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Laesst sich auf irgendeine Weise auch die Verfuegbarkeit innerjapanischer Strecken mit ANA pruefen und lassen sich diese auch buchen?
KVS ist da nicht hilfreich.
KVS ist da nicht hilfreich.
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Also prüfen kann man die Verfügbarkeit so gut wie nicht für ANA domestic Flüge über KVS. Ich mache es so das ich bei LM nach schaue was die anbieten (Für das erste Gefühl ob überhaupt was mach bar ist), dann anrufen bei USDM und schauen was die sehen.
Übrigens kann man nur Y auf Award buchen auf ANA domestic Strecken.
Wenn nichts verfügbar einfach ein oneway Ticket für 80€ kaufen (Bringt 100% bei M&M). Bringt ja auch einen nicht um.
Würde ich so nicht sagen. Ich bin letzte Jahr über Weihnachten von ZRH über SIN und BKK nach HKT im A380 der SQ in C geflogen. War ebenfalls eine DM Buchung. Wieso sollten die Flüge ab CPH und FCO mit SQ in C nicht funktionieren? Auf FT gibt es genug Berichte, dass dies problemlos geht.
Das macht sich am Flugzeug fest, nicht am Sitz. A380 und 777-300ER sind für DM nicht buchbar. Sehr wenige Ausnahmen bestätigen die Regel. Europadestinationen mit 777-200ER gehen schon immer.
Seit der Umrüstung der 772ER schon zweimal selbst gebucht: dieses Jahr einmal via CPH, nächstes Jahr via FCO.
Über eine Suche über Air Canada/Aeroplan lässt sich die Verfügbarkeit in KVS anzeigen.
Danke, dann habe ich bisher viel zu schnell bei der Suche aufgegeben... In der Vergangenheit habe ich nur Flüge mit der Mittelstrecken-C finden können. Nächstes Mal halt
Ich war auch überrascht und über CPH wäre ich sonst sicher auch nicht geflogen. Der OP an der Hotline hat mir das empfohlen. Jetzt muss ich heute erst mal das Infant Ticket buchen und da ich 2 Airlines drin habe, bin ich mal gespannt was der Spass dann kosten wird...Danke, dann habe ich bisher viel zu schnell bei der Suche aufgegeben... In der Vergangenheit habe ich nur Flüge mit der Mittelstrecken-C finden können. Nächstes Mal halt
Hallo Goliath, weißt Du in etwa auch, bis wann die Sin-Akl-Sin Maschinen umgerüstet sein sollen?
Gruss
Heute folgendes gebucht für DEZ für 1 Pers
MUC-CDG LH C
CDG-NRT NH F
NRT-PEK NH C
Ziel
SHE-PEK CA Y
PEK-NRT NH C
NRT-FRA NH F
FRA-MUC LH C
Die LH Flüge warten nur am Mi und Sa verfügbar (Deckt sich mit den Erfahrungen aus dem Forum). MUC-VIE-CDG wurde abgelehnt wegen Backtacking deshalb musste der Flug einen Tag vorverlegt werden.
Auf der Strecke SHE-PEK war nur Y verfügbar innerhalb von einem Zeitraum von 2 Wochen. Ist aber auch nicht schlimm für einen 1 Std. Flug.
Die Verfügbarkeit auf NH F ist erstaunlich gut im DEZ ab CDG, FRA und LHR
MUC-CDG LH C
CDG-NRT NH F
NRT-PEK NH C
Ziel
SHE-PEK CA Y
PEK-NRT NH C
NRT-FRA NH F
FRA-MUC LH C
Die LH Flüge warten nur am Mi und Sa verfügbar (Deckt sich mit den Erfahrungen aus dem Forum). MUC-VIE-CDG wurde abgelehnt wegen Backtacking deshalb musste der Flug einen Tag vorverlegt werden.
Auf der Strecke SHE-PEK war nur Y verfügbar innerhalb von einem Zeitraum von 2 Wochen. Ist aber auch nicht schlimm für einen 1 Std. Flug.
Die Verfügbarkeit auf NH F ist erstaunlich gut im DEZ ab CDG, FRA und LHR
Die Aussage von SQ war mal, dass bis Ende Fiscal Year 2013/2014 (= Ende März 2014) alle 11 Maschinen umgerüstet sein sollten. Später hiess es dann, es würden 10 von 11 umgerüstet. Dieses Jahr wurde ca. 1 Maschine / Monat umgerüstet und der aktuelle Stand ist 7/11.
Da ich selbst nächstes Jahr im Feb/März SIN-CHC-SIN gebucht habe, hoffe ich natürlich auch auf einen schnellen Abschluss der Umrüstarbeiten.
