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Ist leider ein Sonntag und dadurch gibt es keine Verfügbarkeit. Ich möchte "nur" in C zwischen 4.9.14 und 8.9.14 von USA nach D kommen und es gibt NICHTS außer dieser einen Verbindung über YUL.
US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Ist leider ein Sonntag und dadurch gibt es keine Verfügbarkeit. Ich möchte "nur" in C zwischen 4.9.14 und 8.9.14 von USA nach D kommen und es gibt NICHTS außer dieser einen Verbindung über YUL.
Für den Zeitraum bis Du generell vielleicht noch ein bisschen (zu) früh dran. LX beispielsweise gibt Verfügbarkeit in I auf gewissen Flügen aktuell erst 300 Tage vor Abflug frei.
Davon abgesehen sehe ich im Moment jede Menge verfügbare Flüge zwischen FRA und HAJ am Sonntag 7.9. und auch am Montag 8.9 - es kann ja auch X (Economy) sein.
LH46 am Montag um 06:45 und LH48 am Montag um 08:35 wären ja auch noch innerhalb 24h nach Deiner Ankunft aus YUL.
Oder liegt das Problem daran, dass US diese Verfügbarkeit nicht sehen will?
Ausnahmen scheinen auch hier die Regel zu bestätigen. Ich konnte ZRH/BOS(LX52) für 08/2014 Ende August 2013 buchen, aktuell sehe ich noch am 05. und 06.08. Verfügbarkeiten.
Ich wollte keine Regel aufstellen und habe deshalb auch geschrieben "auf gewissen Flügen" (in meiner aktuellen Erfahrung DXB und SIN). Die Regel bei LX ist eigentlich 340 Tage.
PS: 05./06.08. sind noch weniger als 300 Tage hin.
Genau, US "sieht" nur Mi und Sa. Dann warte ich einfach noch etwas, will nur vermeiden, dass die Meilen in der Insolvenzmasse landen
PS: 05./06.08. sind noch weniger als 300 Tage hin.
Das war nur als kleiner Tipp gedacht für Leute, die evtl. gerade etwas nach Nordamerika suchen. Andere LX Verfügbarkeiten für August 2014 nach Nordamerika sind leider nicht zu finden. Aktuell suche ich noch nach einem Rückflug nach ZRH und und bemühe die LM Maschine somit gerade öfters mit dieser Abfrage
Stimmt nicht ganz. Sie haben bei meiner letzten Buchung auch einen LH Flug in C FRA-MUC am Di gesehen. Aber in der Regel sind es nur Flüge am MI und SA.Genau, US "sieht" nur Mi und Sa. Dann warte ich einfach noch etwas, will nur vermeiden, dass die Meilen in der Insolvenzmasse landen
Auch mal X also Eco anfragen. Da hatte ich auch schon mal am Do und Fr Glück für den kurzen Hüpfer von MUC-FRA und FRA-MUC für Buchungen DEZ 2013 und März 14
Letzte Woche gebucht: Business mit LH nach Asien
25 Oktober: DUS-MUC-PEK (DUS-PEK mit Lufthansa, MUC-PEK mit Air China)
29 Oktober: PEK-HKG (Air China)
6 November: HKG-PEK-MUC-DUS (HKG-PEK mit Air China, PEK-MUC-DUS mit Lufthansa)
In der Vergangenheit durfte ich ab HKG direkt zurueck nach DLand buchen, das wurde mir diesesmal nicht erlaubt. Was muss ich da beachten? Ich glaube ich hatte damals EU-PEK und von PEK nach HKG selber organisiert, und HKG-EU wieder mit Miles.
80K Miles + ca. 260 EUR Steuern+Gebuehren (75 USD Spaetbucher, 50 USD Hotline Gebuehr, ....)
25 Oktober: DUS-MUC-PEK (DUS-PEK mit Lufthansa, MUC-PEK mit Air China)
29 Oktober: PEK-HKG (Air China)
6 November: HKG-PEK-MUC-DUS (HKG-PEK mit Air China, PEK-MUC-DUS mit Lufthansa)
In der Vergangenheit durfte ich ab HKG direkt zurueck nach DLand buchen, das wurde mir diesesmal nicht erlaubt. Was muss ich da beachten? Ich glaube ich hatte damals EU-PEK und von PEK nach HKG selber organisiert, und HKG-EU wieder mit Miles.
80K Miles + ca. 260 EUR Steuern+Gebuehren (75 USD Spaetbucher, 50 USD Hotline Gebuehr, ....)
