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Sehr schön, lief also alles wie von mir erwartet, und sogar einen Tag früher. Man braucht ganz einfach gute Nerven, dann bekommt man meistens das, was man will.
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Sehr schön, lief also alles wie von mir erwartet, und sogar einen Tag früher. Man braucht ganz einfach gute Nerven, dann bekommt man meistens das, was man will.
Ist denn das Routing
FRA-VIE-IST-BKK-HKT - HKT-BKK-BOM-VIE-FRA
überhaupt sinnvoll oder ist z.B. LX ab ZRH oder OS ab VIE direkt besser als z.B. TK was den Service und den Schlafkomfort angeht?
Sehr schön, lief also alles wie von mir erwartet, und sogar einen Tag früher. Man braucht ganz einfach gute Nerven, dann bekommt man meistens das, was man will.
Wie viele Tage vor Abflug hast jetzt gebucht?
tk auf ist-bkk ist zu vergessen, da dort die alte c ist. kannst gleich vie-bkk machen, vor allem lx ist in diesem fall 100 % besser...
das mit der 3. zone ist aber nicht relevant wenn du keinen stopover hast... verstehe ich nicht warum das nicht gehen sollte???
lx, dann mit kleinem abstand os, dann mit großem abstand tk auf den strecken nach bkk...
bezieht sich das jetzt auf die neue C bei LX? oder eher auf den Sitz, Catering etc?
lx
essen gut, service gut, sitz gut (alle 343 sollen bis mitte 2011 auf die neue c umgerüstet sein, dann ist der komfort ausgezeichnet)
os
essen gut, service gut, sitz nicht optimal
tk
essen gut, service mittelmäßig, sitz auf dieser strecke (ist-bkk) ein horror... (nach hkg, can, pvg,... ist tk aber richtig gut)
Wie sind im ANA-Tool die Farben bei der Flugverfügbarkeit zu deuten? Es gibt bei der Flugauswahl die orangen Buttons mit einem OK die auswählbar wären und dann gibt es noch hellgelbe Buttons bei denen zwar auch ein OK steht aber die nicht selektierbar sind. Welche wären in der Regel denn für US-Prämienflüge verfügbar? Auch nur die orangen markierten Flüge? Was hat es mit den hellgelben auf sich?
ja "ok" ist ok! du kannst nur segment für segment selektieren... wenn du also beim ersten segment auf ok gehst wird das zweite selektierbar.
Das würde dann gehen, auch wenn ich eine Woche von SFO nach Las Vegas fahre und eine Woche in Florida bleibe?
Dieses Forum uns US Airways sind klasse, besser war es nur noch bei Pan Am zu arbeiten, da kam die First Class derzeit 75 USD mehr.
Dieses Forum uns US Airways sind klasse, besser war es nur noch bei Pan Am zu arbeiten, da kam die First Class derzeit 75 USD mehr.
die Tickets für Employees waren umsonst (nur Tax DM 10 innerdeutsch, 20 Europe und DM 40 international). wer business (clipper class) international wollte, zahlte usd 50, für first class zahlte man 75 dollar - allerdings alles stand by.
konnte nicht wiederstehen nochmal an der glueckspirale zu drehen nachdem meine erinnerungen an den FIRST run ex moskau langsam verblassen
2 konten mit 80500 meilen gefuellt (meilen waren nach 2minuten auf dem DM konto)
muc zrh - zrh hkg LX stopp hkg tokio ANA - tokio fra ANA 77W staggered business class fra muc im dec-jan alles in C - tax 145 €
übrigens der agent in liverpool war sehr versiert, hilfreich und lösungsorientiert (wie man heute so sagt)
nachdem meine erinnerungen an den FIRST run ex moskau langsam verblassen2 konten mit 80500 meilen gefuellt (meilen waren nach 2minuten auf dem DM konto)
muc zrh - zrh hkg LX stopp hkg tokio ANA - tokio fra ANA 77W staggered business class
fra muc im dec-jan alles in C - tax 145 €übrigens der agent in liverpool war sehr versiert, hilfreich und lösungsorientiert (wie man heute so sagt)
Zuletzt bearbeitet:
Und ich dachte, wir sehen uns Silvester in SIN oder davor/danach in Thailand...muc zrh - zrh hkg LX stopp hkg tokio ANA - tokio fra ANA 77W staggered business class
keine angst zwischen hongkong und tokio liegen 4 wochen inkl. silvester - also alles möglichUnd ich dachte, wir sehen uns Silvester in SIN oder davor/danach in Thailand...
Liebe Leute
Expertflyer zeigt auf Zürich Hongkong mit Swiss am 9.3 noch 9 freie Plätze in I (Business Awards) an. Der Agent meinte aber gerade, er findet da nichts.
Woher die Diskrepanz? Zeigt Expertflyer MM-Plätze? Weil auch über MM sind noch Plätze zu haben...
EDIT: Oh natürlich: SWISS Award availability reflects availability for Miles & More members. Availability to members of partner airlines may be less.
Expertflyer zeigt auf Zürich Hongkong mit Swiss am 9.3 noch 9 freie Plätze in I (Business Awards) an. Der Agent meinte aber gerade, er findet da nichts.
Woher die Diskrepanz? Zeigt Expertflyer MM-Plätze? Weil auch über MM sind noch Plätze zu haben...
EDIT: Oh natürlich: SWISS Award availability reflects availability for Miles & More members. Availability to members of partner airlines may be less.
Ähm, auf MM wäre das noch zu haben
MM-Kunden haben offenbar Vorteile. Das ist aber eigentlich nicht neu. Und letztlich auch nachvollziehbar und begrüßenswert.
Ähm, auf MM wäre das noch zu haben
Auch auf M/M sehe ich nur Verfügbarkeit in O-Klasse, nicht in I-Klasse.