-2340 B763 2xY
08MAR14 AKL-NAN NZ056 1000-1200 B763 1xC 1xY
19MAR14 NAN-AKL NZ753 0955-1400 A320 2xY
20MAR14 AKL-NRT NZ099 0940-1700 B772 2xC
03APR14 NRT-ICN OZ101 1230-1500 B747 2xF
04APR14 ICN-FRA OZ541 1250-1635 B747 2xF
Damit sind auch erstmal meine Meilen fast verbraucht - falls es irgendwelche Sitzplatz oder sonstigen Tipps gibt, gerne hier oder per PM - Thx und Grüße aus SIN!
Im März / April 2014:
05MAR14 FRA-BKK TG921 1410-0620+1 A380 2xF (2A + 3A)
06MAR14 BKK-SYD TG475 1820-0740+1 B747 2xF (1A + 1K)
07MAR14 SYD-AKL NZ108 1840-2340 B763 2xY
08MAR14 AKL-NAN NZ056 1000-1200 B763 1xC 1xY
19MAR14 NAN-AKL NZ753 0955-1400 A320 2xY
20MAR14 AKL-NRT NZ099 0940-1700 B772 2xC
03APR14 NRT-ICN OZ101 1230-1500 B747 2xF
04APR14 ICN-FRA OZ541 1250-1635 B747 2xF
Damit sind auch erstmal meine Meilen fast verbraucht - falls es irgendwelche Sitzplatz oder sonstigen Tipps gibt, gerne hier oder per PM
- Thx und Grüße aus SIN!
Finally:
Im März / April 2014:
05MAR14 FRA-BKK TG921 1410-0620+1 A380 2xF (2A + 3A)
06MAR14 BKK-SYD TG475 1820-0740+1 B747 2xF (1A + 1K)
07MAR14 SYD-AKL NZ108 1840-2340 B763 2xY
08MAR14 AKL-NAN NZ056 1000-1200 B763 1xC 1xY
19MAR14 NAN-AKL NZ753 0955-1400 A320 2xY
20MAR14 AKL-NRT NZ099 0940-1700 B772 2xC
03APR14 NRT-ICN OZ101 1230-1500 B747 2xF
04APR14 ICN-FRA OZ541 1250-1635 B747 2xF
Damit sind auch erstmal meine Meilen fast verbraucht - falls es irgendwelche Sitzplatz oder sonstigen Tipps gibt, gerne hier oder per PM
Warum sitzt Du mit Deiner Begleitung nicht nebeneinander?
Tja, die Sitzplatzreservierung von Thai wird wohl immer lumpiger.
Nachdem es für die letzten Reservierungen immer klappte, hatte ich ein Email nach MUC gemacht, mir wurde zurückgeschrieben, daß die Plätze erst am Check-In getauscht werden können.
Hatte darauf ein Email nach ZRH geschickt - seit 4 Tagen keine Antwort...
Auch bei uns hatten sie 2A und 3A automatisch reserviert, obwohl nur 1 Buchungscode.
Und ja, die Mittelplätze sind bei uns auch noch frei.
Hast Du noch eine andere Möglichkeit, die Sitzplätze vorab umzureservieren? Ich spiele noch mit dem Gedanken, einsaftiges Email nach MUC zu schreiben oder mal anzurufen.
Versuchen in FRA anzurufen. Hatte das Thema auch - FRA per Telefon - geht nicht, Mail nach MUC - nope, wieder in FRA angerufen - anderer Agent dran - kein Problem