Wäre denn Verfügbarkeit direkt ab HKG da gewesen? Und mit welcher Begründung wurde der Flug denn von US "nicht erlaubt"?
Nachdem durch die teilweise recht lange Wartezeit für die Sharing-Aktionen unser ursprünglich geplantes Routing via PEK und SIN nicht mehr gebucht werden konnte, konnte ich gerade noch diese 3 Tickets ergattern:
23. Dezember - FRA-IST
24. Dezember - IST-CGK
05. Januar - CGK-IST
06. Januar - IST-FRA
Alles in C und alles von und mit Turkish Airlines. Steuern betragen 102,19 € je Ticket und leider wurden jeweils auch 37,00 € award processing fee fällig, da ich die Reservierung gestern Abend über die USA-Hotline vorgenommen hatte.
Weiterflüge nach/von DPS werden separat gekauft.
23. Dezember - FRA-IST
24. Dezember - IST-CGK
05. Januar - CGK-IST
06. Januar - IST-FRA
Alles in C und alles von und mit Turkish Airlines. Steuern betragen 102,19 € je Ticket und leider wurden jeweils auch 37,00 € award processing fee fällig, da ich die Reservierung gestern Abend über die USA-Hotline vorgenommen hatte.
Weiterflüge nach/von DPS werden separat gekauft.
Die Award Processing Fee wird bei der deutschen Hotline inzwischen auch berechnet...
@digitalfan:
OK - Danke für die Info. Hatte mich an den Angaben auf der ersten Seite des Threads gehalten und dachte, dass die Info wichtig für Andere
sein könnte. Vielleicht sollte man das dann mal aktualisieren...?
Die Nummer der TK-Reservierung hat sich übrigens auch geändert - die Nummer lautet jetzt 069-86799849
OK - Danke für die Info. Hatte mich an den Angaben auf der ersten Seite des Threads gehalten und dachte, dass die Info wichtig für Andere
sein könnte. Vielleicht sollte man das dann mal aktualisieren...?
Die Nummer der TK-Reservierung hat sich übrigens auch geändert - die Nummer lautet jetzt 069-86799849
Zuletzt bearbeitet:
Ganz verstanden habe ich es nicht, deshalb meine Nachfrage hier. Es wurde der STOP-OVER in PEK vor dem Endziel HKG genannt. Wenn ich keinen STOP-OVER gemacht hätte, dann haette ich eventuell den Rueckflug von HKG direkt angehen können, nennt man das Open-Jaw? PEK-HKG hatte ich mir damals selber arrangiert, und Rueckflug ging dann HKG-DUS ueber BKK (ohne Stop-Over).
Habe ich das so richtig verstanden?
Also wenn Verfügbarkeit direkt ab HKG gegeben ist, dann sehe ich keinen Grund, dass Du auch auf dem Rückflug via PEK fliegen müsstest. Da scheint jemand etwas verwirrt gewesen zu sein.
Nur noch einmal zur Sicherheit:
Dein Hinflug ist DUS-MUC-PEK (Stop)-HKG (Ziel)
und zurück hättest Du etwas direktes ab HKG gefunden, US wollte Dich aber nur via PEK zurückfliegen lassen (HKG-PEK-MUC-DUS)?
Nur noch einmal zur Sicherheit:
Dein Hinflug ist DUS-MUC-PEK (Stop)-HKG (Ziel)
und zurück hättest Du etwas direktes ab HKG gefunden, US wollte Dich aber nur via PEK zurückfliegen lassen (HKG-PEK-MUC-DUS)?
Hallo!
Hab eine Bitte an Euch! Bin leider unterwegs und hab meinen Laptop mit dem KVS Tool nicht dabei!
Vielleicht kann mir einer von Euch wegen möglicher Flüge schauen - ich hab auch schon öfters anderen Foristen hier geholfen.
Konkret geht es um folgendes:
Hab für Jänner schon den Hinflug nach Vegas gestern reservieren lassen - in C mit LH MUC-SFO und dann mit UA nach Vegas.
Das Problem ist der Rückflug: muss am 25. oder 26. Jänner zurück von Vegas nach München. Wäre toll wenn jemand von Euch eine Verbindung in C finden würde - was mir einfällt dazu: mit LX über ORD, MIA, JFK, mit AC über Vancouver oder Toronto, mit UA nach LHR, mit LH über FRA,.....?
Danke!! - ein anderes Mal revanchiere ich mich sehr gerne mit Hilfe bei der Flugsuche!
