US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Bei mir hatte sich die Klasse geändertvon O auf I
was für ein Segment denn?
LH FRA nach BOS von O auf I (A340, 3 Klassen auf 2 Klassen Config.) für 4 Pers. im Juli 2012
Habe heute eine Mail von US wegen einer "geringen Zeitänderung" bei meiner Buchung bekommen. Komischerweise habe ich keinerlei Zeitänderung (auch keine Flugnummernänderung oder sonst irgendwas anderes) finden können.
Komisch, normalerweise bekomme ich keine Email wenn sich was geändert hat, jetzt bekomme ich eine Mail obwohl sich nicht geändert hat.
Flugzeugtyp oder Flugnummer?!
Hatte ich auch schon. Da war die Änderung allerdings erst einige Zeit später bei US zu sehen, telefonisch konnten sie mir die Änderung (nur ein paar Minuten) schon sagen.
Auch alles identisch.
Ich hab mir die Flüge auch in KVS angeschaut und nichts entdeckt. Vielleicht ruf ich morgen mal an und hör mir an was der Grund war
Üblicherweise gehen max. jeweils 5 Segmente für Hin- und Rückweg. Dabei gibt es meines Wissens keine Beschränkung, wieviele der Segmente in einer Region sein dürfen.
Die Problematik habe ich auch festgestellt, als ich nach einem passenden Routing gesucht habe. Als Alternativen kann ich hier noch LHR-YVR (da gibt's ab und an gute Verfügbarkeiten) und allgemeine Flüge mit AC, allerdings nur bis YYZ oder YUL. Die Buchungslage über den Teich hat sich sehr verschlechtert
Danke für die Tipps, aber auch mit AC habe ich weder von LHR noch FRA etwas Ende Juli/Anfang August nach YYZ/YUL/YVR gefunden.... es kann doch nicht sein, dass es jetzt schon absolut gar keine Möglichkeit mehr gibt im Sommer zu 3 in die USA zu kommen. Entweder ich stehe auf dem Schlauch....
Oder hat noch jemand eine Idee oder sieht ein Möglichkeit (habe nun schon Stunden mit dem Ana Tool verbracht...)
UPDATE:
Seltsam... Richtung Asien komme ich immer auf die Idee, aber ich habe nun mal mit AC mit nur 2 Paxen gesucht und siehe da nun finde ich Möglichkeiten.
Nun die Frage ist das bei AC ähnlich wie z.B. bei TG, dass nach einer Reservierung von 2 Plätzen noch einer gleich freigeschaltet wird? Habe Richtung Nordamerika diese Spielchen noch nie probiert, da ich auch immer Plätze für 3 Paxe fand. Nach Asien hat das grade bei TG bis dato bei mir immer geklappt.
Zuletzt bearbeitet:
vielleicht ist das schon eine der strecken auf der LH ab kommenden jahr keine F mehr anbietet?LH FRA nach BOS von O auf I (A340, 3 Klassen auf 2 Klassen Config.) für 4 Pers. im Juli 2012
Ich finde nichtmal Tickets für 2 Personen Mitte/Ende September.
Das einzige was es gibt ist IAD via LHR oder BOS mit LX. Gibt's Anfang August nichtmal das?
von FRA & LHR habe ich schon IAD,EWR/JFK,IAH,ORD,BOS,SFO,LAX probiert nix und ZRH-BOS leider das erst am 13.08... das ist zu spät.
Finde momentan nur per AC nach YUL/YYZ aber immer nur 2 Plätze... werde morgen einfach mal anrufen ob noch ein weiterer aufgeht wenn ich 2 reserviere. Sonst finde ich echt nichts.
Du kannst die Reservierung ja 3 Tage stehen lassen, vielleicht tut sich da was.
Heute wurde anscheinend wieder etwas geändert, bis gestern war Ende September LHR-IAD an fast allen Tagen unter der Woche verfügbar, heute NICHTS mehr
Ich habe meine restlichen US DM jetzt investiert. FRA-BKK-SYD und zurück. Sowie FRA-BKK-DPS und zurück. Alles in First bis auf BKK-DPS. Verfügbarkeit nach USA war megaschlecht. Ich denke, man nimmt den Merger schon einmal vorweg. In Europa konnte ich nicht einmal mehr Strecken von Paris oder Rom nach FRA in C bekommen. Funktioniert nicht mehr so gut, die *A, oder was denkt Ihr? Oder liegt es an uns?
Die hier schon öfters erwähnte Verfügbarkeit von LH nur Mi und Sa hast du berücksichtigt?
März/April 2014 für zwei Personen
HAM - FRA (LH C)
FRA - YYZ (AC C)
YYZ - SFO (AC C, Ziel)
SFO - EWR (UA C, Stop)
JFK - WAW (LO C)
WAW - HAM (LO C)
117,14 € + 37,00 € (p. P.)
Kleine Zusatzinfo:
Am Telefon sagte die sehr nette Dame von US Airways, dass Zubringer mit LH momentan eher problematisch sind, weshalb wir uns am Telefon nur auf die Strecken ab bzw. bis FRA geeinigt haben. Sie wollte aber noch einmal gucken, ob eventuell doch etwas ab HAM möglich ist. (Das Ursprüngliche Routing ging sowohl auf Hin- als auch Rückweg über FRA nach HAM) 30 Minuten nach meinem Anruf habe ich die Reservierung schon einmal online überprüft und siehe da ... Zubringer mit LH waren schon vermerkt. Mo., Di. und Mi. konnten zumindest innerdeutsche Zubringer mit LH reserviert werden. Das sie letztendlich auch ausgestellt werden, kann ich nur vom Dienstag sicher bestätigen.
HAM - FRA (LH C)
FRA - YYZ (AC C)
YYZ - SFO (AC C, Ziel)
SFO - EWR (UA C, Stop)
JFK - WAW (LO C)
WAW - HAM (LO C)
117,14 € + 37,00 € (p. P.)
Kleine Zusatzinfo:
Am Telefon sagte die sehr nette Dame von US Airways, dass Zubringer mit LH momentan eher problematisch sind, weshalb wir uns am Telefon nur auf die Strecken ab bzw. bis FRA geeinigt haben. Sie wollte aber noch einmal gucken, ob eventuell doch etwas ab HAM möglich ist. (Das Ursprüngliche Routing ging sowohl auf Hin- als auch Rückweg über FRA nach HAM) 30 Minuten nach meinem Anruf habe ich die Reservierung schon einmal online überprüft und siehe da ... Zubringer mit LH waren schon vermerkt. Mo., Di. und Mi. konnten zumindest innerdeutsche Zubringer mit LH reserviert werden. Das sie letztendlich auch ausgestellt werden, kann ich nur vom Dienstag sicher bestätigen.
Scheint tatsächlich in 2014 keinen Flug mit F-Cabin mehr zu geben (war bisher ja auch nur einer von täglich 4 Flügen).
Hier leider auch bestätigt: Singapore Airlines Ends First Class Service to Manila in late-Dec 2013 | Airline Route