US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Bei SWISS sollte die Verfügbarkeit eigentlich überall identisch sein, egal ob M/M oder US.
Mein Printscreen von vor 15 Minuten:
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Bildschirmfoto 2011-03-03 um 10.09.08.png
Wird bei MM vielleicht ein Anschlussflug mit abgefragt und es gibt eine bessere Verfügbarkeit mit married segmens? Den Fall hatte ich neulich mit LH, der Direktflug ex FRA war in O nicht zu bekommen, ex NUE gab es dagegen einen Sitzplatz in O.
Oh, Tippfehler, ich meine wirklich den 8.3. Der Agent hat nichts gefunden am 8.3.
Kann jemand von euch kurz im KVS schauen? Ich hab da gerade keinen Zugriff...
Sollte er aber - I-Klasse hat in der Tat I=9 als Verfügbarkeit an dem Tag.
Nein, auch dieser Agent hat nichts gefunden. Nur First und Eco wäre am 8. März auf LX138 noch frei
Nach Nordamerika ist das ja bereits einschlägig dokumentiert, nach Asien wäre es neu.
Amadeus, Galileo als auch Worldspan sagen auf unterschiedlichen Office Codes mit unterschiedlichem Point of Sale I=9.
Öfter mal was Neues.
Ganz ehrlich, das wundert mich nicht.
Wer filtert in diesem Fall eigentlich: US oder LH/LX? Ich vermute mal US.
Tja, ich bin verzweifelt
Du kannst den Flug, wenn er zu diesem Termin wichtig ist, ja immer noch mit Meilen anderer Programme buchen. Ist doch immer noch besser als gar keine Verfügbarkeit.
Ich plane für den Sommer zusammen mit einem guten Freund einen Flug nach Nordamerika. Ich habe jetzt mit dem ANA-Tool mal ein bißchen nach den Verfügbarkeiten umgesehen und feststellen müssen dass das alles doch relativ mager aussieht. Vielleicht hat jemand gute Ideen für folgendes Routing:
- Buchung in Business
- Abflug in MUC am 13.8.
- 1. Ziel/Stopover in DEN, dort Ankunft spätestens am 16.8., Weiterreise frühestens am 7.9. nachmittags
- 2. Ziel/Stopover möglichst an einem schönen Fleck an der Westküste, optimal YVR, SEA, SFO. Aufenthalt die paar Tage entweder vor DEN oder nach DEN je nachdem wo es zeitlich von den Flügen reinpasst.
- Rückflug nach MUC spätestens am 10.9.
Momentan sehe ich das Problem mit den Flügen über den Teich, da ist es ziemlich mager. An die Ostküste geht noch manches, aber man schafft es dann kaum mehr bis zum Abend noch an die Westküste. Vielleicht haben die "Profis" unter euch bessere Methoden oder Ideen wie man solche Flüge sich zusammenstellt, bin selber erst am Anfang mit der Suche nach sinnvollen Prämienflügen...
Bin dankbar für jede Hilfe!
- Buchung in Business
- Abflug in MUC am 13.8.
- 1. Ziel/Stopover in DEN, dort Ankunft spätestens am 16.8., Weiterreise frühestens am 7.9. nachmittags
- 2. Ziel/Stopover möglichst an einem schönen Fleck an der Westküste, optimal YVR, SEA, SFO. Aufenthalt die paar Tage entweder vor DEN oder nach DEN je nachdem wo es zeitlich von den Flügen reinpasst.
- Rückflug nach MUC spätestens am 10.9.
Momentan sehe ich das Problem mit den Flügen über den Teich, da ist es ziemlich mager. An die Ostküste geht noch manches, aber man schafft es dann kaum mehr bis zum Abend noch an die Westküste. Vielleicht haben die "Profis" unter euch bessere Methoden oder Ideen wie man solche Flüge sich zusammenstellt, bin selber erst am Anfang mit der Suche nach sinnvollen Prämienflügen...
Bin dankbar für jede Hilfe!
Ja, aber nur, weil ANA bei kurzfristigen Abflügen weniger als 7 Tage nie Verfügbarkeiten anzeigt.
Da würde ich mir keine Gedanken machen, gerade in der Ferienzeit ist die Business in die USA doch eher schlecht gebucht und wird mit Specials aufgefüllt. Hier lässt man es also notfalls drauf ankommen und bucht sehr kurzfristig. No risk, no fun.
Du kannst den Flug, wenn er zu diesem Termin wichtig ist, ja immer noch mit Meilen anderer Programme buchen. Ist doch immer noch besser als gar keine Verfügbarkeit.
Das Problem ist, ich habe am 9.3 eine US-Buchung mit TG in C von ZRH-BKK-SIN. Ich würde nun gerne einen Tag früher fliegen bzw. also den bestehenden Award umbuchen, und die neue C der LX käme mir natürlich auch sehr gelegen
Vielleicht hat ja jemand von euch Lust mal bei US anzurufen, und mal die Verfügbarkeit für LX138 ZRH HKG am 8.3 für einen Neu-Award checken
Bei dir ist irgendwie alles anders. Bei mir zeigt ANA auch die LH-Verfügbarkeit von morgen an, was die M&M-Website gerade NICHT leistet. Insofern nutze ich ANA gern für ultrakurzfristige Abfragen.
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Was versteht man unter "sehr kurzfristig"? Grade als "Prämienflug-Anfänger" macht man sich da doch etwas Sorgen ob man was bekommt...
Oder wie läuft das mit der Freigabe von Prämienplätzen? Kommt da regelmäßig was nach oder gibt es bestimmte Zeiträume in denen was freigegeben wird? Oder kann man da wie bei Flugtarifen allgemein überhaupt keine Aussage treffen?
Wie kurzfristig kann man überhaupt Prämienflüge bei US buchen?