Hab eine Bitte an Euch! Bin leider unterwegs und hab meinen Laptop mit dem KVS Tool nicht dabei!
Vielleicht kann mir einer von Euch wegen möglicher Flüge schauen - ich hab auch schon öfters anderen Foristen hier geholfen.
Konkret geht es um folgendes:
Hab für Jänner schon den Hinflug nach Vegas gestern reservieren lassen - in C mit LH MUC-SFO und dann mit UA nach Vegas.
Das Problem ist der Rückflug: muss am 25. oder 26. Jänner zurück von Vegas nach München. Wäre toll wenn jemand von Euch eine Verbindung in C finden würde - was mir einfällt dazu: mit LX über ORD, MIA, JFK, mit AC über Vancouver oder Toronto, mit UA nach LHR, mit LH über FRA,.....?
Danke!! - ein anderes Mal revanchiere ich mich sehr gerne mit Hilfe bei der Flugsuche!
Hatte gerade Expertflyer offen:
25.01
1 Connections
UA 1271 0 LAS
01/25/14
10:36 AM EWR
01/25/14
6:35 PM 739
Unavailable
76% / 30m
First/Business - Saver Award and Alliance Upgrades I Yes
LH 413 0 EWR
01/25/14
8:35 PM MUC
01/26/14
10:30 AM 346
Unavailable
77% / 23m
Business - Award/Upgrade I Yes
------
2 Connections
UA 236 0 LAS
01/25/14
8:00 AM IAD
01/25/14
3:20 PM 752
Unavailable
82% / 11m
First/Business - Saver Award and Alliance Upgrades I Yes
UA 1729 0 IAD
01/25/14
4:56 PM BOS
01/25/14
6:35 PM 739
Unavailable
NA / NA
First/Business - Saver Award and Alliance Upgrades I Yes
LH 425 0 BOS
01/25/14
8:15 PM MUC
01/26/14
9:45 AM 343
Unavailable
82% / 24m
Business - Award/Upgrade I Yes
-----
2 Connections
UA 1003 0 LAS
01/25/14
1:16 PM ORD
01/25/14
6:45 PM 739
Unavailable
NA / NA
First/Business - Saver Award and Alliance Upgrades I Yes
SK 944 0 ORD
01/25/14
10:05 PM CPH
01/26/14
1:20 PM 343
Unavailable
85% / 23m
Business - Award/Upgrade I Yes
SK 2657 0 CPH
01/26/14
2:35 PM MUC
01/26/14
4:15 PM 320
Unavailable
92% / 10m
Business - Award/Upgrade I Yes
-----
26.01
1 Connections
UA 392 1 LAS
01/26/14
6:50 AM BOS
01/26/14
5:37 PM 752
Unavailable
NA / NA
First/Business - Saver Award and Alliance Upgrades I Yes
LH 425 0 BOS
01/26/14
8:15 PM MUC
01/27/14
9:45 AM 333
Unavailable
82% / 24m
Business - Award/Upgrade I Yes
---
1 Connections
US 1742 0 LAS
01/26/14
7:45 AM CLT
01/26/14
2:56 PM 321
Unavailable
75% / 11m
Business - Award/Upgrade (Domestic First) I Yes
LH 429 0 CLT
01/26/14
5:30 PM MUC
01/27/14
8:20 AM 333
Unavailable
82% / 19m
Business - Award/Upgrade I Yes
Super - besten Dank! Schaut ja gar nicht so schlecht aus! Werd morgen dann den Rückflug reservieren lassen!
Vor zwei Wochen wurde mir ein Routing verweigert mit dem Hinweis, der Aufenthalt am Zielort müsse mind. 24 Stunden sein.
Leider sieht US diese Flüge nicht......
Hat noch wer eine Idee?? Geht AC über Toronto?
MOD: damit es nicht zu unübersichtlich wird, habe ich den kompletten Quote mal gekürzt *maxbluebrosche*
Moderiert:
genau diese Kombi wird im ANA Tool auch als verfügbar angezeigt...
geht für dich ggf. alternativ DUS ? (geht auch 1 Tag später) dann:
| 1/24 (FR) | UA1182 |
| 22:32 | 06:15 +1 | 738 |
|
|
| |||
| 1/25 (SA) | LH409 |
| 16:45 | 06:10 +1 | 343 |
|
|
|
oder FRA:
| 1/25 (SA) | UA1182 |
| 22:32 | 06:15 +1 | 739 |
|
|
| |||
| 1/26 (SU) | LH401 |
| 15:50 | 05:35 +1 | 744 |
|
|
|