Moin,
kurze Frage an die Oberexperten hier:
Kann man NRT und MLE irgendwie sinnvoll unter ein Ticket bekommen.
Habe bis jetzt F über BKK nach NRT und auch Rückflug von MLE nach D. Zwischendrin fehlt noch alles und die Frage der Buchbarkeit steht nochim Raum ? US Hotline? zusätzliche einzelnes Kaufticket ist natürlich möglich.
kurze Frage an die Oberexperten hier:
Kann man NRT und MLE irgendwie sinnvoll unter ein Ticket bekommen.
Habe bis jetzt F über BKK nach NRT und auch Rückflug von MLE nach D. Zwischendrin fehlt noch alles und die Frage der Buchbarkeit steht nochim Raum ? US Hotline? zusätzliche einzelnes Kaufticket ist natürlich möglich.
Ich glaube nicht, dass Du das auf ein Ticket kriegen kannst.
Ich selbst habe für ein ähnliches Problem nächstes Jahr einfach einen Oneway MLE-SIN bei US gebucht, der war auch mit der vollen Meilenzahl (30k) noch günstiger als ein Kaufticket oder ein Oneway bei M&M (35k).
In Deinem Fall, der etwas anders liegt (NRT und MLE sind nicht innerhalb derselben Zone bei US), wäre vielleicht ein M&M Oneway für 35k in Business Class eine Option.
Ich halte es auch für ausgeschlossen das in ein Ticket zu bekommen. Vor allem da ja MLE sowieso eher schwer geht.
MLE kann ja wenn auch nur das Ziel sein und dann über NRT zu routen um da ein Stopover zu bekommen. D Hotline never ever. US , den traue ich zwar alles zu aber denke auch nicht wirklich dran.
MLE kann ja wenn auch nur das Ziel sein und dann über NRT zu routen um da ein Stopover zu bekommen. D Hotline never ever. US , den traue ich zwar alles zu aber denke auch nicht wirklich dran.
Ich dachte, Du hättest bereits ein Ticket nach NRT und dann eines von MLE nach Hause. Dazwischen hätte ich dann einen Oneway NRT-SIN-MLE eingebaut.
Aber nachdem ich Deinen Post noch einmal gelesen habe, denke ich, dass Du wohl erst Verfügbarkeit nach NRT und dann wieder zurück ab MLE gefunden hast und nun versuchst, das alles auf einem US-Ticket unterzubringen.
So gesehen würde ich eher einen Award nach Asien buchen + einen zweiten separaten SIN-MLE-SIN für 30k Meilen.
Habe die FCT und BKK Diskussion mal nach http://www.vielfliegertreff.de/airp...lass-lounge-bkk-aus-us-dm-awardbuchungen.html verschoben
Habe es wie Goliath gemacht, mit dem Innerasiatischen Ticket. Hin u.Rück über BKK und Sin / ICN .
Ich weiß noch nicht genau, wie Dein Routing jetzt ausschaut, da Du schreibst, MLE -D steht?? Vielleicht kannst Du das noch mal erläutern?
Ansonsten kannst Du noch versuchen, NRT -MLE über LM zu Buchen, aber auf einem USDM Ticket geht die Chance gegen Null.
Das ging bei mir nicht. Habe es zig mal probiert. Am Ende hab ich halt einen zweiten Award gebucht für BKK-xSIN-MLE-xSIN-xKUL-HKT
Ich hatte erst 2 mal eine Ablehnung. 1 mal weil es 12 legs gewesen wären, das andere mal war es ein intra-asiatisches Ticket über FRA mit dem das Ticketing nicht einverstanden war. MLE habe ich bisher 3 mal erfolgreich gebucht.
2 mal mit Stop in BKK, 1 mal Stop in SIN.
DUS-FRA/CDG-BKK-SIN-MLE-SIN-BKK-FRA/CDG-DUS
1 Ticket vor ein paar Wochen, eins vor vielleicht 6 Monaten und das erste war im September 12 (jeweils Buchungszeitpunkt).
Jedes mal 110k.
Hallo zusammen
Bleibt es weiterhin so, dass man mit USDM Awards mit Airlines der *A Flüge buchen kann oder gibt es da eine Veränderung, sodass neuerdings nur noch Award mit Airlines von Oneworld buchen kann? Ich glaube, dies einmal hier gelesen zu haben, stimmt das?
Bleibt es weiterhin so, dass man mit USDM Awards mit Airlines der *A Flüge buchen kann oder gibt es da eine Veränderung, sodass neuerdings nur noch Award mit Airlines von Oneworld buchen kann? Ich glaube, dies einmal hier gelesen zu haben, stimmt das?