US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Y
YuropFlyer
Guest
Wenn der Agent die Buchung eingibt, und TG nur noch Rückbestätigen muss (in 99% der Fälle ein Pro-Forma Verfahren) dann ist die Chance gut, das du morgen nur anrufen musst, und das Ticket ausgestellt wird.
Mir wurde gesagt, daß LH innerdeutsch und innereuropäisch nur Mi und Sa freischaltet. Ein Grund dafür ist mir nicht ersichtlich, aber das nur als Erfahrungswert.
Werden die Plätze SYD-AKL-SYD in NZ C dann im ANA-Tool und bei Awardtravel auch nicht angezeigt oder kann US dort vorhandene Plätze nicht einbuchen?
Zumindest bei KVS mit ANA als Source werden die 1-Klassen-Flüge als solche angezeigt. Wenn C Verfügbarkeiten angezeigt werden, sind die normal auch buchbar...
[KVS Availability Tool 7.1.8/Diamond - SNT: Awards/StarAlliance/JP-ANA-STD]
Code:
SYD Sydney Kingsford Smith NS AU [YSSY]
AKL Auckland Intl NZ [NZAA]
WED 21 Aug 2013 | 1 Seat
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
NZ 102 SYD 10:00 AKL 15:00 772 0 FS/ CS- YS-
NZ 704 SYD 11:30 AKL 16:35 320 0 FS/ CS/ YS-
NZ 718 SYD 15:30 AKL 20:35 320 0 FS/ CS/ YS-
NZ 108 SYD 18:40 AKL 23:40 763 0 FS/ CS- YS-
Wenn es Verfügbarkeit gibt, wir diese bei ANA etc. schon angezeigt.
[KVS Availability Tool 7.1.8/Diamond - SNT: Awards/StarAlliance/JP-ANA-STD]
Code:
SYD Sydney Kingsford Smith NS AU [YSSY]
AKL Auckland Intl NZ [NZAA]
SAT 05 Jul 2014 | 1 Seat
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
NZ 700 SYD 07:00 AKL 12:05 320 0 FS/ CS/ YS-
NZ 102 SYD 09:40 AKL 14:40 763 0 FS/ CS+ YS-
NZ 704 SYD 11:30 AKL 16:35 320 0 FS/ CS/ YS-
NZ 118 SYD 15:30 AKL 20:30 772 0 FS/ CS+ YS-
[KVS Availability Tool 7.1.8/Diamond - SNT: Awards/StarAlliance/JP-ANA-STD]
Code:SYD Sydney Kingsford Smith NS AU [YSSY] AKL Auckland Intl NZ [NZAA] SAT 05 Jul 2014 | 1 Seat Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability --------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- ------------- NZ 700 SYD 07:00 AKL 12:05 320 0 FS/ CS/ YS- NZ 102 SYD 09:40 AKL 14:40 763 0 FS/ CS+ YS- NZ 704 SYD 11:30 AKL 16:35 320 0 FS/ CS/ YS- NZ 118 SYD 15:30 AKL 20:30 772 0 FS/ CS+ YS-
Hab letztens auch ein bißchen rumgesucht und ein paar angezeigt bekommen. Daher habe ich mich etwas drüber gewundert dass hier davon gesprochen wird dass es so gut wie nichts gibt. Aber ist wohl noch lang genug in der Zukunft um was zu finden
Ich bin am 28.09.2013 mit 2 Personen auf OZ in F von FRA über ICN nach TPE gebucht. Heute kam eine Flugplanänderungshinweismail von USAIR. Auf den ersten Blick fliegt OZ einfach ca. 30 Minuten später ab, auf den zweiten Blick sieht man aber, dass die Buchungsklasse nicht mehr O sondern I ist, also nicht mehr FIRST sondern BUSINESS.
Momentan steht zwar noch die 74M als FLugzeug drinnen, glaube ich aber nicht, da es wohl keine F mehr gibt.
Weiss jemand was da los ist?
Trifft übrigens auch den 27.09. und 29.09.2013.
Momentan steht zwar noch die 74M als FLugzeug drinnen, glaube ich aber nicht, da es wohl keine F mehr gibt.
Weiss jemand was da los ist?
Trifft übrigens auch den 27.09. und 29.09.2013.
das selbe hier.
Hatte 2 Plätze auf ICN FRA im Oktober und schwupps auf I geändert von O.
Aircraft ist aber gleich geblieben.
Bei ANA ist F als nicht verfügbar gekennzeichnet.
Hatte 2 Plätze auf ICN FRA im Oktober und schwupps auf I geändert von O.
Aircraft ist aber gleich geblieben.
Bei ANA ist F als nicht verfügbar gekennzeichnet.
Zuletzt bearbeitet:
Aircraft Typen in den Buchungssystemen werden nicht so schnell angepasst wie die Verfügbarkeiten... Das dauert meistens ein Weilchen... Fraglich, ob das bei US überhaupt angepasst wird, da Änderung schon durch und es eine bestehende Buchung ist...
Also wenn diese Asiana Webseite nicht so unheimlicher Mist wäre, könnte man da mal vernünftig schauen.
Und natürlich für die Zeit gar nix anderes in O zu finden von SEA nach D oder EUROPA
Und natürlich für die Zeit gar nix anderes in O zu finden von SEA nach D oder EUROPA
Aus eigener Erfahrung: Umbuchung bei Verfügbarkeit auf andere Airlines oder kostenloses Storno
Verfügbarkeit Ende September nach TPE in F = 0 => PRIMA und jetzt?
Y
YuropFlyer
Guest
Aus eigener Erfahrung: Umbuchung bei Verfügbarkeit auf andere Airlines oder kostenloses Storno
Verfügbarkeit Ende September nach TPE in F = 0 => PRIMA und jetzt?
Thai nach BKK auch = 0? Kann ich mir nicht vorstellen.. von irgend einem europäischen Flughafen gibt es mit (fast) garantierter Sicherheit noch Plätze in F gen BKK..
(oder CA via PEK! Oder OZ via ICN!)
OZ hat die F ja gerade gestrichen. TG in F ab FCO, BKK, FRA, ZRH und LHR Verfügbarkeit in F = 0
Y
YuropFlyer
Guest
Hast du nur an einem Tag die Möglichkeit zu fliegen? Oder an mehreren Tagen? Kann mir das so fast nicht vorstellen, sonst findet man doch immer Thai - auch kurzfristig, und Ende September ist ja nirgendwo Hochsaison..
Sag mal ein Datum/Datumsbereich..
Seit wann ist eigentlich die deutsche Hotline nur bis 19 Uhr zu erreichen. Von 19 bis 21 Uhr wird man an die englische weitergeleitet.
Da hatte ich auch einen Knaller am Telefon. Der hat die ganze Zeit gesagt für Frankfurt Frankoforte.
Da hatte ich auch einen Knaller am Telefon. Der hat die ganze Zeit gesagt für Frankfurt Frankoforte.
Ist so seit 1.8. und wurde schon einige Tage voher an der Hotline so durchgesagt, anfänglich hiess es sogar mal die deutschen Agenten wären nur bis 18 Uhr erreichbar.Seit wann ist eigentlich die deutsche Hotline nur bis 19 Uhr zu erreichen. Von 19 bis 21 Uhr wird man an die englische weitergeleitet.
Da hatte ich auch einen Knaller am Telefon. Der hat die ganze Zeit gesagt für Frankfurt Frankoforte.
http://www.vielfliegertreff.de/sons...n-erfolgreiche-buchungen-478.html#post1126921
H